Có nên làm cách âm chống ồn ô tô? Những lưu ý cần biết

Có nên làm chống ồn cho xe ô tô không? Làm tiêu âm – cách âm ô tô giá bao nhiêu? Khi làm cách âm chống ồn cần lưu ý điều gì?

Tiếng ồn ù tai gây không dễ chịu, căng thẳng mệt mỏi, stress, mất tập trung chuyên sâu … là thực trạng chung mà rất nhiều người đi xe ô tô gặp phải. Cứ tưởng sắm một em “ xế hộp ” là sẽ thoát khỏi cái ồn ào nơi đường phố sinh động nhưng chỉ người dùng ô tô mới hiểu “ đi ô tô cũng mang nỗi khổ riêng ” .
Không như những dòng xe hạng sang luôn được đơn vị sản xuất góp vốn đầu tư gia cố chống ồn, những dòng xe phổ thông thường có năng lực cách âm rất kém. Đây vốn là điểm yếu kém chung buộc phải gật đầu, “ xe càng rẻ độ ồn càng to ” .

Nguyên nhân xe bị ồn

Có rất nhiều nguyên do xe bị ồn. Các nguyên do gây tiếng ồn trong xe ô tô đa phần chia thành những nhóm sau :

• Tiếng ồn từ xe: tiếng động cơ, tiếng ống xả, tiếng kêu các chi tiết khớp nối lắp ráp thân xe, tiếng vọng trong cabin xe, tiếng kêu từ các bộ phận đang gặp vấn đề (nếu có),…
• Tiếng ồn từ môi trường: âm thanh đường phố (hay tạp âm), tiếng gió, tiếng mưa…
• Tiếng ồn khi xe chạy: tiếng sỏi đá văng vào hốc bánh xe – gầm xe, tiếng lốp xe, mặt đường xấu…

Ô tô nguyên bản được cách âm ra sao?

Nhằm tăng tính cạnh tranh đối đầu trên thị trường, những đơn vị sản xuất ô tô luôn đo lường và thống kê kỹ lưỡng làm thế nào cho giá xe thật mê hoặc. Dễ thấy là giá ô tô lúc bấy giờ ngày càng tầm trung hơn. Chỉ với ngân sách mua xe tầm 400 triệu là đã hoàn toàn có thể chiếm hữu ngay một chiếc ô tô mới nguyên chính hãng .
Tuy nhiên, làm thế nào giữ giá rẻ trong khi vẫn phải bảo vệ xe quản lý và vận hành bảo đảm an toàn – bền chắc, vừa đủ những trang bị thiết yếu … là một bài toán không đơn thuần. Để cân đối, những hãng xe buộc phải tiết giảm một vài cụ thể không quá quan trọng. Đây chính là nguyên do dòng ô tô phổ thông thường không được chú trọng nhiều về phần cách âm .
Ở những dòng xe tầm trung, đơn vị sản xuất dùng rất ít hoặc phần đông không dùng vật tư cách âm – tiêu âm cho xe. Với xe giá rẻ, cách âm hầu hết đến từ việc “ tận dụng đồ sẵn có ”. Đầu tiên là sử dụng phủ sàn nỉ vừa rẻ lại vừa hoàn toàn có thể tiêu âm .

Tiếp đến là dập nhiều đường gân rãnh lồi lõm trên sàn xe. Thiết kế này giúp giảm biên độ rung. Ngoài ra, một số ít xe còn thêm “ miếng vá ” sắt kẽm kim loại. Đây chính là những tấm damping có công dụng chống rung, chống ồn. Đa phần damping được dán ở những vị trí rung nhiều khi động cơ xe thao tác. Còn ở những khung cửa thì có gioăng cao su đặc. Tuy nhiên những gioăng này khá mỏng dính, sau nhiều năm sử dụng dễ bị nứt, gãy … .
Có thể thấy những trang bị cơ bản như thế thì rất khó chống chọi lại với tiếng ồn lớn từ bên ngoài cũng như từ bên trong xe. Không chỉ cách âm kém, một số ít dòng xe ô tô lúc bấy giờ còn gặp yếu tố với việc tiêu âm, dễ gặp nhất là xe bị tiếng vọng, tiếng ù ù .

