Những điều bạn chưa biết về khoá xăng xe máy

Khoá xăng xe máy là bộ phận tuy nhỏ nhưng khá quan trọng và nhiều người lái vẫn chưa hiểu rõ về tầm quan trọng của bộ phận này.

Khóa xăng là một bộ phận thường rất ít được sử dụng bởi người tinh chỉnh và điều khiển xe máy đại trà phổ thông. Bộ phận này thường được đặt ở vị trí dưới bình xăng hoặc ngay sát với chế trung khí, có hình dạng giống lưỡi gạt xoay .
Khóa xăng xe máy sẽ là một bộ phận có ích nếu biết cách sử dụng với công dụng chính ngăn dòng chảy của xăng xuống chế trung khí. Bộ phận được sử dụng khi xe bị sặc xăng, không nổ được máy, khi vận động và di chuyển xe bằng phương tiện đi lại khác hoặc xe bị đổ ngang dẫn đến chảy xăng .

Khi nào khoá xăng xe máy cần đến?

Khi xăng hòa trộn với gió để đưa vào động cơ một tỷ suất xăng nhiều hơn lao lý, nhiều đến mức không còn năng lực xảy ra hiện tượng kỳ lạ cháy mà thay vào đó máy không nổ được dù vẫn có tia lửa điện. Hiện tượng này gọi là bị sặc xăng hoặc ngộp xăng. Ngoài ra khi mức xăng trong bình điều tiết quá cao, gic-lơ chính có cỡ lớn hơn tiêu chuẩn, bướm gió bị kẹt đóng, những vít chỉnh tỷ suất hỗn hợp đặt sai vị trí dẫn đến bộ chế trung khí phát sinh lỗi và đây là thời gian khóa xăng xe máy nên được sử dụng .

Ngoài ra, xăng không bắt cháy còn có nguyên do khác là tích tụ lại sau vài lần khởi động, bugi đánh lửa yếu hoặc bị ướt dầu, sức nén của piston yếu ( séc măng mòn hoặc xu páp bị xì ). Trong trường hợp này, nhiều người lái cố khởi động xe, xăng càng chảy xuống nhiều hơn và động cơ không nổ được thì nên khóa xăng xe máy vào .
Hiện tượng chảy xăng cũng có bộc lộ thông dụng khác như xăng chảy thành giọt ở ống xả tạo những mảng loang lổ trên nền nhà và gây mùi hôi không dễ chịu. Trong nhiều trường hợp khác, xe máy sử dụng lâu có những cặn sét từ bình xăng chính hoàn toàn có thể dẫn xuống bình xăng con và làm kê pontu, pontu không kín kiến xe bị chảy xăng. Trường hợp này cần thải một chút ít xăng dư để lọc bỏ những cặn sét thì bạn hoàn toàn có thể mở khóa xăng xe cho xăng dử ra ngoài rồi lại khóa lại. Nhiều trường hợp phao xăng bị lỗi hoặc phao bị vô xăng kiến phao xăng không nổi như thông thường cũng là nguyên do gây ra hiện tượng kỳ lạ chảy xăng dư .
Hiện tượng xe máy chảy xăng dư là hiện tượng kỳ lạ xăng nhỏ thành giọt ở ống tháo xăng, khi gặp thực trạng này tất cả chúng ta cần kiếm pontu, phao xăng, bình xăng con, khóa xăng để thay thế sửa chữa kịp thời nếu chúng bị hỏng, cũ. Phao xăng bị lắc hoặc bị siết quá chặt cũng xảy ra hiện tượng kỳ lạ kẹt phao làm chảy xăng dư, nhiều lúc chủ xe mới thay bình xăng con khi mới lắp chưa có xăng khi xăng chảy vào phao nổi bất thần chưa khớp nên pontu không kín kiến xe chảy xăng trong trường hợp này chỉ cần gõ nhẹ vào chén xăng .

Chức năng của khoá xăng

Khi thấy xe bị chảy xăng dư, người lái thường dực chân chống đứng lên, dùng 1 vật cứng gõ thử vào chén xăng của bộ chế trung khí nhằm mục đích làm văng hạt cát hay đất ra. Tiếp đến, khóa khóa xăng lại rồi mở công tắc nguồn cho nổ máy. Chờ khi máy đã nổ thì nên để nổ một lúc cho đến khi hết xăng trong chén của bộ chế trung khí, triển khai cho đến khi xe tắt máy .

