Giảm giá xăng: Không thể đợi đến tháng 10!
Nhiều quan điểm ý kiến đề nghị giảm 50 % thuế Hóa Đơn đỏ VAT và tiêu thụ đặc biệt quan trọng để giảm giá xăng dầu – Ảnh : N.HIỂNNgày 3-7, nhà nước đã trải qua nghị quyết để trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội về mức thuế bảo vệ môi trường tự nhiên với xăng, dầu và mỡ nhờn trên cơ sở ý kiến đề nghị của Bộ Tài chính. Hướng là sẽ yêu cầu Ủy ban Thường vụ Quốc hội có nghị quyết theo tiến trình một phiên họp, soạn thảo theo trình tự và thủ tục rút gọn .
Có thể giảm được 2.500 – 4.000 đồng/lít xăng dầu
Hiện nay thuế tiêu thụ đặc biệt chỉ áp dụng với xăng là 10% (xăng E5 là 8% và E10 là 7%), nên với mức giá dầu bình quân của thế giới trong 7 tháng cuối năm khoảng 120 USD/thùng, tổng số thu thuế tiêu thụ đặc biệt lên tới gần 17.000 tỉ đồng.
Bạn đang đọc: Giảm giá xăng: Không thể đợi đến tháng 10!
Với thuế Hóa Đơn đỏ VAT, hiện xăng dầu đang chịu thuế 10 %. Trường hợp giá dầu quốc tế ở mức trung bình là 120 USD / thùng, số thu ngân sách cho cả năm từ sắc thuế này là 35.331 tỉ đồng .Như vậy, giả định trong trường hợp giải pháp kiểm soát và điều chỉnh giảm thuế tiêu thụ đặc biệt quan trọng và thuế Hóa Đơn đỏ VAT được đưa ra trong thời hạn tới là 50 % và vận dụng cho 6 tháng theo đề xuất kiến nghị của nhiều doanh nghiệp, số thu ngân sách hoàn toàn có thể giảm là khoảng chừng 25.000 tỉ đồng, tương tự với mức giảm thu ngân sách từ thuế bảo vệ thiên nhiên và môi trường đang được thực thi .Theo đo lường và thống kê, mức thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt quan trọng lúc bấy giờ với xăng RON95 là 10 %, tại chu kỳ luân hồi tính giá ngày 21-6, số thuế được tính vào giá tương tự 2.373 đồng / lít. Nếu giảm 50 % mức thuế, hoàn toàn có thể giảm được khoảng chừng 1.100 đồng / lít. Thuế VAT với xăng chiếm tỉ trọng 10 %, tương tự 2.988 đồng / lít. Trường hợp giảm 50 % mức thuế, số tiền thuế hoàn toàn có thể giảm là gần 1.500 đồng / lít .Như vậy với riêng hai sắc thuế Hóa Đơn đỏ VAT và tiêu thụ đặc biệt quan trọng, nếu giảm tới 50 % thì giá xăng hoàn toàn có thể giảm 2000 – 2.600 đồng / lít và dầu hoàn toàn có thể giảm 2 nghìn đồng / lít. Cộng thêm mức thuế bảo vệ môi trường tự nhiên đang được yêu cầu giảm ở mức kịch khung, giá xăng sẽ được giảm 3.000 – 4.000 đồng / lít, dầu giảm ở mức khoảng chừng 2.500 đồng / lít ( dầu không chịu thuế tiêu thụ đặc biệt quan trọng ) .
Tính toán giảm thêm thuế nhập khẩu
Ngoài ra, một sắc thuế khác trong cơ cấu tổ chức giá xăng dầu là thuế nhập khẩu, lúc bấy giờ đang được tính trên cơ sở những nguồn nhập khẩu. Đối với nguồn thuế nhập khẩu khuyễn mãi thêm đặc biệt quan trọng theo FTA, thuế suất với xăng là 8 % và dầu là 0 %, nên mức thuế này vẫn sẽ được giữ nguyên theo cam kết .Đối với nguồn nhập khẩu khuyến mại ( MFN ), hiện mức thuế đang được vận dụng là 20 % với xăng, 7 % với dầu và nguyên vật liệu bay, nên Bộ Tài chính hiện đang yêu cầu sửa đổi, kiểm soát và điều chỉnh giảm thuế MFN với xăng từ mức 20 % xuống mức 12 % .Tuy vậy, ngay khi Bộ Tài chính yêu cầu như trên, nhiều quan điểm cho rằng mức giảm còn 12 % sẽ không mang lại nhiều ý nghĩa do lúc bấy giờ nguồn xăng nhập đa phần từ ASEAN và Nước Hàn vốn đang được hưởng thuế suất khuyến mại đặc biệt quan trọng. Nên đề xuất kiến nghị giảm thuế MFN phần đông không có công dụng, cũng như xăng dầu nhập từ nguồn này không hề cạnh tranh đối đầu với nguồn trong nước đang vận dụng là 7 % .Vì vậy chỉ hoàn toàn có thể trông chờ chính vào giảm thuế Hóa Đơn đỏ VAT và tiêu thụ đặc biệt quan trọng. Song mức thu hai sắc thuế đã được pháp luật trong luật, nên thẩm quyền kiểm soát và điều chỉnh nằm ở Quốc hội .
