Để sự cố không xảy ra

Cục Hàng không Việt Nam ngay sau đó đã lập tổ điều tra tới hiện trường. Nguyên nhân chính thức sẽ được công bố sau khi có kết quả điều tra nhưng bước đầu có thể xác định là do lỗi của con người. Ngay trong tối xảy ra sự cố này, cơ quan quản lý nhà nước trong lĩnh vực hàng không đã thu giấy phép của nhân viên đánh tín hiệu máy bay và tạm thu bằng lái của phi công.

Hồi đầu tháng 11-2021, tại trường bay Nội Bài cũng đã xảy ra vụ va chạm giữa 2 máy bay. Sự cố này dù không ảnh hưởng tác động tới bảo đảm an toàn của hành khách và phi hành đoàn nhưng máy bay phải dừng khai thác để kiểm tra và khắc phục .

Có thể nói, mỗi sự cố liên quan tới máy bay đều được xem xét, điều tra nghiêm túc để tìm nguyên nhân, từ đó xác định trách nhiệm và quan trọng nhất là khắc phục để sự cố tương tự không xảy ra trong tương lai. 

Với mỗi sự cố ảnh hưởng hay uy hiếp tới an toàn hàng không, an toàn bay, nhà chức trách đều lập tổ điều tra nguyên nhân. Giới chức và các hãng hàng không sau khi xác định nguyên nhân đều tổ chức phân tích, bình giảng, phổ biến cho các bên liên quan về vụ việc và đề ra những biện pháp ngăn ngừa, phòng tránh sự cố xảy ra trong tương lai.

Không phải ngẫu nhiên mà sau vụ 2 máy bay va chạm tại trường bay Nội Bài hồi đầu tháng 11-2021, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Bình Minh, quản trị Ủy ban An toàn giao thông vận tải vương quốc, đã nhu yếu Bộ Giao thông Vận tải chỉ huy những cơ quan chức năng và những đơn vị chức năng tương quan khẩn trương xác định nguyên do, làm rõ nghĩa vụ và trách nhiệm tổ chức triển khai và cá thể tương quan vấn đề, giải quyết và xử lý nghiêm theo pháp luật. Phó Thủ tướng nhu yếu cần phải phòng tránh, không để xảy ra những vấn đề tựa như, bảo vệ tuyệt đối bảo đảm an toàn cho hành khách, người lao động và gia tài trong hoạt động giải trí vận tải đường bộ hàng không .Điều đáng nói là những sự cố tại khu vực sân đỗ trường bay Nội Bài thời hạn qua xảy ra không ít. Mỗi sự số như vậy sau khi xác lập rõ nguyên do, nghĩa vụ và trách nhiệm, mức độ vi phạm, những cá thể và đơn vị chức năng tương quan đều bị giải quyết và xử lý theo pháp luật. Quy trình rõ ràng, ngặt nghèo theo lao lý chung của quốc tế và việc giải quyết và xử lý triển khai nghiêm theo pháp luật pháp lý mà sao sự số vẫn liên tục xảy ra ? Không dễ để có câu vấn đáp thấu đáo, tuy nhiên hoàn toàn có thể thấy những sự cố xảy ra đều do lỗi của con người – hoặc thiếu nghĩa vụ và trách nhiệm hoặc không tuân thủ những pháp luật và quá trình .Do vậy, để giảm tối đa, ngăn ngừa hữu hiệu những sự cố tác động ảnh hưởng, uy hiếp bảo đảm an toàn hàng không, bên cạnh việc liên tục triển khai xong, nâng cao những pháp luật, quá trình về bảo vệ bảo đảm an toàn trong quy trình quản lý và vận hành khai thác máy bay và cảng hàng không quốc tế, rất cần nâng cao chất lượng nguồn nhân lực hàng không. Quy định, quá trình dù có ngặt nghèo, khoa học đến đâu mà nếu chất lượng nguồn nhân lực – về trình độ, năng lượng và nghĩa vụ và trách nhiệm – không tương ứng thì vẫn hoàn toàn có thể luôn tiềm ẩn rủi ro tiềm ẩn gây mất bảo đảm an toàn bay .

Source: https://dvn.com.vn
Category: Sự Cố