Tai nạn giao thông giảm từng năm và hiệu quả từ Nghị định 100
Việt Dũng –
Thứ tư, 17/02/2021 14 : 51 ( GMT + 7 )
Trong 3 năm (2018-2020), tai nạn giao thông giảm trên cả 3 tiêu chí và lần đầu tiên con số người chết là dưới 7.000 người (năm 2020).
Hiện trường vụ tai nạn giao thông tại tỉnh Bình Định trong ngày Tết Tân Sửu vừa qua. Ảnh: Cục CSGT.Năm 2018-2020, tai nạn giao thông giảm cả 3 tiêu chí
Theo Cục Cảnh sát giao thông, năm 2018, tình hình tai nạn giao thông cả nước có chuyển biến tốt .Tai nạn giao thông liên tục được kéo giảm cả 3 tiêu chuẩn ( giảm 6,71 % về số vụ, giảm 0,40 % về số người chết và giảm 13,13 % về số người bị thương ) .Toàn quốc, tính từ ngày 16.11.2017 – 15.11.2018, xảy ra 18.736 vụ tai nạn giao thông, làm chết 8.248 người, bị thương 14.802 người .So với cùng kỳ năm 2017, số vụ tai nạn giao thông giảm 1.348 vụ, số người chết giảm 33 người, số người bị thương giảm 2.238 người .Về nghành hàng không gia dụng, năm 2018 xảy ra 80 sự cố ; trong đó có 2 sự cố nghiêm trọng, 8 sự cố uy hiếp bảo đảm an toàn cao, 70 sự cố uy hiếp bảo đảm an toàn .Cùng năm đó, Phó Thủ tướng Thường trực Trương Hòa Bình nêu rõ : Mục tiêu năm 2019 đặt ra là kiềm chế và kéo giảm những vụ tai nạn giao thông tương quan đến xe vận tải đường bộ khách và xe mô tô, xe gắn máy .Nâng cao nhận thức và ý thức tự giác chấp hành pháp lý của người tham gia giao thông, kiến thiết xây dựng văn hóa truyền thống giao thông bảo đảm an toàn trong mọi những tầng lớp nhân dân ;Giảm tai nạn giao thông từ 5-10 % số vụ, số người chết, bị thương so với năm 2018 ; Tiếp tục kéo giảm thực trạng ùn tắc giao thông trên những trục giao thông chính, những đầu mối giao thông trọng điểm và tại những đô thị lớn .Từ chỉ huy trên, Cảnh sát giao thông cùng với những lực lượng khác đã ra quân kinh khủng, kiềm chế những vụ tai nạn giao thông .Kết quả trong năm 2019, cả nước xảy ra trên 17.000 vụ tai nạn giao thông, làm thiệt mạng trên 7.000 người, bị thương trên 13.000 người .
Tai nạn giao thông tiếp tục giảm cả 3 tiêu chí về số vụ, số người chết và số người bị thương. Đặc biệt, số người thiệt mạng giảm 7,15%.
Tuy nhiên, Cục Cảnh sát giao thông cho rằng, thực tiễn, tai nạn giao thông vẫn diễn biến phức tạp, trong đó có nhiều nguyên do dẫn đến tai nạn như : lái xe sử dụng nồng độ cồn, ma túy, thực trạng vi phạm về pháp luật quy hoạch thiết kế xây dựng tác động ảnh hưởng đến trật tự bảo đảm an toàn giao thông, những điểm đen chưa được giải quyết và xử lý triệt để .Chỉ đến khi đầu năm 2020, một số ít văn bản pháp lý tương quan có hiệu lực hiện hành thi hành như : Luật Phòng chống tai hại của rượu bia ; Nghị định 100 về xử phạt vi phạm hành chính thay thế Nghị định 46 … tình hình tai nạn giao thông đã có những chuyển biến rõ ràng .Cục Cảnh sát giao thông cho hay, năm 2020, so với cùng kỳ năm 2019, số vụ tai nạn giao thông giảm 3.111 vụ ( giảm 17,6 % ), số người chết giảm 924 người ( giảm 12,1 % ), số người bị thương giảm 2.820 người ( giảm 20,7 % ) .Trong đó, đường đi bộ xảy ra 8.177 vụ tai nạn giao thông, làm chết 6.575 người, bị thương 4.354 người. So với cùng kỳ năm trước giảm 844 vụ ( – 9,36 % ), giảm 883 người chết ( – 11,84 % ), giảm 700 người bị thương ( – 13,85 % ) .Đường sắt xảy ra 91 vụ, làm chết 71 người, bị thương 23 người ; đường thủy xảy ra 62 vụ, làm chết 44 người, làm bị thương 7 người ; hàng hải xảy ra 14 vụ, làm chết 10 người, không có người bị thương .
