Hướng dẫn học nghề đồng sơn xe ô tô – TRUNG TÂM KỸ THUẬT Ô TÔ MỸ ĐÌNH THC
Mục Lục
Học nghề đồng sơn xe ô tô
Nghề đồng sơn xe ô tô được chia làm 2 nghề chính. Nghề thứ nhất người ta gọi là nghề làm đồng hay còn gọi là gò. Ở miền nam người ta gọi là thợ làm đồng còn miền bắc gọi là thợ gò. Nghề thứ 2 người là gọi là nghề sơn ô tô
Nghề sơn ô tô
Nghề sơn ô tô là triển khai những việc làm thuộc mặt phẳng thân vỏ của của xe ô tô, giúp thân vỏ xe ô tô được bảo vệ chống oxy hóa, tác động ảnh hưởng của môi trường tự nhiên giúp tuổi thọ những chi tiết cụ thể thân vỏ xe ô tô được bền vững. Hơn thế nữa công dụng đặc biệt quan trọng của nó là tăng tính thẩm mỹ và nghệ thuật cho xe ô tô của bạn
Học sơn xe ô tô
Để trở thành 1 thợ sơn xe ô tô bạn phải trải qua quy trình huấn luyện và đào tạo từ làm nền, bả ma tit, cách phun sơn, cách pha sơn, cách sử dụng những dụng cụ sơn 1 cách thuần thục … Để thành 1 thợ sơn chuyên nghiệp yên cầu bạn phải rất tỉ mỉ kỹ càng, đúng mực từng quy trình mới cho được mẫu sản phẩm sơn xe ô tô hoàn hảo nhất .
Để học sơn xe ô tô bạn phải là người hết sức chịu khó, nhanh nhạy. Bạn có thể tham gia các lớp học sơn xe hoặc các khóa học sơn ô tô tuy nhiên đó chỉ là đào tạo về mặt cơ bản. Sau khi được đào tạo bạn cần chăm chỉ thực hành, môi trường ở các gara chuyên sơn xe ô tô có thể là nơi dạy nghề sơn ô tô tốt nhất cho các bạn mới bắt đầu theo học nghành nghề này
Hướng dẫn đồng sơn xe ô tô
Công việc đồng sơn xe ô tô không hề đơn thuần, việc khó nhất của đồng sơn xe ô tô đó chính là sửa chữa thay thế những xe ô tô bị tai nạn đáng tiếc, hư hỏng nặng. Việc hồi sinh chiếc xe ô tô bị tai nạn thương tâm nặng về nguyên dạng bắt đầu yên cầu độ tinh xảo, độ đúng mực cao và trình độ kinh nghiệm tay nghề người thợ đồng sơn xe ô tô phải giỏi .
Sau đây chúng tôi sẽ hướng dẫn cơ bản về đồng sơn xe ô tô cho những bạn
Công đoạn tháo và lắp cụ thể trên xe ô tô
Đảm bảo những vật tư và dụng cụ chuyên sử dụng sau được trang bị rất đầy đủ và dữ gìn và bảo vệ tốt :
Vật tư sử dụng để tháo và lắp cụ thể trên xe ô tô : Keo gắn kính gốc urethane
Dụng cụ chuyên sử dụng dùng để tháo và lắp chi tiết cụ thể trên xe ô tô : Tô-vít chuyên sử dụng tháo nút nhựa, dao cắt, thanh nạo lớp đệm, dao kính, cốc hút kính, súng phun chất làm kín, ..
Kiểm tra thực tiễn, bảo vệ những vật tư và dụng cụ chuyên được dùng được sử dụng khá đầy đủ và đúng mục tiêu
Kiểm tra thực tiễn việc quản trị phụ tùng tháo ra :
1) Các phụ tùng được quản lý riêng theo từng xe, có dán biển tên ghi rõ số xe
2) Các phụ tùng được bảo quản tốt, đảm bảo tránh hư hỏng và mất mát
3) Không để phụ tùng tháo ra ở trong xe khách hàng
Công đoạn làm đồng nắn khung xe ô tô
Đảm bảo bệ nắn khung được trang bị không thiếu những phụ kiện thiết yếu và trong thực trạng tốt :
– Bệ nắn khung: đảm bảo độ phẳng và khả năng gá đặt ổn định trong quá trình kéo nắn (không cong vênh, nứt vỡ..)
