As agent for the carrier là gì

• CHÍNH SÁCH MẶT HÀNG
• CẤM XUẤT NHẬP KHẨU
• Cấm nhập khẩu
• Cấm xuất khẩu
• KIÊM TRA CHUYÊN NGÀNH
• Kiểm tra chất lượng
• Dán nhãn năng lượng
• Kiểm dịch
• An toàn thực phẩm
• XNK CÓ ĐIỀU KIỆN
• Hạn ngạch Quota
• XNK theo giấy phép
• NHÓM HÀNG NHẬP KHẨU
• Điện tử gia dụng
• Hóa chất
• Hóa phẩm
• Máy móc cũ
• Mỹ phẩm
• Thực phẩm thường
• NHÓM HÀNG XUẤT KHẨU
• Gỗ và lâm sản
• Khoáng sản
• Nông sản
• C/O
• Dịch vụ hải quan
• Dịch vụ logictics
• Góc tư vấn
• Văn bản
• KIỂM TRA CHUYÊN NGÀNH
• CHÍNH SÁCH XNK HÀNG HÓA
• THỦ TỤC HẢI QUAN
• QUY ĐỊNH LIÊN QUAN
• Bản tin XNK
• Liên hệ

• Chính sách mặt hàng
• C/O
• Dịch vụ hải quan
• Dịch vụ logistics
• Góc tư vấn
• Văn bản
• Bản tin XNK
• Liên hệ

Tìm kiếm văn bản Tìm theo An toàn bức xạAn toàn thực phẩmBộ Công thươngBộ Công thươngBộ Khoa học và Công nghệBộ Nông nghiệp và Phát triển nông thônBộ Nông nghiệp và Phát triển nông thônBộ Y tếCẢI CÁCH THỦ TỤC HÀNH CHÍNHCây cảnh, cây bóng mát, cây cổ thụChất làm suy giảm tâng ô zônChất phóng xạChiếu xạ, hun trùngCHÍNH SÁCH XNK HÀNG HÓAChứng nhận lưu hành tự doChứng nhận nguồn gốc C / ODán nhãn năng lượngDịch vụ XNK, LogisticsDN không hiện hữu tại Việt NamDoanh nghiệp ưu tiênĐại lý hải quanĐăng kí kinh doanhĐo lườngĐộng thực vật hoang dãGạoGiám định hàng hóaGiám định văn hóa truyền thống phẩmGiống cây trồngGiống thủy sảnGiống vật nuôiGỗHải quan một cửa, điện tửHàng cấm XK, NKHàng cấp phép XK, NKHàng độc quyền kinh doanhHàng không khuyến khích NKHàng tặng thêm, hội chợ, triển lãmHàng kinh doanh thương mại có điều kiệnHàng mua và bán qua biên giớiHàng ngoại giaoHàng nhập khẩu của nhà thầu nước ngoàiHàng nhập khẩu tặng thêm đầu tưHàng NK chống bán phá giá, tự vệHàng NK theo hạn ngạchHàng tạm ngưng XK, NKHóa chấtHóa chất, chế phẩm diệt côn trùngHợp pháp hóa lãnh sựKHIẾU NẠI, TỐ CÁO, BỒI THƯỜNGKhoáng sản, vật tư xây dựngKhu kinh tế tài chính cửa khẩuKiểm dịchKiểm tra chất lượngKIỂM TRA CHUYÊN NGÀNHKiểm tra sau thông quanKim cươngKinh doanh của Doanh Nghiệp không hiện hữu tại Việt NamKinh doanh hàng miễn thuếMã số, mã vạch hàng hóaMa túy, tiền chấtMẫu bệnh phẩmMáy móc, thiết bị đã qua sử dụngMỹ phẩmNgoại hốiNhãn hàng hóaNhượng quyền thương mạiÔ tôÔ tô, xe máy nhập khẩu không kinh doanhPhân bónPhân tích phân loại hàng hóaPHÂN TÍCH PHÂN LOẠI HÀNG HÓAPháo hiệu hàng hảiPháo hoaPhế liệuPhế liệu, chất thảiPhí, lệ phíPhụ gia thực phẩmPhương tiện bayQuản lý cửa khẩu biên giớiQuản lý thuếQuy chuẩn tiêu chuẩnQuy định chungQuy định chungQuy định chungQuy định chungQUY ĐỊNH LIÊN QUANQUY ĐỊNH QUỐC TẾQuy trình nhiệm vụ hải quanRượuSản phẩm bảo đảm an toàn thông tin mạngSản phẩm biến đổi gen, nguồn genSản phẩm giải quyết và xử lý, tái tạo môi trườngSở hữu trí tuệTàu biểnTàu cáTem bưu chínhTem hàng nhập khẩuThanTheo bộ ngành quản lýTheo nhóm hàngThiết bị cơ yếu, mật mãThiết bị ngành in, xuất bản phẩmThiết bị ngành ngân hàngTHỦ TỤC HẢI QUANThủ tục XNC phương tiệnThủ tục XNK hàng hóaThức ăn chăn nuôiThuếThuế bảo vệ môi trườngThuế giá trị gia tăngThuế tiêu thụ đặc biệtThuế xuất nhập khẩuThuốc bảo vệ thực vậtThuốc lá điếu, xì gàThuốc thú yThuốc, mỹ phẩmTrang thiết bị y tếTrị giá tính thuếVăn hóa phẩmVăn hóa phẩm, cổ phẩmVăn phòng, Trụ sở NNVàngVật liệu nổ công nghiệpVũ khí, vật tư nổ, công cụ hỗ trợXăng, dầu, khí hóa lỏngXe gắn máy từ 175CC trở lênXỬ LÝ VI PHẠM HÀNH CHÍNHXuất xứ sản phẩm & hàng hóa Chọn loại văn bản 1. VĂN BẢN HIỆN HÀNH2. Văn bản cần chú ý quan tâm khi áp dụng3. Văn bản mới ban hành4. Văn bản sắp có hiệu lực5. văn bản có thời hạn hiệu lực6. văn bản mới hết hiệu lực7. Văn bản sắp hết hiệu lực8. Vướng mắc và đề xuất kiến nghị tháo gỡ9. Văn bản sửa đổi / Văn bản bị sửa đổibộ thông tin và truyền thôngbộ xây dựngBVHTTDLC / OcitesCOCO form AK 2019 công bố mỹ phẩmdanh mục rủi ro đáng tiếc HS codedanh mục rủi ro đáng tiếc về giáđại lý hải quanđo lườngđo lường chất lượngEVFTAgiám địnhgỗhải quanhàng hóa nhóm 2 hiệu suất năng lượnghợp quyhợp quy bộ thông tin và truyền thôngkiểm tra chất lượngkiểm tra chuyên ngànhmáy mócmỹ phẩmnhập khẩuphân bónquản lý mỹ phẩmquy định mới về CO form EQuy tắc xuất xứquyết định 583 / qđ-tchqsửa đổi thông tư 39/2015 thiết bịTHÔNG TƯ 08/2019 / TT-BKHCNthông tư 12/2019 / tt-bctThông tư 13/2019 / TT-BCTthông tư 60 2019 thông tư hướng dẫn form AKthủ tục chuyên ngànhthuế gtgttrị giá hải quanvăn hóa phẩmvật liệu xây dựngvật tưvi phạm hành chínhxuất khẩuxuất xứ sản phẩm & hàng hóa TÌMNội dung chính

