Độ đèn xe hơi ngày nay: công nghệ Bi-LED Laser lên ngôi
Hiện nay, đã có nhiều hãng đèn quen thuộc hơn với người dùng xe hơi tại Nước Ta, tung ra nhiều kiểu mẫu đèn từ phổ thông đến hạng sang với công nghệ tiên tiến LED-Laser đang dần trở trên phổ cập trên thị trường. Trước đó, độ đèn xe hơi trải qua nhiều quy trình, chạy theo công nghệ tiên tiến ngày càng tân tiến hơn để đạt đến sự hoàn thành xong trong công nghệ tiên tiến lẫn kinh nghiệm tay nghề lắp ráp của người thợ .
Siêu xe Lamborghini Aventador tại Việt Nam dù đã sở hữu hệ thống đèn cao cấp nhưng vẫn nâng cấp đèn pha Bi-LED Laser công nghệ mới Bạn đang đọc: Độ đèn xe hơi ngày nay: công nghệ Bi-LED Laser lên ngôi |
Đèn bi-Xenon: khởi đầu phong trào độ đèn
Hơn mười năm trước khi trào lưu tăng cấp đèn xe hơi nhen nhóm vào Nước Ta, người ta chỉ biết đến công nghệ tiên tiến đèn Bi-Xenon, hầu hết những loại đèn này có nguồn gốc từ Trung Quốc và không có tên tuổi, tên thương hiệu nào nhất định. Các loại Projector được sử dụng trong thời gian này hầu hết là những loại bi tháo xe từ những mẫu xe sang xuất hiện sẵn trên thị trường, tích hợp với bóng Xenon độ .
Bi-Xenon là công nghệ tiên tiến cũ, năng lực phát sáng của đèn khá chậm, mở màn từ ánh sáng xanh và sau 3 đến 5 giây mới đạt được ánh sáng trắng cao nhất. Nhiệt độ màu của đèn tương tự nhiệt độ ánh sáng mặt trời từ 4.500 độ K đến 5.500 độ K với hiệu suất là 35 watt, tuổi thọ đèn chỉ đạt 2000 giờ. Nếu so với bóng đèn Halogen thì đèn pha Xenon có tuổi thọ cao hơn, tiêu thụ điện năng ít hơn và tỏa sáng mạnh hơn khá nhiều .
Đèn Xenon lúc bấy giờ vẫn được một số ít ít người dùng lựa chọn tăng cấp do ngân sách thấp, tương thích với những loại xe đời cũ cần bổ trợ thêm ánh sáng .
|
VIDEO : Cách sử dụng đèn xe hơi, bài học kinh nghiệm vỡ lòng cho ‘ tài mới ’ |
Đèn bi-Led: phổ biến và tiết kiệm điện năng
Đèn LED ( viết tắt từ Light Emitting Diode ) là loại đèn tăng trưởng dựa trên công nghệ tiên tiến chất bán dẫn. Đây là loại đèn rất được ưu thích lúc bấy giờ. Với nhiều ưu điểm về hiệu suất và nghệ thuật và thẩm mỹ, những đơn vị sản xuất xe hơi đại trà phổ thông đang dần có xu thế sử dụng đèn LED thay thế sửa chữa cho đèn Halogen .
 Một chủ xe Mercedes-Benz GLA 200 tăng cấp đèn Bi-LED Laser dù mạng lưới hệ thống đèn nguyên bản của xe khá tốt |
Đèn LED có nhiều ưu điểm. Dòng tiêu thụ nhỏ, tỏa nhiệt thấp hơn đèn Halogen. Tuổi thọ, độ bền đèn đèm LED cũng cao, hoàn toàn có thể lên đến 50.000 giờ. Bóng đèn LED cấu trúc nhỏ nên thuận tiện phong cách thiết kế, tạo hình trong bảng mạch. Khả năng thắp sáng của đèn LED cực nhanh, chỉ một phần triệu giây .
Nhược điểm đèn LED là rất nhạy cảm với nhiệt độ cao. Khi gặp nhiệt độ cao, đèn LED dễ bị hỏng. Do đó đèn LED cần bộ tản nhiệt để làm mát. Chi tiêu sản xuất và lắp ráp đèn LED cao hơn đèn Halogen. Đây cũng là nguyên do vì sao chỉ có xe đại trà phổ thông phiên bản hạng sang mới được trang bị bóng đèn pha LED, còn những bản tiêu chuẩn vẫn sử dụng bóng Halogen. Cao cấp hơn, những dòng xe sang sử dụng bóng LED tích hợp với những Bi-Projector .
Xem thêm: Vay tiền mặt tại Ninh Thuận
Đây cũng loại đèn được nhiều chủ xe tăng cấp nhất lúc bấy giờ. Một số dòng xe tiêu chuẩn có trang bị sẵn đèn LED nhưng lại không có mạng lưới hệ thống Projector gom sáng tập trung chuyên sâu mà chỉ là những chóa đèn thường thì, điều này sẽ khiến ánh sáng tiêu chuẩn dù mạnh nhưng bị lan tỏa, không tập trung chuyên sâu vào một khu vực cố định và thắt chặt phía trước đầu xe .