Sau khi thực thi xong những bước trên, người lái triển khai mở khóa xăng ra, khi làm điều này sẽ giúp những hạt cát, bẩn bám vào thành bông tu sẽ bị dòng xăng mới chảy xuống chén kéo theo bông ty lại bịt kín và xe chảy hết xăng cũ, bẩn ra .
Hay hoàn toàn có thể dùng cách khác như sau : khi khởi động 5 đến 6 lần xe vẫn không nổ thì nên ngừng lại luôn mà khóa xăng lại, vặn hết tay ga, liên tục bấm start thêm vài lần, sau đó xe sẽ nổ máy. Khi mở màn nổ, tiếng máy sẽ không đều trong khoảng chừng thời hạn 5 đến 10 giây, sau đó mới không thay đổi. Đến lúc này, bạn hoàn toàn có thể mở khóa xăng để quản lý và vận hành xe thông thường .

Nếu chẳng may, làm đến những bước kia xe bạn vẫn không hoạt động, bạn nên tháo bugi ra, rửa sạch, thổi khô. Tắt công tắc điện, bịt ngón tay vào lỗ lắp bugi rồi đạp cần khởi động vài chục lần để xăng trong buồn đốt thoát bớt ra ngoài. Sau đó, lắp bugi vào và khởi động lại xe. 

Các loại khoá xăng xe máy

Theo khám phá, hiện trên thị trường đã bán nhiều loại khóa xăng xe máy, người lái xe hoàn toàn có thể thuận tiện tìm kiếm mua và bán mà không còn phải lo ngại phải đặt mua bên quốc tế hay tìm kiếm khó khăn vất vả. Các bạn chỉ cần tìm kiếm trên mạng sẽ Open nhiều khu vực bán khóa xăng xe máy .

Loại khoá xăng xe đầu tiên được đề cập đến là khoá xăng xe cafe, đây là loại khoá xăng đẹp mắt, chất lượng cao, khoa có độ xoay mỡ nhẹ nhàng, không cứng, phần ống nhựa tốt khi tiếp xăng nhẹ nhàng. Khoá xăng cafe hàng cao cấp có ống dẫn xăng thông đến ống nhựa bên dưới khi tiếp xúc với xăng không nỡ. Sản phẩm khoá xăng nay bền bỉ, đến từ thương OEM, giá của loại khoá xăng này không đắt cũng không rẻ ở mức 109k.

Tiếp theo là khóa xăng dùng xe 67, loại khóa này là hàng Nước Ta chất lượng cao, phong cách thiết kế đơn thuần, dễ nhìn, vật liệu khóa không gỉ, không oxi hóa. Khóa xăng này có hai ống dẫn xăng có đường kính lớn hơn những loại khác, giúp dẫn xăng thông thoáng và thuận tiện hơn cho người dùng vệ sinh hàng ngày. Loại khóa xăng này có mức giá tầm trung với giá 45 k .

Xe máy là phương tiện đi lại đi lại được sử dụng nhiều nhất ở nước ta, do vậy cường độ giao thông vận tải bằng xe máy rất cao. Vì thế việc xảy ra hỏng hóc khó tránh khỏi, đặc biệt quan trọng là những bệnh tương quan đến mạng lưới hệ thống nguyên vật liệu của xe nói chung cũng như hiện tượng kỳ lạ chảy xăng dư nói riêng, hiện tượng kỳ lạ này xảy ra phổ cập ở những xe bị va chạm, té ngã hoặc đơn thuần là đi xe lâu mà không bảo trì. Nhiều trường hợp, sau khi sửa thực trạng xe bị chảy xăng thì chỉ vài hôm sau, xăng lại liên tục chảy nhỏ giọt từ ống xả xăng nên hãy khám phá kĩ về khóa xăng xe máy và lựa chọn mua loại tương thích, chất lượng cao .

Nguồn: chuyenxe.com

5/5 – ( 1 bầu chọn )

Source: https://dvn.com.vn/
Category : Xe