EVA Air – Wikipedia tiếng Việt

EVA Air (tiếng Hoa:長榮航空 Chángróng Hángkōng, Hán-Việt: Trường Vinh Hàng không) là một hãng hàng không Đài Loan có trụ sở tại Sân bay quốc tế Đào Viên Đài Loan gần Đài Bắc, Đài Loan, hoạt động vận chuyển hành khách và hàng hoá thuần túy đến các điểm đến tại châu Á,châu Âu, và Bắc Mỹ…Hãng này là một công ty con của Tập đoàn Evergreen Group,[5] EVA Air là hãng hàng không tư nhân lớn nhất Đài Loan.[6] Trụ sở chính của hãng toạ lạc tại Đào Viên, Đài Loan.

Kể từ khi thành lập năm 1989, EVA Air đã mở rộng các hoạt động vận chuyển bao gồm: vận chuyển hàng hoá bằng đường hàng không, cung cấp suất ăn trên máy bay, dịch vụ mặt đất, kỹ thuật hàng không và dịch vụ du lịch trọn gói. Công ty con của hãng là EVA Air Cargo, kết nối với hệ thống vận chuyển tàu biển của Tập đoàn Evergreen trên khắp thế giới trên biển và trên mặt đất. Công ty con khu vực và nội địa của EVA Air, UNI Airways, hoạt động trên một số tuyến ngắn nội địa Đài Loan. Đối thủ cạnh tranh chính của EVA Air là hãng China Airlines. Eva Airways hiện đang sở hữu 73 loại máy bay đa dạng về kích thước bao gồm Airbus A321-200, Airbus A330-200, Airbus A330-300, Boeing B747-400 và Boeing B777-300ER.

EVA Air được công nhận là một hãng tiên phong của hạng premium economy, được hãng giới thiệu lần đầu vào năm 1991.[6] EVA cũng là hãng hàng không Đài Loan đầu tiên được IATA trao chứng chỉ IOSA (Kiểm tra An toàn Vận hành của IATA) vì hoạt động an toàn của hãng.[7] Phát âm tên của hãng là E-V-A Air(ways). Khẩu hiệu cũ của hãng là “Just relax, your home in the air.” (Thư giãn đi, đây là ngôi nhà của bạn ở trên không trung), khẩu hiệu mới là “Sharing the World, Flying Together.” (Sẻ chia thế giới, cùng nhau bay cao)

Vào tháng 9 năm 1988, trong buổi lễ kỷ niệm 20 năm xây dựng của Tổng công ty Hàng hải Evergreen, quản trị công ty Chang Yung-fa công bố dự tính của công ty ông là xây dựng hãng hàng không quốc tế tư nhân tiên phong của Đài Loan. Các thời cơ để tạo ra một hãng hàng không tư nhân vừa phát sinh sau một quyết định hành động của cơ quan chính phủ Đài Loan là tự do hóa mạng lưới hệ thống vận tải đường bộ hàng không của nước này nhu yếu nhà nước vẫn bắt buộc kinh nghiệm tay nghề toàn thế giới và nhu yếu về vốn kinh tế tài chính cho bất kỳ công ty nào xin phép để khởi đầu dịch vụ bay quốc tế từ Đài Loan .Sau khi nhận được sự đồng ý chấp thuận, tổng công ty hàng không EVA Air chính thức được xây dựng vào tháng 3 năm 1989. Ban đầu hãng được gọi là Evergreen Airways, tuy nhiên cái tên này được cho là dễ nhầm lẫn với hãng hàng không luân chuyển sản phẩm & hàng hóa quốc tế Evergreen. Vào tháng 10 năm 1989, hãng hàng không non trẻ EVA ký một hợp đồng trị giá 3.6 tỷ đô la để đặt mua 26 máy bay từ Boeing và McDonnell Douglas gồm có những máy bay thân rộng Boeing 747 – 400 và MD-11. [ 9 ]Hãng mở màn hoạt động giải trí vào ngày 1 tháng 7 năm 1991 với một đội nhỏ tàu bay Boeing 767 – 300ER với hạng thương gia và hạng đại trà phổ thông. Những điểm đến bắt đầu của hãng từ Đài Bắc gồm có Bangkok, Seoul, Jakarta, Nước Singapore, và Kuala Lumpur. Đến cuối năm, hãng lan rộng ra mạng lưới đường bay đến những thành phố ở Đông Á và điểm đến tiên phong ở Châu Âu, Vienna. Doanh thu năm tiên phong đạt 40 triệu đô .