– Các đầu kẹp và dây xích kéo: không bị nứt vỡ, hư hỏng..
– Thiết bị kéo thủy lực: không bị rò rỉ dầu, nứt vỡ, hư hỏng..
– Các thiết bị đo: đầy đủ và đảm bảo độ chính xác khi đo
– Dây bảo hiểm: đảm bảo độ bền..
Kiểm tra trong thực tiễn, bảo vệ những thiết bị kéo nắn được sử dụng vừa đủ và đúng mục tiêu .
Công đoạn làm đồng, gò, hàn chi tiết cụ thể tấm và thay thế sửa chữa tấm vỏ xe
Đảm bảo những vật tư và dụng cụ chuyên được dùng sau được trang bị không thiếu và dữ gìn và bảo vệ tốt :
Vật tư Giao hàng làm đồng, gò, hàn
– Dung dịch chống gỉ (anti-rust agent)
– Keo làm kín mối hàn (weld sealant)
– Keo làm kín thân xe (body sealant) gốc urethane
– Sơn chống đá văng (undercoat)
Dụng cụ chuyên được dùng để gò, hàn
– Máy hàn MIG/MAG
– Máy hàn vòng đệm
– Búa hàn giật
– Máy mài tác động đơn
– Máy mài tác động kép
– Máy cắt vết hàn bấm
– Máy mài mũi khoan của máy cắt vết hàn bấm
– Tấm phủ xe chống cháy
Kiểm tra trong thực tiễn, bảo vệ những vật tư và dụng cụ chuyên sử dụng được sử dụng không thiếu và đúng mục tiêu. Không sử dụng những chiêu thức, vật tư và thiết bị không đúng quy cách theo hướng dẫn sửa chữa thay thế
– Không sử dụng máy mài đĩa để mài phá sơn
– Chỉ sử dụng phương pháp hàn đồng tại các vị trí quy định: trụ trước..
– Không sử dụng phương pháp hàn khí oxy-acetylen
– Sử dụng keo làm kín mối hàn trước khi hàn bấm
– Phun sơn chống đá văng trước khi sơn màu
– Dùng chất chống gỉ sau khi hàn vòng đệm
– Dùng keo làm kín thân xe cho đường viền của phụ tùng thay thế
– Mài vát mép sơn giáp mối trước khi bả matit
Hướng dẫn cách bả matit ô tô
Đảm bảo những vật tư và dụng cụ chuyên sử dụng sau được trang bị khá đầy đủ và dữ gìn và bảo vệ tốt :
Vật tư bả matit
– Matit sửa chữa tấm kim loại
– Matit chuyên dụng cho sửa chữa chi tiết nhựa (cản, vỏ gương..)
Dụng cụ chuyên sử dụng cho bả matit
– Máy mài tác động kép
– Máy mài quỹ đạo
Kiểm tra thực tế, đảm bảo các vật tư và dụng cụ chuyên dụng được sử dụng đầy đủ và đúng mục đích
Công đoạn sơn lót mặt phẳng
Đảm bảo những vật tư và dụng cụ chuyên sử dụng sau được trang bị rất đầy đủ và dữ gìn và bảo vệ tốt :
Vật tư sơn lót
– Sơn lót mặt phẳng urethane hai thành phần ( 2K )
Dụng cụ chuyên sử dụng để sơn lót
– Súng phun sơn lót chuyên sử dụng
Kiểm tra thực tiễn, bảo vệ những vật tư và dụng cụ chuyên sử dụng được sử dụng không thiếu và đúng mục tiêu. Không sử dụng những giải pháp, vật tư và thiết bị không đúng quy cách theo hướng dẫn thay thế sửa chữa
– Vệ sinh súng phun để tránh gây ra lỗi sơn
– Dùng sơn lót bề mặt khi thay thế tấm mới để tăng tính bám dính và khả năng chống gỉ
– Dùng sơn lót bề mặt trước khi gắn keo làm kín thân xe
– Hạn chế sử dụng phương pháp mài ướt
– Tuyệt đối không sơn lót ngoài buồng sơn
– Không sơn lót bề mặt gần mép giấy che
Công đoạn che chắn trước khi sơn
Đảm bảo trang bị không thiếu vật tư che chắn chuyên được dùng ( giấy che chắn hoặc ny-lon )
Ghi chú : Cần trang bị thêm thiết bị bổ trợ để thuận tiện cho việc cắt giấy ( ny-lon ) che chắn
Kiểm tra trong thực tiễn, bảo vệ tuân thủ đúng quy cách theo hướng dẫn sửa chữa thay thế
– Chỉ sử dụng vật tư che chắn chuyên dụng (giấy hoặc ny-lon, tuyệt đối không sử dụng giấy báo)
– Phương pháp che chắn lật ngược để tránh tạo bậc khi sơn
– Che chắn tốt, đảm bảo tàn sơn không bám vào các bề mặt không sửa chữa trên xe
Công đoạn pha sơn chỉnh màu
Công đoạn pha sơn chỉnh màu có lẽ là công đoạn khó nhất và quyết định đến màu sơn của xe ô tô. Hiện nay không có nhiều khóa học pha sơn ô tô, chủ yếu việc học pha sơn ô tô được đào tạo qua thực tế tại các gara ô tô hoặc các hãng xe ô tô.
