Phân phối dụng cụ điện cầm tay chính hãng Bosch tại Bến Tre

Bosch là gì ?

(1) Lịch sử tập đoàn Bosch:

Năm 1886, Robert Bosch đã thành lập “Phân xưởng Cơ khí Chính xác và Kỹ thuật Điện” tại Stuttgart. Đây chính là sự ra đời của công ty hoạt động trên toàn cầu ngày nay. Ngay từ đầu, nó đã có đặc trưng là sức mạnh sáng tạo và cam kết xã hội.

Hành trình lịch sử:

(1.1) Những khởi đầu 1886-1905:

Lịch sử của Bosch xuất phát từ rất nhiều bước đi tiên phong. Bước đi tới sự độc lập, bước vào thị trường xe hơi, bước tiến ra những thị trường ngoài nước Đức và bước chân vào nghành nghề dịch vụ sản xuất lớn .
Những năm tháng học việc và làm thuê đã thức tỉnh khao khát tự làm chủ của Robert Bosch. Năm 1886, ông mở Phân xưởng Cơ khí đúng chuẩn và Kỹ thuật Điện tại Stuttgart. Nhưng những năm tiên phong ấy không hề suôn sẻ, phải qua nhiều thăng trầm và mãi cho đến giữa những năm 1890 thì việc làm mới tăng trưởng thuận tiện và nhanh gọn .
Bosch nhận làm tổng thể việc làm cơ khí đúng mực và kỹ thuật điện, ví dụ điển hình như lắp ráp mạng lưới hệ thống điện thoại cảm ứng và chuông điện. Khi được nhu yếu sản xuất một mạng lưới hệ thống đánh lửa nam châm hút giống với mạng lưới hệ thống có sẵn trong một động cơ cố định và thắt chặt, ông không bắt chước mà nâng cấp cải tiến mạng lưới hệ thống này, từ đó mở màn bước vào nghành sản xuất mạng lưới hệ thống đánh lửa nam chân .
Từ năm 1897, Bosch mở màn lắp ráp những thiết bị đánh lửa nam châm từ nâng cấp cải tiến cho xe hơi và trở thành nhà phân phối thiết bị đánh lửa nam châm từ duy nhất và uy tín nhất. Đến 1902, ông Gottlob Honold, kỹ sư trưởng của Bosch, công bố một giải pháp tốt hơn – mạng lưới hệ thống đánh lửa nam châm từ cao áp với bugi. Sản phẩm này mở đường cho Bosch trở thành nhà đáp ứng số 1 quốc tế về công nghệ tiên tiến xe hơi .
Gottlob Honold – Một con người với bản năng phát minh sáng tạo :
„ Khi Honold hoàn thành xong một mẫu sản phẩm mới và chuyển cho bộ phận sản xuất, cả quốc tế Bosch hồ hởi đón chờ mẫu sản phẩm hoàn hảo sinh ra. “
Đây là cách mà Robert Bosch vinh danh kỹ sư trưởng của mình, người tiên phong thao tác cho ông với tư cách học việc. Bên cạnh mạng lưới hệ thống đánh lửa nam châm hút cao áp, ông còn là người phát minh sáng tạo thành công xuất sắc mạng lưới hệ thống chiếu sáng, thiết bị khởi động, và còi cho hạng mục những mẫu sản phẩm của Bosch — cho đến khi ông giật mình qua đời vào năm 1923 .
Bosch chuyển khu vực nhiều lần trước khi ông quyết định hành động thiết kế xây dựng một xí nghiệp sản xuất. Ban đầu ông dự kiến sẽ thuê một hoặc nhiều tầng, nhưng điều này không thành hiện thực. Ngược lại, xí nghiệp sản xuất xây từ năm 1901 của Bosch được liên tục lan rộng ra ra những tòa nhà xung quanh .
” … Một chỗ đứng ở Anh Quốc … ” — đây là mong ước từ lâu của Robert Bosch. Năm 1898, ông xây dựng công ty Bosch tiên phong bên ngoài Đức tại London cùng với một người Anh – ông Frederic Simms. Đây là bước đi tiên phong ra thị trường toàn thế giới. Các văn phòng kinh doanh thương mại sau đó nhanh gọn được tăng trưởng tại nhiều vương quốc châu Âu khác .
Sau Anh quốc, Pháp là thị trường xe hơi lớn nhất châu Âu. Bosch mở công ty con tại Pháp năm 1899. Tình hình kinh doanh thương mại tại Trụ sở Paris thực sự khả quan, và từ năm 1905 Trụ sở này hoàn toàn có thể phân phối được nhu yếu thị trường với mẫu sản phẩm mạng lưới hệ thống đánh lửa nam châm hút sản xuất tại nhà máy sản xuất cách tháp Eiffel không xa .
Vào những năm chuyển giao thế kỷ đã diễn ra những cuộc đua xe cơ giới quốc tế tiên phong – một thời cơ cho những đơn vị sản xuất xe hơi và những nhà sản xuất bộc lộ kĩ năng của họ. Camille Jenatzy, tay lái người Bỉ đã lái chiếc Mercedes dành thắng lợi tại Cup Gordon Bennett ở Ai-len vào năm 1903 – một phần là nhờ mạng lưới hệ thống đánh lửa nam châm từ Bosch đáng an toàn và đáng tin cậy, chịu được những điều kiện kèm theo khắc nghiệt nhất .

