Lỗi Hệ Thống Đèn Chiếu Sáng Trên Ô Tô – 9 Nguyên Nhân Gây Hư Hỏng | Hoàng Mỹ Workshop
Hệ thống chiếu sáng trên ô tô giúp đảm bảo tầm nhìn cho tài xế khi di chuyển vào ban đêm hoặc trong điều kiện thiếu sáng. Tuy vậy, sau một thời gian dài sử dụng thì hệ thống chiếu sáng trên xe ô tô khó tránh khỏi sự hỏng hóc.
Với bài viết này, Hoàng Mỹ Workshop san sẻ tới bạn những nguyên do gây lỗi mạng lưới hệ thống đèn chiếu sáng trên ô tô, để từ đó có những giải pháp giải quyết và xử lý kịp thời .Nào, tất cả chúng ta cùng mở màn thôi !
Mục Lục
Hậu quả của việc hư hỏng đèn chiếu sáng ô tô
Trước khi tìm hiểu nguyên nhân gây lỗi đèn chiếu sáng trên ô tô, bạn cần hiểu rõ mối nguy hiểm khi hệ thống chiếu sáng trên xe bị hư hỏng:
- Xe không đi được trong ban đêm. Nếu đi được sẽ gây nguy hiểm cho người lái xe và cả xe.
- Làm ánh sáng mờ đi, ánh sáng không đủ để đi trong đêm. Mất sự cảnh giác của tài xế.
- Gây lóa mắt xe đi ngược chiều. Trường hợp này rất dễ gây ra những tai nạn đáng tiếc.
Phân loại mạng lưới hệ thống đèn chiếu sáng ô tô
Tổng quan về mạng lưới hệ thống chiếu sáng trên ô tô khá là phức tạp, với nhiều bộ phận chi tiết cụ thể đèn ở nhiều vị trí khác nhau, chúng sẽ đảm nhiệm những trách nhiệm khác nhau, tất cả chúng ta hãy cùng khám phá sơ qua những mạng lưới hệ thống đèn xe ô tô dưới đây .
Hệ thống đèn pha và đèn cos
Đèn pha / cos thường được đặt chung trong cụm đèn pha ở đầu xe làm trách nhiệm chiếu sáng đoạn đường phía trước, giúp người lái quan sát được thực trạng giao thông vận tải, chướng ngại vật để kịp thời giải quyết và xử lý .
Hệ thống đèn pha-cos của xeKhác với cụm đèn pha của xe máy, cụm đèn pha đèn chiếu sáng này được chia làm hai phần như sau :
- Đèn pha (đèn chiếu xa) sẽ giúp người lái có tầm nhìn xa hơn, có thể chiếu sáng ở tầm cao nhất định để nhìn biển báo giao thông, giúp lái xe chủ động xử lý các vấn đề trên đường.
Chính vì công dụng của mạng lưới hệ thống đèn pha ô tô như vậy nên tất cả chúng ta cần quan tâm khi đi vào buổi tối, đặc biệt quan trọng là trong TT thành phố, khu đô thị đông người, đông phương tiện đi lại tham gia giao thông vận tải thì người lái phải sử dụng đèn cốt thay cho đèn pha để không làm ảnh hưởng tác động tới người tinh chỉnh và điều khiển phương tiện đi lại đi ngược chiều, làm họ bị lóa mắt trong thời điểm tạm thời và năng lực quan sát đường kém dẫn tới tai nạn đáng tiếc .
- Đèn cos/cốt (chiếu sáng gần, mặt đường) thì ánh sáng chiếu ở tầm gần hơn, ánh sáng rọi xuống mặt đường giúp lái xe quan sát được mặt đường, dễ dàng tránh những vật cản phía trước. Vì vậy, khi di chuyển với tốc độ cao, đặc biệt trên đường cao tốc cần tầm nhìn xa thì bật đèn cốt khiến bạn quan sát được ít hơn và khó xử lý sớm những tình huống.
