Rửa khoang máy xe ô tô và bảo dưỡng khoang máy xe ô tô

Đã bao lâu rồi bạn chưa vệ sinh khoang máy cho xế yêu của mình? Sẽ nguy hiểm như thế nào khi bùn đất bám đất các chi tiết máy, chuột, côn trùng hoành hành, vận hành thiếu trơn tru, tiêu hao nhiên liệu trong quá trình sử dụng. Vì vậy, vệ sinh khoang máy ô tô định kỳ là việc làm cực kỳ quan trọng. Hãy bảo vệ xế yêu của bạn trước khi quá muộn. 

1. Vì sao phải vệ sinh khoang máy ô tô ?

Trên thực tế, rất nhiều chủ xế không có khái niệm vệ sinh khoang máy trong suốt nhiều năm sử dụng. Một số ít cũng có rủa khoang máy nhưng là bắt nguồn từ tính cẩn thận, sạch sẽ. Không phải ai sử dụng ô tô cũng biết được lý do sâu xa vì sao cần phải vệ sinh khoang máy. 

Khoang động cơ cũng giống như “trái tim” của xe, nhưng luôn phải hoạt động trong điều kiện khắc nghiệt, sử dụng một thời gian sẽ bị ảnh hưởng bởi nhiều tác nhân. Dưới đây sẽ là các lý do vì sao phải vệ sinh khoang máy ô tô:

1.1 Bụi bẩn bám đầy khoang máy

Trong quy trình sử dụng lâu ngày, bụi bẩn, bùn đất sẽ bám vào những chi tiết cụ thể ở khoang máy. Đặc biệt, nếu xảy ra thực trạng mạng lưới hệ thống nào nó bị chảy dầu lại càng làm cho bụi bẩn bám nhiều hơn. Tình trạng này kéo dài lâu ngày, dẫn đến hiện tượng kỳ lạ rỉ sét, bụi bẩn két lại, ăn mòn chi tiết cụ thể, giảm hiệu suất cao thoát nhiệt của động cơ, Tiêu hao nguyên vật liệu tròn qua trình sử dụng

1.2 Loại bỏ các sự cố về máy

Khoang máy cũng chính là nơi tụ tập, ẩn nấp của loài chuột, đặc biệt quan trọng là so với những xe ô tô gửi qua đêm ở những bãi gửi xe. Chuột sẽ tha dồ ăn, rác thải bẩn vào trong khoang máy tụ tập, làm tổ. Đáng sợ nhất là chúng sẽ mài răng bằng cách gặm dây, đường ống trong khoang máy, làm xe bị rò rỉ chỗ này, chỗ kia, thậm chí còn mạng lưới hệ thống điện tử còn chập chờn, tắt ngóm. Điều này dẫn đến quy trình quản lý và vận hành thiếu trơn chu, bảo đảm an toàn .

1.3 Muối bám khi vận chuyển đường thủy

Đối với những dòng xe nhập ngoại, khi luân chuyển về qua đường thủy sẽ bị muối bám vào. Vì vậy, việc bảo trì và vệ sinh khoang máy giúp vô hiệu những loại muối bám vào cụ thể máy trong quy trình luân chuyển .

1.4 Tăng tuổi thọ cho khoang máy

Khoang máy ô tô chính là ” trái tim ” – nơi tiềm ẩn sức mạnh của một chiếc xe. Một chiếc xe có động cơ can đảm và mạnh mẽ, cùng khoang máy quản lý và vận hành trơn chu, với hiệu suất cao sẽ mang đến một thưởng thức tuyệt vời cho người lái xe. Vì vậy, hãy tiếp tục vệ sinh khoang máy cho ô tô để xe có tuổi thọ truyền kiếp nhất .

2. Quy trình bảo dưỡng khoang máy chuẩn 9 bước tại Hà Thành Garage

Việc chăm nom một cách đúng đắn những đường ống dẫn, những dây cua roa, những vành đai và những bộ phận làm bằng cao su đặc và nhựa làm tăng tuổi thọ lâu hơn. Ngoài ra khi khoang máy của bạn thật sạch bạn sẽ hoàn toàn có thể nhìn rõ những trục trặc về mạng lưới hệ thống điện ( Chuột cắn, dây bị hư hỏng, vết loang do chảy dầu ) .
Hà Thành Garage cũng xin gợi ý hai loại hóa chất chuyên được dùng là Sonax Engine and Cold Cleaner ( chuyên dùng để vệ sinh khoang máy ) và Sonax MoS2 Oil ( chuyên dùng để “ dưỡng da ” những cụ thể ) .

Trước khi thực thi vệ sinh, bảo trì khoang máy phải chắc như đinh máy đã nguội trước khi rửa. Nếu không rất nguy khốn cho cả người chăm nom động cơ và động cơ xe. Sau đây là quy trình tiến độ vệ sinh khoang máy cụ thể tại Hà Thành Garage :

Bước 1: Phun hóa chất

Dùng súng phun hóa chất lên khoang máy, đi từ phía góc khó làm cho tới khu vực thoáng, khe bẩn dính nhiều dầu, để khoảng chừng 2-3 phút. Phun hóa chất chuyên dung cho việc vệ sinh khoang máy đợi vài phút cho hóa chất ngấm đều. Lưu ý bịt lỗ thông gió để ngăn nước vào bên trong mạng lưới hệ thống lọc gió. Sử dụng bàn chải mềm và những dụng cụ chuyên được dùng để vệ sinh khoang máy, liên tục xịt hàng loạt khoang máy với nước sạch, quan tâm không xịt trực tiếp nước vào mặt phẳng động cơ .
Khi những chất bẩn thường thì đã được rửa trôi, động cơ sẽ lộ ra những khoảng chừng sạch bên cạnh những chỗ còn vết bẩn cứng đầu như dầu mỡ, oxy hóa, cặn nước …. Tiếp tục phun hóa chất vào những chỗ bẩn rồi dùng bàn chải cọ tiếp cho đến khi sạch hết. Dùng bàn chải cán dài để cọ những ngóc ngách sâu bên trong .