(1.2) Những bước đi toàn cầu 1906-1925:

Sự trỗi dậy can đảm và mạnh mẽ trên toàn thế giới của công ty non trẻ đã bị gián đoạn khắc nghiệt bởi cuộc chiến tranh quốc tế thứ nhất, sau đó Bosch đã phải biến hóa và thôi thúc thay đổi để đối phó với những tác động ảnh hưởng đó .
Tất cả mở màn từ mẫu quảng cáo mạng lưới hệ thống đánh lửa nam châm từ trên báo chí truyền thông Hoa Kỳ, đem về những đơn hàng trị giá hàng triệu đô-la cho Bosch năm 1906 và đẩy doanh thu tăng gấp đôi trong vòng một năm. Việc kinh doanh thương mại ở Hoa Kỳ thành công xuất sắc đến nỗi Bosch mở màn sản xuất mẫu sản phẩm nòng cốt tại nhà máy sản xuất Springfield, Massachusetts từ năm 1912 .
Bên cạnh Hoa Kỳ, Bosch đã khởi đầu tìm kiếm những thị trường khác trên toàn quốc tế. Với những văn phòng kinh doanh thương mại tại Nam Phi từ năm 1906, Úc từ năm 1907, Argentina từ năm 1908, Trung Quốc từ năm 1909, và Nhật Bản từ năm 1911, mạng lưới đại diện thay mặt của Bosch đã bao trùm mọi lục địa. Vào năm 1913, hoạt động giải trí kinh doanh thương mại ngoài nước Đức đã chiếm tới 88 % lệch giá của công ty .
Khi xe hơi trở thành phương tiện đi lại hàng ngày với vận tốc cao hơn và yên cầu bảo đảm an toàn hơn, Bosch đã trình làng những mẫu sản phẩm thích hợp vào năm 1913 và 1914. Bên cạnh ” bóng đèn Bosch ” – một mạng lưới hệ thống điện chiếu sáng gồm có đèn pha, máy phát, bộ kiểm soát và điều chỉnh, và ắc quy giúp lái xe đêm hôm bảo đảm an toàn hơn, bộ khởi động đã tăng thêm độ an toàn và đáng tin cậy .
Với việc cuộc chiến tranh quốc tế thứ nhất bùng nổ vào năm 1914, tổng thể thị trường quốc tế đều biến mất trong một đêm, điều tra và nghiên cứu và tăng trưởng bị gián đoạn, hoạt động giải trí sản xuất chuyển sang hoạt động giải trí vũ trang. Thay vì mạng lưới hệ thống đánh lửa nam châm từ, Bosch đã khởi đầu sản xuất kíp nổ lựu đạn. Khoảng một nửa số lao động bị kêu gọi vào quân đội, và phụ nữ phải gánh vác việc làm của họ. Trong số những người bị gọi nhập ngũ, 453 tập sự đã không khi nào trở lại sau cuộc chiến tranh .
Logo của Bosch – Thương hiệu mới trên toàn quốc tế :
Các văn phòng kinh doanh thương mại và thương hiệu đã bị chiếm đoạt trong cuộc chiến tranh quốc tế thứ nhất. Tuy nhiên, công ty Bosch đã bị mua lại ở Hoa Kỳ liên tục sử dụng tên thương hiệu Bosch nổi tiếng để quảng cáo. Để tránh nhầm lẫn nhà ý tưởng Gottlob Honold đã nhanh gọn phong cách thiết kế biểu tượng hình lõi thép trong vòng tròn năm 1918, vốn dĩ vẫn còn gắn liền với Bosch cho tới thời nay .
Sau khi cuộc chiến tranh kết thúc, năm 1917 công ty nghĩa vụ và trách nhiệm hữu hạn Robert Bosch AG đã phải đương đầu với vô vàn thử thách. Việc tái xâm nhập thị trường toàn thế giới gặp phải sự cạnh tranh đối đầu ngày càng tăng và nhiều văn bằng bản quyền trí tuệ bị tịch thu. Nhưng công ty đã không bỏ cuộc. Mọi nỗ lực hướng về việc tái thiết những mối quan hệ và lan rộng ra sang những thị trường mới. Đồng thời, công ty dồn sự tập trung chuyên sâu vào thế mạnh cốt lõi – khát vọng phát minh sáng tạo và thay đổi .
Các hoạt động giải trí bị gián đoạn bởi cuộc chiến tranh giờ đây được mở màn lại. Vấn đề bảo đảm an toàn trong toàn cảnh giao thông vận tải đường đi bộ ngày càng đông đúc đã trở thành động lực cho những nhà nghiên cứu và nhà tăng trưởng của Bosch. Đèn xe máy và xe đạp điện, còi, cần gạt nước kính chắn gió, và bộ đánh lửa chạy ắc quy của Bosch đã được thêm vào hạng mục loại sản phẩm vào năm 1926 .
Trung tâm Dịch Vụ Thương Mại Ô tô Bosch – Dịch Vụ Thương Mại người mua chuẩn hóa trên khắp mạng lưới hệ thống :
Một mạng lưới những phân xưởng thay thế sửa chữa và lắp ráp độc lập đều tuân thủ theo một tiêu chuẩn không phải là một khái niệm mới. Điều này đã sống sót ở Hoa Kỳ trước cuộc chiến tranh. Năm 1921, Bosch ra đời gara ” Trung tâm Thương Mại Dịch Vụ Ô tô Bosch ” bên ngoài Đức, chúng tăng trưởng nhanh đến mức có đến 2.750 phân xưởng tại 70 vương quốc vào năm 1930. Những phân xưởng này đã giúp lan rộng ra tên thương hiệu Bosch trên toàn quốc tế .
Sự cạnh tranh đối đầu ngày càng tăng và những đối thủ cạnh tranh hoàn toàn có thể nhanh gọn bắt kịp chất lượng loại sản phẩm Bosch, chưa kể một nhu yếu cấp bách là tăng vận tốc sản xuất và giảm giá tiền loại sản phẩm. Do đó, từ năm 1925 Bosch khởi đầu đưa vào ứng dụng những dây chuyền sản xuất lắp ráp. Trước đây, người ta phải mất 50 ngày để sản xuất một mạng lưới hệ thống đánh lửa nam châm từ triển khai xong, thì với dây chuyền sản xuất lắp ráp chỉ mất năm ngày để làm ra một loại sản phẩm .