Hệ thống đèn sương mù
- Đèn sương mù phía trước (Fog lamps). Trong điều kiện sương mù, nếu sử dụng đèn đầu chính có thể tạo ra vùng ánh sáng chói phía trước gây trở ngại cho các xe đối diện và người đi đường. Nếu sử dụng đèn sương mù sẽ giảm được tình trạng này
- Đèn sương mù phía sau (Rear fog guard). Đèn này dùng để báo hiệu cho các xe phía sau nhận biết trong điều kiện tầm nhìn hạn chế. Dòng cung cấp cho đèn này được lấy sau đèn cốt.
Hệ thống đèn hậu ( đèn đuôi )
Đèn hậu hay còn gọi là đèn đuôi do nó nằm ở phía sau đuôi xe được lao lý sử dụng màu đỏ để cảnh báo nhắc nhở cho những phương tiện đi lại lưu thông phía sau .Đèn hậu có khá nhiều tính năng nhưng công dụng chính vẫn là thông tin vị trí khoảng cách của xe và báo mỗi khi đạp phanh xe cho những phương tiện đi lại đi phía sau biết .
Hệ thống đèn hậu hay đèn đuôiMột số dòng xe ô tô hạng sang, khi tài xế tác độc lực phanh càng mạnh thì đèn hậu càng sáng giúp cho người người tinh chỉnh và điều khiển phương tiện đi lại giao thông vận tải phía sau hoàn toàn có thể cảm nhận được để giảm vận tốc giúp giảm thiểu được những va chạm từ phía sau .Ngoài những tính năng kể trên thì trong cụm đèn hậu còn có một bóng đèn màu trắng để cảnh báo nhắc nhở lùi xe khi người lái chuyển về số R .
Hệ thống đèn xi nhan và cảnh báo nhắc nhở nguy khốn
Đèn xi nhan rất thuận tiện nhận ra, chúng được pháp luật nằm lệch về hai bên thân xe và có sắc tố phân biệt là màu vàng cam .Đèn xi nhan giúp cho người lái xe ra tín hiệu báo rẽ và báo thực trạng hư hỏng của xe cho những xe khác tránh, như khi động cơ chết máy giữa đường .
Hệ thống đèn xi nhan và đèn cảnh báo nguy hiểmNgoài ra, đèn xi nhan còn làm trách nhiệm như đèn cảnh báo nhắc nhở nguy khốn ( hazard ligh ) – khi bật tính năng này thì những đèn xi nhan sẽ đồng thời cùng bật / tắt liên tục .Nhiều người nhầm tưởng rằng công dụng hazard light là báo hiệu xin đi thẳng, thực tiễn thì điều đó trọn vẹn không đúng nhưng vẫn hoàn toàn có thể sử dụng .
Hệ thống DRL ( Đèn chạy ban ngày – Daytime Running Light )
Ở 1 số ít vương quốc trên quốc tế có lao lý bắt buộc phải sử dụng đèn xác định ban ngày DRL ( viết tắt của chữ Daytime Running Light ) bởi tính năng tăng năng lực nhận biết cho người điều khiển và tinh chỉnh những phương tiện đi lại giao thông vận tải khác .
Đèn đi ban ngày – Daytime Running LightThông thường đèn DRL xác định ban ngày sử dụng đèn LED vừa để tăng tính thẩm mỹ và nghệ thuật cũng như năng lực nhận diện trên ô tô. Còn ở một số ít xe đời cũ hơn thì chúng được trang bị đèn DRL dạng bóng sợi đốt .
Hệ thống cảnh báo nhắc nhở đèn phía sau
Người lái không hề nhận ra được những đèn hậu, đèn phanh bị cháy. Hệ thống cảnh báo nhắc nhở đèn phía sau thông tin cho người lái biết những bóng đèn hậu hoặc đèn phanh bị cháy nhờ một đèn cảnh báo nhắc nhở trên bảng đồng hồ đeo tay táp lô .Hệ thống này được điều khiển và tinh chỉnh bởi cảm biến báo hư hỏng đèn và thường được lắp trong khoang tư trang .