Có nên làm cách âm chống ồn cho xe ô tô?

Vì yếu tố cách âm – tiêu âm không được chăm sóc nhiều nên “ năng lực cách âm kém ”, “ xe quá ồn ”, “ xe ù ù không dễ chịu ” … luôn là yếu tố muôn thuở mà người dùng xe giá rẻ liên tục than phiền. Khi bỏ ra số tiền lớn để sắm xe ( thậm chí còn chịu cả gánh nặng mua xe trả góp ) thì ai ai cũng muốn mình và mái ấm gia đình có được thưởng thức tốt nhất. Tuy nhiên, việc xe quá ồn lại tác động ảnh hưởng khá nhiều đến thưởng thức, dễ đem lại sự căng thẳng mệt mỏi .
Xe ô tô bị ồn là yếu tố nói lớn thì không quá lớn, nói nhỏ cũng không hẳn đúng. Tiếng ồn ô tô trước hết gây cảm xúc không dễ chịu, ù tai … Nếu vận động và di chuyển đường dài tiếng ồn hoàn toàn có thể gây stress, stress, mất tập trung chuyên sâu lái xe …

Đã chi trả số tiền lớn để mua xe ô tô mà hàng ngày phải chịu cảnh tiếng ồn không dễ chịu mỗi khi xe lăn bánh thì quả là nỗi ám ảnh. Nhiều người chọn giải pháp mở nhạc, mở radio để “ tiếng hát át tiếng ồn ” nhưng cũng không mấy hiệu suất cao, sự cộng hưởng âm thanh chỉ càng làm thực trạng này nặng nề thêm .
Hiện nay, có nhiều cách giảm ồn, chống ồn xe ô tô như dùng thảm lót sàn 6D, phủ gầm ô tô, bọc trần ô tô, dùng gioăng cửa cao su đặc chống ồn … Nhưng theo giới trình độ, dán vật tư cách âm – tiêu âm chuyên được dùng chính là giải pháp hiệu suất cao nhất. Dán cách âm cho xe hoàn toàn có thể giảm ồn đến 45 – 80 % .

Cách âm chống ồn ô tô là gì?

Dán cách âm chống ồn là dán vật tư cách âm – tiêu âm chuyên sử dụng lên những khu vực, vị trí dễ bị nhiễm âm trên thân vỏ xe như : trần xe, cánh cửa xe / ốp cửa, sàn xe, hốc bánh xe, nắp capo … Tuỳ vào đặc thù từng vị trí sẽ sử dụng một hoặc phối hợp nhiều lớp vật tư cách âm – tiêu âm tương thích .

Vật liệu cách âm ô tô là loại vật liệu có khả năng làm giảm sự truyền thanh từ bên ngoài vào không gian bên trong ô tô. Vật liệu cách âm sẽ giúp giảm cường độ âm thanh từ ngoài vào trong xe cũng như từ trong xe ra ngoài.

Vật liệu tiêu âm ô tô là loại vật liệu có khả năng giảm thiểu tiếng vọng, giảm thời gian dội âm trong xe. Cụ thể hơn vật liệu tiêu âm sẽ khử đi các tiếng ù ù, tiếng vọng âm trong cabin, giúp âm thanh truyền đi trong trẻo và trung thực hơn.

Xem thêm:

Các loại vật liệu cách âm ô tô

Có nhiều dạng vật tư cách âm – tiêu âm như : bông sợi khoáng, cao su đặc lưu hoá, nhựa tổng hợp, mút xốp ( mút hột gà ), nhôm … Mỗi dạng mang những ưu điểm yếu kém và hiệu suất cao khác nhau .

