Cách tính định mức tiêu hao nhiên liệu thực tế của xe ô tô

Mức tiêu tốn nguyên vật liệu thực tiễn xe ô tô là bao nhiêu ?

Mức tiêu tốn nguyên vật liệu thường được những hãng xe dán trên cửa kính hoặc catalogue. Tuy nhiên đây chưa phải là chỉ số đúng mực, bởi khi đo chỉ số này xe đang nằm trong điều kiện kèm theo bảo đảm an toàn tiêu chuẩn, không chịu những tác động ảnh hưởng bên ngoài như lực cản gió, điều kiện kèm theo thời tiết, địa hình, …

Vậy khi sử dụng xe trên thực tiễn bên ngoài, mức tiêu tốn nguyên vật liệu sẽ có khoảng chừng chênh lệch nhất định so với chỉ số được công bố .

Chi phí cho việc sử dụng nhiên liệu là tiêu chí quan trọng nhất trong việc chọn mua xe cũng như sử dụng. Vì vậy, các nhà sản xuất luôn tập trung nâng cấp những  bộ phận động cơ vận hành để tối ưu mức tiêu hao nhiên liệu cho các dòng xe.

Có rất nhiều cách tính mức tiêu tốn nguyên vật liệu khác nhau nhưng hiệu quả được tính ra chưa phải là số lượng đúng mực nhất. Khi xe hoạt động giải trí trong môi trường tự nhiên trong thực tiễn, bị tác động ảnh hưởng từ nhiều yếu tố ngay cả thói quen của người lái cũng tác động ảnh hưởng trực tiếp đến mức tiêu tốn nguyên vật liệu của xe .

 Công thức và cách tính định mức tiêu hao nhiên liệu đối với từng loại xe

Công thức mức tiêu thụ nguyên vật liệu :
Mc = K1. L / 100 + K2. P / 100 + nK3
Trong đó :
Mc : Là tổng số nguyên vật liệu được cấp cho 1 chuyến xe ( tính theo lít )
K1 : Định mức kỹ thuật ( lít / 100 km )
K2 : Phụ cấp có tải, có hành khách ( lít )
K3 : Phụ cấp phải dừng đỗ để xếp, dỡ ( khi có hàng, có hành khách )
L : Tổng quãng đường xe chạy ( có chở hàng và không chở hàng ) sau khi đã quy đổi ra đường cấp 1 ( km )
P. : Tổng khối lượng sản phẩm & hàng hóa luân chuyển tính theo ( T.km ) hoặc ( HK.km ) sau khi đã quy đổi ra đường loại 1
n : Số lần xếp dỡ sản phẩm & hàng hóa hoặc số lần dừng đỗ xe ( trên 1 phút )
Đơn vị tính : Lít / 100 km

Định mức tiêu tốn nguyên vật liệu đã tính phụ cấp cho những trường hợp như sau :

• Xe quay trở đầu, chỉ hoạt động giải trí chuyển dời trên đoạn đường ngắn và trong thành phố .
• Xe đi qua đoạn có cầu phao, cầu tạm, cầu có đoạn một chiều mà xe phải dừng đỗ, chờ đón, …

Trong trường hợp thời hạn chạy roda ( từ 0 đến 10.000 km ) đi trên những cung đường ở vùng sâu vùng xa, đường xấu, ảnh hưởng tác động do mưa lũ, trơn, cản trở do ô tô hoặc tắc đường ở thành phố đô thị cấp 1 ( tốc độ dưới 30 km / h ) thì định mức tiêu tốn nguyên vật liệu hoàn toàn có thể tăng thêm nhưng không quá 20 % so với mức pháp luật .
Đối với xe ô tô đã qua sử dụng có chỉ số quản lý và vận hành 150.000 km trở lên thì mức nguyên vật liệu sẽ tính như sau :