(1.3) Ô tô và hơn thế nữa 1926-1945:

Bosch đã phải đương đầu với sự dịch chuyển của cuộc khủng hoảng kinh tế và những mệnh lệnh của Đức quốc xã bằng sức mạnh phát minh sáng tạo và sự bền chắc, cho đến khi Thế chiến thứ hai tạo ra những thử thách to lớn mới .
Sau nhiều năm điều tra và nghiên cứu và tăng trưởng, vào năm 1927, một sự cải tiến vượt bậc đã đơm hoa kết trái và lê dài đến thời nay – bơm phun diesel. Đây là hành động của Bosch so với việc tăng trưởng thêm động cơ diesel, trái với động cơ xăng bơm phun diesel không cần bộ đánh lửa nam châm từ. Ban đầu chỉ được sử dụng trong xe tải, bơm phun diesel tiên phong cho xe hơi đã được đưa ra thị trường vào năm 1936 .
Một cuộc khủng hoảng cục bộ lớn trong ngành công nghiệp xe hơi Đức đã khiến nhà cung ứng Linh kiện xe hơi Bosch xem xét lại hạng mục loại sản phẩm của mình từ năm 1926. Điều này đã tạo cảm hứng tích hợp những kế hoạch thành công xuất sắc trong quá khứ — nâng cấp cải tiến loại sản phẩm và tăng trưởng đến quá trình sản xuất hàng loạt, như công cụ điện và công nghệ tiên tiến nhiệt, cùng với những nỗ lực trọn vẹn mới, ví dụ điển hình như công nghệ tiên tiến phát thanh và truyền hình .
Dụng cụ điện – Máy cắt tóc và máy khoan :
Năm 1927, kỹ sư Hermann Steinhart của Bosch tìm thấy một thiết bị khiến ông mê mệt, ngay trong phòng thử nghiệm của mình. Đó là chiếc máy “ Forfex ” có gắn mô-tơ ở tay cầm. Chính từ đây, rất nhiều thời cơ mới khởi đầu mở ra. Ban đầu, bộ phận của Steinhart đưa Forfex vào sản xuất hàng loạt, rồi liên tục tăng trưởng trong vài năm để cho sinh ra mẫu sản phẩm máy khoan cầm tay tiên phong. Nhóm nghiên cứu và điều tra đã sử dụng cơ sở sản xuất trong những nhà máy sản xuất Bosch làm cơ sở thử nghiệm .
Gần mười năm sau khi cuộc chiến tranh kết thúc, doanh thu bán hàng quốc tế chỉ tăng lên 34 % trong tổng số. Chi tiêu luân chuyển cao và những rào cản hải quan đã khiến Bosch thử những cách làm mới. Tại Pháp, Anh và Ý, việc tìm kiếm đối tác chiến lược sản xuất tại địa phương đã được mở màn, và tại nước Australia và Nhật Bản những công ty đối tác chiến lược đã sản xuất những mẫu sản phẩm theo giấy phép của Bosch. Đến năm 1932, doanh thu bán hàng tại quốc tế đã tăng lên 55 % .
FESE – Công nghệ tiên phong :
Cùng hãng tiên phong trong nghành truyền hình tại Scotland, John Logie Baird, và những công ty Zeiss Ikon và Loewe, Bosch đã xây dựng Fernseh AG ( FESE ) vào năm 1929. Những năm tháng nghiên cứu và điều tra ở đầu cuối đã thu được những thành công xuất sắc lớn khởi đầu. FESE đã phân phối những thiết bị ghi âm điện tử tiên phong cho Thế vận hội Olympic tại Berlin vào năm 1936 và, cũng trong năm đó, trình làng ” bộ thu sóng truyền hình tại nhà tiên phong “. Trong cuộc chiến tranh, FESE buộc phải Giao hàng những mục tiêu quân sự chiến lược nhằm mục đích tăng trưởng một loại bom có gắn camera, hoàn toàn có thể tinh chỉnh và điều khiển từ xa trải qua hình ảnh truyền hình. Nhưng dự án Bất Động Sản này đã dừng lại ở quá trình thử nghiệm, do đại chiến kết thúc .
Đức quốc xã lên cầm quyền đã đặt ra nhiều thử thách to lớn cho Bosch. Chính quyền nhu yếu nghiên cứu và điều tra và tăng trưởng công nghệ tiên tiến phun xăng cho động cơ máy bay và khởi xướng việc kiến thiết xây dựng những nhà máy sản xuất mới. Đặc biệt, quân đội chăm sóc đến công nghệ tiên tiến truyền hình. Doanh số bán hàng ở quốc tế năm 1939 chỉ ở mức 9 % .
Khi thế chiến thứ hai nổ ra, Bosch lại chuyển những hoạt động giải trí sang sản xuất ship hàng quân đội. Vào thời gian đó, quân đội được cơ giới hóa nặng đến nỗi những hoạt động giải trí sản xuất xe hơi của công ty vẫn được phép liên tục. Có chung số phận trong toàn ngành công nghiệp của Đức, những tập sự bị triệu tập tham gia quân đội đã được thay thế sửa chữa bởi những người lao động bị áp bức từ những vùng đất bị chiếm đóng, 1 số ít bị buộc phải sống và thao tác trong những điều kiện kèm theo vô nhân đạo .
Mặt khác, ban chỉ huy công ty Bosch đã can đảm và mạnh mẽ ủng hộ cuộc kháng chiến chống chính sách Chủ nghĩa Quốc xã. Trọng tâm của nó là Carl Friedrich Goerdeler, người đã được chỉ định làm cố vấn cho công ty. Người Do Thái bị bức hại cũng được tuyển dụng để cứu họ khỏi bị trục xuất đến những trại tập trung, hoặc được tương hỗ kinh tế tài chính để giúp họ di cư .
Trong cuộc chiến tranh, phe Đồng Minh đã liên tục đánh bom vào những cơ sở sản xuất của Bosch. Robert Bosch đã không còn sống để tận mắt chứng kiến những phần của những xí nghiệp sản xuất của ông bị tàn phá như thế nào khi ông qua đời vào năm 1942. Ông ấy đã để lại những hướng dẫn rõ ràng cho những người tiếp sau của mình cách quản lý và vận hành nhà máy sản xuất mang tên ông .

