5 mẫu xe máy cổ đi vào huyền thoại ở Việt Nam

Ngày nay, xe máy chỉ là một phương tiện đi lại đi lại rất là thông thường nhưng vào thế kỷ trước, việc chiếm hữu xe máy là một điều xa xỉ ở Nước Ta. Không phải ai cũng hoàn toàn có thể chiếm hữu được một chiếc xe máy .Cùng với sự tăng trưởng của xã hội, những chiếc xe của thế kỷ trước đã trở thành đồ vật thời cổ xưa. Chúng không còn được sản xuất nữa tuy nhiên vẫn ghi dấu ấn đậm nét trong ký ức nhiều người .

Mobylette

s1

Xe Mobylette gắn liền với ký ức người Sài Gòn xưa. Ảnh: Pinkulan. 

Bạn đang đọc: 5 mẫu xe máy cổ đi vào huyền thoại ở Việt Nam

Đây là dòng xe máy cổ gắn liền với việc thực dân Pháp xâm lược Nước Ta. Vào thời gian đó, những chiếc Mobylette được gắn động cơ 49 cc sử dụng xăng pha nhớt. Xe gắn máy nhưng có bàn đạp ở hai bên. Vì thế, nhìn bên ngoài nó rất giống một chiếc xe đạp điện .Trong ký ức của người Hồ Chí Minh, Mobylette là một chiếc xe máy cổ chỉ có những triệu phú nhà có điều kiện kèm theo mới chiếm hữu được. Hình ảnh người phụ nữ mặc áo dài dạo phố cùng Mobylette giờ đây trở thành những ký ức. Thế nhưng đó chính là một nét đặc trưng của Hồ Chí Minh xưa .

Vespa và Lambretta

s2

Chiếc Vespa cổ. ( Ảnh : 5 giay ) .Những năm 70 của thế kỷ trước, TP HCM Open thêm những dòng xe khét tiếng là Vespa và Lambretta của Italy. Đây là những mẫu xe ga cổ được nhìn nhận là rất thời trang và quý phái lúc bấy giờ. Vespa và Lambretta có hình thức bề ngoài khá giống nhau nhưng Lambretta phá cách hơn Vespa .Những năm gần đây, giới chơi xe tại Nước Ta còn làm lại những ” chiến binh ” một thời vang bóng. Họ săn lùng ráo riết những chiếc Lambretta còn sót lại. Các loại Lam Già, Lam Sport nguyên bản giá thành còn đắt hơn cả những chiếc tay ga SH, PS. ..

Honda 67

Honda 67 là dòng xe sinh ra để Giao hàng cho phái mạnh vào những năm 60 thế kỷ trước .s3 3Honda 67 phong cách thiết kế can đảm và mạnh mẽ dành riêng cho phái mạnh. ( Ảnh : Zing ) .Honda 67 có phong cách thiết kế rắn rỏi, thon gọn với bình xăng nằm trên yên. Phần yên xe còn được lê dài hơn những mẫu xe khác thời bấy giờ. Động cơ 50 phân khối phối hợp côn tay được xem là gia vị đặc trưng khiến giới trẻ Việt ngày đó đam mê. Đặc biệt, Honda 67 hoàn toàn có thể đạt vận tốc tối đa lên tới 90 km / h – một số lượng không tưởng vào thời gian nó Open .Đến nay, những người từng sở hữu Honda 67 nguyên bản thường xem nó như một kỷ vật mang nặng giá trị ý thức. Phong trào độ xe về nguyên bản hoặc phát minh sáng tạo những mẫu mã mới vẫn hiện hữu trong đời sống niềm tin giới trẻ. Cũng bởi thế mà Honda 67 chiếm một vị trí sang trọng và quý phái trong list những mẫu xe vang bóng một thời ở Nước Ta .

Honda Super Cup

s4 4Honda Super Cup có giá trị tính bằng cả cây vàng vào những năm 80 của thế kỷ 20 ( Ảnh : Xe đời sống ) .Có mặt tại Nước Ta từ những năm 1980, Honda Super Cup có giá trị tính bằng cây vàng. Chính do đó, việc chiếm hữu chiếc xe Super Cup là một điều xa xỉ so với những tầng lớp tầm trung .Bền bỉ, tiết kiệm chi phí nguyên vật liệu là đặc tính như thể gắn với Honda Super Cub. Chiếc xe cổ này được sử dụng với rất nhiều mục tiêu khác nhau như đi học, đi làm, luân chuyển đồ …

Simson

Là dòng xe gia nhập từ Đức, Simson được sản xuất những năm trước thế chiến thứ II. Tuy nhiên từ sau cuộc chiến tranh quốc tế thứ II thì nhà máy sản xuất sản xuất Simson do Liên Xô ( cũ ) quản trị nên hầu hết những chiếc xe nhập về Nước Ta là sản xuất từ Liên Xô .s5 5Simson xe chạy rất êm dù vướng ổ gà. Ảnh : Motosaigon .Thời bao cấp, những chiếc Simson được xách tay, theo những người du học hay thao tác từ Đông Âu quay trở lại. Vì vậy Simson ở thời gian này được xem là một đẳng cấp và sang trọng và vô cùng hiếm. Khi đó, Simson Open như những xe hơi sang trọng và quý phái thời nay .Điều đặc biệt quan trọng khiến nhiều người yêu thích Simson là xe chạy rất êm dù vướng ổ gà, mặc dầu công nghệ tiên tiến sản xuất, sản xuất thời đó không được như giờ đây .

Bằng Lăng


Bổ ích


Xúc động


Sáng tạo


Độc đáo

Source: https://dvn.com.vn/
Category : Xe

Alternate Text Gọi ngay