Tuy nhiên lúc bấy giờ khi làm cách âm ô tô, người ta không sử dụng những vật tư riêng không liên quan gì đến nhau ở trên mà dùng những loại tấm cách âm chuyên được dùng được phong cách thiết kế dành riêng cho xe ô tô. Loại tấm cách âm ô tô này được đơn vị sản xuất nghiên cứu và điều tra, tích hợp ép chặt nhiều lớp vật tư cách âm với nhau tạo thành một tấm cách âm chuyên sử dụng có sẵn keo dán. Khi dùng chỉ cần mở keo, dán vào thân vỏ xe, rất đơn thuần và tiện nghi .
Ngoài loại cách âm thể rắn, thị trường còn có 1 số ít mẫu sản phẩm cách âm ô tô ở dạng dung dịch với thành phần đa phần từ nhựa tổng hợp. Khi dùng thì xịt trực tiếp lên tôn xe .
Một số loại tấm cách âm chống ồn ô tô được nhìn nhận cao về chất lượng và tính hiệu suất cao hoàn toàn có thể kể đến :

Tấm cách âm chống ồn SIP

Thương hiệu : Silent Pro
Xuất xứ : Nga
Cấu tạo 3 lớp : Lớp thứ nhất là cao su đặc gốc Butyl hạn chế sự rung động giảm tiếng vang tiếng ồn. Lớp thứ hai là nhôm cản âm cản nhiệt. Lớp thứ ba là keo BASF của Đức với độ kết dính cao .

Ưu điểm :

• Cách âm, cản âm – chống ồn nhiều vị trí trên xe
• Tiêu âm, giảm tiếng ù
• Chống cháy, chịu được nhiệt độ cao 120-145 độ C
• Không mùi, không chảy nhựa
• Có thể dán ở nhiều vị trí trên xe, dễ thi công

Tấm cách âm chống ồn Gribz

Thương hiệu : Silent Coat
Xuất xứ : Ukraine
Cấu tạo 3 lớp : Lớp thứ nhất là cao su đặc gốc Butyl có keo kết dính BASF ( Đức ), lớp thứ hai là nhôm cản âm, lớp thứ ba là cao su đặc xốp tiêu âm – chống ồn .

Ưu điểm :

• Cản tạp âm, giảm ồn – cách âm
• Cách nhiệt
• Không mùi
• Có thể dán ở nhiều vị trí trên xe, dễ thi công

Tấm cách âm chống ồn STP

Thương hiệu : Standartplast
Xuất xứ : Nga
Có 2 loại : Tuỳ theo từng vị trí trên xe mà dán 1 trong 2 loại hoặc dán chồng cả 2 loại

• STP Silver M1 (cách âm): 2 lớp bao gồm lớp cao su gốc Butyl có keo dính và lớp nhôm
• STP Splen 04 (tiêu âm): 1 lớp cao su có keo dính

Ưu điểm :

• Cách âm – chống ồn
• Tiêu âm
• Chịu nhiệt cao
• Có thể dán ở nhiều vị trí trên xe, dễ thi công

Tấm cách âm chống ồn Forch

Thương hiệu : Forch
Xuất xứ : Đức
Cấu tạo 1 lớp ( dày 2.68 mm ) nhựa tổng hợp cấu trúc tổ ong .

Ưu điểm :

• Cách âm – chống ồn
• Chịu nhiệt cao
• Có thể dán ở nhiều vị trí trên xe, dễ thi công

Tấm cách âm chống ồn SuperCar

Thương hiệu : SuperCar
Xuất xứ : Nga
Cấu tạo 3 lớp ( dày 3 mm ) : Lớp thứ nhất là cao su đặc có keo dính, lớp thứ hai là mút tiêu âm, lớp thứ ba là nhôm .

Ưu điểm :

• Cáchdính – chống ồn
• Tiêu âm
• Có thể dán ở nhiều vị trí trên xe, dễ thi công

Tấm cách âm chống ồn Wurth

Thương hiệu : Wurth
Xuất xứ : Đức
Cấu tạo 1 lớp hỗn hợp Bitumen polymer có keo dính .