(1.4) Tái thiết 1946-1959:

Vào cuối thế chiến thứ hai, Bosch đã mất đi những cơ sở quốc tế của mình lần thứ hai. Phần lớn những cơ sở sản xuất của hãng nằm trong những đống đổ nát. Hai thập niên sau đó đã được dành cho việc tái thiết, nhưng cũng để khai thác những ngành kinh doanh thương mại mới .
Đến năm 1945, hơn 50 % cơ sở xí nghiệp sản xuất của Bosch ở Đức đã bị hủy hoại bởi bom của quân Đồng Minh. Với vai trò then chốt là một hãng cung ứng xe quân đội trong cuộc chiến tranh, Bosch đã trở thành một tiềm năng kế hoạch. Bây giờ công ty phải quét dọn, thiết kế xây dựng và tạo công ăn việc làm cho những tập sự .
Để hoàn toàn có thể tuyển dụng lại những tập sự và trả lương cho họ, Bosch lại liên tục sản xuất vật dụng nấu ăn từ mũ nồi thép, xe cút kít và dù trong những đống đổ nát của xí nghiệp sản xuất. Các tập sự hoàn toàn có thể tự sử dụng những thiết bị này hoặc trao đổi chúng để lấy nhu yếu phẩm khác. Các mẫu sản phẩm phức tạp hơn tiên phong là bugi — dùng cho xe quân đội của phe Đồng Minh .
Robert Bosch qua đời vào năm 1942. Những người thực thi di sản của ông đã tái thiết công ty theo nguyện vọng và di chúc của ông để lại sau năm 1945. Mục đích là tạo doanh thu, nhưng đồng thời cũng để dành một số tiền lãi cho công tác làm việc từ thiện. Hans Walz là người tiếp sau người sáng lập công ty và quản lý và điều hành nó cho đến năm 1963 .
Khát vọng sức mạnh toàn thế giới của Đức quốc xã chỉ hoàn toàn có thể đạt được với sự trợ giúp của những công ty có tiềm lực kinh tế tài chính hùng mạnh. Đó là nguyên do tại sao phe Đồng Minh phải phá vỡ những tập đoàn lớn lớn của Đức, gồm có Bosch. Tuy nhiên, công ty đã tăng trưởng về cơ bản, nghĩa là những bộ phận riêng không liên quan gì đến nhau của nó không hề hoạt động giải trí một mình. Cuối cùng, Bosch vẫn còn gần như nguyên vẹn, mặc dầu hãng phải bật mý những sáng tạo của mình cho tổng thể những đối thủ cạnh tranh cạnh tranh đối đầu sử dụng .
Trước khi Hitler nắm quyền, hơn 50 % lệch giá của Bosch đến từ kinh doanh thương mại quốc tế. Nhưng sau năm 1945, nó gần như bằng không, và những gia tài quốc tế của công ty đã bị chiếm hữu. Nhờ những mối quan hệ tốt đẹp với những đối tác chiến lược lâu năm và những thị trường đang tăng trưởng nhanh ở những vương quốc như Brazil và Ấn Độ, việc kiến thiết xây dựng một mạng lưới toàn thế giới đã dần tăng trưởng. Và cũng phải tới năm 1960, Bosch mới có doanh thu bán hàng quốc tế một lần nữa lại vượt mức 20 % .
Đầu thập niên 1950, Bosch tung ra thị trường những mẫu sản phẩm phản ánh phép màu kinh tế tài chính Đức và châu Âu, phân phối nhu yếu của dân cư khi thời kì khó khăn vất vả đã qua đi. Ví dụ như những thiết bị căn phòng nhà bếp và khoan điện để tự làm. Các loại sản phẩm chủ chốt như radio trong xe hơi được bán ra hàng triệu chiếc .