• Nội dung vận đơn đường biển Bill of Lading                              12 Tháng Mười, 2018  Tweet  Lượt xem: 10389 Lượt xem
• Nội dung vận đơn đường biển Bill of Lading
• BẢN TIN XUẤT NHẬP KHẨU  https://youtu.be/g3WyIjXxB4o                                      Mời bạn để lại email để được nhận thông tin chia sẻ mới nhất nhé!
• Video liên quan

Tìm năng cao Trang chủKIẾN THỨC CHUNGNội dung vận đơn đường thủy Bill of Lading

Nội dung vận đơn đường biển Bill of Lading                              12 Tháng Mười, 2018  Tweet  Lượt xem: 10389 Lượt xem

Nội dung vận đơn đường biển Bill of Lading

Cụ thể, chúng ta cùng phân tích cách lập và nội dung vận đơn đường biển Bill of Lading của Forwarder (House BL).

Khóa học xuất nhập khẩu tại Hà Nội

Các bạn tham khảo nhé. GUIDELINES ON

ISSUANCE OF HBL

*. House Bill of Lading:

-HBL #:Mention HBL # basing on Outbound Tracking List.

( Ex : SEAHCMSIN0905001 )

-Shipper/ Consignee/ Notify:

Mention the customers with the details :Company name :Address :Tel / Fax :* The Shipper ( consignor ) may be one company who is process or export of goods in Viet Nam ( processing goods or imp-exp goods ) ; either one company in abroad ( processing ordering or intermediate buyers ) ; either Forwarder who has Co-loaded cargo with HBL issuing Company .* The Consignee may be one import company at the port of discharge ; Agent of Forwarder Co-loaded cargo ; or order ( To order ) of the Consignor or the Opening ngân hàng .* The Notify Party may be one import company at the port of discharge ; Agent of Forwarders Co-loaded cargo ; either one company in abroad ( processing ordering or intermediate buyers ) ; or Customs Agent, container truckers for import company ; or leave in blank .

-Place of Receipt: (Only used for Combined Transport)

+ If we undertake Door / Port service ( from Shippers warehouse to Port of loading, respectively with EXW or FCA terms ) and the Place of Receipt is different to Port of Loading, we will mention the actual Place of Receipt where we pick up the cargo and do Customs clearance or leave in blank .Ex : We pick up cargo and do Customs clearance Nha Trang city, then we will arrange Bonded Inland move from Nha Trang city to export CY / Cat Lai port. We will mention :- Place of Receipt : Nha Trang .- Port of Loading : Hochiminh .

-Port of Loading:

+ Please mention the port that the container / cargo is actually loaded on board of the vessel .Ex : Cat Lai port, Khanh Hoi port, Tan Thuan port ( or Hochiminh port ) .+ In some cases, L / C stipulated the name of Terminal in Hochiminh city ( Ex : ICD Phuoc Long, New Port ), please follow up L / C stipulation .

-Port of Discharge:

+ Please mention the port that the container / cargo is actually discharged from the vessel into the wharf .Ex : Los Angeles port .

-Place of Delivery:(Only used for Combined Transport)

+ If we undertake Port / Door service ( from Port of Discharge to Consignees warehouse ), respectively with DAP / DDP or CPT terms ) and the Place of Delivery is different to Port of Discharge, we will mention the actual Place of Delivery where we do Customs clearance and deliver the cargo to CNEEs Door or leave in blank .Ex : Shipping Line / Delivery Agent in USA will do Customs clearance in Los Angeles, then they will arrange Inland move from Los Angeles to Houston, Taxes and deliver cargo CNEEs Door. We will mention :Port of Discharge : Los Angeles portPlace of Delivery : Houston, Texas

-Freight payable at:

* Only use this field when freight to be paid in 3 rdcountry or collect at destination from CNEE .If Freight Prepaid, please leave in blank .* If freight to be paid in 3 rdcountry, please mention Payer name and inform our agent in 3 rdcountry to collect the freight charge and total amount ( freight và banking charge ) before cargo arrived at destination ( ETA ) and confirm to Discharge port Agent to deliver cargo .Ex : Freight to be paid in Hongkong by ABC company .* If freight to be collect at destination, please mention the city name that CNEE makes payment or name of Port of DischargeEx : Port of Discharge : Rotterdam. Freight payable at Rotterdam .