Ưu điểm :

• Chống ồn – giảm rung – tiêu âm
• Đàn hồi tối
• Chịu nhiệt cao
• Không mùi
• Chịu được nước, axit, kiềm nhẹ
• Có thể dán ở nhiều vị trí trên xe, dễ thi công

Tấm cách âm chống ồn Vaber

Thương hiệu : Vaber
Xuất xứ : Ý
Cấu tạo 1 lớp hỗn hợp Bitumen có keo dính ( cấu trúc tổ ong ) .

Ưu điểm :

• Thẩm âm tốt
• Cách âm – chống ồn
• Chịu nhiệt cao
• Có thể dán ở nhiều vị trí trên xe, dễ thi công

Tấm cách âm chống ồn Dynamat

Thương hiệu : Dynamat
Xuất xứ : Mỹ
Cấu tạo 2 lớp : Lớp thứ nhất là hỗn hợp Bitumen có keo dính ( cấu trúc tổ ong ), lớp thứ hai là nhựa tổng hợp .

Ưu điểm :

• Cách âm
• Tạo âm vòm tốt
• Chịu được nhiệt độ cao
• Không có mùi
• Có thể dán ở nhiều vị trí trên xe, dễ thi công

Tấm cách âm chống ồn 3M Acoutic

Thương hiệu : 3M
Xuất xứ : Mỹ
Cấu tạo 3 lớp ( dày 3 mm ) : Lớp thứ nhất là cao su đặc kết dính mặt phẳng, lớp thứ hai là nhôm cản âm, lớp thứ ba là cao su đặc xốp tiêu âm – chống ồn .

Ưu điểm:

• Cách âm, cản âm – chống ồn nhiều vị trí trên xe
• Tiêu âm, giảm tiếng ù
• Chống cháy, chịu được nhiệt độ cao
• Không mùi
• Có thể dán ở nhiều vị trí trên xe, dễ thi công

Nhược điểm :

• Hàng nhái, giả rất nhiều

Tấm cách âm chống ồn 3M nhái giả rất phổ cập trên thị trường Nước Ta. Đã có nhiều trường hợp xe dán tấm cách âm 3M nhái giả phải tháo gỡ bỏ bởi không riêng gì không giúp cách âm mà còn khiến xe bị ồn hơn, Open tiếng ù không dễ chịu. Loại tấm cách âm 3M nhái giả thường gặp nhất là loại có màu vàng, in chữ 3M màu đỏ. Do đó, tuy tên thương hiệu 3M nổi tiếng nhưng vì ở Nước Ta hàng nhái giả nhiều nên hầu hết những cơ sở làm cách âm ô tô uy tín đều không lựa chọn loại này .

Xịt cách âm Noxudol

Thương hiệu : Noxudol
Xuất xứ : Thuỵ Điển
Cấu tạo : Dạng dung dịch có thành phần nhựa tổng hợp

Ưu điểm :

• Có thể phủ kín nhiều ngóc ngách nhỏ mà tấm dán khó thể dán được
• Không có mùi
• Thi công đơn giản

Nhược điểm

• Mức độ cách âm – tiêu âm không bằng vật liệu rắn như tấm cách âm, miếng dán cách âm nên chỉ sử dụng ở dạng hỗ trợ kết hợp nhiều loại vật liệu

Các vị trí thường làm cách âm chống ồn ô tô

Cách âm cho 4 cánh cửa

Hệ thống cửa xe ô tô là một trong những nơi quan trọng cần gia cố cách âm. Bởi phần nhiều tạp âm từ bên ngoài lọt vào cabin xe qua những cửa. Nhưng đa phần cửa xe của những dòng ô tô đại trà phổ thông đều không có vật tư cách âm, cấu trúc chỉ đơn thuần gồm phần tôn vỏ xe và ốp nhựa. Điều này khiến tạp âm thiên nhiên và môi trường dễ lọt vào bên trong .
Để chống ồn cánh cửa xe ô tô cần dán cách âm cho 4 cánh cửa. Cách làm phổ cập là dán cách âm chống ồn cho cả phần vỏ tôn cửa và phần ốp nhựa bên trong .
Với phần vỏ tôn cửa thường dùng miếng dán cách âm ô tô loại có lớp nhôm để tương hỗ cả cản âm và cách nhiệt cho cửa. Nhiều cơ sở độ cách âm ô tô thường dùng tấm cách âm SIP hay Gribz cho khu vực này cho khu vực này .