Hiệu quả từ Nghị định 100
Đại tá Đỗ Thanh Bình, Phó Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông, Bộ Công an cho biết, trong năm 2020 lực lượng Cảnh sát giao thông toàn nước đã có nhiều nỗ lực, nỗ lực ; tiến hành đồng nhất, kinh khủng nhiều giải pháp bảo vệ trật tự bảo đảm an toàn giao thông .Do đó tình hình trật tự bảo đảm an toàn giao thông có nhiều chuyển biến rõ ràng. Tai nạn giao thông giảm sâu cả 3 tiêu chuẩn ( trên 10 % ), vượt xa chỉ tiêu Bộ Công an giao, là năm tiên phong số người chết giảm xuống dưới 7.000 người .Thiếu tướng Nguyễn Văn Trung, Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông cho biết, có được hiệu quả trên là sự vào cuộc của cả mạng lưới hệ thống chính trị, sự ủng hộ, trợ giúp của những những tầng lớp nhân dân. Đặc biệt luôn có sự sát cánh, chăm sóc, san sẻ, tương hỗ của chỉ huy, những nhà báo, phóng viên báo chí của những cơ quan thông tấn, báo chí truyền thông và những đơn vị chức năng trong lực lượng Công an .Nếu không có sự sát cánh của những cơ quan thông tấn báo chí truyền thông thì công tác làm việc tuyên truyền để nâng cao nhận thức và ý thức chấp hành pháp lý về trật tự bảo đảm an toàn giao thông sẽ rất hạn chế và hiệu suất cao không cao .Điển hình như việc thực thi Nghị định 100 của nhà nước khi giải quyết và xử lý vi phạm về nồng độ cồn, những phóng viên báo chí đã có những bài viết và hình ảnh kịp thời phản ánh ngay tại hiện trường có sức lan tỏa và hiệu suất cao rất cao .
Thời gian tới, tình hình trật tự an toàn giao thông còn rất phức tạp, tai nạn giao thông tuy có giảm nhưng tai nạn đặc biệt nghiêm trọng vẫn còn xảy ra nhiều và luôn có nguy cơ tiềm ẩn xảy ra.
Tình trạng người tinh chỉnh và điều khiển phương tiện đi lại vi phạm nồng độ cồn, ma túy, chạy quá vận tốc lao lý, đi không đúng phần đường, làn đường, vượt đèn đỏ, không đội mũ bảo hiểm khi đi mô tô, xe máy. Ùn tắc giao thông tại những đô thị lớn vẫn đang diễn ra nghiêm trọng, có xu thế lan rộng ra về khoảng trống và lê dài về thời hạn .Theo tướng Trung, vừa mới qua, Thủ tướng nhà nước đã có quyết định hành động phê duyệt Chiến lược vương quốc bảo vệ trật tự bảo đảm an toàn giao thông đường đi bộ quy trình tiến độ 2021 – 2030 và tầm nhìn đến năm 2045. Thời gian tới lực lượng CSGT sẽ tham mưu cho chỉ huy Bộ Công an chỉ huy tiến hành triển khai .
Trong đó trọng tâm là ứng dụng khoa học kỹ thuật trong công tác làm việc bảo vệ trật tự bảo đảm an toàn giao thông để đạt được tiềm năng xuyên thấu là không thay đổi tình hình trật tự bảo đảm an toàn giao thông. Đặc biệt là giảm thiểu tai nạn giao thông, ùn tắc giao thông …
