Phí LSS là gì? Quy định mới về phụ phí LSS

>>>>> Xem thêm: MSDS là gì?

Phí LSS là gì?

Phí LSS được viết tắt từ Low Sulphur Surcharge là phụ phí giảm thải lưu huỳnh,  được áp dụng trong vận tải đường biển, hàng không đối với hàng hóa xuất nhập khẩu.

Do lượng nhiên liệu hầm được sử dụng nhiều trong các tàu thương mại hiện nay có hàm lượng lưu huỳnh cao, rất có hại cho môi trường, vì vậy IMO đưa ra các biện pháp nhằm giảm tác động có hại của vận chuyển đến môi trường kể từ những năm 1960. khóa học nghiệp vụ xuất nhập khẩu

Các hãng tàu khác nhau đã gọi loại phụ phí này bằng những tên khác nhau :

• Phụ phí lưu huỳnh thấp ( LSS )

  học logistics ở đâu tốt

• Phụ phí nguyên vật liệu xanh ( GFS )
• Phụ phí khu vực trấn áp khí thải ( ECA )
• Phụ phí nguyên vật liệu lưu huỳnh thấp ( LSF )

Tất cả những dòng được cho là đang chuẩn bị sẵn sàng đánh thuế này như một khoản phụ phí bắt buộc ngoài cước phí và những khoản phụ phí khác vào năm 2019 trên tổng thể những tuyến thương mại, đặc biệt quan trọng là những khu vực ECA .Một số lao lý được phát hành tương quan đến khí thải lưu huỳnh gồm có : học xuất nhập khẩu trực tuyến lê ánh

• Các pháp luật về ngăn ngừa ô nhiễm Không khí từ những loại tàu thủy ( Phụ lục VI )
• Cách trấn áp khí thải từ tàu ( oxit lưu huỳnh ( SOx ), oxit nitơ ( NOx ), những chất làm suy giảm tầng ozone ( ODS ), những hợp chất hữu cơ dễ bay hơi ( VOC ) và đốt cháy tàu )
• Đóng góp vào việc giải quyết và xử lý cải tổ so với thực trạng ô nhiễm không khí tại địa phương và toàn thế giới

• Các vấn đề sức khỏe của con người và các vấn đề môi trường điều kiện học kế toán trưởng

Xem thêm :

Những thay đổi trong việc quy định giới hạn hàm lượng lưu huỳnh

Từ ngày 1/1/2020, Tổ chức Hàng hải quốc tế ( IMO ) phát hành lao lý mới nhu yếu hàng loạt tàu chạy trên biển phải tuân thủ số lượng giới hạn tối đa so với hàm lượng lưu huỳnh trong nguyên vật liệu là 0,5 %, thấp hơn rất nhiều so với số lượng giới hạn trước đó gần nhất là 3,5 %. Các mức số lượng giới hạn đã có sự đổi khác giảm dần trong gần hai thập kỷ qua, từ khi Phụ lục VI của Công ước quốc tế về Ngăn ngừa ô nhiễm từ tàu ( MARPOL ) có hiệu lực thực thi hiện hành từ năm 2005 .

Cụ thể: khóa học quản lý nhân sự

Vào tháng 4 năm 2018, hơn 100 vương quốc thành viên đã gặp nhau tại IMO Liên Hiệp Quốc ở London và vận dụng kế hoạch khởi đầu về giảm phát thải khí nhà kính từ tàu tối thiểu 50 % vào năm 2050 so với mức của năm 2008 .Giới hạn toàn thế giới đến năm 2019 so với hàm lượng lưu huỳnh trong dầu nguyên vật liệu của tàu là 3,50 % m / m ( theo khối lượng ). kế hoạch góp vốn đầu tư sàn chứng khoánCác pháp luật để giảm lượng khí thải oxit lưu huỳnh đã đưa ra số lượng giới hạn toàn thế giới mới về hàm lượng lưu huỳnh của tàu và kể từ ngày 1 tháng 1 năm 2020, số lượng giới hạn toàn thế giới mới về hàm lượng lưu huỳnh sẽ là 0,5 % m / m .

>>>>> Bài viết xem nhiều: Học Nghiệp Vụ Khai Báo Hải Quan Cho Người Chưa Biết Gì

Các biện pháp giúp đáp ứng tiêu chuẩn giới hạn mới

Nhằm để tương hỗ doanh nghiệp cung ứng được tiêu chuẩn mới, IMO đã tư vấn 1 số ít giải pháp như sau :

• tra cont cát láiTàu hoàn toàn có thể cung ứng nhu yếu bằng cách sử dụng dầu nguyên vật liệu tuân thủ lưu huỳnh thấp. Số lượng tàu ngày càng tăng cũng đang sử dụng khí đốt làm nguyên vật liệu khi đốt cháy dẫn đến lượng khí thải oxit lưu huỳnh không đáng kể .
• học xuất nhập khẩuĐiều này đã được IMO công nhận trong bộ luật quốc tế về tàu sử dụng Gas và nguyên vật liệu Flashpoint thấp khác ( Mã IGF ), được vận dụng vào năm năm ngoái. Một loại nguyên vật liệu sửa chữa thay thế khác là methanol đang được sử dụng trên 1 số ít dịch vụ biển ngắn .
• Các tàu cũng hoàn toàn có thể cung ứng những nhu yếu phát thải SOx bằng cách sử dụng những giải pháp tương tự đã được phê duyệt, ví dụ điển hình như mạng lưới hệ thống làm sạch khí thải hoặc máy lọc khí, mà làm sạch khí thải trước khi chúng được thải vào khí quyển. Trong trường hợp này, sự sắp xếp tương tự phải được sự chấp thuận đồng ý của Cơ quan quản trị tàu ( Quốc gia ) .

