Tổng quan thị trường ô tô Việt Nam trong những năm qua

Khép lại một năm 2020 với thị trường ô tô Việt Nam phân chia rõ rệt ở hai gam màu sáng – tối và có thể tăng trưởng âm do tác động từ đại dịch COVID-19. Dự báo về năm 2021, giới chuyên môn nhận định rằng tổng quan thị trường ô tô Việt Nam sẽ rất khó đoán định từ nhiều yếu tố.

tổng quan thị trường ô tô việt nam

Tuy ảm đạm nhưng có nhiều điểm nhấn về tổng quan thị trường ô tô Việt Nam

Tổng quan về thị trường ô tô Việt Nam trong năm 2020 tận mắt chứng kiến nhiều dịch chuyển thăng trầm trong nửa đầu năm làm nhu cầu mua sắm những tháng liên tục giảm sút trong khi nửa năm còn lại thị trường lại bứt tốc tăng trưởng .

Theo đó, trong nửa đầu năm 2020 dịch COVID-19 bùng phát đã phủ một bức “màn đen” lên toàn cầu và nhân loại, Việt Nam phải giãn cách xã hội, hàng loạt đại lý đóng cửa. Nhiều nhà máy như Ford, Toyota, TC Motor, Honda… phải tạm dừng các hoạt động để phòng chống dịch COVID. Do đó, doanh số bán xe của các đơn vị thành viên Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) trong 6 tháng đầu năm chỉ đạt 107.183 xe, giảm 30,5% so với cùng kỳ năm ngoái và đây là mức thấp nhất trong 5 năm qua.

Bức tranh sáng của thị trường ô tô Việt Nam 2020 chính là những ngày cuối tháng 6, nhà nước được cho phép giảm 50 % lệ phí trước bạ so với ô tô sản xuất lắp ráp trong nước để tương hỗ người dân, doanh nghiệp. Nhờ đó, phí trước bạ so với ô tô “ nội ” giảm từ 15 triệu đến gần 300 triệu đồng, tùy dòng xe và tên thương hiệu .
Chính việc giảm 50 % lệ phí trước bạ này cho xe “ nội ” khiến những nhà nhập khẩu ô tô “ ngoại ” buộc phải giảm giá tương ứng để cạnh tranh đối đầu, thậm chí còn có mẫu xe giảm đến 100 % phí trước bạ, tương tự với mức giảm từ vài trăm triệu gần 900 triệu đồng … giúp thị trường ô tô Việt Nam nửa cuối năm doanh thu bán xe tháng sau cao hơn tháng trước .
Tuy nhiên, theo giới trình độ, số lượng trên chưa phản ánh hết toàn cảnh thị trường ô tô Việt Nam chính do còn có sự góp mặt của những tên thương hiệu nổi tiếng như Audi, Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz, Subaru, Volkswagen, Volvo … là đơn vị chức năng thành viên VAMA, nhưng không bật mý doanh thu bán hàng .
Chỉ tính riêng TC Motor – đơn vị chức năng không phải là thành viên VAMA có doanh thu bán 68.062 xe ; VinFast cũng có doanh thu bán hơn 30.000 xe. Nếu cộng cả 3 báo cáo giải trình chính thức từ VAMA, TC Motor và VinFast, thị trường ô tô Việt Nam 11 tháng năm 2020 tiêu thụ khoảng chừng 346.830 xe, trung bình 31.530 xe / tháng. Với doanh thu bán này, cùng với tháng ở đầu cuối của năm người dân tranh thủ chủ trương giảm 50 % lệ phí trước bạ để mua xe, ước tính cả năm 2020 Việt Nam tiêu thụ trên 380.000 xe, giảm khoảng chừng 20.000 xe so với năm 2019 .

tổng quan thị trường ô tô việt nam

Mặc dù vậy, điểm đáng chú ý quan tâm ở thị trường ô tô Việt Nam 2020 là bên cạnh việc TC Motor luôn có nhiều những mẫu xe cháy khách nhất thị trường hàng tháng, thì trong 11 tháng qua đơn vị chức năng này đã vươn lên vị trí đứng vị trí số 1 toàn thị trường khi đạt doanh thu 68.062 xe, bỏ xa số lượng 59.394 xe cùng thời gian của liên kết kinh doanh Toyota – đơn vị chức năng những năm trước luôn dẫn dắt thị trường về doanh thu .

