Mức tiêu thụ nhiên liệu của Ford Everest: tiết kiệm, mạnh mẽ
Ford Everest vào thị trường Việt Nam vào năm 2005 và nhanh chóng trở thành một trong những cái tên thuộc dòng xe đa dụng nhận được nhiều sự quan tâm của khách hàng với sự tiện nghi, độ an toàn và cả mức giá bán hợp lý. Để có thể cạnh tranh với các đối thủ sừng sỏ trên thị trường, hãng không ngừng nghiên cứu, đổi mới chiếc Everest và đưa ra mức giá bán hợp lý nhất để thu hút khách hàng.
Mục Lục
Giới thiệu Ford Everest
Thiết kế ngoại thất
Thiết kế Ford Everest với Mặt ca-lăng gồm 3 thanh ngang crôm, Cản trước đậm chắc, đặc trưng xe Mỹ. SUV của Ford trang bị một loạt cảm ứng va chạm phía trước để tăng thêm thuận tiện cho người lái .
Ford Everest trang bị cụm đèn pha bi-LED mới, sử dụng viền thấu kính hình dáng vuông, cụm đèn pha mới còn mang lại hiệu suất chiếu sáng tốt.
Hai bên sườn xe gồm những đường cơ bắp, chắc khoẻ với 2 bệ đỡ chân, Bộ la-zăng kích cỡ 20 inch thuộc diện to nhất phân khúc, khi những đối thủ cạnh tranh chỉ dùng loại 18-19 inch. Đuôi xe không có nhiều biến hóa, bổ trợ thêm chữ Everest khắc trên thanh sắt kẽm kim loại nối hai đèn hậu. Cản sau cũng sơn màu độc lạ, tựa như cản trước và tích hợp cảm ứng va chạm .
Trang bị nội thất
Nội thất được tăng cấp chỉn chủ hơn so với phiên bản cũ ở nhiều chi tiết cụ thể như ốp cửa được làm bằng vật liệu nỉ hạng sang hay tay nắm cần số với đường nét phong cách thiết kế tinh xảo. Chất liệu mới và phong cách thiết kế quan tâm đến từng chi tiết cụ thể đem lại cảm xúc sang chảnh cho một chiếc SUV .
Bảy ghế ngồi bọc da hạng sang và mạng lưới hệ thống điều hòa tự động hóa 2 vùng độc lập mang đến cho bạn và người ngồi trên xe sự tiện lợi hạng sang trên suốt hành trình dài. Đặc biệt cả ghế lái và hành khách phía trước chỉnh điện 8 hướng được cho phép lựa chọn tư thế ngồi tự do nhất .
Cửa sổ trời toàn cảnh panorama chiếm tới gần 50 % diện tích quy hoạnh nóc xe, đồng nghĩa tương quan với cả quốc tế đang mở ra trước mắt bạn, chuẩn bị sẵn sàng cho bạn chiêm ngưỡng và thưởng thức chỉ bằng một nút bấm .
Hệ thống chống ồn dữ thế chủ động sử dụng 3 micro siêu nhạy để phát hiện tiếng ồn từ bên ngoài và khoang động cơ, sau đó triệt tiêu tiếng ồn bằng sóng âm với tần số đối nghịch, bảo vệ trong xe luôn được yên tĩnh. Chỉ bằng một nút bấm, hàng ghế thứ 3 gập điện sẽ gập phẳng xuống tạo ra khoảng trống chứa đồ thoáng rộng .
Ford Everest được trang bị mạng lưới hệ thống vui chơi SYNC Gen 3 phiên bản 3.4 mới + tinh chỉnh và điều khiển giọng nói, ngoài những trên màn hình hiển thị giao diện SYNC 3 màu xanh dương mới hiển thị trực quan hơn. Bên cạnh đó, Everest có màn hình hiển thị cảm ứng 8 ” liên kết điện thoại thông minh mưu trí trải qua những ứng dụng như Applink, Apple CarPlay hay Android Auto .
Các công nghệ tiên tiến tương hỗ người lái gồm cảnh báo nhắc nhở va chạm phía trước ( Pre-Collision Assist ) tích hợp tính năng phanh tự động hóa khẩn cấp trong thành phố ( AEB – In-urban Autonomous Emergency Braking ). Khi gặp chướng ngại vật mà người lái không có hiểu hiện rời chân ga, mạng lưới hệ thống sẽ kích hoạt và tự động hóa phanh để tránh va chạm. Tính năng này kích hoạt tại dải vận tốc từ 5 km / h đến 80 km / h .
Vận hành mạnh mẽ
Động cơ 2.0 L Turbo và Bi-Turbo thế hệ mới tích hợp với hộp số tự động hóa 10 cấp cho hiệu suất can đảm và mạnh mẽ bất kể khi nào bạn cần để chinh phục mọi địa hình. Động cơ 2.0 L Bi-Turbo mới trấn áp hai turbo mưu trí giúp tăng cường mô-men xoắn, độ nhạy và hiệu suất. Không chỉ vậy, động cơ mới còn được phong cách thiết kế để giảm tiếng ồn và tăng năng lực tiết kiệm chi phí nhiên liệu .
Phiên bản 2.0 L Turbo có hiệu suất 180 mã lực và mô-men xoắn cực lớn 420 Nm. Trong khi đó, bản 2.0 L Bi-Turbo có hiệu suất 213 mã lực và mô-men xoắn cực lớn 500 Nm .
Hộp số tự động hóa 10 cấp với công nghệ tiên tiến hộp số mới nhất của Ford không chỉ cải tổ mức tiêu tốn nhiên liệu mà còn giúp xe tăng tốc tốt hơn, chuyển số nhanh và đúng chuẩn hơn .
