Honda Dream xuất hiện tại Việt Nam từ khi nào? – Xe máy cũ Hoàng Hiệp
Xuất hiện tại Việt Nam vào những năm đầu thập niên 90 của thế kỷ trước, chiếc xe mang tên “ước mơ” của Honda có trị giá đến cả chục cây vàng.
Những năm đầu thập niên 90 của thế kỷ trước, Dream mở màn được sản xuất tại Vương Quốc của nụ cười. Những lô Dream tiên phong được nhập khẩu vào nước ta khoảng chừng năm 1992, giá tương tự từ 8 đến 10 cây vàng. Vì chiếc xe có giá trị lớn – là cả gia tài của người Việt lúc đó nên Dream thường được gia chủ dữ gìn và bảo vệ cẩn trọng, và chỉ sử dụng trong những dịp quan trọng .
Chiếc xe nhanh gọn được người ta ngưỡng vọng và coi đó như thể một hình tượng của sự giàu sang, quyền lực tối cao .
Chiếc Honda Dream vang bóng một thời (Ảnh minh họa)
Vào khoảng chừng năm 1994 – 1995, Dream có hai đời là tem hồng ( đời 1993 ) và tem lửa ( 1994 ). Xe tem hồng giá khoảng chừng 25 – 27 triệu đồng ( giá vàng lúc đó 4,5 triệu đồng / cây ) và tem lửa khoảng chừng 28 – 30 triệu đồng. Thời đó vàng không có giá nên người bán hầu hết đòi giao dịch thanh toán bằng tiền mặt .
Đến năm 1996, giá trị chiếc xe vào khoảng chừng 6 cây vàng ( giá vàng 5,9 triệu đồng / lượng ). Giá trị chiếc xe vào thời gian này tương tự một mảnh đất lớn ở ngoài thành phố .Đến năm 1997 thì dòng xe này bớt “hot”, giá xe dao động quanh khoảng 30 triệu đồng. Nguyên nhân bởi vào năm 1996, Honda được cấp phép đầu tư vào Việt Nam. Việc làm đầu tiên của hãng là lắp ráp ngay dây chuyền sản xuất Dream II.
Tháng 12/1997, mẫu Super Dream tiên phong của Honda Nước Ta sinh ra có giá rẻ hơn so với Dream Thái, khiến nhiều người hoàn toàn có thể tiếp cận mẫu xe này. Tuy nhiên, tâm ý sính ngoại và chất lượng xe ngoại nhập tiêu biểu vượt trội nên đến năm 2000, Dream Thái vẫn được nhiều người mua .
Sau đó, dưới áp lực đè nén cạnh tranh đối đầu từ hàng trong nước, những chiếc Dream Thái buộc phải giảm giá. Năm 2001, giá Dream Thái giảm từ 28 – 29 triệu đồng / chiếc xuống còn 26 triệu đồng, trong khi Dream Việt lúc này được bán giá 24,5 triệu đồng .Vào năm 2013, đứng trước sự sụt giảm doanh số, Honda Việt Nam đã quyết định cải tiến kiểu dáng Dream theo hướng hoài cổ, nhiều chi tiết khiến người ta liên tưởng tới mẫu Angel của SYM. Chính bước thay đổi thụt lùi, bình dân hóa một huyền thoại khiến Dream không còn sức hút nữa.
Xem thêm: Samsung Galaxy Note 9 2018
Chiếc xe của hiện tại đã thay đổi quá nhiều so với các thế hệ cũ
Honda Dream là tên gọi tại thị trường xứ sở của những nụ cười thân thiện. Tại một số ít nước Khu vực Đông Nam Á khác, xe có những tên gọi khác nhau như Astrea tại Indonesia, EX5 Dream tại Malaysia. Đây là dòng xe mang động cơ 4 thì, 100 phân khối, với ưu điểm là sự bền chắc của động cơ, mẫu mã chuẩn mực .
Tiếc rằng, càng nâng cấp cải tiến thì Dream “ lịch sử một thời ” thuở nào ngày càng “ mất chất ” sau gần 1/4 thế kỷ kể từ khi Open .
Source: https://dvn.com.vn/
Category : Bản Tin DVN
