Thay bộ chế hòa khí xe máy bao nhiêu tiền | Cách chỉnh chế hòa khí
==> Xem thêm: Xéc măng được lắp vào đâu | Hướng dẫn cách lắp xéc măng vào piston của xe máy.
Bộ chế hòa khí xe máy là gì?
Bộ chế hòa khí hay còn được gọi là bình xăng con có tên tiếng anh là Carburetor. Đây là một trong những bộ phận quan trọng trong xe máy ; bộ phận này triển khai trách nhiệm trộn không khí với nguyên vật liệu theo một tỉ lệ nhất định để phân phối cho động cơ giúp xe máy hoàn toàn có thể hoạt động giải trí. Trên triết lý, tỉ lệ hòa khí tiêu chuẩn là 14,7 : 1 đơn cử là với 14,7 phần không khí sẽ trộn với một phần nguyên vật liệu. Tuy nhiên, trên trong thực tiễn, tỉ lệ này không đạt được tiêu chuẩn như vậy và chỉ đạt ở mức 13,2, hoặc 13,7 .
Do bộ chế hòa khí hoạt động theo nguyên tắc hoàn toàn cơ học do vậy thường tiêu tốn nhiều nhiên liệu. Do đó, hiện nay, các hãng xe đã dần dần thay chế hòa khí bằng phun xăng điện tử. Tuy nhiên, vẫn có không ít dòng mẫu xe máy vẫn được dùng bộ chế hòa khí bởi chi phí rẻ và dễ dàng sửa chữa.
Ưu và nhược điểm của bộ chế hòa khí
Hiện nay, rất nhiều người dùng đang so sánh chế hòa khí và phun xăng điện tử xem loại nào tốt hơn. Vậy ưu – điểm yếu kém của bộ chế hòa khí là gì ?
Ưu điểm
- Chế độ thao tác đơn thuần do đó rất dễ bảo dưỡng và sửa chữa .
- Ngân sách chi tiêu sửa chữa, sửa chữa thay thế không cao như mạng lưới hệ thống phun xăng điện tử .
Nhược điểm
- Thiết bị không hoạt động giải trí hiệu suất cao khi ở nhiệt độ thấp .
- Tiêu tốn nhiều nguyên vật liệu .
Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của bộ chế hòa khí xe máy
Cấu tạo của bộ chế hòa khí
Cấu tạo của bộ chế hòa khí không quá phức tạp, nó gồm có những bộ phận chính như :
- Buồng chứa xăng thường ( buồng phao ) : bộ phận chứa nguyên vật liệu trước khi được trộn với không khí
- Hệ thống những đường dẫn xăng và những đường dẫn khí
- Họng khuyếch tán ( buồng hoà khí ) là nơi không khí sẽ được trộn đều với nhiêu liệu để sẵn sàng chuẩn bị cung ứng cho động cơ
- Các van tinh chỉnh và điều khiển ( bướm ga, bướm khí )
Các bộ phận này đều có trách nhiệm khác nhau nhưng được tích hợp uyển chuyển để có mang đến hiệu suất cao tốt nhất khi thao tác .
Nguyên lý hoạt động chế hòa khí xe máy
Nguyên lý hoạt động giải trí của bộ chế hòa khí phụ thuộc vào vào những chính sách thao tác của bộ chế hòa khí :
Khi xe máy được khởi động, những bướm ga và bướm khí đều mở, không khí được hút vào từ phía trên, đi vào họng khuyếch tán. Tại đây, tiết diện lưu thông dần bị hẹp lại sẽ khiến vận tốc của dòng khí tăng lên từ đó làm giảm áp xuất tạo độ chân không để triển khai hút nguyên vật liệu từ trong buồng phao đi qua đường xăng và phun vào họng khuyết tán dưới dạng tia. Như vậy, xăng bị phun và trộn đều ới không khí để tạo thành hỗn hợp khí cháy để cấp vào buồng nổ, từ đó giúp vận hành động cơ .
Ở chế độ không tải thì để duy trì hoạt đông bộ chế hòa khí chỉ cần cấp một lượng xăng rất nhỏ nên lúc này, bướm ga gần như đóng hoàn toàn nên phía trên bướm ga độ chân không sẽ không có và đường xăng chính không hoạt động. Ngược lại, phía dưới bướm ga độ chân không sẽ rất lớn và sẽ được bố trí các lỗ phun của đường xăng không tải.
Bước sang chính sách tải trung bình bướm ga sẽ mở vừa phải và đường xăng chính thao tác. Đường xăng chính gồm có một giclơ xăng và xăng sẽ bị hút qua giclơ chính theo đường dẫn rồi phun vào họng khuyếch tán .
Khi ở chính sách toàn tải đường xăng chính sẽ được bổ xung thêm xăng từ đường xăng bổ trợ để tạo hỗn hợp cháy đủ đậm đặc mới hoàn toàn có thể phân phối cho nhu yếu tải ở chính sách này .