-Number of original Bills of Lading:

+ If SHPR wants to take original B / L : please mention 3/3 ( for the most cases ) .+ If SHPR wants to take Surrendered B / L or Express B / L or Telex Release : please mention 0/0* The principle is 1 shipment only releasing 1 HBL ( either 1 set of original HBL ( 3/3 ) or 1 of the forms of HBL express release .* Change the status from the original HBL to HBL express release : withdraw full set of original HBL released, issue HBL express release to customers .* Change the status from the last spot HBf L HBL original : must be certified by delivery agent that cargo is not delivered, notify the delivery agent that HBL status will be changed and original HBL will be issued to customer .

-Marks and nos.:

+Type of movement:FCL/FCL; LCL/LCL;

* FCL / FCL ; CY / CY : Deliver full container at export CY and receive full container at import CY .* LCL / LCL ; CFS / CFS : Deliver LCL cargo at export CFS and receive LCL cargo at import CFS .* LCL / FCL : ( Consolidation ) If cargo stuffed into export CFS and then consolidated to make FCL .* FCL / LCL : ( De-Consolidation ) Receive FCL cargo at export CY and de-consolidate container into LCL cargo at import CFS .* FCL / FCL ; CY / CY : ( B / L separation ) If SHPR want to separate into many HBs / L in accordance with contract or L / C, please mention how many part they separated .Ex : 1 × 40DC, SHPR want to make 3 HBs / L, we will mention : FCL / FCL, First part of 3 parts of container, Second part of 3 parts of container, Third part of 3 parts of container .FCL / FCL ; CY / CY .First part of three parts of the STC container 1 × 40GP ,Second part of three parts of the STC container 1 × 40GP ,Third part of three parts of the STC container 1 × 40GP .* STC : Said to contain. Term to exclude the liability of the carrier for quantity, type and nature of goods packed in containers ( FCL ) or packed in packages ( LCL ) .

+Container no/ Seal no.:Mention the actual Container/ Seal no.used.

If we have more than 2 containers, please mention number of packages, Description of Goods, GRWT và MEAS for each container with its total quantity .* If the body toàn thân of HBL is not enough room to list all the number of containers of 1 shipment, need to do Attached List ( or Attached Rider ) to HBL no How to show detail in the Appendix as detailed expression for 2 or more containers in body toàn thân of HBL above. Original Attached List should be stamped Original, company seal and signed, sealed between HBL and Annex body toàn thân .* Cont no. including : 4 letters ( codes of container operatorn ) and 7 digits. For example : SLIU 1234567 .

+Shipping marks:LCL cargo will be marks/ numbers indicating outside package. Shipping marks for LCL cargo is compulsory. FCL cargo can be shown shipping marks or leave in blank or N/M (No Marks)

+Number of Package:Mention the number of outer packages which is visible, packed into container or loaded as LCL.

Ex : 3 Wooden Crates contained 15 cartons. We mention : 3 W / CRT or 3 PKGS .* If there are many different types of packaging ( eg : 5 Pallets and 7 Drums ), shows the number of packages corresponding to the type of packaging ( 5 Pallets and 7 Drums ) or the total number of packages ( 12 Packages )* Packaging or dunnage materials made of natural wood ( excluding chemical treatment wood, plywood, etc. ) required fumigation treatment if exported to USA, Canada, EU, nước Australia and some of Asian / African countries

+Description of Goods:Mention the commodity name.

* If consignor packing into containers and fix seal is shown : Shippers Load, Count và Seal* If full container, for example have 2 × 40GP, expressed : 2 × 40GP container STC* If LCL cargo, Part of container STC or Part of 1 × 20GP / 1 × 40GP container STC* Description of goods : mention name of the goods / products .* If we have more than 2 commodities, consol cargo, please mention in break all kinds of goods, separated by a comma, or semicolon ;* If reefer container, temperature must be set to cont. For example : Containers temperature to be set at Minus 18 Degrees Celsius* If DG cargo packed into full container, besides trade names under contract, there must be other details such as the Proper Shipping Name ( PSN ), IMO Class, UN NO., Packing Group No., Subsidiary Risk* If L / C requirements to show characteristics, nature of goods or other information, content must be the same as L / C stipulation .* Other notes of Carrier will also be reflected in the description of the commodity ( at the bottom lines ) as : Local charges at Destination will be for Receivers account or 14 days không tính tiền Liner Detention at Destination or Charge for Dismantling of hanging equipment at the Destination to be for account of Consignee

+Gross Weight:

* Shows the total gross weight of the goods by units KGS ( kilograms ) or LBS ( pounds ) for 2 decimal, not the MTS units ( Metric Tonnes ). For example : 15,000. 00 KGS .* It is also possible to express more net weight of goods ( Net Weight ) in accordance with the contract or L / C stipulation .* Limit total gross weight of goods packed in containers as road transport, depending on the regulations of each country .For example : Korea is 20 tons for 20 / 40GP / 40HC ;America is 17.250 tan / 20 GP or 19.959 tons / 40GP / 40HC .* If Consignee de-stuff container within port area at the port of discharge, the total gross weight of the goods is limited by Max Payload specified for each type of container .Example : Maximum load : 28.110 ton / 20 GP ; 26,010 ton / 40 GP ; 27.800 ton / 40 HC .

+Measurement:Indicate the volume of goods in CBM or CFT with 3 decimal.

Ex : 28.000 CBM .

+Shipped on Board (SOB) notation:

It will contain :Shipped / Loaded on BoardFeeder Vessel name và voyagePort of LoadingSailing DateEx : Shipped On BoardEagle Excellence V. 618Hochiminh portMay 25 th, 2012Only use Clean On Board if requested by SHPR / Bank .* Not required to express terms conditions clean bill of lading Clean On Board at SOB notes whether L / C requirements for the transport document Clean on Board Bill of Lading ( Article 27, UCP 600 ), as long as there is no provision or notes about the defect condition of goods or packages .