Còn phần ốp nhựa thường dùng miếng dán tiêu âm SIP, bông sợi hoặc mút xốp cố định và thắt chặt phía trong ốp cửa để tiêu âm cũng như tăng cường cách âm .
Ngoài ra để hạn chế triệt để tạp âm từ ngoài lọt vào xe, người ta còn thường lắp thêm gioăng cao su đặc chống ồn ô tô cho những cánh cửa và cột B. Gioăng cao su đặc có nhiều loại gồm gioăng B, D, P., Z, O … Ở mép cửa và cột chữ B tốt nhất nên dùng gioăng chữ O luồn vào trong gioăng chữ P., D hoặc B .

Xem thêm:

Cách âm khoang máy

Tiếng động cơ là một trong những nguyên do gây ồn ô tô phiền phức nhất. Việc cách âm khoang máy ô tô cũng khá phức tạp. Để chống ồn khoang máy cần dán cách âm ở vách ngăn giữa khoang máy và khoang hành khách. Có 2 cách giải quyết và xử lý .
Dán cách âm từ trong khoang máy : Để dán cách âm cho vách ngăn từ bên trong khoang máy buộc phải tháo hết hàng loạt mạng lưới hệ thống máy móc trong khoang máy xe. Việc này rất phức tạp, ngân sách tháo – lắp cao, lại tìm ẩn nhiều rủi ro đáng tiếc ảnh hưởng tác động đến hoạt động giải trí thông thường của xe nếu xảy ra sai sót. Do đó hiếm khi chọn cách này .
Dán cách âm trong cabin : Với cách này sẽ tháo hàng loạt taplo để dán cách âm vách ngăn từ mặt bên trong khoang hành khách. Dù phải thay ga điều hoà do tháo evaporator nhưng quy trình kiến thiết nhanh hơn, không quá phức tạp và ngân sách cũng rẻ hơn. Thế nên cách này được ưu thích hơn .

Vật liệu cách âm khoang máy ô tô thường dùng loại có lớp nhôm để vừa cách âm, vừa cách nhiệt. Bởi khoang động cơ khi thao tác thường rất nóng. Ngoài dán miếng cách âm cho vách ngăn nên gia cố thêm một miếng cách âm nắp capo. Điều này không chỉ giúp cách âm mà còn cách nhiệt cho khoang máy từ bên trên .

Cách âm sàn xe

Sàn xe cũng là nơi dễ bị nhiễm tiếng ồn. Một trong những nguyên do xe oto bị ồn nhiều đó là tiếng vọng từ gầm đi qua sàn xe. Tiếng vọng từ gầm hầu hết là tiếng gió, tiếng sỏi đá văng va đập vào gầm và đặc biệt quan trọng là tiếng lốp ô tô .
Lót sàn cách âm ô tô khá phức tạp. Trước hết phải tháo hàng loạt ghế xe, mở luôn tấm nỉ phủ sàn xe. Sau đó dán tấm cách âm lên hàng loạt phần tôn của sàn xe. Khi xây đắp cách âm sàn – gầm xe hơi, với những dòng xe hatchback hay crossver / SUV tốt nhất nên dán cách âm luôn cho cả mặt sàn ở khoang tư trang và những vách hai bên phía sau .

Vật liệu cách âm chống ồn cho sàn xe thường là loại vật tư chứa thành phần cao su đặc / nhựa. Nếu thêm lớp nhôm sẽ càng tốt hơn vì hoàn toàn có thể cản âm, cách nhiệt cho gầm. Ở 1 số ít dòng xe quá ồn, bị vọng âm nhiều nên dán chồng lên một lớp đệm bông để tiêu âm. Nếu muốn tăng cường cách âm cho sàn xe hơn nữa, hoàn toàn có thể phối hợp dán tấm cách âm với một số ít giải pháp khác như dùng thảm lót sàn xe dày, sơn phủ gầm ô tô cao su đặc non .