Thiết bị nhà bếp của Bosch – Một “kỷ nguyên mới“ mở ra trong nhà bếp:

Máy chế biến thực phẩm Bosch được quảng cáo với hai điểm nhấn. Chiếc máy có tên “ Neuzeit “ ( Thời tân tiến ) và được ca tụng là “ trợ thủ đắc lực của phụ nữ thôn quê “. Thông điệp gửi đi là người mua đô thị sắp bước vào thời kỳ của công nghệ tiên tiến gia dụng văn minh giúp đơn giản hóa việc làm nội trợ .
Việc nhấn mạnh vấn đề yếu tố thôn quê nhằm mục đích làm điển hình nổi bật năng lực giải quyết và xử lý lượng thực phẩm lớn của chiếc máy. Ở khu vực nông thôn, những mái ấm gia đình có nhiều con cháu và người dân cần phải giải quyết và xử lý nông sản nhanh sau khi thu hoạch, để dữ gìn và bảo vệ thực phẩm dùng dần – ví dụ như làm mứt và cấp đông thực phẩm .
Chiếc máy “ Neuzeit “ có nhiều công dụng, hoàn toàn có thể cắt, nhồi bột, nạo, ép và thậm chí còn là gọt vỏ khoai tây .
Công nghệ được sử dụng trong nhiều mẫu sản phẩm của Bosch vẫn còn xuất phát từ thời kỳ trước cuộc chiến tranh. Nhưng nó cần được thay đổi để trở nên và duy trì tính cạnh tranh đối đầu. Công nghệ phun xăng mà Bosch tăng trưởng cho động cơ máy bay chính là một sự thay đổi dành cho xe hơi vào đầu thập niên 1950, mặc dầu phải mất hàng thập kỷ để nó trở thành tiêu chuẩn .
Bosch Combi – Dụng cụ điện gia dụng :
Sự đam mê tự làm đã trở thành một ngành kinh doanh thương mại sinh lợi cho Bosch. Ra mắt vào năm 1952, công cụ điện ” Bosch Combi ” hoàn toàn có thể được sử dụng theo nhiều cách khác nhau tùy theo phụ tùng được chọn — như mũi khoan, tuốc nơ vít, máy phun cát, hoặc thậm chí còn máy cắt tỉa hàng rào. Việc chào bán này đã tạo ra một phân khúc kinh doanh thương mại trọn vẹn mới ở châu Âu vì nhu cầu mua sắm đa phần vẫn là từ phái mạnh – ” tự làm ” diễn ra hầu hết ở những hầm rượu và gara .
Bộ công cụ hoàn hảo với những phụ kiện tiêu chuẩn được bán trọn gói trong một hộp hoặc trong một tủ gỗ để gắn trên tường. Bosch đã tăng trưởng một dòng công cụ điện thứ hai theo cách này, để bổ trợ cho những công cụ điện chuyên sử dụng cho những khu công trình thiết kế xây dựng, gồm có cả việc khoan máy .
Bosch khởi đầu tăng trưởng những cấu kiện điện tử vào giữa thập niên 1950. Thiết bị tiên phong là ” bộ giao điện ” mà Bosch mở màn sản xuất vào năm 1958. Các bóng bán dẫn, và sau đó là những mạch tích hợp từ năm 1970. Tuy bị những người theo chủ nghĩa thiếu tín nhiệm phê bình nhưng lại được những người khởi xướng nhiệt huyết tăng trưởng, chúng đã gieo hạt giống tiên phong trong nghành điện tử, mà giờ đây là một nghành kinh doanh thương mại cốt lõi của Bosch .

