Chuyện chưa kể về những chiếc xe đạp cổ nhất nước

Xe đạp cổ nhất Hà Nội được trả tới 7.000 USD

Chỉ một chiếc đèn hậu nhỏ bé gắn đằng sau những mẫu xe đạp thể thao cổ cũng được tính bằng tiền triệu, một chiếc chân chống chữ A hàng Pháp cổ “ xịn ” cũng bằng với lương cả tháng trời của một công chức .
Thậm chí, có những lúc món hàng đó trở nên vô giá so với dân chơi xe đạp cổ khi mà tìm mỏi mắt cũng không thấy chiếc thứ hai .
Chiếc xe đạp Pháp cổ nhất TP. Hà Nội lúc bấy giờ chính là chiếc Peugeot biển số DH 360 được sử dụng từ năm 1927 với phong cách thiết kế cầu kỳ từ vú mỡ ở ổ giữa đến 8 chiếc vó được mạ cẩn trọng bằng gôm .

Người sở hữu những mẫu xe đạp thể thao cổ nhất Hà Nội này là ông Vũ Tá Hùng mà giới chơi đồ cổ thường gọi bằng biệt danh “Hùng cá”.

Khung xe Peugeot cổ này là loại khung sơn men nên dù đã trải qua từng ấy thời hạn, nước sơn vẫn còn sáng bóng loáng, không một vết tróc rỉ .
Chất liệu làm khung cũng là loại thép nhẹ nhưng có độ cứng, bền cao. Chiếc lốp của xe đạp thể thao cổ nhất này là loại lốp Michelin nguyên bản, cả TP. Hà Nội chỉ còn khan hiếm chừng 6, 7 đôi .

Đây là dòng lốp cổ nhất trong những đời xe đạp do Pháp sản xuất. Ngay cả vành chiếc xe đời 1927 cũng là loại vành mela được làm bằng kim loại tổng hợp nhôm với nan hoa thắt cổ chày, hay còn gọi là nan hoa Inopin ( hai đầu hơi to phần giữa thon nhỏ, loại nan hoa cổ nhất ) tạo dáng thanh mảnh mà vẫn chắc như đinh .

Loại nan hoa Inopin giờ là một trong những phụ tùng cực kỳ khó kiếm so với dân mê xe đạp cổ, nhiều tay chơi bị gãy một vài chiếc nan hoa nhưng cũng không kiếm nổi đồ thay thế sửa chữa .
Ngay cả chiếc tay hồng ( sử dụng thay cho ốc vít để bắt vào xe ) cũng được làm cầu kỳ với những hình uốn lượn thanh mảnh. Ghi đông chiếc xe cổ được phong cách thiết kế theo hình chữ U với bộ dây phanh Mafac là loại dây phanh cổ nhất lúc bấy giờ .
Chỉ tính riêng chiếc đèn gáo gắn phía mũi xe bên cạnh hình tượng con sư tử đã có giá khoảng chừng 4 triệu đồng. Chiếc đèn màu đỏ nhỏ như cái chén ốc mít gắn phía sau cũng có giá tới 2 triệu đồng .

Ông Hùng cho hay, những chiếc xe đạp Pháp cổ ngoài việc còn có giá trị sử dụng thì còn phải có dáng dấp, hoạ tiết mỹ thuật thì mới có giá trị cao. Những dòng xe càng có tuổi đời lâu năm càng được phong cách thiết kế cầu kỳ từ ổ vú mỡ hoàn toàn có thể tra mỡ trực tiếp không cần tháo phụ tùng cho đến phanh cũng là loại phanh Mafac dây diều trông rất thanh thoát .
Các đời xe về sau biến tấu dần, đơn thuần hơn để Giao hàng nhu yếu sử dụng đại trà phổ thông. Như gacbaga chiếc xe cổ khi nào cũng được làm cầu kỳ, không gắn với yên nên trông rất đẹp nhưng những đời xe sau thì có dáng đơn thuần với thanh sắt bắt thẳng vào yên tạo dáng thô cho phần sau của xe. Ông Hùng cho biết, có người trả ông 7.000 USD cho chiếc xe đạp này nhưng ông không bán .

