SO SÁNH VÀNH ĐÚC VÀ VÀNH NAN HOA TRÊN XE MÁY

Hiện nay, trên thị trường có 2 loại vành xe máy phổ cập là vanh đúc và vành nan hoa. Mỗi loại vành lại có những ưu điểm và điểm yếu kém khác nhau. Các loại xe máy sẽ có giá khác nhau khi có đặc thù vành xe khác nhau. Thông thường, loại vành nan hoa sẽ có giá cao hơn loại vành đúc .
Hình 1: So sánh vành đúc và vành nan hoaVậy giữa vành đúc và vanh nan hoa trên xe máy có những đặc thù gì khác nhau ? Hãy cùng Honda Hóa Cần Thơ mày mò ngay trong bài viết này nhé !

Vành đúc và vành nan hoa là gì?

Vành nan hoa có cấu trúc gồm nhiều đũa ( hay còn gọi là chấu xe ) có vai trò liên kết trục giữa và vành xe. Thông thường, vành nan hoa được làm từ nhôm hoặc thép không gỉ có năng lực chịu lực cao. Chấu xe có tính năng giảm xóc nên được làm từ thép, nhôm hoặc sợi carbon .

Hình 2: Vành nan hoa

Vành đúc là loại vành đặc, được đúc nguyên khối. Chất liệu có thể là crom hoặc các hợp kim có độ cứng cao như: nhôm, gang, magie… Bánh xe sử dụng vành đúc thường có thiết kế nhỏ hơn so với vành nan hoa truyền thống. Nhưng lại sở hữu trọng lượng lớn hơn. Vành đúc được sử dụng phổ biến trên các mẫu xe tay ga, xe máy hiện đại. Phù hợp với điều kiện các con đường trong nội ô thành phố.

Hình 3: Vành đúc

Hiệu năng vận hành

Vì có khối lượng nặng hơn so với vành nan hoa, vành đúc giúp người lái thuận tiện điều khiển và tinh chỉnh và trấn áp xe ở vận tốc cao. Cải thiện năng lực tăng cường của xe. Vành đúc làm bằng kim loại tổng hợp magie hoăc cacbon sẽ giúp giảm tối đa khối lượng của xe. Góp phần tiết kiệm chi phí một lượng nguyên vật liệu đáng kể .
Ngoài ra, vành đúc kim loại tổng hợp magie được vận dụng cho 1 số ít dòng xe đua. Giúp tăng tính linh động khi ôm cua với vận tốc cao .
trái lại, do cấu trúc từ thép mỏng mảnh nhẹ. Vành nan hóa có năng lực giải quyết và xử lý ổ gà hoặc những đoạn đường lồi lõm tốt hơn vành đúc .

Khả năng bảo trì sửa chữa

Bảo trì những xe máy sử dụng vành đúc rất thuận tiện .
Trong khi vành nan hoa rất dễ bị gỉ và khó dữ gìn và bảo vệ do dùng nhiều nan bằng thép. Đa số những chiếc xe sử dụng vành nan hoa đều dùng lốp có săm. Khi săm bị thủng hoặc cong một vài nan thép, bạn vẫn hoàn toàn có thể thay săm hoặc đan lại nan thép .
trái lại, vành đúc thường dùng cho lốp không săm. Khi xe bị thủng bánh bạn vẫn hoàn toàn có thể vá dùi. Tuy nhiên, khi vành bị cong hay méo việc sửa chữa thay thế khá khó khăn vất vả và sẽ mất nhiều ngân sách .

Chi phí sản xuất

Vành đúc được sản xuất hàng loạt bằng máy móc, thế cho nên loại vành này sẽ có chi phí sản xuất rẻ hơn so với vành nan hoa .

Các công đoạn sản xuất vành nan hoa vẫn cần yếu tố con người tham gia trực tiếp, do đó thường có chi phí sản xuất cao hơn.

Tuy có sự khác nhau về những đặc thù cấu trúc cũng như những ưu điểm yếu kém. Vành đúc và vành nan hoa được vận dụng thoáng rộng cho những dòng xe máy của nhiều tên thương hiệu lớn. Người dùng hoàn toàn có thể dựa trên nhu yếu sử dụng và sở trường thích nghi để đưa ra cho mình những lựa chọn hài hòa và hợp lý .

Tìm hiểu thêm các bài viết khác:

Lý giải nguyên nhân xe máy có 2 loại chân chống

Lý giải lý do Future 125 FI thường xuyên cháy hàng

Khi có nhu yếu mua xe máy chính hãng Honda Nước Ta. Quý khách hàng hoàn toàn có thể liên hệ với Honda Hóa Cần Thơ. Với nhiều năm kinh nghiệm tay nghề trong nghành xe máy. Chúng tôi cam kết mang đến cho người sử dụng những thưởng thức tốt nhất .

Mọi chi tiết xin liên hệ:

HOTLINE: 1900 63 39 38

PHONE: 0292.3832.979

FANPAGE: HONDA HÓA CẦN THƠ

Email: [email protected]

Bán hàng: [email protected]

Source: https://dvn.com.vn/
Category : Xe