Sự lan rộng ra thập niên 90 .[sửa|sửa mã nguồn]

Năm 1992, EVA Air nhận được chiếc Boeing 747 – 400 tiên phong trong hợp đồng đặt mua. Đồng thời hãng trình làng hạng đại trà phổ thông đặc biệt quan trọng với tên gọi ” Economy Deluxe ” trên những chuyến bay 747 vượt Thái Bình Dương đến Los Angeles, khởi đầu vào tháng 12 năm ấy. EVA Air là một trong những hãng tiên phong trình làng khoang hạng đại trà phổ thông đặc biệt quan trọng trong ngành hàng không, với sự thoáng rộng của ghế ngồi ở sơ đồ 2-4-2, màn hình hiển thị cá thể lớn và sự nâng cao của dịch vụ thức ăn. Khoang hạng đại trà phổ thông đặc biệt quan trọng của EVA Air ” Economy Deluxe ” ( sau này được đổi tên là ” Evergreen Deluxe ” và hiện tại là ” Elite Class ” ) trở nên phổ cập với những người đi du lịch. Đối với đường bay quốc tế, những chiếc 747 của hãng có 104 ghế hạng đại trà phổ thông đặc biệt quan trọng trong tổng số 370 ghế ngồi trong 4 hạng ghế, thêm vào đó là hạng nhất, hạng thương gia, và hạng đại trà phổ thông. Năm 1993, EVA Air khởi đầu những chuyến bay tới Seattle, Thành Phố New York, Bangkok và Vienna với Boeing 747 – 400 .Vào năm 1994, EVA Air phân phối dịch vụ tiếp tục tới 22 điểm đến trên quốc tế và chuyên chở hơn 3 triệu hành khách trong năm. Năm 1995, hãng công bố doanh thu lệch giá gần 1.5 tỷ đô, một năm trước thời hạn. Về quốc tế, sự tăng trưởng nhanh gọn của EVA Air và sự ngày càng tăng số lượng hành khách nhờ vào hồ sơ bảo đảm an toàn của hãng, trái ngược trọn vẹn với đối thủ cạnh tranh cạnh tranh đối đầu số một, Nước Trung Hoa Airlines. Ngoài việc nhận được ghi nhận IOSA ( IATA Operational Safety Audit ). Vào năm 1997, EVA Air đã đạt được đồng thời chính thức cấp giấy ghi nhận ISO 9002 trong những nghành hành khách, sản phẩm & hàng hóa và dịch vụ bảo dưỡng máy bay .EVA Air Cargo khởi đầu hoạt động giải trí vào tháng 4 năm 1995, với những chuyến bay chở hàng hàng tuần từ Đài Bắc đến Nước Singapore, Penang, San Francisco, Thành Phố New York, and Los Angeles. Đội bay của EVA Air Cargo được lan rộng ra với 5 tàu bay vào cuối năm đó. Trước đây, EVA Air Cargo hoạt động giải trí đa phần dựa vào khoang sản phẩm & hàng hóa của máy bay chở khách .Trong giữa thập niên 90, EVA Air lan rộng ra hoạt động giải trí vào thị trường trong nước Đài Loan bằng việc mua lại CP của Makung International Airlines, sau đó là Great China Airlines và Taiwan Airways. Vào ngày 1 tháng 7 năm 1998, toàn bộ ba hãng hàng không, cũng như những hoạt động giải trí trong nước hiện tại của EVA Air sáp nhập dưới tên UNI Air. Uni Air trở thành công ty con trong hoạt động giải trí trong nước Đài Loan của EVA Air, hoạt động giải trí những chuyến bay ngắn từ trụ sở ở Cao Hùng, thành phố cảng nằm ở phía đông nam và là thành phố lớn thứ hai của Đài Loan .