Thêm điểm nhấn là thương hiệu xe nội của bên VinFast chỉ sau gần 2 năm tham gia thị trường với tất cả 3 sản phẩm nhưng đã tạo nên điểm sáng trong ngành công nghiệp ô tô Việt Nam khi hàng tháng có những sản phẩm lọt vào Top 10 ô tô bán chạy nhất; trong đó mẫu xe cỡ nhỏ Fadil là đại diện nổi bật trong vị thế dẫn đầu phân khúc.

Bên cạnh đó, dù đạt doanh thu nhã nhặn 31.350 xe trong 11 tháng qua, nhưng Kia Việt Nam thuộc Thaco quản trị lại là tên thương hiệu tiên phong lắp ráp ô tô ở Việt Nam xuất khẩu “ ngược ” xe du lịch Kia Soluto, Cerato và Sedona sang Myanmar và xứ sở của những nụ cười thân thiện – TT sản xuất ô tô lớn nhất Khu vực Đông Nam Á .
Cũng do đại dịch COVID-19, lần tiên phong trong lịch sử vẻ vang, những hãng xe như BMW, Audi, Honda ở Việt Nam … đã ra đời những dòng xe mới dưới hình thức trực tuyến. Đặc biệt, sân chơi lớn của ngành công nghiệp ô tô việt nam chính là triển lãm ô tô được tổ chức triển khai thường niên vào tháng 10 ( Vietnam Motor Show ) được những hãng lựa chọn để ra đời dòng xe mới nhưng đã bị hủy sau 15 năm liền tổ chức triển khai .
Tổng quan về thị trường ô tô Việt Nam 2020, đại sứ đại diện thay mặt VAMA cho rằng, bên cạnh việc Việt Nam trấn áp tốt dịch bệnh COVID-19 thì chủ trương giảm 50 % lệ phí trước bạ so với những loại xe sản xuất lắp ráp trong nước của nhà nước cùng với hàng loạt những khuyến mại của doanh nghiệp đã kích thích nhu yếu của người dân, thu được doanh thu bán hàng cao, đặc biệt quan trọng là dòng xe lắp ráp trong nước .

tổng quan thị trường ô tô việt nam

Năm 2021 khó đoán định

Dự báo về thị trường ô tô Việt Nam vào năm 2021, ông Nguyễn Trung Hiếu, Trưởng tiểu ban Chính sách VAMA đã nhận định và đánh giá rằng thị trường rất khó đoán định khi chủ trương giảm 50 % lệ phí trước bạ kết thúc sẽ khó kích thích thị trường, đặc biệt quan trọng trong toàn cảnh đại dịch bệnh COVID đang diễn biến phức tạp ở nhiều nước như lúc bấy giờ, những doanh nghiệp và người lao động liên tục phải thắt chặt tiêu tốn .

Điều này cũng vừa được VinFast công bố, trước việc cung không đủ cầu của mẫu xe Fadil, hãng tiếp tục gia hạn ưu đãi “Trước bạ 0 đồng” cho những xe Fadil đặt cọc trong năm 2020 nhưng nhận xe trong năm 2021. Hay, chính sách đổi cũ lấy mới các mẫu xe VinFast Lux SA2.0, Lux A2.0 và Fadil, VinFast cũng tặng 50 triệu, 30 triệu và 10 triệu đồng tương ứng với các mẫu xe này cũng đã đóng góp phần thúc đẩy doanh số bán xe mới của doanh nghiệp.

Tuy nhiên, theo nhìn nhận của chuyên viên Vĩnh Nam, với tỷ suất giảm thuế nhập khẩu theo Hiệp định EVFTA giá xe nhập khẩu về giảm ngay cũng quá lớn do lộ trình lê dài và thu thuế tiêu thụ đặc biệt quan trọng vận dụng với ô tô nhập khẩu được tính trên giá cả của nhà nhập khẩu ( tức là tính trên cả doanh thu của doanh nghiệp ) .

Kết luận

Bên trên là những thông tin tổng quan thị trường ô tô Việt Nam trong năm 2021 đầy biến động, hy vọng với những điều trên sẽ giúp bạn lựa chọn đúng đắn về những loại ô tô đáng mua.

Alternate Text Gọi ngay