Đầu tư kho lạnh: “Ngôi sao hy vọng” cho nhà đầu tư bất động sản, hậu cần logistics
 |
| Hiện nay nhu cầu kho lạnh rất lớn, là cơ hội cho các doanh nghiệp bất động sản, logistics đầu tư. |
Cung không đủ cầu
Xuất khẩu thủy sản của Việt Nam là lĩnh vực có quy mô lớn thứ ba trên thế giới và cũng là ngành chiếm diện tích kho lạnh lớn nhất. Bà Trang Bùi, Giám đốc cấp cao JLL Việt Nam cho biết, trong thời kỳ cao điểm của đại dịch, từ 30% đến 50% đơn đặt hàng xuất khẩu thủy sản đã bị hủy, dẫn đến hàng tồn kho leo thang và các kho lạnh phải hoạt động tối đa công suất.
Ông Trương Đình Hòe, Tổng thư ký Thương Hội Chế biến và Xuất khẩu thủy hải sản Nước Ta ( VASEP ) cũng thừa nhận, để xử lý lượng hàng tồn dư tăng cao, doanh nghiệp thủy hải sản đã chọn thuê kho lạnh để trữ, nhưng Nước Ta đang thiếu kho lạnh trầm trọng .Nhu cầu sử dụng kho lạnh đến từ 4 nghành nghề dịch vụ chính gồm thủy hải sản, thịt, rau quả và kinh doanh bán lẻ. Trong đó, xuất khẩu thủy hải sản và hàng kinh doanh bán lẻ được kỳ vọng trở thành động lực chính cho việc tăng nhu yếu kho lạnh ở Nước Ta cũng như ảnh hưởng tác động của 1 số ít hiệp định thương mại tự do ( FTA ) mà Nước Ta ký kết thời hạn qua .
Dữ liệu từ Euromonitor cho thấy, độ lớn của riêng thị trường thực phẩm cần luân chuyển lạnh trong ngành kinh doanh bán lẻ Nước Ta ( không tính mảng thủy hải sản ), ước đạt 1,4 tỷ USD. Nếu tính những loại dược phẩm chăm nom sức khỏe thể chất phụ thuộc vào vào chuỗi đáp ứng lạnh, quy mô này hoàn toàn có thể lên đến gần 10 tỷ USD vào năm 2020 .
Hiện khuynh hướng người tiêu dùng chuyển sang đi chợ trực tuyến đang thôi thúc nhu yếu so với kho lạnh chứa hàng, phân khúc đang thiếu vắng nguồn cung trầm trọng ở toàn bộ những nước trên quốc tế. Điều này khiến giới góp vốn đầu tư Dự kiến kho lạnh sẽ trở thành là một “ ngôi sao 5 cánh ” trong nghành nghề dịch vụ logistics tương lai và cũng là thời cơ cho những nhà góp vốn đầu tư bất động sản công nghiệp .
Thời gian qua, những tập đoàn lớn, doanh nghiệp lớn và những quỹ góp vốn đầu tư ngoại đã rót vốn góp vốn đầu tư vào nghành nghề dịch vụ kiến thiết xây dựng kho lạnh, kho trữ sản phẩm & hàng hóa Giao hàng xuất khẩu .
Giữa năm 2020, sau khi nhận được nguồn vốn hỗ trợ vốn từ Ủy ban FinExpro ( Vương quốc Bỉ ), Quỹ Khởi nghiệp xanh Nước Ta ( VGSF ) đã khởi động dự án Bất Động Sản liên kết nguồn lực tương hỗ nông dân khởi nghiệp. VGSF đã thi công thiết kế xây dựng 5 kho lạnh mưu trí tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long ( ĐBSCL ). Kho lạnh tiên phong được dự án Bất Động Sản này góp vốn đầu tư có tổng vốn gần 24,5 tỷ đồng, kiến thiết xây dựng trên diện tích quy hoạnh 10.000 mét vuông ( huyện Càng Long, tỉnh Trà Vinh ). Khi triển khai xong, kho lạnh sẽ được quản lý và vận hành như một TT dữ gìn và bảo vệ, trữ lạnh nông sản ship hàng những doanh nghiệp nhỏ và vừa, hợp tác xã nông nghiệp trước khi liên kết với những nhà xuất khẩu để xuất sang thị trường EU và Trung Đông .
Trước đó, Tập đoàn ABA Cooltrans mở thêm một TT phân phối lạnh quy mô 10.000 mét vuông với tổng vốn góp vốn đầu tư 250 tỷ đồng tại Khu chế xuất Linh Trung ( Quận Thủ Đức, Thành Phố Hồ Chí Minh ). Đây là TT lạnh thứ 3 mà tập đoàn lớn này góp vốn đầu tư tại Nước Ta trong vòng 2 năm trở lại đây. Khi hoàn thành xong, TT sẽ có khoảng chừng 5.000 mét vuông kho lạnh với sức chứa 8.000 tấn và có năng lực lưu và luân chuyển sản phẩm & hàng hóa cho 1.000 điểm xung quanh khu vực TP.HCM.