Sự tăng trưởng đầu thập niên 2000 .[sửa|sửa mã nguồn]

Năm 2000, EVA Air bắt tay vào việc thay đổi đội bay đường dài của hãng. Hãng trở thành một trong những người mua tiên phong hoạt động giải trí máy bay Boeing 777 – 300ER, hãng đặt mua 4 chiếc kèm theo 8 chiếc kèm theo lựa chọn. Cùng thời gian đó, hãng cũng đặt hàng 3 máy bay Boeing 777 – 200LR. Vào tháng 1 năm 2001, EVA Air đặt mua chiếc máy bay Airbus tiên phong, A330-200. Những chiếc Boeing 777 được hãng sử dụng cho những đường bay đi Mỹ và Châu Âu, trong khi Airbus A330 dành cho những đường bay khu vực Châu Á Thái Bình Dương .Năm 2001, EVA Air mở màn niêm yết CP trên kinh doanh thị trường chứng khoán Đài Loan. Ban đầu, một Tỷ Lệ CP của công ty đã được cung ứng trên thị trường với một phần tư nắm giữ bởi công ty mẹ, Tổng công ty Hàng hải Evergreen và nhân viên cấp dưới của EVA Air. Năm 2002, EVA Air trải qua những cải cách trong nội bộ công ty, với việc cắt giảm nhân viên cấp dưới và quản trị tương thích. Điều này lên đến đỉnh điểm một quy trình mà đã khởi đầu vào năm 1997, khi cuộc khủng hoảng cục bộ kinh tế tài chính châu Á đã mở màn ảnh hưởng tác động đến doanh thu công ty. Thời gian từ 2002 – 2003 dịch SARS lây lan cũng ảnh hưởng tác động đến lưu lượng hành khách cho những chuyến bay tầm trung trong khu vực Khu vực Đông Nam Á, trong khi những chuyến bay đường dài đến Bắc Mỹ, Nhật Bản và châu Âu ít bị ảnh hưởng tác động .Năm 2004, EVA Air quy đổi 8 tùy chọn Boeing 777 – 300ER còn lại vào đơn đặt hàng. Chiếc Boeing 777 – 300ER tiên phong đưa vào ship hàng là máy bay mới nhất của EVA Air vào tháng 7 năm 2005. Với sự ra đời của máy bay Boeing 777 mới, EVA Air tung ra một loạt tân trang tổng lực của cabin của mình, ra mắt ghế nằm phẳng ở mới hạng sang Laurel ở khoang hạng thương gia và tăng cấp những dịch vụ mới ở khoang hạng đại trà phổ thông đặc biệt quan trọng. Những chiếc A330 của hãng được trình làng với hai hạng ghế, Premium Laurel và hạng đại trà phổ thông .

Tháng 10 năm 2005, Eva Air ký hợp đồng cùng công ty Sanrio để cũng hợp tác, thiết kế và tạo ra “The Hello Kitty Jet”, áp dụng trên máy bay Airbus A330-200, máy bay với hình tượng Hello Kitty đầu tiên trên thế giới. Một năm sau đó, Eva Air cho ra mắt chiếc “Hello Kitty Jet” thứ hai với cả ngoại thất và nội thất đều mang các họa tiết, phụ kiện Hello Kitty.

Trong tháng 12 năm 2005, EVA Air và những bộ phận tương quan có 5098 nhân viên cấp dưới, và mạng lưới của hãng lê dài 40 điểm đến du lịch trên toàn quốc tế, với việc thêm những điểm đến sản phẩm & hàng hóa .

