Chạy thử vài vòng trên chiếc Daewoo Leganza

Leganza – một mẫu mã đặc trưng của Daewoo .

Một trong những thành công xuất sắc của những nhà phong cách thiết kế Leganza là về mẫu mã. Tấm chắn két nước hình rẻ quạt, mạ crome rất đặc trưng và đèn lái hình oval. Ghế lái của xe được phong cách thiết kế khá hài hòa và hợp lý, kiểm soát và điều chỉnh bằng điện, chỗ để chân và tựa khuỷu tay khá tốt, băng ghế sau rộng và thoáng .

Tuy nhiên, chiếc xe vẫn còn một số điểm bất tiện. Ngồi vào xe, cảm giác đầu tiên là bảng táp lô có quá nhiều đường cong không bình thường, làm ta khó chịu. Vô lăng dù đã bọc da nhưng vẫn cứng và lọt tay, bước chỉnh vô lăng quá lớn, khiến cả hai vị trí ngả và đứng của nó đều hơi thái quá. Quả đấm cần số nhỏ, gợi cho ta hình ảnh của loại xe rẻ tiền đời năm 80. Chất liệu nhựa plastic làm giả gỗ không khiến cho nội thất xe thêm sang trọng, đệm da hơi trơn làm hạn chế sự thoải mái vì cảm giác dễ trượt. Đáng lưu ý là khoảng không gian trên đầu người lái khá hẹp, tạo cảm giác áp lực trên ghế lái. Kiểm tra khoang hành lý, bạn sẽ không hài lòng vì nắp của nó khó mà sập khít được, khi ấn tay lệch vị trí giữa.

Khi xe mở màn lăn bánh, cảm xúc tiên phong là động cơ không đủ khỏe, lúc vòng tua động cơ đã lên tới 4000 vòng / phút, thì ghi nhận được sự cải tổ, nhưng cũng chưa đạt tới số lượng giới hạn thiết yếu. Ở vận tốc cao, tiếng ồn từ máy xe dội vào trong salon làm tóc không mấy thoải mái và dễ chịu, lúc cần giảm vận tốc, người lái sẽ phát hiện ra chân phanh hơi cứng và mũi xe bị chúi nhiều, tuy nhiên, cần số lại thao tác khá nhẹ nhàng và chuẩn xác. Một hiện tượng kỳ lạ đáng quan tâm là hoạt động giải trí của mạng lưới hệ thống trợ lực tay lái. Nhằm tăng tính bảo đảm an toàn, những nhà phân phối xe hơi phong cách thiết kế hỗ trợ lực, để vô lăng nhẹ khi xe chạy chậm, ngược lại, khi xe càng tăng vận tốc thì tay lái càng nặng thêm. Chiếc Leganza chạy trên 80 km / giờ cho bạn cảm xúc hơi stress, nặng nề khi tinh chỉnh và điều khiển, nhất là ở những đoạn đường cua, vì trợ lực lái phần đông không cảm nhận được nữa. Cuối cùng, khi xem xét đến máy lạnh, bạn sẽ phát hiện chính sách ” tự động hóa ” của nó kiểm soát và điều chỉnh nhiệt độ không hài hòa và hợp lý .
Liệu những nhìn nhận trên có quá khắc nghiệt với Daewoo Leganza không ? Có thể, nhưng dù sao đó cũng là những ghi nhận, giúp bạn tự mình xem xét chiếc xe một cách cẩn trọng và mạng lưới hệ thống, nếu bạn muốn bỏ ra 29.000 USD để mua nó .
( Theo Ôtô – Xe Máy )

Source: https://dvn.com.vn
Category : Daewoo