Cách Rút Căm Xe Máy Tại Nhà Chuẩn Kiểu Thợ Làm Nhất

5/5 – ( 2 bầu chọn )
Hướng dẫn cách rút căm xe máy và cắm lại căm ( đan nan hoa ) tại nhà nhanh gọn giúp bạn sửa bánh xe, cân lại vành bánh xe khi xe bị hòn đảo bánh mất bảo đảm an toàn

Giới thiệu về căm xe máy (nan hoa xe máy)

Hiện nay còn nhiều xe máy xử dụng vành nan hoa ( căm ) để đi lại vì tính tiện lợi và dễ thay thế sửa chữa của nó .
1 bánh có tổng 36 cái nan hoa được chia thành mỗi cặp, một cặp có nan ( căm ) dài và nan ( căm ) ngắn
Nan hoa xe máy (Căm)
Nan ( Căm ) dài là đầu cong của nó dài hẳn ra thành hình vuông góc 90 ′, Nan ( Căm ) ngắn thì đầu cong sẽ ngắn hơn và không được 90 ′

Cách rút căm xe máy, rút nan hoa xe máy đơn giản tại nhà

Đầu tiên những bạn phải tháo hẳn bánh xe ra, tháo lốp lẫn xăm ra nhé !

Bước 1: Dùng tua vít tháo những con ốc giữ nan ở dưới vành bánh xe ra

Vị trí con vít giữ nan (căm)

Bước 2: Dùng tay đẩy ngược nan từ hướng vành bánh xe vào trong Đùm để tháo nan (căm) ra làm vậy với từng nan (căm) một

Vậy là bạn đã tháo nan hoa ( căm ) xe máy thành công xuất sắc rồi đó !
Hoặc còn cách khác là trực tiếp cắt nan hoa, nhưng vẫn phải tháo những con ốc trên vành bánh xe, và những nan hoa sẽ không hề sử dụng được nữa

Lưu ý:

Nếu Nan hoa ( Căm ) của bạn bị cong thì nên thay bộ nan mới. Vì nan hoa ( căm ) phải cân đối thì mới giữ cho vành không bị cong .

Chỉ cần 1 nan của bạn bị cong, thì trong quá trình đi đường xóc, nan cong sẽ không đỡ được trọng lượng và sẽ khiến cho vành xe bạn bị cong.

Cách đan, lắp nan hoa (căm) xe máy nhanh chóng chuẩn xác

Cách tháo nan ( căm ) đã có rồi, vậy đan nan ( căm ) xe máy thì sao ?
Đầu tiên để thuận tiện, hãy chia nan ( căm ) ra làm 2 bên 1 bên nan ( căm ) dài và 1 bên nan ( căm ) ngắn
Chia nan (căm) ra làm 2 bên 1 bên nan (căm) dài và 1 bên nan (căm) ngắn

Bước 1: Bạn chọn 1 lỗ bất kì trên Đùm, Cắm cây nan (căm) đầu dài từ dưới lên trên rồi quay nó sang ngang

Cắm cây nan (căm) đầu dài từ dưới lên trên rồi quay nó sang ngang

Bước 2: Lỗ bên cạnh ta sẽ lấy cây nan (căm) đầu ngắn cắm từ trên xuống, quay sang ngang

Cây nan (căm) đầu ngắn cắm từ trên xuống, quay sang ngang

Bước 3: Cứ lặp lại bước 1, bước 2 sao cho nan (căm) dài, ngắn đan xen nhau. Và cắm kín cả 2 mặt của Đùm bánh xe nhé bạn!