(1.5) Hoạt động kinh doanh mới 1960-1989:

Giai đoạn từ 1960 đến 1980 được lưu lại bằng sự quy đổi tại Bosch, trở thành một tập đoàn lớn đa ngành với những đơn vị chức năng tự chủ, một công ty toàn thế giới và đứng vị trí số 1 thị trường điện tử xe hơi .
Giữa thập niên 1950 và 1960, số lượng tập sự của Bosch tăng từ 15.000 lên 70.000. Cơ cấu tập trung chuyên sâu của một doanh nghiệp vừa không còn hiệu suất cao, và do đó trong thập niên 1960 những nghành kinh doanh thương mại dần trở nên độc lập hơn, mở màn với bộ phận Dụng cụ điện cầm tay. Trong thời đại bùng nổ kinh tế tài chính và việc làm này, Bosch đã triển khai nhiều thương vụ làm ăn mua lại trong những ngành khác và hàng ngàn công sự đã được giảng dạy lại để sản xuất thiết bị điện tử xe hơi .
Ngay cả khi ngành công nghiệp xe hơi ở thị trường quan trọng nhất của Bosch vào thời gian đó, Tây Âu, đang bùng nổ, sự đa dạng hoá sang những nghành nghề dịch vụ khác vẫn rất quan trọng. Sau khi chuyển sang nghành nghề dịch vụ thủy lực di động, điện tử y tế và công nghệ tiên tiến phát thanh vào thập niên 1950, Bosch đã mua lại một công ty máy đóng gói vào năm 1963 và lan rộng ra những hoạt động giải trí của mình với những thương vụ làm ăn mua lại khác để xây dựng bộ phận Kỹ thuật đóng gói .
Bosch tích hợp những nguồn điều tra và nghiên cứu và tăng trưởng của mình vào một TT nghiên cứu và điều tra mới vào năm 1968. Nỗ lực phối hợp này là thiết yếu để gieo mầm những sáng tạo độc đáo mà Bosch sau đó biến thành những mẫu sản phẩm phát minh sáng tạo mang lại cho mình lợi thế cạnh tranh đối đầu. Từ giữa thập niên 1960, những viện nghiên cứu và điều tra của riêng công ty cũng tập trung chuyên sâu vào những dự án Bất Động Sản đặc biệt quan trọng, ví dụ điển hình như những mạch tích hợp .
Jetronic – Điện tử lên ngôi :
Năm 1959, Bosch khởi đầu tăng trưởng một mạng lưới hệ thống phun xăng tinh chỉnh và điều khiển điện tử. Jetronic là mạng lưới hệ thống tiên phong của loại này trên quốc tế được sản xuất đại trà phổ thông vào năm 1967. Nó được sử dụng lần đầu trên những phiên bản Volkswagen 1600 LE và TLE tại Mỹ. Nhờ có Jetronic mà VW 1600 hoàn toàn có thể phân phối những lao lý về thiên nhiên và môi trường tương đối khắt khe được lao lý tại bang California, Mỹ .
Quyết tâm biến điện tử thành một thế mạnh nòng cốt của công ty của những nhà nghiên cứu và quản trị đã khởi đầu có hiệu suất cao từ thập niên 1970, và nghành mới này đã xu thế hàng loạt thành công xuất sắc của công ty cho đến thời nay. Một ví dụ nổi bật là mạng lưới hệ thống chống bó cứng phanh ABS ra đời năm 1978, được Bosch biến thành một tiêu chuẩn kỹ thuật trong phong cách thiết kế xe hơi nhờ vào trình độ về điện tử kỹ thuật số .
Tại Hoa Kỳ, nền kinh tế tài chính lớn nhất quốc tế, mãi đến năm 1983 Bosch mới giành lại được trọn vẹn quyền sử dụng tên thương hiệu. Nhờ đó, công ty khởi đầu hồi sinh lệch giá như trước đây. Ở châu Á, Bosch thiết lập sự hiện hữu theo cách đặc biệt quan trọng. Công ty sản xuất sản phẩm & hàng hóa chất lượng cao, ví dụ điển hình như công nghệ tiên tiến ảnh và video với ngân sách hài hòa và hợp lý, tại Malaysia. Hãng cũng xây dựng liên kết kinh doanh tại những thị trường chủ chốt như Nhật Bản. Tại đây, Bosch khởi đầu sản xuất mạng lưới hệ thống phun xăng điện tử năm 1973 và mạng lưới hệ thống chống bó cứng phanh năm 1984 .
Cảm biến lambda – Cảm biến khí thải :
Năm 1969, những chuyên viên của Bosch mở màn tăng trưởng một cảm ứng đo khí thải, với một thập kỷ tăng trưởng huy hoàng sau những khó khăn vất vả phát sinh bắt đầu. Ngày nay, thật khó hoàn toàn có thể tưởng tượng được một động cơ đốt trong thân thiện với thiên nhiên và môi trường lại không có cảm ứng lambda, khởi đầu được sản xuất vào năm 1976. Cải tiến này của Bosch là điều kiện kèm theo tiên quyết để giải quyết và xử lý ống xả bằng cách sử dụng bộ chuyển đổi xúc tác ba chiều. Cảm biến lambda đo nồng độ oxy ở đầu nguồn khí thải của bộ chuyển đổi xúc tác. Giá trị này liên tục giao động mạnh theo điều kiện kèm theo lái xe, được mạng lưới hệ thống điều khiển và tinh chỉnh phun điện tử sử dụng để kiểm soát và điều chỉnh thành phần hỗn hợp xăng và không khí. Độ đúng mực của mạng lưới hệ thống bảo vệ đốt trọn vẹn, được cho phép bộ chuyển đổi xúc tác làm sạch khí thải một cách tối ưu. Điều này hoàn toàn có thể làm giảm lượng khí thải ô nhiễm lên đến 90 % .
Vào đầu thập niên 1980, Bosch đã đánh bạo góp vốn đầu tư vào viễn thông và khởi đầu thiết kế xây dựng công nghệ tiên tiến cho vệ tinh khoảng trống và điện thoại di động, và tiến hành những mạng viễn thông công cộng và tư nhân. Sau hai thập niên thành công xuất sắc trong ngành này, tạo ra 25 % lệch giá của công ty, những diễn biến không thuận tiện khiến Bosch phải rút khỏi một vài phân khúc. Bộ phận Hệ thống An ninh liên tục hoạt động giải trí kinh doanh thương mại và duy trì thành công xuất sắc cho đến ngày này .