+Freight and charges:

If all Freight and charge are Prepaid / Collect : Mention As arranged or As Agreed .If some charges to be Prepaid, others to be Collect :Ex : Ocean Freight : Prepaid .THC at Origin : CollectAMS : PrepaidDDC : Collect* Some of South American countries ( Argentina, Brazil, etc. ), required to show the amount of freight charges and surcharges on the HBL whether the freight is prepaid or collect .* If prepaid, must collect full freight charge then deliver HBL to customers. If customer has deferred payment before ETA or credit terms, request customer to provide written commitment to pay ( Payment Guarantee Letter ) and be signed for approval of the Head of the Department / Board of Directors of Company issued HBL .* Shipments must be prepaid including : go to hinterland, islands, war or other African countries ; reefer cargo, DG cargo, perishable cargo, personal effects, house removal, samples gift, Sales promotion, Fair và Exhibition, cargo value lower than freight charge ( Low value )

+For delivery of goods please apply to: *Mention our Discharge Port Agent with full style:

Agent nameAddressTel / Fax :PIC :

+Shippers declared value of:

*If SHPR does not declare the value of goods, leave inblank.

* If SHPR declares the value of goods higher than USD 500 / package, please inform this value to the actual Carrier to apply the Ad Valorem Rate ( AVR ) which is higher than Freight all kinds ( FAK ) when no value declared due to liability premiums increased .

+Place and date of issue:Mention the city name and issuing date of B/L. Important note: For shipped B/L type, issuing date of B/L must be Sailing date of feeder vessel.

Ex : Hochiminh city, May 25 th, 2012 .* HBL issuing place can be port of loading, port of discharge or any other places in loading country or other third country as required by customers .* HBL only released to customers when they finished Customs clearance, container dropped off at export CY awaiting ship ( FCL ) or loaded into CFS warehouse ( LCL ) .* Back dated HBL ( Back dating ) is considered as fraud ( Maritime fraud ). Not back date HBL if shipment is direct call of vessel ( port / port ). If transshipment, depending on relationship with customers ( big customers, regular, potential, etc. ) and according to specific schedules, accept back dated HBL restricly with condition that must have a written commitment ( LOI-Letter of Indemnity ) from consignor or consignee accepted back dating request .* In case Tri-Angle business, only perform swap HBL ( Switching HBL ) in the 3 rd country when the shipment is released under original HBL. Not be swapped HBL for express release HBL because while both 2 Consignee on 2 express release HBL have the right to request to receive one same shipment. Just change the information on 3 boxes Consignor / Consignee / Notify Party or freight payment terms ( from Collect to Prepaid or otherwise ), other details on HBL must remain the same .* If customers lose original HBL, will reissue one other original HBL with the following conditions : delivery agent to confirm the goods not delivered to the consignee ; paper certified by the Police ( Police Report ) ; written commitment ( Letter Of Indemnity ) of consignor and must have Bank guarantee confirmation ; Bank Letter of Guaranee ( L / G ) in the case of HBL issued To order. On body toàn thân of original HBL reissued, a notation shown, The second set of original HBL is issued on ( date ). The first set of original HBL was lost .

-Signed for  As Agent for the Carrier:HBL issued by the  As agent for The carrier

* Show full name and signature of authorized person or authorized Agent to issue .For example :Signed for ABC Shipping Co .., Ltd ..( Signature )As Agent for the Carrier

(st Ms To Diep)HƯỚNG DẪN CÁCH LẬP HBL

*. Vận đơn HBL

-HBL #:Số HBL

* Thể hiện số HBL theo cách cho số Bill hàng xuất của Cty ( Thí dụ : SEAHCMSIN0905001 )

-Shipper/ Consignee/ Notify:Người gửi hàng/ Người nhận hàng/ Bên nhận Thông báo

* Thể hiện thông tin của những bên do người mua cung ứng :Tên Cty :

Địa chỉ :Tel / Fax :* Người gửi hàng hoàn toàn có thể là Cty gia công hoặc XK hàng ở Nước Ta ( hàng gia công hoặc hàng kinh doanh thương mại XK ) ; hoặc là 1 Cty ở quốc tế ( người đặt gia công hoặc người mua trung gian ) ; hoặc là Forwarder đã Co-load hàng với Cty phát hành HBL .* Người nhận hàng hoàn toàn có thể là Cty NK hàng ở Cảng dỡ hàng ; hoặc Đại lý của Forwarder đã Co-load hàng ; hoặc Theo lệnh ( To order ) của Người gửi hàng hoặc Ngân hàng mở .* Bên nhận Thông báo hoàn toàn có thể là Cty NK hàng ở Cảng dỡ hàng ; hoặc Đại lý của Forwarder đã Co-load hàng ; hoặc là 1 Cty ở quốc tế ( người đặt gia công hoặc người mua trung gian ) ; hoặc Đại lý khai thuê HQ, xe kéo cont cho Cty NK ; hoặc để trống .