Tái phát triển những năm cuối thập niên 2000 .[sửa|sửa mã nguồn]

Trong năm 2007, EVA Air công bố đường bay thẳng từ Đài Bắc đi Thành Phố New York ( Sân bay quốc tế John F. Kennedy ), được quản lý và vận hành với những chiếc máy bay tầm xa mới Boeing 777 – 300ER. Cùng lúc đó, hãng rút dịch vụ hành khách từ Đài Bắc đến Paris. Vào ngày 31 tháng 10 năm 2008, EVA Air thông tin cho hoạt động giải trí trở lại đường bay Đài Bắc đi Paris với 3 chuyến bay hành khách mỗi tuần mở màn từ ngày 21 tháng 1 năm 2009. Năm 2008, hãng cũng thông tin tạm ngưng dịch vụ tới Auckland. Đông thời hãng cũng chuẩn bị sẵn sàng tăng cường những chuyến bay thẳng đến Trung Quốc, sau khi khởi đầu chuyến bay thuê bao hàng tuần trong tháng 7 năm 2008 tiếp theo sự đổi khác so với hiệp định link du lịch của Trung Quốc .Đối với quy trình tiến độ 2007 – 2008, EVA Air phải đương đầu với 34 % tăng giá nguyên vật liệu, góp thêm phần vào việc lỗ 61.2 triệu đô la. Vào tháng 8 năm 2008, EVA Air báo cáo giải trình thua lỗ quý thứ hai do ngân sách nguyên vật liệu tăng. Đáp lại, hãng triển khai những giải pháp tiết kiệm ngân sách và chi phí ngân sách, gồm có cắt giảm lịch trình chuyến bay và tăng vé máy bay. Vào đầu năm 2008, văn phòng EVA Air tại El Segundo, California, công bố cắt giảm nhân viên cấp dưới lớn, với hơn 50% số nhân viên cấp dưới thông tin rằng họ sẽ không còn được thao tác vào tháng 5 năm 2008. Chức năng thực thi bởi những cán bộ địa phương đã chuyển sang Đài Loan bằng 50%, ví dụ điển hình như những TT đặt phòng. Chức năng thực thi bởi những cán bộ địa phương đã chuyển sang Đài Loan bằng 50%, ví dụ điển hình như những TT đặt phòng .

EVA Air chuyên chở 6.2 triệu hành khách trong năm 2007 và hãng có 4.800 nhân viên vào tháng 4 năm 2008. Hãng có lợi nhuận trở lại vào quý đầu tiên của năm 2009, với lợi nhuận ròng 5.9 triệu đô. Vào tháng 8 năm 2010, EVA Air được bình chọn một trong top 10 hãng hàng không quốc tế của tạp chí Travel+Leisure’s World’s Best Awards.

Mở rộng hơn nữa đầu thập niên 2010 .[sửa|sửa mã nguồn]

Năm 2010, EVA Air ra đời dịch vụ đến Toronto, mở màn vào ngày 29 tháng 3 năm 2010. Vào năm 2010, EVA Air mở màn những chuyến bay không dừng liên kết hai trường bay trong nội thành của thành phố thành phố Taipei Songshan và Tokyo Haneda. Năm 2010, Chang Kuo-wei con trai của Chang Yung-fa trở lại làm quản trị của EVA Air và hãng ghi nhận việc bán vé tăng và doanh thu hàng năm. Đầu năm 2011, hãng thông tin đã nộp đơn xin gia nhập để trở thành thành viên của liên minh hàng không Star Alliance và sau đó hãng cũng đàm phán để gia nhập một trong hai liên minh Oneworld hoặc Star Alliance vào năm 2013. Vào tháng 6 năm 2011, hãng cũng mở màn những chuyến bay thẳng từ Đài Bắc đến Guam vào tháng 10 năm 2011, hãng thông tin bay thẳng từ Thành Phố New York ( JFK ) đi Đài Bắc .Vào ngày 27 tháng 3 năm 2012. EVA Air thông tin hãng sẽ gia nhập Star Alliance vào năm 2013. Ngày 24 tháng 9 năm 2012, EVA Air ký một biên bản hợp tác với Amadeus IT Group Altéa .Ngày 27 tháng 6 năm 2013, EVA Air trở thành thành viên khá đầy đủ của Star Alliance .Tháng 10 năm năm trước, EVA Air thông tin lan rộng ra đường bay đến Bắc Mỹ bằng việc thêm đường bay đến Houston vào năm năm ngoái và Chicago vào năm năm nay, cùng với việc tăng từ 55 chuyến bay lên 63 chuyến bay mỗi tuần đến Bắc Mỹ. Cho ra đời đường bay đến Houston với việc ra mắt máy bay thứ 7 và cũng là chiếc cuối Hello Kitty, chủ đề ” Shining Star ” Boeing 777 – 300ER .Vào tháng 10 năm năm ngoái, EVA Air thông tin dự tính mua đến 24 máy bay Boeing 787 Dreamliners và đặt mua thêm 2 chiếc 777 – 300ER ( Extended Range ) từ Boeing. EVA Air sẽ tham gia nhóm ra đời 787 – 10

