Tổng hợp các loại bugi xe máy

Mục Lục

Bugi xe máy được xem là cửa ngõ động cơ, ảnh hưởng tác động trực tiếp đến việc khởi động và quản lý và vận hành của xe máy .
Tuy nhiên đây cũng là bộ phận rất hay hỏng hóc, cần được kiểm tra và thay thế sửa chữa ngay khi phát hiện những tín hiệu không bình thường .

Vậy khi nào cần thay bugi xe máy? Loại bugi xe máy nào tốt và bền nhất hiện nay? Cùng đọc bài viết dưới đây để hiểu thêm nhé!

Bạn đang đọc: Tổng hợp các loại bugi xe máy

1. Tác dụng của Bugi xe máy là gì?

Bugi xe máy là bộ phận ở đầu cuối của mạng lưới hệ thống đánh lửa. Có trách nhiệm phân phối tia lửa điện để đốt cháy hỗn hợp xăng – không khí từ chế trung khí đã được nạp vào buồng đốt .
Từ đó quyết định hành động xe hoàn toàn có thể khởi động và quản lý và vận hành không thay đổi hay không .

2. Dấu hiệu nhận biết bugi xe máy bị hư

Bugi xe máy luôn hoạt động giải trí trong điều kiện kèm theo khắc nghiệt .
Bởi vì hỗn hợp không khí – xăng khi cháy nổ trong buồng đốt sẽ khiến nhiệt độ ngày càng tăng bất ngờ đột ngột lên khoảng chừng 2,500 độ C và áp suất nén khoảng chừng 50 kg / cm2 .
Do đó, mặc dầu được sản xuất từ vật tư siêu bền nhưng bugi xe máy vẫn thường xảy ra lỗi và là bộ phận hay hỏng hóc nhất trên xe .
Những tín hiệu cho thấy bugi xe máy bị hư hỏng đó là :

* Xe khó nổ máy .
* Khi nóng động cơ chạy có cảm xúc giật cục, ngắt quãng .
* Máy hoạt động giải trí không trơn tru khi ở chính sách ga-ran-ti …

Ngoài ra, bạn có nhận ra tín hiệu bugi xe máy hỏng hóc trải qua thực trạng màu bugi, đơn cử như sau :

*
Bugi có màu vàng nâu:
Bugi vẫn hoạt động tốt.
*
Bugi đen và khô:
Chạy tốn nguyên vật liệu, xe tỏa khói đen khi chuyển dời .
*
Bugi đen và ướt:
Dấu hiệu của thực trạng dầu lọt vào xilanh và bị đốt cháy rồi sinh ra muội bám vào bugi .
*
Bugi màu trắng:
Hoạt động quá nhiệt do bugi không tương thích, chỉ số Octan < 92, mạng lưới hệ thống làm mát hỏng …
*
Bugi mòn cực tâm:
khoảng chừng nhiệt độ không tương thích, thời hạn đánh lửa sớm, thiếu không khí, thiếu dầu bôi trơn .

3. Cách chọn bugi xe máy phù hợp nhất

Trên trong thực tiễn có 2 loại bugi chính là bugi lạnh và bugi nóng. Độ nóng, lạnh của Bugi xe máy dựa vào chỉ số nhiệt và lớp sứ cách nhiệt .
Chỉ số nhiệt càng cao thì Bugi càng lạnh, ngược lại chỉ số nhiệt càng thấp thì Bugi càng nóng .
Ngoài ra còn địa thế căn cứ vào lớp sứ cách nhiệt, lớp sứ cách nhiệt dày thì là bugi nóng, còn mỏng mảnh thì gọi là Bugi lạnh vì thoát nhiệt nhanh .

Bugi nóng

Thường dùng cho những động cơ có tỉ số nén thấp ( phân khối nhỏ ), vận tốc không cao, chạy quãng đường ngắn, tải nhẹ. Như một số ít xe máy thường thì như : Wave, Dòng Yamaha Jupiter …

Bugi lạnh

Thường dùng cho những động cơ có tỉ số nén cao ( phân khối lớn ), liên tục hoạt động giải trí ở vận tốc cao, chạy đường dài, tải nặng .
Xem thêm: Top 100 logo và thương hiệu các hãng xe hơi nổi tiếng thế giới
Vì bugi lạnh sẽ nóng lên từ từ và giữ được nhiệt độ không thay đổi không bị quá nhiệt .

Tổng hợp các loại bugi xe máy tốt nhất hiện nay

Hiện nay trên thị trường có rất nhiều loại bugixe máy khác nhau nhưng điển hình nổi bật và được nhìn nhận cao nhất thì chỉ có hai loại đó là Bugi NGK và Bugi Denso .

Bugi Denso

Bugi Denso – loại sản phẩm chất lượng đến từ Nhật Bản, hoàn toàn có thể sử dụng được cho toàn bộ những dòng xe máy, và cả dòng xe đua và xe hơi .
Các loại bugi xe máy Denso có năng lực đánh lửa nhanh, mạnh giúp xe tăng tốc nhanh và bốc hơn. Độ bền giao động trong khoảng chừng từ 100.000 – 120.000 km .

Hiện nay, Bugi Denso được chia thành 2 loại sản phẩm chính là: Denso iridium và bugi zin.

Bugi zin

Có đầu đánh lửa thường đc làm bằng vật liệu nilken. Cho phép chạy khoảng chừng tầm 10.000 km và thao tác với nhiệt độ 1400 độ C .

Bugi iridium

* Nó nổi trội hơn với đầu đánh lửa làm bằng sắt kẽm kim loại quý Iridium cho độ bền gấp 3 đến 5 lần bugi zin .
* Và được cho phép thao tác với ngưỡng nhiệt tối đa là 2700 độ C .

Bugi NGK

Bugi NGK là mẫu sản phẩm của hãng NGK đến từ Nhật Bản, thuộc nhiều phân khúc khác nhau, từ hạng sang đến những mẫu sản phẩm với mức giá tầm trung .

Bugi NGK Iridium: là loại bugi xe máy cao cấp nhất thuộc hãng này, được chế tạo từ kim loại quý hiếm có độ cứng tăng 6 lần so với Platinum.

Một số ưu điểm điển hình nổi bật của Bugi Iridium được người tiêu dùng đáng giá cao như :

* Đánh lửa không thay đổi và can đảm và mạnh mẽ hơn
* Động cơ xe bốc hơn và tăng cường nhanh hơn
* Tiết kiệm nguyên vật liệu
* Thời gian sử dụng trên 50.000 km

Bugi NGK Platinum: là loại bugi cao cấp được làm từ chất liệu platium có độ nóng chảy và độ cứng cao.

Do đó được thấy ở hầu hết những loại xe máy hạng sang và xe xe hơi trên thị trường lúc bấy giờ. Không chỉ đánh lửa không thay đổi mà mức giá cũng rất phải chăng .

Bugi NGK Standard: Đa số xe máy ở Việt Nam hiện nay đều sử dụng loại bugi xe máy này.

Đầu đánh lửa được làm từ Niken nên có giá tiền tương đối thấp .
Tuy nhiên, loại bugi này có điểm yếu kém là năng lực đánh lửa không không thay đổi và không tối ưu được nguồn nguyên vật liệu của xe .

Trên đây là tổng hợp những loại bugi xe máy tốt nhất lúc bấy giờ. Hy vọng những san sẻ từ Lê Thanh Decal sẽ có ích với bạn .
Mọi nhu yếu về phụ tùng, đồ chơi xe máy những loại, hành khách vui vẻ liên hệ :