Xe tay ga đi bao lâu thì nên vệ sinh nồi?
Vệ sinh nồi xe tay ga
là việc bảo dưỡng xe vô cùng quan trọng. Bởi nếu nồi xe bị bẩn sẽ ảnh hưởng đến quá trình hoạt động của xe. Vậy, Xe tay ga đi bao lâu thì nên vệ sinh nồi? Hãy cùng Shop2banh tìm hiểu qua bài viết sau đây.
Mục Lục
Xe tay ga đi bao lâu thì nên vệ sinh nồi?
Theo các anh thợ sửa xe lâu năm, xe tay ga đi tầm 7000-8000km thì sẽ không còn êm như trước, bị rung, giựt và hao xăng…
Một trong những nguyên nhân dẫn đến tình trạng này là nồi xe bị bẩn. Vì thế mọi người nên vệ sinh nồi xe tay ga định kỳ khi xe đi được 7000-8000 km.
Vệ sinh nồi cho xe tay ga sẽ giúp làm sạch lốc máy, các chi tiết ở bộ nồi trước và sau của xe. Đi kèm với việc làm sạch là kiểm tra hiện trạng các chi tiết phụ tùng, nếu có tình trạng hư hỏng hoặc hao mòn thì cần phải khắc phục ngay.
Vệ sinh nồi xe tay ga cần làm những gì?
Vệ sinh nồi trước xe tay ga
Đối với bộ nồi trước xe của tay ga cần kiểm tra: Chén bi – Bộ bi 6 viên – Ắc nồi – Kẹp trượt
Kiểm tra bi nồi: Nếu thấy bi nồi đã mòn hoặc móp thì bạn nên thay mới, vì đây là một trong những nguyên nhân chủ đạo gây nên tình trạng rung giật khi lên ga.
Kẹp trượt: Nếu lỏng thì nên thay mới để tránh tình trạng kêu khi đề-pa.
Những bộ phận còn lại đa phần chỉ bám bẩn, chỉ cần vệ sinh sạch là được.
Vệ sinh nồi sau xe tay ga
Bước này kiểm tra: Bố 3 càng – Đế 3 càng – Lò xo 3 càng – Chuông nồi sau – Loxo đế
Kiểm tra bố ba càng: Nếu mòn nhiều, hoặc bị cháy thì thay mới để có thể bắt chuông tốt hơn và giúp xe vận hành tốt hơn.
Chuông nồi: Nếu bị xước nhiều, cháy thì cần thay để bố 3 càng bắt được tốt giúp tránh tình trạng hao xăng khi sử dụng.
Loxo ba càng: Kiểm tra nếu thấy không đều hoặc đã bị nhão thì nên thay mới để tránh hiện giựt giựt khi chạy xe.
Loxo đế: Nếu bị nhão cũng cần thay để xe chạy khỏe hơn và không bị đúi máy khi chở nặng.
Lưu ý: Nếu các bộ phận của bộ nồi sau không bị hư hỏng như các hiện tượng trên thì chỉ cần vệ sinh sạch, chi tiết nào cần thoa mỡ thì thoa. Tránh việc thay phụ tùng không cần thiết.
Với dây curoa, cần kiểm tra xem dây có bị tưa ở 2 bên hông chưa và lật ngược dây lại xem đã có các vết rạn nứt ở bụng dây hay không, nếu có thì cần thay mới để đảm bảo công suất hoạt động của xe và an toàn hơn khi lưu thông.
Vệ sinh nồi xe tay ga giá bao nhiêu?
– Tại Shop2banh.vn hiện đang cung cấp dịch vụ vệ sinh nồi cho xe tay ga
Giá 100.000đ
.
– Áp dụng cho các dòng xe Honda, Yamaha
Giá:
100.000 đ
• Đơn vị: Bộ
Vệ sinh nồi xe tay ga
Còn hàng
Vệ sinh nồi xe tay ga là việc bảo dưỡng cơ bản giúp làm sạch những bụi bẩn được hình thành từ quá trình vận hành xe ga trong thời gian dài.