Chống ồn hốc lốp

Hốc lốp ( hốc bánh xe ) là nơi bắt nguồn tiếng vọng lốp cực kỳ không dễ chịu, nhất là khi xe chạy vào đường xấu, đường bê tông, chạy qua gờ giảm tốc … Có nhiều cách chống ồn hốc lốp như xịt phủ cao su đặc non, dán chống ồn, lắp tấm nhựa che hốc bánh xe …

Cách âm trần xe

Với trần xe cần gia cố song song cả cách âm và cách nhiệt. Bởi trần xe là nơi hấp thụ phần nhiều nhiệt lượng từ ánh nắng mặt trời khiến nhiệt độ trong xe tăng cao, nhất là khi đậu xe lâu dưới trời nắng nóng .
Do đó, dán cách âm trần xe thường sẽ “ một công đôi chuyện ”, vừa cách âm, vừa cách nhiệt. Dán cách âm trần xe cũng như sàn, cần mở hết lớp nỉ rồi sau đó dán cách âm lên mái tôn .

Do cấu trúc trần xe sẽ tác động ảnh hưởng rất lớn đến tiếng vọng âm trong khoang nội thất bên trong, nên phải tăng cường thêm lớp đệm bông tiêu âm để giảm tiếng ù ù, tiếng vọng … Có một giải pháp cách trần khá hay được nhiều người vận dụng đó làm dán tấm cách âm sau đó bọc trần xe 5D. Bên trong loại bọc trần 5D này có lớp xốp nên giúp tiêu âm, ngăn thực trạng vọng âm rất hiệu suất cao .

Cách âm ô tô giá bao nhiêu?

Vì là dịch vụ nên giá cách âm xe hơi hiện không có một mức cố định và thắt chặt đơn cử. Giá cách âm chống ồn cho xe thường nhờ vào vào hai yếu tố :

• Hạng mục thực hiện (làm cách âm mỗi gầm xe, cửa xe, sàn xe, trần xe… hay trọn gói)
• Vật liệu cách âm sử dụng

Theo khảo sát chung, giá cách âm ô tô trung bình ở mỗi khuôn khổ hiện tại là :
* Kéo bảng sang phải để xem khá đầy đủ thông tin

Giá cách âm ô tô	Xe 5 chỗ	Xe 7 chỗ
Cách âm 4 cửa xe	1 – 3,5 triệu	1,2 – 4 triệu
Cách âm vách ngăn khoang máy	1 – 1,5 triệu	1,2 – 1,7 triệu
Cách âm sàn xe	2 – 5,5 triệu	2,5 – 6 triệu
Cách âm trần xe	0,6 – 2 triệu	0,8 – 2,2 triệu
Cách âm hốc bánh xe	0,5 – 1 triệu	0,6 – 1,1 triệu

Giá cách âm xe hơi cũng khác nhau theo từng dòng xe. Giá cách âm xe 5 chỗ cỡ nhỏ hạng A như Kia Morning, Hyundai i10 … thường rẻ hơn so với những xe sedan 5 chỗ hạng B, C, D như Toyota Vios, Hyundai Accent … Còn dòng xe 5 chỗ gầm cao như Ford EcoSport, Mazda CX-5, Hyundai Tucson … giá cách âm sẽ cao hơn. Với xe 7 chỗ, giá cách âm chống ồn cho những xe phổ cập như Toyota Innova, Toyota Fortuner, Hyundai SantaFe … phần lớn tương tự nhau .