(1.6) Toàn cầu hóa kể từ năm 1990:

Chiếc màn sắt hạ xuống, Châu Á Thái Bình Dương cung ứng những thị trường mới, và ứng dụng đã mở ra những thời cơ mới cho Bosch. Ba thập kỷ qua đã mang lại sự biến hóa kinh tế tài chính nhanh gọn, mà công ty phải đương đầu .
Sự sụp đổ của Bức màn sắt cũng đã báo trước một kỷ nguyên mới cho Bosch. Đến năm 1994, Bosch đã có công ty con tại 13 quốc gia thuộc khối Đông Âu cũ. Bosch liên tục mở những cơ sở sản xuất ở Jihlava và České Budějovice tại Cộng hòa Séc, Wrocław tại Ba Lan, Miskolc và Hatvan ở Hungary, và Engels và Samara tại Liên bang Nga. Tỷ lệ lệch giá bán hàng ra quốc tế tăng từ 51 % năm 1990 lên khoảng chừng 72 % năm 2000 .
Tại Ấn Độ, Nhật Bản và những nước Khu vực Đông Nam Á, Bosch hoặc là đã có từ lâu hoặc là đang bận rộn giành chỗ đứng ở những thị trường mới nổi. Nhưng chính vì sự Open từ từ của thị trường Trung Quốc mới có quyền lợi kế hoạch lớn nhất. Cho đến năm 1994, Bosch đã hiện hữu ở Trung Quốc dưới hình thức giấy phép và văn phòng đại diện thay mặt tại Bắc Kinh, được xây dựng năm 1989. Sau đó, Bosch cũng đã giành được chỗ đứng là đơn vị sản xuất cho cả khu vực, tại thị trường này .
Cảm biến vi cơ học : Các thiết bị giám sát mini :
Bosch đã tăng trưởng những cảm ứng vi cơ học để sử dụng trong xe hơi trong thập niên 1990, hoạt động giải trí như những cơ quan cảm xúc để đo tần suất, vòng xoay, áp suất và âm thanh. Các cảm ứng này chuyển tiếp thông tin đến những đơn vị chức năng tinh chỉnh và điều khiển điện tử, để cho biết đúng chuẩn khi nào cần bơm phồng túi khí, ví dụ trong một vụ tai nạn đáng tiếc. Năm 2005, Bosch cũng khởi đầu sản xuất cảm ứng cho những thiết bị điện tử tiêu dùng, như điện thoại cảm ứng mưu trí hoặc bộ điều khiển và tinh chỉnh game show. MEMS nhỏ nhất chỉ rộng 1,5 mm. Một nhóm nghiên cứu và điều tra của Bosch đã phát minh sáng tạo ra phương pháp ” khắc plasma ” để sản xuất những bộ phận thu nhỏ này. Bosch đã sản xuất khoảng chừng 5 tỷ MEMS từ năm 1995 và hiện đang đứng đầu thị trường, sản xuất khoảng chừng 4 triệu chiếc mỗi ngày .
Hệ thống cân đối điện tử ESP ®, ra đời năm 1995, là một cột mốc công nghệ tiên tiến. Nó ngăn ngừa thực trạng trượt bánh. Cùng năm đó, Bosch ra mắt mạng lưới hệ thống xác định TravelPiot với công dụng định tuyến bằng giọng nói. Năm 1997, mạng lưới hệ thống phun dầu trực tiếp áp lực đè nén cao Common Rail giúp giảm lượng tiêu thụ nguyên vật liệu, tựa như như mạng lưới hệ thống phun xăng trực tiếp DI Motronic năm 2000, trong khi mạng lưới hệ thống trợ lái như Adaptive Cruise Control và Night Vision giúp cải tổ tính bảo đảm an toàn .
Sau khi bán phần viễn thông, Bosch đã mua lại chuyên viên công nghệ tiên tiến công nghiệp Mannesmann Rexroth vào năm 2001. Bước đi này đã củng cố bộ phận công nghệ tiên tiến công nghiệp và cân đối cấu trúc của công ty. Các phần còn lại của bộ phận viễn thông xây dựng bộ phận Hệ thống An ninh. Bosch đã lan rộng ra bộ phận công nghệ tiên tiến nhiệt của mình bằng việc mua lại Buderus AG vào năm 2003. Bosch đã tách ra những nghành mới khác như bộ phận nguồn năng lượng mặt trời mà họ đã thiết lập vào năm 2008 .
Với chiếc tuốc nơ vít điện IXO nhanh gọn trở thành công cụ điện cháy khách nhất trên toàn quốc tế, Bosch đã xây dựng một nghành nghề dịch vụ kinh doanh thương mại mới vào năm 2003 với những thiết bị nhỏ gọn, nhẹ chạy pin lithium-ion. Các nghành trọn vẹn mới cũng Open, ví dụ điển hình như mạng lưới hệ thống dẫn động xe đạp điện điện vào năm 2011. Đồng thời, Bosch cũng lan rộng ra hoạt động giải trí truyền thống cuội nguồn của mình, ví dụ điển hình mua lại những liên kết kinh doanh cũ như ZF Lenksysteme và Bosch und Siemens Hausgeräte – bước tiến đã tạo nền tảng quan trọng cho những ngữ cảnh trong tương lai như những thiết bị mái ấm gia đình sử dụng Internet và xe hơi tự lái .
Lái xe tự động hóa – Di chuyển trên xe tự lái :
Lái xe tự động hóa không còn số lượng giới hạn ở khoa học viễn tưởng nữa. Bosch đã điều tra và nghiên cứu, tăng trưởng và thử nghiệm công nghệ tiên tiến này trong phòng thí nghiệm và trên mạng lưới xa lộ ở Đức và cao tốc ở California. Bosch trình làng radar từ xa vào đầu năm 2000. Hệ thống thế hệ tiếp nối hoàn toàn có thể tự động hóa phanh một chiếc xe hơi khi tới điểm dừng và tăng cường cho nó khi chuyển làn. Khi công nghệ tiên tiến cảm ứng và ứng dụng tăng trưởng hơn, điều này sẽ dần khả thi trên những cao tốc vào năm 2020, trên đường nông thôn đến năm 2025 và trong giao thông vận tải đô thị vào năm 2030 .