• Xe có thể tích hoạt động giải trí của động cơ dưới 2.400 Cm3 thì nguyên vật liệu cộng thêm 1 lít / 100 km
• Xe có thể tích thao tác của động cơ từ 2.400 Cm3 trở lên thì được tính thêm 1.5 lít / 100 km
• Còn những dòng có động cơ Diezen với thể tích hoạt động giải trí động cơ từ 2500C m3 trở lên thì mức nguyên vật liệu được cộng thêm 1.5 lít / 100 km .
• Những định mức nêu trên không vận dụng cho những dòng xe Hybrid ( xe sử dụng hai nguồn nguyên vật liệu xăng / điện )

Hướng dẫn cách đo tiêu tốn nguyên vật liệu xe ô tô trong thực tiễn

 Trên thị trường hiện nay có rất nhiều dòng xe có tính năng thông báo mức tiêu hao nhiên liệu khi xe vận hành. Thông tin hiển thị thông báo có chi tiết hay không thì sẽ tùy thuộc vào trang bị của mỗi dòng xe. Những thông tin chính thường được cung cấp là mức tiêu hao nhiên liệu trung bình, mức tiêu hao nhiên liệu tức thời, quãng đường có thể di chuyển với mức nhiên liệu còn lại,…

Những chỉ số được quản lý và vận hành hay giám sát sẽ dựa vào cảm ứng cùng với mạng lưới hệ thống máy tính trên xe. Tuy nhiên đến nay vẫn chưa có một thước đo chuẩn vì mỗi hãng xe sẽ có cách tính định mức khác nhau nên tính đúng mực vẫn còn gây rất nhiều tranh cãi .

Trước khi đo

Theo những tài xế có nhiều năm kinh nghiệm tay nghề lái xe thường truyền tai nhau 1 số ít cách đo tiêu tốn nguyên vật liệu thủ công bằng tay nhưng lại cho ra số lượng khá đúng mực. Đầu tiên hãy chọn nơi đổ xăng uy tín để bảo vệ xăng được đổ đầy bình, chú ý quan tâm rằng nguyên vật liệu cán mốc miệng bình thì không có nghĩa bình đã đầy. Các bạn nên rung nhẹ bình để nguyên vật liệu lấp đầy những khoảng trống, thao tác này hoàn toàn có thể làm ngắt quãng khoảng chừng 30 s / lần .

Ngoài ra tất cả chúng ta hoàn toàn có thể kiểm tra bằng cách vận động và di chuyển trên quãng đường hàng ngày để thuận tiện cho việc đo đạc. Hãy nhớ reset chỉ số Trip A và Trip B trên đồng hồ đeo tay lái để đo km quãng đường vận động và di chuyển .

Thao tác đo

Sau quy trình vận động và di chuyển một đoạn đường nhất định và đến lần đổ nguyên vật liệu tiếp theo, bạn ghi lại số km đã đi được cùng với số lít nguyên vật liệu được đổ ở lần này ( hoàn toàn có thể dựa vào số hiển thị trên cột bơm nguyên vật liệu ở cây xăng )
Phép tính này được thực thi như sau : tất cả chúng ta lấy số nguyên vật liệu đổ ở lần thứ 2 chia cho số km đã đi, hiệu quả tính ra là dung tích nguyên vật liệu tiêu thụ trên quãng đường 1 km. Tiếp tục lấy kết quả nhân với 100 thì sẽ ra mức nguyên vật liệu mà xe đã tiêu thụ trong quãng đường 100 km
Ví dụ cho mọi người dễ hiểu hơn thì tất cả chúng ta lấy số nguyên vật liệu đã đổ là 35 lít và số km đã đi được là 450 km. Vậy mức tiêu thụ là ( 35 : 450 ) x100 = 7.77 lít. Đây là số lượng khá đúng mực về mức tiêu tốn nguyên vật liệu của xe trên quãng đường 100 km .

