Các cách kiểm tra rơ le đề xe máy và thay thế đơn giản tại nhà
Mục Lục
Rơ le đề xe máy là gì?
Rơ le đề xe máy là một chi tiết cụ thể quan trọng trong mạch đề xe máy, có tính năng nối mạch cấp điện cho củ đề quay khi bạn bấm nút đề giúp cho xe máy của bạn khởi động được. Khi máy đã nổ và bạn thả nút đề thì rơ le sẽ tự động hóa ngắt mạch không có củ đề quay .
Rơ le đề xe máy là loại công tắc nguồn mở, mạch chỉ đóng khi có nguồn cấp vào mạch phụ thì mạch mới đóng để cho phụ tải thao tác .
Tác dụng của rơ le đề xe máy
Rơ le đề xe máy có những công dụng chính như sau:
- Đóng vai trò như một công tắc nguồn điều khiển và tinh chỉnh từ xa để kích hoạt mạng lưới hệ thống khởi động xe nhờ chuyển từ ắc quy sang solenoid máy khởi động .
- Tự động ngắt điện khi xảy ra sự cố giật mình để bảo vệ bảo đảm an toàn cho cả người và xe .
- Sử dụng nguồn năng lượng nhỏ để ngắt nguồn nguồn năng lượng lớn hơn .
- Thực hiện động tác hút nhả cho vành răng đề ăn khớp vào vành răng khởi động của động cơ .
Cấu tạo rơ le đề xe máy
Cấu tạo rơ le đề xe máy gồm có các bộ phận chính như : Nam châm điện, các tiếp điểm nối mạch, lõi sắt, lò xo, các đường dây cấp vào và đường dây ra củ đề. Tất cả được sắp xếp nằm trong cùng một bộ phận tạo thành chiếc rơ le đề hoàn hảo
Các cách kiểm tra rơ le đề xe máy bị hỏng
Trong quy trình sử dụng, các lỗi người dùng hoàn toàn có thể gặp tương quan đến rơ le đề xe máy như : động cơ không khởi động được hoặc khó khởi động, … Để tìm ra nguyên do, người sử dụng phương tiện đi lại hoàn toàn có thể tìm hiểu thêm các cách kiểm tra rơ le nhiệt xe máy dưới đây :
Nghe tiếng phát ra từ rơ le
Nguồn cấp điện cho cuộn hút không không thay đổi sẽ gây ra hiện tượng kỳ lạ hút nhả liên tục khi đi qua rơ le. Điều này gây tác động ảnh hưởng đến hoạt động giải trí của rơ le cũng như hàng loạt mạng lưới hệ thống xe, khiến cho xe phát ra âm thanh “ tách tách ” khi người dùng triển khai đề. Tình trạng này nếu để vĩnh viễn hoàn toàn có thể dẫn đến hiện tượng kỳ lạ vỡ bánh răng, trượt đề khiến việc khởi động xe và chuyển dời gặp nhiều khó khăn vất vả .
Chú ý những dấu hiệu bất thường
Một cách kiểm tra rơ le đề xe máy đơn thuần hoàn toàn có thể triển khai tại nhà khác là chú ý quan tâm đến những tín hiệu không bình thường của phương tiện đi lại. Khi khởi động xe, rơ le đề gặp khó khăn vất vả, ì ạch thì nguyên do thông dụng hoàn toàn có thể là do rơ le đề đã gặp trục trặc. Lúc này, người dùng phải nhanh gọn kiểm tra để có những giải pháp giải quyết và xử lý thích hợp, nếu để lâu sẽ tác động ảnh hưởng đến năng lực quản lý và vận hành và tuổi thọ của rơ le .
Xem xét các bộ phận chính của rơ le
Người dùng hoàn toàn có thể tự kiểm tra rơ le đề xe máy trải qua việc xem xét các bộ phận chính của rơ le với 2 thao tác cơ bản như sau :
- Cấp điện vào rơ le đề xe máy, nếu thấy nam châm từ không hút cuộn dây chứng tỏ dây điện đã bị đứt hoặc có yếu tố. Lúc này, rơ le cần được sửa chữa thay thế hoặc thay mới .
- Sử dụng đồng hồ đeo tay để kiểm tra các tiếp điểm xem có tiếp xúc với nhau hay không .
