Sự thật ít người biết về Yamaha Exciter đời đầu
Nhưng có một thực sự mà có lẽ rằng ít ai biết được là Yamaha Exciter đời đầu không phải là xe tay côn !
Yamaha Exciter đời đầu là xe số tự động
Bạn đang đọc: Sự thật ít người biết về Yamaha Exciter đời đầu
Trở lại thời gian mà Yamaha Exciter ra đời thị trường. Năm 2003, Suzuki ngừng sản xuất Suzuki RGV ( hay còn gọi là ” Su xì po ” ) và Suzuki Fx – những dòng được nhiều dân chơi đam mê vận tốc và đậm cá tính yêu thích. Nguyên nhân là do những mẫu xe 2 thì này đã không còn phân phối những tiêu chuẩn mới về khí thải .
Trên thị trường thời đó, cạnh bên Su xì po và FX125 thì cũng đã có những dòng xe số khác như Honda Dream, Yamaha Sirius, Honda Wave … nhưng những dòng xe số này đều theo kiểu ” con nhà tử tế “, với năng lực quản lý và vận hành không ” bốc “, phong cách thiết kế lại quá là ” nhàm chán ” … chính do đó, việc Su Xì Po biến mất, khiến thị trường bị chống một chỗ – và Yamaha Exciter Open .
Yamaha Exciter ra đời vào năm 2005, xe chiếm hữu phong cách thiết kế mới với những đường nét góc cạnh, tươi tắn và đậm chất thể thao – phá bỏ đi lối phong cách thiết kế của những chiếc xe máy số khác trên thị trường và mang lại làn gió mới cho thị trường xe máy Nước Ta .
Xe máy Yamaha Exciter đời đầu không phải là xe tay côn mà chỉ là xe số tự động hóa, với hộp số tròn 4 cấp tựa như những dòng xe số khác trên thị trường lúc đó. Tuy nhiên, Exciter 2005 lại được trang bị động cơ 135 phân khối – mức dung tích cao nhất trong số những xe máy trên thị trường, mang lại năng lực quản lý và vận hành can đảm và mạnh mẽ tiêu biểu vượt trội hơn hẳn so với Dream, hay Sirius thời đó .Chính vì thế, ngay từ khi chỉ là chiếc xe số, Yamaha Exciter đã có một sức hút đặc biệt đối với dân chơi xe, đặc biệt là những người đang “đói” một dòng xe mạnh mẽ như Xì Po của quá khứ.
Xem thêm: Samsung Galaxy Note 9 2018
Yamaha Exciter phiên bản GP năm 2007
Đến năm 2007, Yamaha cho ra đời phiên bản Yamaha Exciter GP tiên phong mang bộ tem phong thái đua MotoGP, phiên bản GP sau đó vẫn liên tục hiện hữu ở những đời Exciter sau này .
Năm 2009 lưu lại bước ngoặt của Exciter khi Yamaha tung ra thị trường phiên bản sử dụng xe côn tay song song với số tự động hóa. Ngay lập tức, xe tay côn Yamaha Exciter đã có được sức hút như nam châm hút so với dân chơi, và nhanh gọn trở thành chiếc xe côn tay được ưu thích nhất với doanh thu bán ra tăng không ngừng qua những năm .
Xem thêm: Môn GDQP – Tài liệu text
Exciter 2017 với nhiều lựa chọn sắc tố cho người dùng
Đến nay, qua nhiều lần thay hình đổi dạng, Yamaha Exciter đã có được hình thức bề ngoài điển hình nổi bật cùng động cơ can đảm và mạnh mẽ. Người tiêu dùng cũng có thêm nhiều sự lựa chọn với những phiên bản Movistar, Camo, Mat Green … cung ứng sở trường thích nghi đồng thời thỏa mãn nhu cầu đam mê về vận tốc và năng lực tương khắc và chế ngự xe của người đi .