-Place of Receipt:Nơi nhận hàng (chỉ dùng cho Vận tải liên hợp)

* Nếu điều kiện kèm theo vận tải đường bộ là Door / Port ( từ Kho của Người gửi hàng đến Cảng dỡ hàng, ứng với điều kiện kèm theo giao hàng EXW hoặc FCA ) và Nơi nhận hàng khác với Cảng xếp hàng, thì bộc lộ Nơi nhận hàng trong thực tiễn ( là nơi nhận hàng và làm thủ tục hải quan ) vào ô này ; hoặc để trống .Thí dụ : Nhận hàng và làm thủ tục Hải quan tại TP.Nha Trang, sau đó di lý từ Nha Trang về bãi xuất của Cảng Cát Lái chờ xuất tàu, cách biểu lộ như sau :- Place of Receipt : Nha Trang city- Port of Loading : Cat Lai port

-Port of Loading:Cảng xếp hàng

* Thể hiện tên cảng xếp container / sản phẩm & hàng hóa lên tàu .Thí dụ : Cat Lai port, Khanh Hoi port, Tan Thuan port ( hay Hochiminh port )* Nếu L / C qui định ghi đơn cử tên cảng xuất, thì biểu lộ tên cảng xuất đóThí dụ : ICD Phuoc Long, Tan Cang port

-Port of Discharge:Cảng dỡ hàng

* Thể hiện tên cảng dỡ container / sản phẩm & hàng hóa từ tàu xuống .Thí dụ : Los Angeles port .

-Place of Delivery: Nơi giao hàng (chỉ dùng cho Vận tải liên hợp)

* Nếu điều kiện kèm theo vận tải đường bộ là Port / Door ( từ Cảng dỡ hàng đến Kho của Người nhận hàng, ứng với điều kiện kèm theo giao hàng DDU / DDP hoặc CPT ) và Nơi giao hàng khác với Cảng dỡ hàng, thì bộc lộ Nơi giao hàng trong thực tiễn ( là nơi làm thủ tục hải quan và giao hàng ) vào ô này ; hoặc để trống .Thí dụ : Hãng tàu / Đại lý giao hàng tại Mỹ sẽ di lý container / sản phẩm & hàng hóa từ cảng Los Angeles đến Houston, Texas để làm thủ tục hải quan và giao hàng, cách bộc lộ như sau :Port of Discharge : Los Angeles portPlace of Delivery : Houston, Texas

-Freight payable at:Cước phải trả tại

* Chỉ bộc lộ vào ô này khi cước trả trước ( Prepaid ) tại nước thứ 3 hoặc cước trả sau ( Collect ) bởi Người nhận hàng tại nơi hàng đến. Nếu cước trả trước để trống ô này .* Nếu cước trả tại nước thứ 3, phải ghi tên Cty giao dịch thanh toán cước và thông tin cho Đại lý ở nước thứ 3 chi tiết cụ thể Cty giao dịch thanh toán cước và tổng số cước ( cộng với phí thu hộ cước và phí chuyển tiền qua Ngân hàng ) để triển khai thu tiền trước khi hàng đến Cảng dỡ hàng ( ETA ) và xác nhận đã thu đủ tiền cho Đại lý ở Cảng dỡ hàng để triển khai việc giao hàng .Thí dụ : Freight to be paid in Hongkong by ABC company .* Nếu cước trả sau tại nơi hàng đến, biểu lộ tên thành phố mà Người nhận hàng sẽ giao dịch thanh toán cước hoặc tại Cảng dỡ hàng .Thí dụ : Nếu Port of Discharge : Rotterdam, khi đó biểu lộ Freight payable at Rotterdam .

-Number of original Bills of Lading:Số bản gốc của Vận đơn đường biển

* Nếu Người gửi hàng muốn nhận HBL bản gốc, biểu lộ 3/3 ( trong đa phần những trường hợp ) .* Nếu Người gửi hàng muốn nhận HBL hàng giao ngay khác như : Vận đơn gốc giao lại ( Surrendered HBL ), hoặc Vận đơn giao ngay ( Express HBL ), hoặc Vận đơn-Điện giao hàng ( Telex Release-HBL ), thì ngoài ghi chú hình thức vận đơn trên thân HBL, cần bộc lộ 0/0 .* Nguyên tắc là 1 lô hàng chỉ phát hành 1 HBL ( hoặc 1 bộ HBL gốc ( 3/3 ) hoặc 1 trong những hình thức HBL hàng giao ngay nói trên .* Đổi thực trạng từ HBL gốc qua HBL hàng giao ngay : tịch thu lại bộ HBL gốc đã phát hành, phát hành HBL hàng giao ngay cho người mua .* Đổi thực trạng từ HBL hàng giao ngay qua HBL gốc : phải có xác nhận của Đại lý giao hàng là hàng chưa giao, thông tin cho Đại lý giao hàng biết sẽ biến hóa thực trạng HBL và phát hành bộ HBL gốc cho người mua .

-Marks and nos.:Số và ký mã hiệu

+Type of movement:Phương thức giao nhận hàng

* FCL / FCL ; CY / CY : Nhận nguyên cont tại bãi xuất và giao nguyên cont tại bãi nhập .* LCL / LCL ; CFS / CFS : Nhận hàng lẻ tại kho CFS xuất và giao hàng lẻ tại kho CFS nhập .* LCL / FCL ; CFS / CY : ( Gom hàng ) Nhận những lô hàng lẻ LCL đóng vào kho CFS và sau đó gom thành 1 cont nguyên để xuất .* FCL / LCL ; CY / CFS : ( Chia lẻ ) Nhận nguyên cont tại bãi xuất và chia cont nguyên thành những lô hàng lẻ tại CFS nhập .* FCL / FCL ; CY / CY : ( Tách HBL ) Nếu Người gửi hàng muốn tách 1 lô hàng nguyên cont thành nhiều bộ HBL cho tương thích với Hợp đồng hoặc L / C, phải bộc lộ nó được tách ra làm mấy phần, mỗi phần là 1 bộ HBL .Thí dụ : Nhận 1 × 40GP, Người gửi hàng muốn tách cont 40 này thành 3 phần, ứng với 3 bộ HBL, khi đó sẽ bộc lộ như sau :FCL / FCL ; CY / CY .First part of 3 parts of 1 × 40GP container STC, Second part of 3 parts of 1 × 40GP container STC, Third part of 3 parts of 1 × 40GP container STC .* STC : Said to contain ( Được nói có chứa là ). Thuật ngữ này để loại trừ nghĩa vụ và trách nhiệm của Người vận tải đường bộ so với số lượng, chủng loại, đặc thù của sản phẩm & hàng hóa đóng trong cont ( FCL ) hoặc đóng trong kiện ( LCL ) .