Kinh nghiệm chống ồn xe hơi

Không nên tự làm cách âm tại nhà

Vì ngân sách những gói cách âm chống ồn xe ô tô ( gồm có tiền vật tư và tiền thiết kế ) khá cao nên nhiều người chọn cách tự làm cách âm tại nhà để đỡ tốn kém. Hiện nay những loại vật tư cách âm được bày bán rất phổ cập, thuận tiện tìm mua .
Tuy nhiên, việc tự làm cách âm xe tại nhà tưởng dễ nhưng không đơn thuần. Cách âm không chỉ đơn thuần là dán những miếng cách âm vào xe. Quy trình gồm rất nhiều bước như phải tháo dỡ những bộ phận xe, vệ sinh thật sạch, dán cách âm, rồi lắp ráp trở lại. Để tháo dỡ và lắp ráp những bộ phận trong xe ô tô phải có kiến thức và kỹ năng và hiểu biết nhất định .

Nhưng đó chưa phải yếu tố đau đầu nhất. Để làm chống ồn cho xe ô tô hiệu suất cao cần nắm rõ những nguyên tắc về âm thanh. Trên xe sẽ có những nơi tiêu âm, những nơi phản âm, không hề tuỳ tiện dán cách âm. Nếu dán sai vị trí, không riêng gì không giảm ồn mà ngược lại còn khiến xe ồn hơn, ù tai hơn. Do đó tốt nhất nên đưa xe đến những cơ sở, TT làm cách âm xe hơi chuyên nghiệp .

Ưu tiên vật liệu cách âm chuyên dụng

giá thành làm cách âm cho xe ô tô cao phần nhiều là do vật tư cách âm. Nhiều người muốn tiết kiệm chi phí nên chọn loại vật tư cách âm giá rẻ, không rõ nguồn gốc. Một số cơ sở, TT làm cách âm xe vì muốn hạ giá tiền dịch vụ, lôi cuốn người mua nên cũng sử dụng vật tư thường dùng để thiết kế cách âm nhà ở như mút trứng gà, đệm bông …
Tuy nhiên dù cùng là cách âm nhưng cách âm ô tô rất khác với cách âm nhà ở. Cấu trúc ô tô phức tạp hơn do chịu ảnh hưởng tác động từ mạng lưới hệ thống quản lý và vận hành nên trên xe sẽ có những điểm rung nhiều, điểm tiêu âm và phản âm. Vì thế, không hề tuỳ tiện dán vật tư cách âm một cách bừa bãi .

Mặt khác xe ô tô thường xuyên di chuyển ngoài trời, chịu tác động của môi trường, thời tiết như nắng, mưa… Đặc biệt với đặc tính khí hậu Việt Nam nóng ẩm, mưa nhiều, nắng nhiều nên xe càng dễ bị ẩm. Nếu sử dụng các loại vật liệu cách âm thông thường như mút, đệm bông… độ bền không cao. Mút, đệm bông có nhược điểm rất hút ẩm rất cao. Do đó nếu bị ẩm sẽ dễ gây gỉ sét cho phần tôn xe, tiềm ẩn nguy hiểm nếu tiếp xúc với hệ thống điện ô tô.

Trong khi với những mẫu sản phẩm cách âm chuyên được dùng cho ô tô có tên thương hiệu, đơn vị sản xuất đã đo lường và thống kê đến những yếu tố trên nên độ bền của lớp cách âm luôn cao hơn, cách âm – chống ồn hiệu suất cao hơn .

Nên tìm đến sự tư vấn chuyên nghiệp

Một lỗi chung rất thường gặp khi đưa xe đi làm chống ồn đó là tự phán đoán nguyên do gây tiếng ồn. Điều này dẫn đến tự quyết định hành động làm cách âm chống ồn cho một bộ phận nào đó. Trong khi đây chưa hẳn là nguồn gốc gây ra tiếng ồn .
Anh Phan Q.Vinh ( Quận 3 – TP Hồ Chí Minh ) san sẻ : “ Lúc đầu mình cứ nghe tiếng ồn ở gầm rất không dễ chịu nên đưa xe đi làm cách âm gầm. Sau đó đỡ hơn nhưng không giảm ồn nhiều. Mình nghĩ là do hốc bánh xe nên làm tiếp cách âm cho 4 hốc bánh. Bây giờ đỡ tiếng ồn nhưng lại có tiếng vọng rất nhức tai ” .
Dù “ chỉ chủ mới hiểu rõ xe ” tuy nhiên việc không đủ kỹ năng và kiến thức trình độ sẽ hoàn toàn có thể khiến chủ xe phán đoán sai lầm đáng tiếc. Vấn đề cách âm thực sự không đơn thuần như những khuôn khổ độ hay tăng cấp xe thường thì khác. Chủ xe nên tìm tới sự tư vấn của những chuyên viên, thợ có kinh nghiệm tay nghề lâu năm .