Để khắc phục điều này, người dùng hoàn toàn có thể tìm hiểu thêm loại sản phẩm Aozoom X-LED Pro là dòng đèn LED có tích hợp sẵn mạng lưới hệ thống Bi-Projector giúp tập trung chuyên sâu ánh sáng, vốn chỉ có trên những dòng xe hạng sang, đây cũng là bộ đèn Bi-LED được tăng cấp thông dụng lúc bấy giờ, đã được nhiều người dùng nhìn nhận cao. Ngân sách chi tiêu cho một bộ đèn này rơi vào khoảng chừng 9,5 triệu đồng .
Đèn Bi-LED Laser hiện dễ tiếp cận hơn
Nhắc đến đèn pha Laser, nhiều người nghĩ ngay đến những dòng xe đắt tiền, được ứng dụng lần đầu trên BMW i8 với trị giá cả bộ đèn chính hãng lên tới hàng trăm triệu đồng. Hiện nay người dùng thường thì khi sử dụng bất kể dòng xe nào cũng hoàn toàn có thể tiếp cận một phần công nghệ tiên tiến này với giá khoảng chừng 15 triệu đồng so với tên thương hiệu Aozoom Omega Laser – được MT Group nhập từ Đài Loan, vừa tung ra thị trường đầu năm 2021 .
Đèn LED-Laser Aozoom Omega hoàn toàn có thể tăng cấp trên nhiều mẫu xe hơi từ tầm trung đến hạng sang |
Cấu tạo bộ đèn Aozoom Omega Laser gồm có bi Projector và bóng LED tích hợp Laser bên trong. Phần đèn chiếu gần sẽ có 9 nhân Led hiệu suất 62 watt, phần đèn chiếu xa sẽ thêm 3 nhân LED và 1 đèn Laser đảm nhiệm trách nhiệm bổ trợ ánh sáng ở khoảng chừng cách xa với hiệu suất 65 watt, nhiệt màu 6.000 K. Đèn cũng có năng lực chống nước với chuẩn IP65 .
Như vậy, bộ đèn này không phải là đèn Laser trọn vẹn, thay vào đó có sự hỗ trợ của mạng lưới hệ thống LED hạng sang. Nhờ vậy giá tiền để tăng cấp cho người dùng trở nên hài hòa và hợp lý và dễ tiếp cận hơn, tương thích cho mọi dòng xe đang có trên thị trường .
Trải nghiệm thực tiễn cho thấy, bộ đèn pha Bi-Laser Aozoom Omega có thời hạn phân phối nhanh gần như tức thời khi khởi động. Ánh sáng chiếu gần đặc biệt hiệu quả, gom sáng tốt và có đường cắt rộng cả hai bên nhờ bộ Projector vốn là thế mạnh của Aozoom, trong khi đó ánh sáng chiếu pha có độ sáng vừa phải nhưng khoảng cách chiếu rất ấn tượng lên tới cả trăm mét, tương thích đi đường dài, phân phối thêm tầm nhìn cho người lái .
Chức năng gom sáng tập trung chuyên sâu của đèn Bi-LED Laser Aozoom Omega giúp cung ứng ánh sáng hiệu suất cao nhưng ” văn minh “, không gây chói cho những phương tiện đi lại xung quanh |
Việc phong cách thiết kế mạng lưới hệ thống chiếu xa có ánh sáng vừa phải nhằm mục đích vào mục tiêu không gây không dễ chịu cho xe ngược chiều, trong khi đèn chiếu gần lại được cung ứng nguồn sáng tiêu biểu vượt trội nhưng đã được khuynh hướng chiếu xuống mặt đường, không gây chói mắt. Trong giới chơi đèn, đây gọi là ánh sáng ” văn minh ” .
Với ngân sách 15 triệu đồng cho một bộ đèn bB-Led Laser, rõ ràng không phải là mức giá rẻ nhưng trọn vẹn tương thích với hiệu suất cao mà nó mang lại, cung ứng thêm giải pháp tăng sáng cho những người lái xe có nhu yếu khắc nghiệt khi xe nguyên bản chưa cung ứng được. Hiện nay cũng Không ít người dùng tăng cấp một lúc cả hai bộ đèn ( gồm có 4 Bi-LED, 2 bi mỗi bên ) với ngân sách hàng chục triệu đồng để ánh sáng mang lại hiệu suất cao hơn, điều này cho thấy nhu yếu tăng cấp ánh sáng cho xe hơi là thiết yếu với nhiều chủ xe lúc bấy giờ .
Source: https://dvn.com.vn
Category: Tiêu Dùng