Tập đoàn THACO cũng đầu tư hệ thống kho lạnh lớn tại Khu kinh tế Chu Lai với sức chứa 2.400 tấn để dự trữ, bảo quản trái cây xuất khẩu. Trong năm nay đơn vị sẽ tiếp tục mở rộng và hoàn thiện hệ thống kho lạnh và trung tâm giao nhận – vận chuyển để nâng sản lượng trái cây xuất khẩu qua cảng biển Chu Lai đạt mức 120.000 tấn/năm.
Trong khi đó, Tập đoàn Thủy sản Minh Phú đã phối hợp với Hãng luân chuyển quốc tế Gemadept xây dựng liên minh Mekong Logistics với mục tiêu góp vốn đầu tư tăng trưởng chuỗi đáp ứng lạnh và kiến thiết xây dựng kho lạnh có sức chứa 50.000 pallets. Tập đoàn Sao Ta vừa mới qua cũng góp vốn xây dựng Công ty CP Thực phẩm Khang An. Doanh nghiệp này ngay khi đi vào hoạt động giải trí đã nhận được giấy phép góp vốn đầu tư mạng lưới hệ thống kho lạnh 9.000 tấn tại những khu công nghiệp thuộc tỉnh Sóc Trăng …
Hiện nguồn cung kho lạnh đa phần tập trung chuyên sâu ở khu vực phía Nam do nhu yếu lớn. Trong đó, khoảng chừng 60 % thị trường được nắm giữ bởi những nhà đầu tư quốc tế. Kho lạnh thương mại tiên phong được thiết kế xây dựng năm 1996 bởi Konoike Vinatrans, một liên kết kinh doanh giữa Nhật Bản và Nước Ta. Tới năm 1998, Swire Cold Storge của nước Australia thiết kế xây dựng một trong những kho lạnh tân tiến nhất thời bấy giờ. Năm 2007, Công ty CP Hùng Vương kiến thiết xây dựng 2 kho lạnh với tổng sức chứa là 40.000 tấn. Những doanh nghiệp khác hoàn toàn có thể kể đến như LOTTE Sea ( xây kho lạnh năm 2009 ) và Preferred Freezer Services ( xây kho lạnh năm 2010 ) .
“ Chưa có nhiều tên tuổi trong nghành nghề dịch vụ góp vốn đầu tư kho lạnh tham gia vào thị trường Nước Ta. Trong khi đó, cũng chưa có công ty nào cung ứng được chuỗi dịch vụ đáp ứng vừa đủ ”, bà Trang Bùi nhấn mạnh vấn đề .
Nhiều rào cản
Do đại dịch Covid-19 bùng phát, hoạt động giải trí của chuỗi đáp ứng lạnh toàn thế giới đã có sự biến hóa. Các chuỗi đáp ứng lạnh đã mở thêm cơ sở tại nhiều vương quốc và chú trọng nhiều hơn đến mức độ bảo đảm an toàn cũng như năng lực thích ứng với thực trạng mới. Riêng so với ngành thủy hải sản Nước Ta, hiện hầu hết những công ty lớn có quy mô cấp vùng đều chú trọng góp vốn đầu tư chuỗi đáp ứng lạnh .
Tuy nhiên, nguồn cung vẫn còn khan hiếm do những cơ sở kho lạnh cần nhiều thời hạn kiến thiết xây dựng hơn những loại bất động sản hậu cần khác .
Việc thiết kế xây dựng những kho dữ gìn và bảo vệ lạnh sẽ phức tạp và tốn kém hơn so với những kho tiêu chuẩn. giá thành góp vốn đầu tư kho lạnh cao gấp hai đến ba lần so với nhà kho thường thì và quy trình kiến thiết xây dựng hoàn toàn có thể lâu hơn đến 6 tháng. Bên cạnh đó là thời hạn thuê thường lê dài từ 15 đến 20 năm, khiến nguồn cung đã khan hiếm lại càng khan hiếm hơn .
Các chuyên gia cho rằng, ngành hậu cần của Việt Nam phải nỗ lực vượt qua nhiều thách thức. Trước hết, để Việt Nam có thể tiến lên giai đoạn tiếp theo trong quá trình phát triển logistics công nghiệp, trở nên cạnh tranh hơn và thậm chí đi trước các nước khác, cần tiếp tục duy trì mức đầu tư hợp lý vào hạ tầng. Trong đó, chú trọng vào việc phát triển cả hệ thống đường cao tốc và mạng lưới tiện ích, kể cả năng lượng tái tạo.
Chẳng hạn, kho lạnh chứa thủy hải sản sẽ hoạt động giải trí hiệu suất cao nhất khi nằm trong khoảng cách 50 km đến những cảng, những mẫu sản phẩm như rau quả nên được sắp xếp nằm gần những khu đô thị .
Bên cạnh đó, quy trình giao thương xuyên biên giới của Việt Nam, bao gồm cả thời gian và chi phí, vẫn cần cải tiến đáng kể. Chi phí giao dịch qua biên giới như chi phí tuân thủ tài liệu thủ tục và chi phí xuất nhập khẩu ở Việt Nam kém cạnh tranh hơn so với hầu hết các nước trong khu vực.
Source: https://dvn.com.vn
Category: Điện Lạnh