+Container no/ Seal no.:Số cont/ số seal

Thể hiện số cont / số seal trong thực tiễn đã sử dụng .* Nếu có 2 cont trở lên, bộc lộ số cont / số seal của từng cont, số kiện / tên sản phẩm & hàng hóa / khối lượng cả bì và thể tích ứng với từng cont theo hàng ngang, sau đó cộng chân tổng số kiện / tổng khối lượng cả bì và tổng thể tích cho tổng thể những cont .* Nếu phần thân HBL không đủ chỗ để liệt kê hết số lượng cont của 1 lô hàng, cần làm Phụ lục vận đơn ( Attached List ( hoặc Attached Rider ) to HBL no ). Cách biểu lộ chi tiết cụ thể hàng trên Phụ lục giống như cách biểu lộ chi tiết cụ thể so với 2 cont trở lên ở thân HBL đã nói ở trên. Bản gốc của Phụ lục cần đóng dấu Original, dấu Cty và ký tên, đóng dấu giáp lai giữa thân HBL và Phụ lục .* Số Cont gồm : 4 vần âm ( mã code của Chủ khai thác cont ) và 7 chữ số. Thí dụ : SLIU 1234567 .

+Shipping marks:Ký mã hiệu vận tải

* Hàng lẻ bắt buộc phải đánh ký mã hiệu bên ngoài vỏ hộp vận tải đường bộ .* Hàng nguyên cont cũng hoàn toàn có thể biểu lộ ký mã hiệu của sản phẩm & hàng hóa hoặc bỏ trống hoặc bộc lộ N / M ( No marks : không có ký mã hiệu )

-Number of Package (Quantity):Số kiện

Thể hiện tổng số kiện hàng của vỏ hộp vận tải đường bộ ngoài cùng, nhìn thấy được, đóng vào cont hoặc gửi hàng lẻ .Thí dụ : 15 thùng carton được đóng trong 3 kiện gỗ thưa, biểu lộ như sau : 3 W / CRT hoặc 3 PKGS .* Nếu có nhiều loại vỏ hộp khác nhau ( thí dụ : 5 Pallets và 7 Drums ) thì bộc lộ số lượng kiện ứng với những loại vỏ hộp ( 5 Pallets và 7 Drums ) hoặc tổng số kiện ( 12 Packages )* Bao bì hoặc vật tư chèn lót bằng gỗ tự nhiên ( không gồm có gỗ đã giải quyết và xử lý hóa chất, ván ép ) bắt buộc phải giải quyết và xử lý hun trùng nếu hàng xuất đi Mỹ, Canada, EU, Úc và 1 số nước Á, Phi khác

-Description of Goods:Mô tả hàng hóa

* Nếu Người gửi hàng tự đóng hàng vào cont và bấm seal thì biểu lộ :Shippers Load, Count và Seal* Nếu là hàng nguyên cont, thí dụ có 2 × 40GP, bộc lộ : 2 × 40GP container STC* Nếu là hàng lẻ, bộc lộ Part of container STC hoặc Part of 1 × 20GP / 1 × 40GP container STC* Mô tả sản phẩm & hàng hóa : Thể hiện tên sản phẩm & hàng hóa / mẫu sản phẩm .* Nếu có 2 loại sản phẩm & hàng hóa trở lên, hàng consol, liệt kê đơn cử tên của từng loại hàng, phân làn nhau bằng dấu phẩy, hoặc dấu chấm phẩy ;* Nếu là hàng cont lạnh, thì phải biểu lộ nhiệt độ thiết lập cho cont .Thí dụ : Container temperature to be set at Minus 18 Degrees Celsius* Nếu là hàng nguy hại đóng cont nguyên, ngoài tên thương mại theo Hợp đồng, còn phải biểu lộ những cụ thể khác như Proper Shipping Name ( PSN ), IMO Class, UN No., Packing Group No., Subsidiary Risk* Nếu L / C nhu yếu biểu lộ đặc thù, đặc thù sản phẩm & hàng hóa hoặc những thông tin khác, phải bộc lộ nội dung giống như L / C đã qui định .* Các ghi chú khác của Người vận tải đường bộ cũng sẽ được biểu lộ ở phần Mô tả sản phẩm & hàng hóa này ( những dòng dưới cùng ) như : Local charges at Destination will be for Receivers account hoặc 14 days không lấy phí Liner detention at Destination hoặc Charges for dismantling of hanging equipment at Destination to be for account of consignee

-Gross Weight:Trọng lượng cả bì

* Thể hiện tổng khối lượng cả bì của sản phẩm & hàng hóa bằng đơn vị chức năng KGS ( kilograms ) hoặc LBS ( pounds ) lấy 2 số thập phân, không dùng đơn vị chức năng MTS ( Metric Tonnes ). Thí dụ : 15,000. 00 KGS .* Cũng hoàn toàn có thể biểu lộ thêm khối lượng tịnh của sản phẩm & hàng hóa ( Net Weight ) tương thích với Hợp đồng hoặc L / C đã qui định .* Giới hạn Tổng trọng lượng cả bì của sản phẩm & hàng hóa đóng trong cont khi vận tải đường bộ đường đi bộ tùy theo qui định của từng nước .Thí dụ : Hàn quốc là 20 tấn so với 20/40 GP / 40HC ;Mỹ là 17,250 tấn / 20GP hoặc 19,959 tấn / 40GP / 40HC .* Nếu Người nhận hàng rút ruột trong khu vực cảng tại Cảng dỡ hàng, thì Tổng trọng lượng cả bì của sản phẩm & hàng hóa được số lượng giới hạn theo mức tải trọng tối đa ( Max Payload ) qui định so với từng loại cont .Thí dụ : Tải trọng tối đa : 28,110 tấn / 20GP ; 26,010 tấn / 40GP ; 27,800 tấn / 40HC .