Internet Vạn vật và Dịch vụ mở ra nhiều lĩnh vực kinh doanh mới cho Bosch. Bên cạnh các sản phẩm truyền thống, các lĩnh vực này còn bao gồm phần mềm, mô hình kinh doanh mới dựa trên internet và bảo vệ dữ liệu. Công ty đã tự đặt ra mục tiêu kết hợp bốn lĩnh vực này về lâu dài. Điều này bao gồm mọi thứ từ xe tự lái đến nhà thông minh và giao tiếp tự động giữa các máy móc thiết bị nhà máy.

(2) Bosch tại Việt Nam:

Bosch có mặt tại Việt Nam lần đầu tiên với một văn phòng đại diện vào năm 1994 và kể từ năm 2007, công ty được đại diện bởi Công ty TNHH Robert Bosch (Việt Nam). Bosch có văn phòng chính tại thành phố Hồ Chí Minh, với các văn phòng chi nhánh tại Hà Nội và Đà Nẵng, và một Nhà máy Giải pháp hệ thống truyền động ở tỉnh Đồng Nai để sản xuất dây đai truyền lực biến đổi liên tục (CVT) trong ô tô. Ngoài ra, Bosch còn vận hành một trung tâm Nghiên cứu và Phát triển Công nghệ và các giải pháp doanh nghiệp (Công ty TNHH Robert Bosch Engineering & Business Solutions Việt Nam), cũng như một Trung tâm Nghiên cứu & Phát triển Công nghệ ô tô tại thành phố Hồ Chí Minh. Trong năm 2018, Bosch đã ghi nhận doanh thu khoảng 144 triệu USD (122 triệu euro) tại Việt Nam, đạt mức tăng trưởng hàng năm hơn 20%. Tính đến ngày 31 tháng 12 năm 2018, Bosch đã tuyển dụng khoảng 4.000 nhân sự tại Việt Nam. Bosch đa dạng hóa các lĩnh vực kinh doanh tại Việt Nam bao gồm Phụ tùng và Thiết bị ô tô, Điện tử ô tô, Công nghệ điều khiển và truyền động, Công nghệ đóng gói, Dụng cụ cầm tay và Công nghệ toà nhà.

Source: https://dvn.com.vn
Category : Baumatic