Không chỉ mang phong thái mới, mạng lưới hệ thống treo của Everest được nâng cấp cải tiến giúp nâng cao đáng kể độ không thay đổi và chắc như đinh của xe, đánh lái đúng chuẩn và quản lý và vận hành êm ái ngay cả khi xe đi trên địa hình xấu .
Các công nghệ tiên tiến bảo đảm an toàn tương hỗ người lái khác trên Ford Everest còn có mạng lưới hệ thống trấn áp địa hình, mạng lưới hệ thống cảnh báo nhắc nhở làn đường, cảnh báo nhắc nhở va chạm phía trước, cảnh báo nhắc nhở lái xe, đèn pha tự động hóa, chống ồn dữ thế chủ động, tương hỗ đỗ xe tự động hóa. BLIS – Hệ thống cảnh báo nhắc nhở điểm mù phối hợp với cảnh báo nhắc nhở có xe cắt ngang, camera lùi và cảm ứng, cùng 7 túi khí ở cả phiên bản tiêu chuẩn .
Mức tiêu hao nhiên liệu của Ford Everest
Ford Việt Nam đưa ra các chỉ số tiêu hao nhiên liệu của Ford Everest như sau:
Động cơ Bi turbo 2.0L
Động cơ Diesel 2.0 L Bi-Turbo ( Turbo kép ), 4 xi lanh thẳng hàng ( I4 ), sử dụng công nghệ tiên tiến Turbo tăng áp kép thế hệ mới nhất trang bị trên Ford Everest Titanium 4 × 4 AT. Hai Turbo này hoàn toàn có thể hoạt động giải trí độc lập để tạo hiệu suất động cơ tối ưu khi cần ;
Cách thức hoạt động của động cơ 2.0L Bi-Turbo trên Ford Everest như sau:
– Ở vận tốc động cơ khoảng chừng 1.500 vòng / phút – Chỉ có tăng áp nhỏ hoạt động giải trí .
– Ở vận tốc động cơ trong khoảng chừng 1.500 – 2500 vòng / phút – Cả hai tăng áp nhỏ và lớn cùng hoạt động giải trí .
– Ở vận tốc động cơ trên 3.000 vòng / phút – Chỉ có tăng áp lớn hoạt động giải trí .
Vậy nên Ford Everest Titanium AWD có một sự sức mạnh mê hoặc đặc biệt quan trọng và vô cùng tiết kiệm chi phí nhiên liệu :
- Khi di chuyển trên đường trường là 6,3 lít/ 100 km
- Khi di chuyển trong đường nội đô là 9,3 lít/100 km
- Khi di chuyển trên cung đường hỗn hợp là 8 lít/100 km.
Động cơ Single Turbo 2.0L
Động cơ Single Turbo Diesel 2.0L – i4 TDCi mang đến công suất tối đa 180 mã lực và mô-men xoắn cực đại 420 Nm, kết hợp với hộp số sàn 6 cấp hoặc tự động 10 cấp tùy phiên bản. Truyền sức mạnh động cơ đến bánh xe là hệ dẫn động cầu sau cho 4 phiên bản thấp cấp trên Ford Everest.
Mức tiêu tốn nhiên liệu :
- Khi di chuyển trên đường trường là 7,5 lít/ 100 km
- Khi di chuyển trong đường nội đô là 10,6 lít/100 km
- Khi di chuyển trên cung đường hỗn hợp là 8,6 lít/100 km.
Động cơ 2.5L trên Ford Everest cũ
Theo kinh nghiệm tay nghề sử dụng trong thực tiễn thì mức tiêu thụ nhiên liệu của Ford Everest là 7,5 – 10,5 lít / 100 km .
Để muốn biết đúng mực mức tiêu tốn nhiên liệu của xe Ford Everest cũ, người dùng cần phân phối đủ thông tin. Ví dụ, Ford Everest cũ có bản số sàn 4 × 2 hay 4 × 4 hoặc số tự động hóa thì chỉ có 4 × 2. Lưu ý, toàn bộ những dòng Everest đời 2010 về sau đều sử dụng nhiên liệu dầu diesel .
Tùy theo kiến thức và kỹ năng lái xe, loại xe số sàn ( MT ) hay số tự động hóa ( AT ), một cầu ( 4 × 2 ) hay 2 cầu ( 4 × 4 ), chạy đường cao tốc, đường đô thị hay đường địa hình mà mức tiêu thụ nhiên liệu hoàn toàn có thể đổi khác .
Theo kinh nghiệm tay nghề của những lái xe đã chạy trong thực tiễn dòng xe này thì mức nhiên tiêu tốn nhiên liệu như sau :
Bản 4 × 2 MT từ 7,5 đến 8,5 lít / 100 km .
Bản 4×4 MT từ 8,5 đến 10 lít/100km.
Bản 4 × 2 AT từ 9 đến 10,5 lít / 100 km .
Những gì mà người mua Việt cần ở dòng xe SUV 7 chỗ là phong cách thiết kế can đảm và mạnh mẽ, quản lý và vận hành không thay đổi và nhiều tính năng tân tiến. Tất cả điều đó đều thuận tiện tìm được ở mẫu SUV 7 chỗ của Ford. Giờ đây sự bổ trợ động cơ 2,0 lít tăng áp tích hợp cùng hộp số 10 cấp cho năng lực tiết kiệm ngân sách và chi phí tốt hơn chẳng khác nào giúp Ford Everest như “ Hổ thêm cánh ” và nhanh gọn được người dùng nhìn nhận cao .
Source: https://dvn.com.vn
Category: Tiêu Dùng