Các loại đèn khác trong mạng lưới hệ thống chiếu sáng trên ô tô
- Đèn biển số được thiết kế đặt ngay trên biển số, phía sau xe có tác dụng chính là soi biển số đăng ký để cho các cơ quan chức năng và người khác có thể đọc biển đăng ký xe vào ban đêm. Đèn sẽ được bật khi người lái bật đèn pha cos.
- Đèn trần có tác dụng chính là chiếu sáng trong xe, được bật khi người ngồi trong xe tác động vào các công tắc thủ công thường nằm cùng với hộp đèn.
- Đèn phản quang là đèn được lắp đặt phía ba đờ sốc dưới đuôi xe, thường ở ngay trên ống xả, có tác dụng chính là phản lại ánh sáng khi phương tiện giao thông phía sau soi vào để nhận biết vị trí khoảng cách các xe. Chức năng này được tích hợp sẵn ở đèn hậu nhưng thông thường xe ô tô vẫn có cả hai.
Các tín hiệu lỗi đèn chiếu sáng ô tô
Một số tín hiệu lỗi mạng lưới hệ thống đèn chiếu sáng trên ô tô mà bạn hoàn toàn có thể gặp phải như :
- Đèn không sáng: Một số loại bóng đèn do sản xuất bằng thủy tinh có độ tỏa nhiệt kém nên khi bóng đèn hoạt động liên tục trong một khoảng tời gian nhất định (ban đêm) nhiệt lượng tỏa ra sẽ không được hấp thụ hết mà tịch tụ tại bề mặt của bóng đèn, gây nên hiện tượng bề mặt bóng đèn bị sùi ra dẫn đến cháy dây tóc bóng đèn.
- Một đèn pha không sáng: Dây tóc của đèn pha bên trái (phải) bị cháy. Hoặc bị đứt dây ở một bên nối với đèn pha
- Ánh đèn nhấp nháy: Do đui và cổ công tắc bị lỏng. Do chập mạch cả ở trong mạch pha, cốt và nhất là ở chỗ nối dây
- Ánh đèn pha bị mờ: Do kính khuếch tán chói phản chiêu hoặc là bong đèn bị bám bẩn
- Khi bật đèn pha thì cả đèn cốt cũng sáng: Bình thường thì khi đèn pha sáng, đèn cốt không sáng. Nhưng do công tắc bị chập dây hoặc do công tắc chuyển đổi pha cốt bị hỏng.
9 nguyên do mạng lưới hệ thống chiếu sáng trên ô tô bị hỏng
Dưới đây là lý giải cụ thể 9 nguyên do dẫn đến hư hỏng mạng lưới hệ thống chiếu sáng trên ô tô .
1. Bóng đèn bị hư hỏng
Theo kinh nghiệm tay nghề của nhiều chủ xe, nếu cả hai đèn pha hỏng, rất hoàn toàn có thể xe có yếu tố về điện. Tuy nhiên, nếu chỉ có một đèn pha tắt, rất hoàn toàn có thể là một bóng đèn bị hư .Hầu hết những mẫu xe tân tiến sử dụng bóng đèn halogen có dây tóc vonfram mỏng mảnh. Dây này từ từ sẽ cháy hết và cần sửa chữa thay thế. Trung bình bóng đèn có tuổi thọ khoảng chừng từ 500 – 2.000 giờ lái xe đêm hôm .Điều này có nghĩa là người dùng hoàn toàn có thể phải thay bóng đèn cứ sau 5 năm sử dụng ô tô. Nếu liên tục lái xe vào đêm hôm hoặc đi trên những con đường đặc biệt quan trọng gồ ghề, bóng đèn hoàn toàn có thể bị hao mòn nhanh hơn .