Những diễn biến gần đây .[sửa|sửa mã nguồn]

Tháng 11 năm 2015, EVA Air công bố màu sơn mới trên chiếc 777 thứ 22 của hãng cùng với ra mắt nhạc boarding mới và cải thiện dịch vụ trên khoang.

Tháng 1 năm năm nay, quản trị của Evergreen Group Chang Yung-fa qua đời, để lại công ty cho con trai từ cuộc hôn nhân gia đình thứ hai, Chang Kuo-Wei .Tháng 3 năm năm nay, một cuộc thay máu chính quyền bởi ba đứa con từ cuộc kết hôn lần đầu của Chang Yung-fa đã vô hiệu Chang Kuo-Wei ra khỏi chức quản trị và sửa chữa thay thế vị trí đó với Lin Pang-Shui ( Steven Lin ) .Tháng 6 năm năm nay, EVA Air được nhìn nhận 5 sao bởi Skytrax, cùng với ANA, Asiana Airlines, Cathay Pacific, Garuda Indonesia, Hainan Airlines, Qatar Airways và Nước Singapore Airlines .

Nhận dạng tên thương hiệu và việc làm của công ty[sửa|sửa mã nguồn]

Thỏa thuận liên danh[sửa|sửa mã nguồn]

Tuổi thọ trung bình đội bay tính đến tháng 5 năm 2022 là 7.4 nămTính đến tháng 5 năm 2022 :

Các tàu bay mang màu sơn đặc biệt bao gồm Hello Kitty, Gudetama và các nhân vật Sanrio khác do EVA Air hợp tác cùng với Sanrio:

_ Boeing 777 – 300ER :

+B-16703: Sanrio Family Hand in Hand

+B-16722: Shining Star

_ Airbus A330-200: B-16311: Happy Music

_ Airbus A330-300 :

+B-16331: BAD BADTZ-MARU Travel Fun

+B-16332: Joyful Dream

+B-16333: Celebration Flight

_ Airbus A321-200 :

+B-16205: Comfort Flight

+B-16207: Friendship Bows

Đặc biệt

+Khi hành khách bay trên những máy bay này sẽ được cung cấp gối, bộ chơi bài, khay ăn và bộ dụng ăn mang thương hiệu Hello Kitty. Phần hướng dẫn an toàn bay được trình chiếu như bộ phim hoạt hình của nhân vật BAD BADTZ-MARU và Hello Kitty tạo nên sự ngộ nghĩnh và thú vị. Riêng khách là trẻ em sẽ được hãng tặng phần quà đến từ Hello Kitty như: gối, túi mua sắm, bưu thiếp, tâm thiệp thực đơn, gói trộn các loại hạt và bánh quy giòn, ly nhựa mang logo Hello Kitty.

+Các mặt hàng miễn thuế trên các máy bay mang màu sơn Hello Kitty: Túi đeo chéo, Túi du lịch siêu nhẹ, mô hình máy bay (1:200), bút viết, đèn ngủ

Bản mẫu : Evergreen Group Bản mẫu : Hãng hàng không Đài Loan

Source: https://dvn.com.vn
Category: Hỏi Đáp