Đương nhiên các yêu cầu tuân thủ như vậy mang lại chi phí bổ sung và không chắc chắn về chi phí nhiên liệu cho các hãng tàu và vận chuyển. cách dùng hàm sumif

🔴 Tìm hiểu thêm: Khoá học xuất nhập khẩu dành cho người mới bắt đầu

Chi tiết về phí LSS – phụ phí giảm thải lưu huỳnh

Theo ước tính, giá cước luân chuyển bằng tàu biển hoàn toàn có thể sẽ tăng từ 01/01/2020. Nhiều chủ hàng cho biết sẵn sàng chuẩn bị đồng ý trả ngân sách tăng thêm này dưới dạng phụ phí nguyên vật liệu sử dụng nguyên vật liệu có độ lưu huỳnh thấp ( Low Sulphur Surcharge – LSS ). thẻ khoĐối tượng chịu ảnh hưởng tác động trực tiếp từ sự đổi khác này là những hãng tàu container đã công bố thu thêm phụ phí nhằm mục đích tuân thủ theo tiêu chuẩn mới của IMO do họ phải chịu mức tăng ngân sách ước tính lên tới 15 tỉ đô la Mỹ .

Phụ phí LSS không phải là loại phụ phí mới, vì nó đã được áp dụng trong một số tuyến dịch vụ nhất định có liên quan đến các vùng bờ biển nhạy cảm, cho nên nhiều hãng tàu đã áp dụng mức thu phụ phí này từ nhiều năm trước. Vì sự thay đổi trong việc áp dụng mức giới hạn lưu huỳnh năm 2020 nên phụ phí LSS được áp dụng rộng rãi hơn trên nhiều tuyến dịch vụ tàu biển. diễn đàn bảo hiểm xã hội

Tại Nước Ta, ngày 02/03/2020, Tổng cục hải quan phát hành công văn 2008 / TCHQ-TXNK vấn đáp về việc tương quan đến phụ phí giảm thải lưu huỳnh LSS sẽ được kiểm soát và điều chỉnh công vào trị giá hải quan của sản phẩm & hàng hóa nhập khẩu nếu chưa có trong giá trong thực tiễn giao dịch thanh toán của sản phẩm & hàng hóa nhập khẩu. Theo đó, khoản phụ phí LSS là số tiền ngân sách chi trả cho việc những phương tiện đi lại vận tải đường bộ đi qua khu vực có vận dụng giải pháp trấn áp khi thải trong quy trình luân chuyển sản phẩm & hàng hóa nhập khẩu đến nước nhập khẩu. Do thuộc khoanh vùng phạm vi những ngân sách tương quan đến việc luân chuyển sản phẩm & hàng hóa đến cửa khẩu nhập tiên phong nên phụ phí LSS là khoản kiểm soát và điều chỉnh cộng vào trị giá hải quan. giấy bán đất

Cụ thể, nếu doanh nghiệp phải trả khoản phụ phí LSS và khoản tiền này chưa bao gồm trong tổng số tiền mà doanh nghiệp thực thanh toán cho người bán hàng hóa thì phải điều chỉnh công vào trị giá hải quan hàng nhập khẩu. Trường hợp người khai hải quan phải nộp thuế giá trị gia tăng cho phụ phí LSS thì số tiền thuế giá trị gia tăng không phải tính vào trị giá hải quan.

Trích dẫn công văn 2008 / TCHQ-TXNK :

Phụ phí lưu huỳnh thấp là phụ phí được vận dụng bởi những dòng để giàn trải ngân sách tương quan đến việc sử dụng nguyên vật liệu có hàm lượng lưu huỳnh thấp theo pháp luật của IMO 2020. hóa đơn kinh doanh nhỏXem thêm : Biểu thuế xuất nhập khẩu 2020 mới nhất

Mong rằng bài viết này đã giúp bạn hiểu hơn về các thuật ngữ phí LSS trong xuất nhập khẩu. Nếu bạn còn thắc mắc về nghiệp vụ xuất nhập khẩu và cần tư vấn về các khóa học xuất nhập khẩu ở đâu tốt, hãy để lại bình luận bên dưới, chúng tôi rất sẵn lòng giải đáp.

5

/

5 ( 1 bầu chọn )

Source: https://dvn.com.vn
Category: Hỏi Đáp