Thường xuyên đi bảo dưỡng xe
Mặc dù hoàn toàn có thể tự kiểm tra rơ le đề xe máy tại nhà nhưng người dùng cũng nên mang xe đến các TT uy tín để bảo trì định kỳ. Tại đây, phương tiện đi lại sẽ được kiểm tra hàng loạt các linh phụ kiện, nếu rơ le xảy ra yếu tố thì sẽ được kỹ thuật viên sửa chữa thay thế hoặc thay mới nếu thiết yếu .
Cách sửa rơ le đề xe máy
Để sửa rơ le đề xe máy bạn cần đo được đúng mực mạch nào hỏng, mạch tinh chỉnh và điều khiển nam châm hút điện hay mạch chính cấp điện củ đề. Từ đó mới xác lập trước giải pháp sửa chữa thay thế .
Khi kiểm tra chính xác là rơ le đề bị hỏng, bạn cần tháo được lớp vỏ nhựa bên ngoài để nhìn thấy.
Xem thêm: Hệ thống quản lý xe
Bước tiên phong là đo thông mạch với 2 mạch của rơ le .
- Đo thông mạch cấp điện củ đề : Sử dụng đồng hồ đeo tay vạn năng để ở thang đo thông mạch
– Bình thường mạch này sẽ hở và không thông nhau khi mạch điều khiển và tinh chỉnh chưa cấp điện. Nếu bạn đo ở trạng thái thông thường mà thông thì rơ le đã hỏng tiếp điểm. Khi đó bạn cần kiểm tra lò xo xem còn đẩy được không, tiếp điểm có bị dính do kẹt không .
– Trường hợp nếu mạch tinh chỉnh và điều khiển cấp điện thì mạch cấp điện củ đề phải thông, nếu bạn đo mà thấy mạch không thông thì chứng tỏ tiếp điểm không hoạt động giải trí được. Có thể do bị kẹt tiếp điểm nên không hề bắt nồi mạch được .
- Đo thông mạch điều khiển và tinh chỉnh : Mạch này đo phải thông, và thường có điện trở, nếu bạn đo điện trở mà chỉ hiện số 0 ôm thì chứng tỏ rơ le đề đã hỏng .
Xem thêm >>>> Top dung dịch vệ sinh buồng đốt xe máy tốt nhất 2022
Cách sửa rơ le đề xe máy theo các lỗi cụ thể
Việc sửa rơ le đề xe máy sẽ dựa theo nguyên do “ gây bệnh ” là gì. Từ đó đưa ra các giải pháp tương thích .
Sửa chổi than bị bào mòn
Khi phát hiện đề xe bị yếu hẳn hoặc xe không nổ, bạn cần kiểm tra và đem xe đến tiệm sửa uy tín. Với chổi than bị bào mòn quá nhiều thì cách tốt nhất là bạn nên thay thế sửa chữa chổi than mới nhằm mục đích bảo vệ hoạt động giải trí không thay đổi của rơ le .
Sửa rơ le do hỏng vả đề
Với lỗi hỏng rơ le đề do nguyên do vả đề thì rất khó để bạn giải quyết và xử lý tại nhà. Bạn cần nhanh gọn mang xe đến tiệm sửa xe chuyên nghiệp để được kiểm tra sửa chữa thay thế và kiểm soát và điều chỉnh lại IC nguồn, thay rơ le đề xe máy nếu thiết yếu .
Sửa rơ le đề bị han rỉ mối nối
Do các ốc bắt nối các nguồn vào bộ đề làm bằng đồng hoặc nhôm dễ gây gỉ sét. Nên bạn cần tiếp tục kiểm tra và vệ sinh sạch các mối nối này. Đảm bảo năng lực tiếp xúc cho hoạt động giải trí của củ đề. Đây là cách kiểm tra củ đề xe máy vô cùng đơn thuần tại nhà
Thay rơ le đề xe máy bao nhiêu tiền?
- Rơ le đề tròn xe máy giá 180.000 đ
- Rơ le đề vuông xe máy Honda giá 220.000 đ
Rơ le đề xe SH Ý giá 350.000đ
- Rơ le đề xe máy Yamaha giá 190.000 đ
- Rơ le đề xe máy Piaggio giá 220.000 đ
Với bất kì loại xe máy nào, để sử dụng được bền lâu thì bạn phải tìm hiểu cách sử dụng xe đó cũng như chăm sóc toàn bộ các linh kiện, định kỳ bảo dưỡng. Hy vọng bài viết đã giúp bạn biết được cách kiểm tra rơ le đề xe máy và thay thế đơn giản ngay tại nhà. Chúc các bạn thành công!
Source: https://dvn.com.vn/
Category : Xe