Hướng dẫn cách chỉnh bộ chế hòa khí xe máy tại nhà
Bộ chế hòa khí hoàn toàn có thể được kiểm soát và điều chỉnh đơn thuần ngay tại nhà để hoàn toàn có thể mang lại chính sách làm việc tốt nhất. Tuy nhiên, trước khi kiểm soát và điều chỉnh, những bạn cần kiểm tra xem chế hòa khí có bị bẩn không, đồng thời kiểm tra khe hở gic-lơ, lọc gió .
Các bước triển khai
Tùy vào hãng sản xuất cấu trúc của bộ chế hòa khí sẽ có những điểm khác nhau, nhưng để kiểm soát và điều chỉnh bộ chế hòa khí thì người dùng sẽ thực thi điều chỉ 2 vít kiểm soát và điều chỉnh là ga-lăng-ti và vít gió .
Bước 1: Dựng chân chống giữa để xăng trong bình được ngang bằng.
Bước 2: Dùng tua-vít vặn thực hiện cả vít ga-lăng-ti, vít gió theo chiều kim đồng hồ cho đến khi nào cảm thấy cứng tay.
Bước 3: Nới lỏng vít ga-lăng-ti từ 1,5 – 2 vòng và thực hiện nổ máy khoảng 5 – 10 phút để làm nóng động cơ. Về kịch ga, để động cơ lịm dần thì nhanh chóng nới dần vít gió. Xác định vị trí của vít khi nhận thấy động cơ bắt đầu nổ đều, ổn định (tạm đặt là vị trí A).
Bước 4: Tiếp tục nới vít gió cho đến khi bạn sẽ nhận thấy động cơ sẽ nổ mạnh hơn và khi tiếng nổ đạt mức nổ to nhất thì xác định vị trí B.
Bước 5: Đưa vít gió về chính giữa điểm A và B vừa xác định.
Bước 6: Thực hiện vặn lại vít ga-lăng-ti cho đến khi động cơ nổ đều, ổn định.
Đối với những dòng xe số của Honda, thì chính sách này sẽ đạt được khi vận tốc vòng tua máy là 1.200 – 1.400 vòng / phút, còn với dòng xe ga thường cao hơn là 1.600 – 1.800 vòng / phút .
Thay bộ chế hòa khí xe máy bao nhiêu tiền?
Bộ chế hòa khí nếu sử dụng trong một thời hạn dài hoàn toàn có thể gặp phải nhiều sự cố như : chế hòa khí xe máy bị chảy xăng, làm hao xăng, bị mài mòn … ảnh hưởng tác động đến quy trình quản lý và vận hành của xe cũng như làm hao tổn một lượng xăng lớn. Chính vì thế, với những chiếc xe đã sử dụng được một khoảng chừng thời hạn thì tốt nhất là bạn nên thực thi thay mới bộ hòa chế mới. Tuy nhiên, yếu tố mà nhiều chủ xe vướng mắc đó là bộ chế hòa khí có mức giá là bao nhiêu là hài hòa và hợp lý ?
Có thể thuận tiện nhận thấy, giá tiền bộ chế hòa khí trên thị trường lúc bấy giờ có sự chênh lệch khá lớn và nó nhờ vào vào nhiều yếu tố như :
- Dòng xe máy, tên thương hiệu xe .
- Địa chỉ bán .
Thương hiệu sản xuất bộ chế hòa khí.
Tuy nhiên, để so sánh với mạng lưới hệ thống phun xăng điện tử thì bộ chế hòa khí có giá phải chăng hơn rất nhiều và rơi vào khoảng chừng 500.000 VNĐ tới 1.000.000 VNĐ .
Bên cạnh đó, lúc bấy giờ, trên thị trường đã Open nhiều địa chỉ triển khai phân phối những bộ chế hòa khí kém chất lượng với giá tiền khá rẻ. Do vậy, khi khi cần thực thi thay với bộ chế hoàn khí chúng tôi khuyên bạn bạn nên mang xe ra những tiệm sửa chữa uy tín để được bằng một mẫu sản phẩm chất lượng với mức giá phải chăng .
Khi mua một loại sản phẩm bộ chế hòa khí bên cạnh việc chăm sóc bộ chế hòa khí xe máy bao nhiêu tiền thì chất lượng mẫu sản phẩm cũng là yếu tố mà bạn cần chú ý quan tâm vì chả ai muốn mất một khoản tiền để mua phải một mẫu sản phẩm kém chất lượng. Chính vì vậy, bạn cần tìm hiểu và khám phá kỹ lưỡng để lựa chọn được một địa chỉ thay bộ chế hòa khí chất lượng nhé .
Source: https://dvn.com.vn
Category: Dịch Vụ