-Measurement: Thể tích

* Thể hiện tổng thể tích của sản phẩm & hàng hóa bằng đơn vị chức năng CBM ( Cubic Meter ) hoặc CFT ( Cubic Feet ) lấy 3 số thập phân. Thí dụ : 28.000 CBM .

-Shipped on Board (SOB) notation: Ghi chú SOB (Hàng đã xếp lên tàu)

* Ghi chú SOB biểu lộ như sau :Shipped / Loaded on BoardFeeder Vessel name và voyagePort of LoadingSailing DateThí dụ : Shipped On BoardEagle Excellence V. 618Hochiminh portMay 25 th, 2012Chỉ ghi Clean on board nếu KH / Bank nhu yếu .* Không bắt buộc phải biểu lộ thuật ngữ điều kiện kèm theo Vận đơn sạch Clean On Board ở Ghi chú SOB mặc dầu L / C có nhu yếu so với chứng từ vận tải đường bộ là Clean on Board Bill of Lading ( Điều 27, UCP 600 ), miễn là không có pháp luật hoặc ghi chú nào về thực trạng khuyết tật của sản phẩm & hàng hóa hoặc vỏ hộp .

-Freight and charges:Cước và phụ phí

* Nếu toàn bộ cước và phụ phí khác đều trả trước hoặc trả sau, thì biểu lộ As Arranged or As Agreed ( Như thỏa thuận hợp tác )* Liệt kê Cước và những khoản phụ phí khác ứng với điều kiện kèm theo thanh toán giao dịch :Thí dụ : – Ocean Freight : Prepaid- THC at Origin : Collect- AMS : Prepaid- DDC : Collect* Một số nước Nam Mỹ ( Argentina, Brazil ), nhu yếu phải bộc lộ số tiền cước và phụ phí trên mặt HBL mặc dầu là cước trả trước hay trả sau .* Nếu cước trả trước, phải thu đủ cước rồi mới giao HBL cho người mua. Nếu cho người mua trả chậm trước ETA hoặc nợ cước, nhu yếu người mua phải phân phối Giấy cam kết giao dịch thanh toán ( Payment Guarantee Letter ) và được ký duyệt đồng ý chấp thuận của Trưởng Phòng / BGĐ Cty phát hành HBL .* Các lô hàng cước phải trả trước gồm có : hàng đi đến những vùng xa xôi, hẻo lánh, hải đảo, vùng có chiến sự hoặc những nước Châu Phi ; những hàng đóng cont lạnh, hàng nguy hại ( DG ), hàng mau hỏng ( Perishable ), hàng cá thể ( Personal effects ), hàng chuyển dời nhà ( House removal ), hàng mẫu ( Sample ), quà Tặng Ngay ( Gift ), hàng quảng cáo ( Sales promotion ), hàng hội chợ triển lãm ( Fair và Exhibition ), hàng giá trị thấp hơn tiền cước ( Low value )

-For delivery of goods please apply to: Đại lý giao hàng

* Thể hiện vừa đủ thông tin của Đại lý giao hàng tại Cảng dỡ hàng / Nơi giao hàng :Tên Cty :Địa chỉ :Tel / Fax :Người liên hệ :

-Shippers declared value of:Giá trị hàng hóa theo khai báo của Người gửi hàng

* Nếu Người gửi hàng không khai báo giá trị sản phẩm & hàng hóa, để trống phần này .* Nếu Người gửi hàng khai báo giá trị sản phẩm & hàng hóa vượt quá USD 500 / kiện, phải thông tin ngay cho Hãng tàu để tính cước theo giá trị hàng ( AVR ), mức cước này thường cao hơn cước sản phẩm & hàng hóa thường thì ( FAK ) khi không khai báo giá trị do mức phí bảo hiểm nghĩa vụ và trách nhiệm tăng lên .

-Place and date of issue:Nơi và ngày phát hành HBL

* Thể hiện tên Thành phố và ngày phát hành HBL. Lưu ý : Đối với loại Shipped HBL, ngày phát hành phải trùng với ngày tàu chạy .Thí dụ : Hochiminh city, May 25 th, 2012 .* Nơi phát hành HBL hoàn toàn có thể tại Cảng xếp hàng, Cảng dỡ hàng hoặc 1 khu vực trong nước hoặc nước thứ 3 khác theo nhu yếu của người mua .* Chỉ phát hành HBL cho người mua khi đã hàng xuất đã thông quan, cont đã hạ bãi chờ xuất tàu ( FCL ) hoặc đã đóng vào kho CFS ( LCL ) .* Ký lùi HBL ( Back dating ) được coi là hành vi gian lận ( maritime fraud ). Không được ký lùi HBL nếu là hàng đi trực tiếp ( cảng / cảng ). Trường hợp hàng có chuyển tải, tùy theo mối quan hệ với người mua ( người mua lớn, tiếp tục, tiềm năng ) và tùy theo lịch tàu đơn cử, hoàn toàn có thể đồng ý ký lùi HBL 1 cách hạn chế với điều kiện kèm theo là phải có Giấy cam kết ( Indemnity Letter ) của Người gửi hàng hoặc được Người nhận hàng đồng ý việc ký lùi .* Trường hợp mua và bán tay 3 ( Tri-Angle ), chỉ thực thi việc hoán đổi HBL ( Switching HBL ) ở nước thứ 3 khi lô hàng được phát hành HBL gốc. Không được hoán đổi HBL so với những trường hợp HBL hàng giao ngay vì khi đó cả 2 Người nhận hàng trên 2 HBL hàng giao ngay này đều có quyền nhu yếu nhận cùng 1 lô hàng. Chỉ đổi khác thông tin trên 3 ô Người gửi hàng / Người nhận hàng / Bên nhận Thông báo hoặc điều kiện kèm theo thanh toán giao dịch cước ( từ Collect thành Prepaid hoặc ngược lại ), những chi tiết cụ thể khác trên HBL phải giữ nguyên .* Trường hợp người mua làm mất bộ HBL gốc, sẽ phát hành lại 1 bộ HBL gốc khác với những điều kiện kèm theo sau : Đại lý giao hàng xác nhận hàng chưa giao cho Người nhận hàng ; Tờ cớ mất sách vở có xác nhận của Công an ( Police Report ) ; Giấy cam kết ( Letter Of Indemnity ) của Người gửi hàng và bắt buộc phải có thêm phần xác nhận bảo lãnh của Ngân hàng ; Giấy Bảo lãnh Ngân hàng ( Bank Guarantee ) trong trường hợp HBL phát hành Theo lệnh ( To order ). Trên thân HBL gốc phát hành lại có ghi chú Bộ HBL gốc thứ hai được phát hành vào ngày Bộ HBL gốc thứ nhất đã mất .