Bước 2: Xịt hơi nước nóng

Kĩ thuật viên sử dụng hơi nước nóng xịt toàn bộ máy, mục tiêu là để làm mềm những vết bụi bẩn, dầu mỡ két lại lâu ngày .

Bước 3: Cọ rửa chi tiết máy

Với những vị trí quá bẩn, dùng bàn chải kết hợp với chổi lông ngựa cọ rửa máy cho đến khi sạch là được. Vẫn thực hiện dọn theo ô 40x40cm tịnh tiến. Ở công đoạn này, yêu cầu các kĩ thuật viên phải thực hiện tỉ mỉ, cẩn thận đảm bảo sạch sẽ từng chi tiết, ngóc ngách nhỏ trong khoang máy.

Bước 4: Rửa sạch khoang máy

Kĩ thuật viên mở nắp Capô, dùng súng phun nước rửa sạch phần khoang máy, xịt trước phần trước phía dưới ô tô với nước. Nó sẽ hạn chế bớt số lượng đất bẩn bán vào tấm chắn cũng như phần dưới động cơ .

Bước 5: Sấy khô

Sấy khô là quy trình rất thiết yếu, kỹ thuật viên bắt buộc phải xì khô kỹ toàn bộ máy đặc biệt quan trọng là những đầu cảm ứng, hộp đen … để bảo vệ máy được thổi khô. Khuyến cáo nên sử dụng máy thổi khí nóng .

Bước 6: Tháo và xì khô bugi

Sau khi tổng thể mọi ngóc ngách trong ca-pô đều được làm sạch, dùng vòi cao áp xịt lần cuối. Xì khô động cơ bằng khí nén cao áp và máy sấy. Trường hợp không có máy sấy thì hoàn toàn có thể cho máy nổ tại chỗ trong thời hạn khoảng chừng 5 phút. Chú ý là một số ít dòng xe có cửa bu-gi hoắm sâu và hoàn toàn có thể còn đọng nước. Hãy dùng khí nén cao áp khô xịt sạch nước, làm sạch đầu bu-gi trước khi khởi động .

Bước 7: Phun chất dưỡng

Kỹ thuật viên tắt máy, tắt điều hòa, sau đó phun hóa chất dưỡng lên đều hàng loạt khoang máy mặt cao su đặc, chi tiết cụ thể nhựa. Công đoạn quan trọng cùng không hề bỏ lỡ là “ dưỡng da ” cho máy bằng hóa chất chuyên dùng. Xịt dầu bảo vệ lên mặt phẳng những chi tiết cụ thể rồi dùng khăn để lau miết cho hóa chất thẩm thấu xuống cả những phần bị khuất bên dưới. Đặc biệt trong điều kiện kèm theo sử dụng tại Nước Ta, do không khí nóng ẩm và bụi bẩn nhiều sẽ làm nhanh đóng cặn hay ăn mòn lốc máy và làm hở mạch những tiếp xúc điện. Do vậy, lớp bảo vệ bằng hóa chất này giúp những cụ thể bằng sắt kẽm kim loại lâu bị bám bẩn, ăn mòn và những phần lối của mạng lưới hệ thống điện tiếp xúc tốt hơn trong những điều kiện kèm theo khắc nghiệt .

Bước 8: Phun chống chuột

Khoang máy luôn là nơi trú ẩn làm tổ của chuột, đặc biệt quan trọng với những chiếc xe gửi ở bãi gửi xe qua đêm. Vì vậy, việc phun dưỡng chống chuột rất quan trọng, để bảo vệ khoang máy không bị chuột xâm hại, làm tổ. Hạn chế việc bị chúng cắn phá mạng lưới hệ thống cụ thể trong khoang máy .

Bước 9: Rửa xe, kiểm tra và giao xe.

Sau khi đã thực thi những quy trình trên, kĩ thuật viên sẽ phải kiểm tra là hàng loạt khe kẽ trong khoang máy xe đã trọn vẹn sạch bụi bẩn chưa sau đó kiểm tra lại 1 lầ nữa mạng lưới hệ thống máy. Sau khi đã kiểm tra kĩ hàng loạt mạng lưới hệ thống, lúc đó kĩ thuật viên mới chuyển giao xe cho khách .

Để bảo vệ khoang máy quản lý và vận hành trơn tru, bảo đảm an toàn trong quy trình sử dụng, cũng như tránh việc bị chuột làm tổ, cắn phá mạng lưới hệ thống dây dẫn nguyên vật liệu, gioăng cao su đặc … Các chuyên viên khuyến nghị nên rửa khoang máy từ 3-6 tháng 1 lần, hoặc nhờ vào vào điều kiện kèm theo sử dụng, thực trạng hiện tại mà chủ xế hoàn toàn có thể mang xe đi vệ sinh .

HÀ THÀNH GARAGE – HỆ THỐNG SỬA CHỮA, CHĂM SÓC Ô TÔ CAO CẤP

Website : http://otohathanh.com/
Youtube : https://bit.ly/yotubehathanh
Fanpage : https://www.facebook.com/HaThanh.GarageCaoCap

Hotline: 024 2205 1111

Open 8 : 00 – 17 : 30
Miễn phí cứu hộ cứu nạn 24/24 : 024 2205 1111

Source: https://dvn.com.vn
Category : Xe