Vệ sinh nồi xe ga giúp khắc phục một số lỗi do bộ nồi dơ như: Xe đi không êm, không bốc, ì máy, hao xăng, rung đầu khi lên ga …
Vệ sinh nồi tay ga sẽ làm sạch và kiểm tra được những chi tiết hư hỏng để hạn những tổn thất chi phí về về sau. Vệ sinh nồi xe tay ga Air Blade, SH, SH Mode, Vision, PCX, NVX, Janus, Nouvo, Janus, Luvias…
Xem hình ảnh, bài viết sản phẩm Vệ sinh nồi xe tay ga
Còn hàng
Giá:
100.000 đ
• Đơn vị: Bộ
Vệ sinh nồi xe tay ga là việc bảo dưỡng cơ bản giúp làm sạch những bụi bẩn được hình thành từ quá trình vận hành xe ga trong thời gian dài.
Vệ sinh nồi xe ga giúp khắc phục một số lỗi do bộ nồi dơ như: Xe đi không êm, không bốc, ì máy, hao xăng, rung đầu khi lên ga …
Vệ sinh nồi tay ga sẽ làm sạch và kiểm tra được những chi tiết hư hỏng để hạn những tổn thất chi phí về về sau. Vệ sinh nồi xe tay ga Air Blade, SH, SH Mode, Vision, PCX, NVX, Janus, Nouvo, Janus, Luvias…
Xem hình ảnh, bài viết sản phẩm
Xem điểm nổi bật
Qua bài viết xe tay ga đi bao lâu thì nên vệ sinh nồi? Shop2banh hy vọng có thể giúp bạn được nhiều hơn trong việc bảo dưỡng xế yêu của mình. Cảm ơn các bạn đã tin tưởng và theo dõi bài viết.
Theo các anh thợ sửa xe lâu năm, xe tay ga đi tầm 7000-8000km thì sẽ không còn êm như trước, bị rung, giựt và hao xăng…Một trong những nguyên nhân dẫn đến tình trạng này là nồi xe bị bẩn. Vì thế mọi ngườisẽ giúp làm sạch lốc máy, các chi tiết ở bộ nồi trước và sau của xe. Đi kèm với việc làm sạch là kiểm tra hiện trạng các chi tiết phụ tùng, nếu có tình trạng hư hỏng hoặc hao mòn thì cần phải khắc phục ngay.Đối với bộ nồi trước xe của tay ga cần kiểm tra: Chén bi – Bộ bi 6 viên – Ắc nồi – Kẹp trượtKiểm tra bi nồi: Nếu thấy bi nồi đã mòn hoặc móp thì bạn nên thay mới, vì đây là một trong những nguyên nhân chủ đạo gây nên tình trạng rung giật khi lên ga.Kẹp trượt: Nếu lỏng thì nên thay mới để tránh tình trạng kêu khi đề-pa.Những bộ phận còn lại đa phần chỉ bám bẩn, chỉ cần vệ sinh sạch là được.Bước này kiểm tra: Bố 3 càng – Đế 3 càng – Lò xo 3 càng – Chuông nồi sau – Loxo đếKiểm tra bố ba càng: Nếu mòn nhiều, hoặc bị cháy thì thay mới để có thể bắt chuông tốt hơn và giúp xe vận hành tốt hơn.Chuông nồi: Nếu bị xước nhiều, cháy thì cần thay để bố 3 càng bắt được tốt giúp tránh tình trạng hao xăng khi sử dụng.Loxo ba càng: Kiểm tra nếu thấy không đều hoặc đã bị nhão thì nên thay mới để tránh hiện giựt giựt khi chạy xe.Loxo đế: Nếu bị nhão cũng cần thay để xe chạy khỏe hơn và không bị đúi máy khi chở nặng.Lưu ý: Nếu các bộ phận của bộ nồi sau không bị hư hỏng như các hiện tượng trên thì chỉ cần vệ sinh sạch, chi tiết nào cần thoa mỡ thì thoa. Tránh việc thay phụ tùng không cần thiết.Với dây curoa, cần kiểm tra xem dây có bị tưa ở 2 bên hông chưa và lật ngược dây lại xem đã có các vết rạn nứt ở bụng dây hay không, nếu có thì cần thay mới để đảm bảo công suất hoạt động của xe và an toàn hơn khi lưu thông.- Tại Shop2banh.vn hiện đang cung cấp dịch vụ- Áp dụng cho các dòng xe Honda, Yamaha