Tuy nhiên việc học tại các khóa học pha sơn xe ô tô vẫn chưa đảm bảo việc pha sơn của bạn đã tốt nhất mà cần trải qua thực tế. Do các màu sơn của xe ô tô sau 1 thời gian đã nhiều nhiều thay đổi so với màu gốc. Chính vì vậy việc chỉnh màu sơn so với màu hiện tại của xe lại phụ thuộc vào kinh nghiệm và làm thực tế
Đảm bảo những dụng cụ chuyên được dùng sau được trang bị vừa đủ và dữ gìn và bảo vệ tốt :
– Dàn khuấy
– Cân sơn
– Súng phun thử màu
– Tấm thử màu
– Cabin phun tấm thử
– Lò sấy tấm thử màu
– Đèn soi màu
Kiểm tra thực tiễn, bảo vệ những dụng cụ chuyên sử dụng được sử dụng rất đầy đủ và đúng mục tiêu
Công đoạn sơn màu, phủ bóng cho xe ô tô
Đảm bảo những vật tư và dụng cụ chuyên sử dụng sau được trang bị vừa đủ và dữ gìn và bảo vệ tốt :
Vật tư để sơn màu, phủ bóng
– Dầu bóng urethane
– Chất dẻo hóa khi sơn cản
Dụng cụ chuyên được dùng dùng để sơn màu, phủ bóng
– Súng bắn sơn
– Súng bắn dầu bóng
Kiểm tra trong thực tiễn, bảo vệ tuân thủ đúng quy cách theo hướng dẫn thay thế sửa chữa
– Pha thêm chất dẻo hóa khi sơn cản để tránh các vết nứt trên bề mặt sơn
– Chỉ tiến hành sơn trong buồng sơn
– Vệ sinh súng bắn sơn sau mỗi lần sơn
– Tiến hành thổi bụi trên vách buồng sơn, quần áo kỹ thuật viên và xe sau khi khởi động buồng sơn và trước khi sơn
– Sử dụng lọc sơn khi rót sơn vào súng sơn
Công đoạn đánh bóng xe ô tô
Đảm bảo các vật tư và dụng cụ chuyên dụng sau được trang bị đầy đủ và bảo quản tốt:
Vật tư đánh bóng
– Xi đánh bóng bước 1
– Xi đánh bóng bước 2
Dụng cụ chuyên sử dụng để đánh bóng
– Phớt lông cừu
– Phớt mút
– Máy đánh bóng
Kiểm tra thực tế, đảm bảo tuân thủ đúng quy cách theo hướng dẫn sửa chữa
– Tuân thủ đúng theo quy trình đánh bóng 2 bước
– Không bôi xi đánh bóng trực tiếp lên xe (bôi xi đánh bóng lên bề mặt phớt rồi dùng phớt phết rộng ra quanh khu vực đánh bóng)
– Không sử dụng phớt đánh bóng bị bẩn để tránh gây ra lỗi như vết xước trên bề mặt
Source: https://dvn.com.vn
Category: Đào Tạo