-Signed for As Agent for the Carrier:HBL được phát hành bởi Đại lý của Người vận tải

* Thể hiện Tên khá đầy đủ và chữ ký của Người vận tải đường bộ hoặc Đại lý được ủy quyền phát hành .Thí dụ : Signed for ABC Shipping Co., Ltd .( Chữ ký )As Agent for the CarrierChúc những bạn thành công xuất sắc .

CÔNG TY CỔ PHẦN GIAO NHẬN VẬN TẢI VÀNG

Địa chỉ ĐKKD và VP tại Hà Nội: Tầng 3, B17/D21 Khu đô thị mới Cầu Giấy (số 7, ngõ 82 Phố Dịch Vọng Hậu), Phường Dịch Vọng Hậu, Quận Cầu Giấy, Hà Nội

Địa chỉ VP tại Hải Phòng: Tầng 5, tòa nhà TTC,630 Lê Thánh Tông, Hải Phòng, Việt Nam

Địa chỉ VP tại Hồ Chí Minh:Tầng 4, tòa nhà Vietphone Office, 64 Võ Thị Sáu Yên Thế, Phường Tân Định, Quận 1, TP HCM

Địa chỉ VP tại Móng Cái:Số nhà 85, phố 5/8, Phường Kalong, TP Móng Cái, Quảng Ninh.

Điện thoại: +84. 243 200 8555
Website: www.goldtrans.com.vn | dichvuhaiquan.com.vn
Email:

đường dây nóng : Mr. Đức 0969961312 Mr. Hà 0985774289BL, nội dung bill of lading, nội dung vận đơn đường thủy

• Previous
• Next

BÀI LIÊN QUAN

• Thủ tục xuất khẩu mặt hàng giấy A4
• Những thay đổi chính của Incoterms 2020
• Các loại cước vận chuyển quốc tế hàng không
• Yếu tố lựa chọn dịch vụ vận chuyển quốc tế
• Tổng hợp các lỗi vi phạm và mức phạt trong lĩnh vực Hải quan mới nhất năm 2019                             CHÍNH SÁCH MẶT HÀNG
• CHÍNH SÁCH MẶT HÀNG
• CẤM XUẤT NHẬP KHẨU
• Cấm xuất khẩu
• Cấm nhập khẩu
• XNK CÓ ĐIỀU KIỆN
• XNK theo giấy phép
• Hạn ngạch Quota
• KIÊM TRA CHUYÊN NGÀNH
• Kiểm tra chất lượng
• Kiểm dịch
• Dán nhãn năng lượng
• An toàn thực phẩm
• NHÓM HÀNG NHẬP KHẨU
• Điện tử gia dụng
• Hóa chất
• Hóa phẩm
• Máy móc cũ
• Mỹ phẩm
• Thực phẩm thường
• NHÓM HÀNG XUẤT KHẨU
• Gỗ và lâm sản
• Khoáng sản
• Nông sản

BẢN TIN XUẤT NHẬP KHẨU  https://youtu.be/g3WyIjXxB4o                                      Mời bạn để lại email để được nhận thông tin chia sẻ mới nhất nhé!

Đường dây nóng               Nếu Quý khách cần tư vấn trực tiếp, vui lòng liên lạc với Mr Đức  PGĐ công ty qua SĐT sau:             0969 88 38 38                 Xin lưu ý: Nếu bạn không liên lạc được, vui lòng gọi lại sau hoặc có thể gửi thông tin qua email  . Trân trọng!        Đóng

• Hỗ trợ trực tuyến 24/24h                                   Hãy kết nối với chúng tôi bằng các hình thức sau để được tư vấn và hỗ trợ kịp thời.                                                                                                                              Xin lưu ý: tất cả những yêu cầu đều được chúng tôi ghi nhận và trả lời sớm nhất có thể. Hãy gọi cho chúng tôi qua SĐT
  0969 961 312 để được tư vấn trực tiếp
  Trân trọng                  Đóng

Đường dây nóng                                    Chúng tôi luôn mong nhận được yêu cầu của Quý khách và luôn sẵn sàng giải đáp. Quý khách vui lòng gửi  yêu cầu về địa chỉ email:                                                      Xin lưu ý: Nếu trong vòng 30 phút email của Quý khách chưa nhận được được phản hồi, hãy gọi cho chúng tôi qua SĐT
0969 961 312
Trân trọng!                  Đóng                                              Dịch vụ hải quan   Góc tư vấn   Dịch vụ Logistics   Bản tin XNK   Về chúng tôi   Văn bản              Youtube

Video liên quan