Lỗi hệ thống chiếu sáng ô tô có thể do bóng đèn bị hưThay thế bóng đèn ô tô không phải là quá khó nhưng một số ít người dùng hoàn toàn có thể không có kinh nghiệm tay nghề thiết yếu. Vì vậy, hãy đến gara sửa chữa thay thế điện ô tô uy tín nếu không chắc như đinh về kinh nghiệm tay nghề bản thân .
2. Cháy cầu chì
Giống như nhà cửa, ô tô cũng sử dụng cầu chì để bảo vệ những mạch điện. Cầu chì chỉ đơn thuần là một mắt xích trong mạch điện được phong cách thiết kế để “ cháy ” nếu phương tiện đi lại đang nạp quá nhiều điện tích .
Cháy cầu chì đèn là một trong những nguyên nhân đèn xe không sángTrong trường hợp này, cầu chì là thiết bị tương đối rẻ tiền nhưng hoàn toàn có thể bảo vệ những thiết bị đắt tiền hơn trong mạch, ví dụ điển hình như đèn pha. Nếu cầu chì bị “ cháy ” thì người dùng nên sửa chữa thay thế .Nếu đã thay thế sửa chữa cả cầu chì và bóng đèn pha nhưng đèn vẫn không sáng, xe hoàn toàn có thể gặp sự cố tốn kém hơn .
3. Công tắc rơle bị lỗi
Theo kinh nghiệm tay nghề chăm nom và bảo trì xe ô tô, nếu đèn pha không hoạt động giải trí nhưng đèn cốt thông thường thì yếu tố hoàn toàn có thể nằm ở công tắc nguồn rơle bị lỗi .
Công tắc rơle là thành phần cho phép chủ xe chuyển từ đèn cốt sang đèn pha. Nếu rơle này không hoạt động, đèn pha sẽ vẫn bị kẹt ở một vị trí.
Công tắc rơ le đèn pha ô tô bị lỗiThay thế rơle là việc khá phức tạp và chủ sở hữu xe nên cần tới sự giúp sức của những kỹ thuật viên ô tô chuyên nghiệp .
4. Dây điện bị lỗi hoặc bị hỏng
Có nhiều dây điện được sử dụng trên mạng lưới hệ thống chiếu sáng trên ô tô trong một mẫu xe hơi tân tiến. Đôi khi dây hoàn toàn có thể bị đứt, bị ăn mòn, liên kết kém hoặc bị hư hỏng. Do đó, dây dẫn sẽ không hề truyền nguồn năng lượng điện hiệu suất cao đến đèn .
Lỗi hệ thống chiếu sáng ô tô có thể do dây điện bị ngắn mạch hoặc bị lỗiNếu đèn chiếu sáng ô tô của người dùng nhấp nháy liên tục, đây hoàn toàn có thể là tín hiệu rằng liên kết bị lỗi. Trừ khi có kinh nghiệm tay nghề thao tác với mạng lưới hệ thống điện, tốt nhất là để lại yếu tố về điện cho những chuyên viên .
5. Rơ le đèn pha ô tô bị lỗi
Công tắc đèn pha thường không điều khiển và tinh chỉnh trực tiếp bóng đèn pha, nhưng trải qua một hoặc nhiều rơle .Công tắc đèn pha cung ứng nguồn năng lượng cho rơle đèn pha ô tô, sau đó rơle sẽ cấp nguồn năng lượng cho bóng đèn pha. Điều này bảo vệ công tắc nguồn đèn pha khỏi dòng điện cao được sử dụng bởi đèn pha .
6. Máy phát điện không hoạt động giải trí
Máy phát điện gặp lỗi cũng làm hệ thống đèn không hoạt độngTrong trường hợp sử dụng đèn pha HID, hoặc đèn pha Xenon, để đưa xenon và muối về trạng thái plasma, máy phát HID tăng điện áp lên đến 30.000 V, sau đó không thay đổi khoảng chừng 90V khi bóng đèn hoạt động giải trí. Nếu máy phát bị hỏng, bóng đèn sẽ không sáng .