Nên làm cách âm chống ồn ô tô ở đâu tốt?

Đã có rất nhiều trường hợp đưa xe đi làm cách âm nhưng xe không chỉ không giảm ồn mà còn ồn hơn hoặc Open những tiếng ù, tiếng vọng rất không dễ chịu. Khi vừa mới làm cách âm, phần đông ai ai cũng hài lòng. Nhưng thực trạng chung là sau một thời hạn, nhiều người cảm thấy xe ồn hơn, Open tiếng ù tai … Khó chịu đến mức họ chọn cách lột bỏ lớp cách âm, đưa xe về trạng thái khởi đầu .
Anh Huỳnh M. Hưng san sẻ : “ Mình đi con Yaris 2017 không quá ồn nhưng cũng muốn đi làm chống ồn để xe êm hơn. Tìm trên mạng thấy mộ chỗ bên An Dương Vương giá rẻ nên mình ham quá làm liền cũng không hỏi gì nhiều. Làm xong thì bớt ồn chút đỉnh nhưng xe lại bị âm vọng ghê lắm, nhức óc luôn. Cuối cùng chịu không được đành phải đi lột hết ra ” .

Như đã đề cập ở trên nếu làm chống ồn cho xe không đúng cách, sau một thời hạn xe thường bị thực trạng chung sau :

Bị ù: Nếu sử dụng vật liệu cách âm kém chất lượng, dán vật liệu sai vị trí (phản âm và tiêu âm)… sẽ khiến âm thanh bị biến dạng gây tình trạng ù tai khó chịu hơn cả tiếng ồn thông thường.

Tiếng vọng: Khi sử dụng sai vật liệu cách âm hay tiêu âm có thể khiến cấu trúc tạo vòm âm thanh trong xe bị sai lệch dẫn đến tiếng vọng âm.

Có thể thấy khi làm cách âm xe hơi, trình độ trình độ của người xây đắp rất quan trọng, nó ảnh hưởng tác động trực tiếp đến sự thành – bại sau khi làm cách âm. Do đó nên khám phá kỹ, ưu tiên chọn những cơ sở, TT làm cách âm ô tô lâu năm, có uy tín .

Đăng Dương

Câu hỏi thường gặp về làm cách âm xe hơi

📌  Miếng dán cách âm ô tô có các loại nào?

Trả lời: Trên thị trường có nhiều loại miếng dán cách âm ô tô chuyên dụng. Trong đó được ưa chuộng nhất có thể kể đến miếng dán cách âm của các hãng như SIP, Gribz, STP, Forch, SuperCar, Wurth, Vaber, Dynamat…

📌  Dán cách âm ô tô có hiệu quả không?

Trả lời: Theo nhiều chủ xe từng dán cách âm ô tô chia sẻ, dán cách âm thực sự giúp xe giảm ồn đáng kể, nhất là tiếng ồn vọng từ gầm xe. Tuy nhiên để đạt được hiệu quả này cần phải sử dụng vật liệu cách âm chất lượng, dán đúng kỹ thuật.

📌  Giá dán cách âm ô tô bao nhiêu?

Trả lời: Giá dán cách âm ô tô sẽ tuỳ vào vị trí dán, loại xe, loại vật liệu cách âm. Nếu dán cách âm full xe giá trung bình từ 5 – 20 triệu đồng.

Source: https://dvn.com.vn
Category : Xe