Cắm nan (căm) kín 2 mặt Đùm bánh xe

Bước 4: Sau khi đã cắm hết nan (căm) vào Đùm bánh xe. Chúng ta thực hiện Gắn nan (căm) vào vành xe máy

Đầu tiên những bạn chọn 1 nan ( căm ) dài vòng lên trên bất kể làm số 1. Đánh số những nan ( căm ) tiếp theo cho tới nan ( căm ) số 4 ( sẽ là 1 căm ngắn ) .
Chọn 1 nan (căm) dài bất kì làm số 1. đánh số các nan (căm) tiếp theo cho tới nan (căm) số 4 (sẽ là 1 căm ngắn) .
Cầm 2 nan ( căm ) số 1 và nan ( căm ) số 4 lại
Cầm 2 nan (căm) số 1 và nan (căm) số 4

Bước 5: Lấy lỗ kim bơm xăm xe máy trên vành bánh xe làm chuẩn. Cắm nan (căm) số 1 dài vào lỗ bên cạch lỗ đó. Bỏ qua 1 lỗ và cắm nan (căm) số 4 ngắn vào lỗ thứ 3 tính từ lỗ đầu tiên nan (căm) số 1 cắm vào. Bắt Vít cho cả 2 nan (căm). Chú ý không bắt chặt vít

Cắm nan (căm) số 1 dài vào. Bỏ qua 1 lỗ và cắm nan (căm) số 4 ngắn vào lỗ thứ 3 tính từ lỗ đầu tiên nan (căm) số 1 cắm vào

Bước 6: Cách 1 lỗ trên vành xe máy ( dành cho mặt sau của Đùm) và Cứ lặp lại như vậy đối với nan (căm) dài tiếp theo cho tới khi hết cả 2 mặt Đùm

Cứ lặp lại như vậy đối với nan (căm) dài tiếp theo cho tới khi hết cả 2 mặt Đùm

Bước 7: Sau khi bắt vít hết xong, các bạn điều chỉnh, bắt vít chặt sao cho vành không bị cong, vênh.

Nếu vành xe hòn đảo sang hai bên thì bạn nên quan tâm giảm độ căng của nan ( căm ) ở bên lồi và tăng độ căng của nan ( căm ) ở bên còn lại. Ngược lại thì nếu chỗ nào lõm thì tăng độ căng của căm .
Trường hợp vành xe hòn đảo lên xuống thì chỗ nào vanh bị hòn đảo xuống thì bạn tăng độ căng của căm ở cả 2 bên và chổ nào hòn đảo lên thì triển khai giảm độ căng của căm cho cả bên vành .

Vậy là bạn đã đan nan hoa ( căm ) xe máy thành công xuất sắc rồi đó !

Xem thêm : Cách rút xăng xe máy đơn thuần

Nếu những bạn chưa hiểu thì hãy xem video bên dưới nhé !

Giá căm xe máy trên thị trường

Giá 1 bộ căm xe máy có đắt không ? Đừng lo, theo như khảo sát của cúng tôi trên thị trường lúc bấy giờ thì giá căm xe máy chỉ giao động từ 70.000 đến 120.000 VNĐ tùy từng loại xe .
Giá tìm hiểu thêm của từng loại căm xe máy cho những bạn tìm hiểu thêm .

• Bộ căm RCB 1.84 : 100.000 đ
• Bộ căm X1R 1.57 : 120.000 đ
• Bộ căm RCB 1.49 : 100.000 đ
• Bộ căm X1R 1.84 : 95.000 đ

Bạn hoàn toàn có thể tra trên mạng kiểm tra xem xe mình dùng loại căm nào thích hợp nhất và đưa ra lựa chọn tương thích nhất nhé !

Những lưu ý trong cách rút, đan nan hoa (căm) xe máy bạn nên biết

Nếu bạn muốn tìm ra đúng chỗ căm bị lệch, bị méo để co rút cho vành được tròn đều thì nên có một vật cố định sát vào vành để có được tầm nhìn tốt nhất.

Dụng cụ tinh chỉnh vành xe
Khi triển khai chỉnh nan ( căm ) xe thì bạn không nên nóng vội mà phải chỉnh từ từ, từng chút một. Mỗi lần chỉnh không quá 20 cm vành bánh xe .

Những chú ý quan tâm trong cách rút căm xe máy được nêu trên đây là điều rất quan trọng để bạn hoàn toàn có thể thực thi việc chỉnh nan ( căm ) xe một cách tốt nhất và đúng chuẩn nhất .
Chúc những bạn thành công xuất sắc !

Source: https://dvn.com.vn/
Category : Xe