Một số chú ý quan tâm khi đo tiêu tốn nguyên vật liệu trong thực tiễn

Đa số những bác tài lúc bấy giờ hay có thói quen để cạn bình xăng rồi mới đổ. Tuy nhiên những chuyên viên về xe cho rằng quãng đường xe đi được càng nhiều thì hiệu quả tính ra có độ đúng mực càng cao. Chúng ta hoàn toàn có thể đo số dung tích xăng bằng bình chia vạch để tránh thực trạng sai khi tính mức tiêu tốn .

Để làm theo giải pháp này cần chú ý quan tâm xe vận động và di chuyển trong thành phố tiếp tục hay ít, địa hình đường đi tốt hay xấu, có thực trạng kẹt xe hay không, điều kiện kèm theo thời tiết cũng hoàn toàn có thể ảnh hưởng tác động và cây xăng phải bảo vệ uy tín đổ đủ lít nguyên vật liệu cho bạn. Vậy nên những bạn hãy đổ cùng một trạm xăng giữa hai lần .

Một số mẹo lái xe tiết kiệm chi phí nguyên vật liệu

Thời điểm giá xăng dầu vẫn đang trong thực trạng tăng giảm liên tục khiến cho bạn bè tài xế sợ hãi vì không biết làm thế nào để hạn chế tiêu tốn nguyên vật liệu tối ưu nhất. Sau đây Tinbanxe. vn sẽ có một số ít mẹo lái xe tiết kiệm chi phí nguyên vật liệu những bạn hoàn toàn có thể tìm hiểu thêm .

Giữ vận tốc lái vừa phải

Khi vận động và di chuyển trên đoạn đường khó đi, nhiều chướng ngại vật hoặc những con đường không nhẵn thì nên lái xe với vận tốc vừa phải tránh lái ở vận tốc cao .
Những hành trình dài vận động và di chuyển trên đường cao tốc, mức tiêu thụ nguyên vật liệu khi xe đi trong tốc độ dưới 100 km / h và trên 100 km / h hoàn toàn có thể chênh nhau 10 % hoặc hơn tùy từng dòng xe .

Trên những đoạn có đèn giao thông vận tải hay đoạn đường đang kẹt xe thay vì việc liên tục phanh gấp hoặc bất thần tăng cường, người lái nên ước đạt khoảng cách với vật cản, người tham gia giao thông vận tải đằng trước để giữ cho xe luôn đều tốc độ. Tuy nhiên, không phải cứ chuyển dời với tốc độ chậm là hoàn toàn có thể tiết kiện nguyên vật liệu .

Lốp luôn no hơi

Kiểm tra lốp liên tục, bảo vệ lốp luôn trong thực trạng căng hơi. Đây là cách tốt nhất để giảm mức tiêu tốn nguyên vật liệu đồng thời giúp bảo vệ bảo đảm an toàn cho người ngồi trong xe khi chuyển dời .

Nên bảo trì lốp xe tối thiểu một tháng một lần, nếu có hiện tượng kỳ lạ yếu hơi thì lập tức khắc phục ngay. Lưu ý trước khi xe chạy cần đo áp suất kỹ thuật số để kiểm tra độ căng, lốp xe đạt độ no hơi nhất định sẽ tương hỗ xe chạy êm ái quản lý và vận hành quyến rũ .

Tắt động cơ khi dừng xe

Một mẹo mà những tài xế nên chú ý khi dừng đèn đỏ trên 30 s thì nên tắt máy để tránh tiêu tốn lãng phí nguyên vật liệu .
Tránh thực trạng để động cơ hoạt động giải trí nhàn nhã, việc dừng xe hoặc tạm ngừng cũng là nguyên do đốt nhiêu liệu khá nhiều .