Đứng thứ hai sau chiếc xe Peugeot cổ nhất từ năm 1927 là chiếc Mercier được sản xuất năm 1938. Đây là chiếc xe tiên phong của dòng Mercier biển số DX 328. Khung xe được tạo dáng họa tiết uốn lượn cầu kỳ ( những đời sau chỉ là khung thẳng ) .
Không ít dân chơi xe đạp cổ gọi chiếc xe này là “ đệ nhất Khu vực Đông Nam Á ” bởi một loạt những phụ tùng “ độc ” như : Chắn bùn ( gác đờ bu ) vảy cá duy nhất còn lại, gacbaga đặc biệt quan trọng với 4 hàng lực sĩ, chiếc đèn vảy cá duy nhất trong cả nước, lại thêm 2 chiếc đèn phụ phía trước là loại đèn Pour ouvrir appuyer giá chừng 2 triệu một chiếc. Bộ đùi đĩa với pê đan ( bàn đạp ) khẩu bằng vật liệu diaramin ( kim loại tổng hợp nhôm nhẹ mà cứng ) cũng là phụ tùng duy nhất còn lại .
Ngay cả chắn xích hình cánh phượng cũng là chiếc độc nhất ; những dây phanh đều được phong cách thiết kế đi bên trong khung xe. Chỉ tính riêng chiếc đèn hậu gắn phía sau cũng đã lên tới 7 triệu đồng ; chiếc chân chống hình chữ A cổ có giá 1,4 triệu đồng .
Toàn bộ phụ tùng chiếc Mercier đời 1938 của ông Vũ Tá Hùng đều là hàng cổ nguyên bản từ lốp trắng đen, nan hoa tăm, vành mela cổ đến chiếc phanh, gác đờ bu cũng được đóng dấu của hãng và cả chữ ký của chủ hãng. “ Chiếc xe này được trả tới giao động 6.000 USD nhưng tôi không bán ”, ông Hùng san sẻ .

“Đỉnh” là dòng xe thương gia đời 57

Giá trị mỗi chiếc xe đạp cổ được dân mê xe đong đếm không chỉ bằng tuổi đời xe mà cả bằng giá trị sử dụng thực tế còn lại của xe và cả “thương hiệu” lịch sử của chiếc xe đó.

Trong số những dòng xe đạp Pháp cổ, dòng xe Peugeot đời 1957 được nhìn nhận là “ đỉnh ” nhất. Dòng xe này được ca tụng là “ xe thương gia ”, do ngày ấy chúng được sản xuất ra để ship hàng giới thương gia, giới tri thức .

Vì tên thương hiệu này nên dù tuổi đời của Peugeot là năm 1957, thua xa tuổi đời chiếc Peugeot 1927 cổ nhất nhưng dòng xe thương gia lại có mức giá sánh ngang với chiếc xe cổ nhất, chừng 100 triệu đồng .
Ông Hùng cho hay : “ Dòng xe thương gia này là đời xe đẹp nhất trong những loại xe đạp cổ của Pháp. Thực ra, nó được sản xuất từ năm 1954 nhưng đến tận năm 1957 mới gia nhập về Nước Ta nên được gọi là đời xe 57. Đặc trưng của loại xe này là có dáng rất thanh mảnh, mềm mại và mượt mà và lại sang chảnh, cả nam và nữ đều đi được ” .

Không chỉ vậy, dòng xe thương gia này được dân mê xe cổ nhìn nhận cao nhất còn bởi chúng có những phụ tùng đặc trưng độc nhất vô nhị. Từng chi tiết cụ thể, phụ tùng trên xe đều được làm một cách cẩn trọng, cầu kỳ và tinh xảo .
Chiếc xe thương gia mang biển số 6A 2998 của ông Hùng hiện là một trong số khan hiếm còn sót lại. Gacbaga của chiếc xe này cũng rất đặc biệt quan trọng khi được phong cách thiết kế không chỉ như một chỗ ngồi cho người đằng sau mà còn có công dụng giống một chiếc kẹp sổ sách, tài liệu .

Phía trên phanh chiếc xe cũng là loại phanh vai bò, phía dưới là phanh chéo tám không chỉ bảo đảm an toàn cho người đi mà còn bộc lộ sự cầu kỳ, tính nghệ thuật và thẩm mỹ cao. Vành xe được theo kiểu chân bằng, không có điểm lồi như những dòng xe khác nên trông rất thanh mảnh, lịch sự và trang nhã .
Để làm được loại vành này, phải là loại thép cực tốt. Cũng chỉ có dòng xe thương gia mới được phong cách thiết kế nguyên bản có hai chiếc hộp gắn hai bên gác ba ga dùng đựng bút hoặc những vật phẩm nhỏ .
Nằm trong “ tốp ” những chiếc xe đạp Pháp cổ nhất không riêng gì ở riêng Thành Phố Hà Nội mà còn trên khoanh vùng phạm vi cả nước, còn có chiếc Aviac đời 1937 thuộc dòng Mercier. Từng có người mê xe cổ trả cho tới 70 triệu đồng mà ông Hùng cũng không bán. Và những cái phủ nhận như vậy đã khiến ông trở thành người có nhiều xe đạp Pháp cổ nhất Thành Phố Hà Nội, với hơn 50 chiếc. Tất cả những hãng xe cổ nổi tiếng như Peugeot, Aviac, Marila, Follis, Sterling, Mercier, Joang Fonix … đều có trong gian nhà 5 tầng ngập đồ vật thời cổ xưa của ông .
FXBIKE
Nguồn : Sưu tầm

Công ty TNHH Thương mại & Dịch Vụ F-x Bike

Showroom :  225 Hoàng Hoa Thám – Ba Đình – HN – 09644.111.66

Cùng những đại lý kinh doanh bán lẻ trên toàn nước

Website: https://dvn.com.vn

E-Mail : [email protected]
Fanpage : https://facebook.com/xedapthethaohn
Forum : http://diendan.xedaphn.net/index.php

Source: https://dvn.com.vn
Category : Xe