7. Công tắc đèn bị hỏng
Công tắc điều khiển đèn bị hỏngCông tắc đèn nằm bên trong xe và được bảo vệ tốt. Tuy nhiên, nếu bạn lái xe nhiều, đặc biệt quan trọng là vào đêm hôm khi bạn phải liên tục đổi khác giữa pha và cos, bạn hoàn toàn có thể làm mòn công tắc nguồn đèn .
8. Sử dụng bóng đèn không đúng loại
Sử dụng loại đèn không đúng thông số kỹ thuật của nhà sản xuất xeTrên một số ít xe, đặc biệt quan trọng là những xe có đèn pha HID hoặc bảo vệ mạch trạng thái rắn ( điốt Zener hoặc bộ ngắt mạch đèn pha ) lắp ráp bóng đèn sai hoàn toàn có thể dẫn đến hoạt động giải trí của đèn không liên tục hoặc không có sáng. Bóng đèn sai hoàn toàn có thể không sáng ở điện áp của xe hoặc sử dụng quá nhiều điện do phong cách thiết kế của mạch bảo vệ .
9. Tay bẩn khi lắp bóng đèn
Điều này hoàn toàn có thể xảy ra nếu tay dính dầu mỡ khiến một phần của bóng đèn nóng không đều, và bóng đèn bị vỡ. Khi sửa những lỗi tương quan đén đèn pha, hãy chắc như đinh rằng tay bạn sạch khi triển khai việc làm .
Không vệ sinh tay hoặc không sử dụng bao tay sạch trước khi lắp đènNếu hoàn toàn có thể, đừng chạm vào phần thủy tinh của bóng đèn. Nếu cần, giải quyết và xử lý bóng đèn bằng găng tay cao su đặc. Cuối cùng, nếu bóng đèn bị bẩn, hãy làm sạch nó bằng cồn trước khi lắp ráp .
Kết luận
Cho dù gặp phải bất kể một lỗi nào so với mạng lưới hệ thống chiếu sáng trên ô tô, bạn cũng cần phải khắc phục một cách kịp thời nhanh gọn, để mang tới những giải pháp xử lý hài hòa và hợp lý giúp cho việc quản lý và vận hành ở trên đường lưu lượng bảo vệ được bảo đảm an toàn .Nếu như bạn đang mong ước tìm một đơn vị chức năng sửa chữa thay thế điện ô tô uy tín chất lượng để giúp mình hoàn toàn có thể khắc phục lại toàn bộ những hỏng hóc phát sinh trên mạng lưới hệ thống chiếu sáng và tín hiệu trên ô tô thì hãy đến với Hoàng Mỹ Workshop .
Coding đèn cho xe BMW C180Với kinh nghiệm tay nghề nhiều năm, với việc chiếm hữu đội ngũ nhân viên cấp dưới kỹ thuật tay nghề cao về mạng lưới hệ thống đèn ô tô, cho nên vì thế nếu hành khách có bất kể điều gì cần được giải đáp thì đều được kỹ thuật viên tư vấn một cách nhiệt tình nhất .Đặc biệt chúng tôi muốn mang đến cho bạn những chủ trương tương hỗ Bảo hành phong phú để giúp bạn trọn vẹn hoàn toàn có thể yên tâm trong thưởng thức của mình .Hãy để lại bầu chọn nếu bạn thấy bài viết Hệ Thống Chiếu Sáng Trên Ô Tô – Dấu Hiệu Và Nguyên Nhân Đèn Không Sáng có ích và góp phần quan điểm ở phần phản hồi bên dưới !
Hoàng Mỹ Workshop – Gara sửa chữa điện ô tô cao cấp chuyên nghiệp
Hotline: 0967473339
Email: [email protected]
ĐC: Số 15 đường 7A, P. An Phú, Quận 2, Tp.HCM
5/5 – ( 1 bầu chọn )
Source: https://dvn.com.vn/
Category : Nội Thất