Hạn chế dùng điều hòa – vệ sinh bộ lọc không khí liên tục

Hệ thống điều hòa hoàn toàn có thể tốn hơn 10 % nguyên vật liệu. Nếu thời tiết thoải mái và dễ chịu ít khói bụi tất cả chúng ta nên mở hành lang cửa số và tắt điều hòa, nhưng khi vận động và di chuyển với vận tốc trên 80 km / h lúc này sử dụng điều hòa sẽ tốt hơn cho việc mở cửa sổ .
Bạn hoàn toàn có thể dùng tấm cách nhiệt hoặc hạn chế đậu xe dưới ánh nắng trực tiếp, khi đó nhiệt độ trong xe sẽ giảm bớt và dùng máy lạnh sẽ sử dụng được ở mức cao hơn nên hoàn toàn có thể tiết kiệm chi phí nguyên vật liệu được phần nào .
Lời khuyên của những chuyên viên về xe thì đừng quên vệ sinh bộ lọc không khí tiếp tục, việc bị ùn tắc trong thời hạn dài sẽ gây tiêu tốn không ít nguyên vật liệu cho xe của bạn .

Sau khi vệ sinh và phơi dưới ánh nắng mặt trời nếu không thấy ánh nắng mặt trời xuyên qua thì hãy thay ngay một bộ lọc mới .

Lên ga từ từ

Hãy cố gắng nỗ lực nhấn ga từ từ khi xuất phát và trước khi dừng xe, nên quan sát và duy trì khoảng cách an tòa cho xe. Việc đạp mạnh chân ga nhằm mục đích tăng cường hoặc phanh bất thần sẽ là nguyên do tác động ảnh hưởng tới mức tiêu tốn nguyên vật liệu cho xe của bạn. Ngoài ra còn giảm tuổi thọ của mạng lưới hệ thống động cơ vận hành trong xe .

Cruise Control – Hệ thống trấn áp tốc độ tự động hóa

Cruise Control là mạng lưới hệ thống trấn áp tốc độ tự động hóa tương hỗ tiết kiệm chi phí nguyên vật liệu cho xe, mạng lưới hệ thống này còn sử dụng ra-đa để giữ khoảng cách với xe đằng sau và đằng trước .
Ví dụ đơn cử hơn khi setup ở vận tốc 112 km / h trên đường cao tốc, máy sẽ thống kê giám sát và kiểm soát và điều chỉnh van tiết lưu nhằm mục đích duy trì vận tốc không thay đổi cho xe, tiết kiệm ngân sách và chi phí nguyên vật liệu khá hiệu suất cao .

Một số chú ý quan tâm khác

• Nên giám sát lịch trình trước khi đi, tránh thực trạng lạc đường, đi đường vòng. Nắm rõ đường đi giúp tất cả chúng ta yên tâm hơn, hạn chế được những việc không mong ước và tốn nhiều nguyên vật liệu .

• Khi chuyển dời trên những hành trình dài dài nên xem xét mang đồ vật thiết yếu, không nên đem quá nhiều đồ lỉnh kỉnh. Vì cứ 50 kg tư trang sẽ tiêu tốn hơn 2 % nguyên vật liệu. Đem ít đồ cũng giúp tất cả chúng ta chuyển dời nhanh và ngăn nắp thoái mái hơn .
• Nên đổ xăng vào sáng sớm hoặc chiều tối vì lúc này là thời gian xăng đậm đặc nhất, hạn chế đổ xăng tràn bình vì hoàn toàn có thể bị rò rỉ ra ngoài gây nguy khốn cho mọi người

Tinbanxe.vn hy vọng sau những chia sẻ của bài viết này anh em có thể nắm thêm thông tin về mức tiêu hao nhiên liệu cho xe ô tô, cách tính mức tiêu hao cho xe cũng như một số mẹo giúp ‘ xế cưng ‘ tiết kiệm nhiên liệu.

Tin Bán Xe website chuyên về cung cấp các tin tức đánh giá, review trải nhiệm các dòng xe hơi mới, cập nhật liên tục bảng giá xe oto mới nhất của các thương hiệu xe nổi tiếng, và là nơi trao đổi mua bán oto trực tuyến đáng tin cậy nhất Việt Nam.
Chúng tôi không bán hàng trực tiếp, nếu có nhu cầu mua xe, xin vui lòng liên hệ với người đăng tin.

Source: https://dvn.com.vn
Category: Tiêu Dùng