Quy trình sẽ là Bộ Tài chính trình Chính phủ, Chính phủ trình Quốc hội xem xét, quyết định ở kỳ họp gần nhất (tháng 10-2022). Nếu muốn sớm hơn, cần phải triệu tập cuộc họp Quốc hội bất thường để xem xét, quyết định.
Cần triệu tập cuộc họp Quốc hội bất thường
Nhiều chuyên viên cho rằng nên quyết tâm giảm thuế bởi việc giảm những loại thuế xăng dầu hoàn toàn có thể tác động ảnh hưởng lớn tới thu ngân sách nhưng bù lại sẽ giúp kinh tế tài chính phục sinh tốt hơn sau đại dịch, ngăn ngừa được lạm phát kinh tế kỳ vọng .
Trao đổi với Tuổi Trẻ, ông Lê Duy Hiệp, chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam, bày tỏ rất hoan nghênh khi Bộ Tài chính đã sớm đưa ra kiến nghị giảm các loại thuế trong giá xăng dầu, đồng cảm với doanh nghiệp.
Bởi chỉ trong hơn 1 tháng qua, giá xăng dầu đã tăng tới 15 % là ” quá sức chịu đựng của doanh nghiệp ” ; doanh nghiệp càng chạy càng lỗ, nhiều đơn vị chức năng gần như phải ngừng hoạt động, giảm tần suất hoạt động giải trí tối đa .” Với hai loại thuế tiêu thụ đặc biệt quan trọng và Hóa Đơn đỏ VAT thuộc thẩm quyền của Quốc hội, cần tính đến việc yêu cầu triệu tập kỳ họp không bình thường vì chúng tôi không hề đợi đến tháng 10, mà giá cứ liên tục tăng thì nhiều rủi ro tiềm ẩn xảy ra khi gánh nặng ngân sách rất lớn cho nền kinh tế tài chính và doanh nghiệp ” – ông Hiệp đề xuất kiến nghị mức giảm thuế với xăng hoàn toàn có thể 50 % nhưng với dầu do không áp thuế tiêu thụ đặc biệt quan trọng nên hoàn toàn có thể giám sát để giảm tối đa thuế Hóa Đơn đỏ VAT .Ông Nguyễn Văn Quyền, quản trị Thương Hội Vận tải Nước Ta, cho hay doanh nghiệp trong ngành vận tải đường bộ mong ước cơ quan nhà nước nhanh gọn có giải pháp kiểm soát và điều chỉnh thuế để kìm đà tăng giá xăng dầu .” Nếu để đến tháng 10 mới kiểm soát và điều chỉnh thì tác động ảnh hưởng và hậu quả để lại cho nền kinh tế tài chính, vận tải đường bộ hoàn toàn có thể rất trầm trọng. Với mức Chi tiêu như lúc bấy giờ, tối thiểu cũng phải giảm 50 % thuế Hóa Đơn đỏ VAT và tiêu thụ đặc biệt quan trọng ” – ông Quyền nói .
Giảm thuế xăng dầu đã kéo giảm CPI
Tính chung trong tháng 4-2022, việc điều chỉnh giảm mức thuế bảo vệ môi trường với xăng, dầu, mỡ nhờn đã làm giá xăng dầu giảm 0,59% so với tháng 3-2022 và từ đó làm chỉ số giá tiêu dùng (CPI) chung giảm 0,06 điểm phần trăm theo đánh giá của Tổng cục Thống kê.
Còn theo thống kê giám sát, nếu vận dụng việc giảm thuế bảo vệ môi trường tự nhiên ở mức kịch khung như Bộ Tài chính đang đề xuất kiến nghị vận dụng từ ngày 1-8 thì ước ảnh hưởng tác động của giải pháp giảm sắc thuế này sẽ góp thêm phần giảm chỉ số CPI trung bình năm 2022 khoảng chừng 0,16 % .giá thành xăng dầu chiếm 30 – 40 % ngân sách của doanh nghiệp vận tải đường bộ, nên nếu thuế bảo vệ môi trường tự nhiên giảm 1.000 đồng / lít thì ngân sách của doanh nghiệp vận tải đường bộ sẽ giảm tương tự khoảng chừng 5 %. 
Giảm thuế xăng dầu: Bao giờ cho đến tháng 10? TTO – Việc ngăn ngừa đà tăng giá xăng dầu là thiết yếu. Đây không đơn thuần là việc giảm thuế mà là đưa ra công cụ nhằm mục đích trấn áp, bình ổn giá xăng dầu, tránh những ảnh hưởng tác động xấu đi lớn đến nền kinh tế tài chính và đời sống sản xuất, kinh doanh thương mại …
Source: https://dvn.com.vn
Category: Khuyến Mãi
