DÂN HÀ NỘI RỘ MỐT “ĐỘ” XE ĐẠP TRỢ LỰC ĐIỆN, CHẠY VÈO VÈO ĐI LÀM, DẠO PHỐ Wiibike

Thời gian gần đây, thú chơi xe đạp và “độ” xe đạp thường thành xe đạp trợ lực điện đang rộ lên trong giới trẻ ở Hà Nội và dân công sở, kinh doanh. Không chỉ dùng xe cho các hoạt động thể thao, giải trí, nhiều người còn thích thú khi cưỡi “xế điếc” của mình đến văn phòng làm việc, gặp gỡ đối tác.

Nhiều bạn trẻ chọn xe đạp, hoặc xe đạp trợ lực điện làm phương tiện di chuyển, dạo phố, thể hiện lối sống mới gần gũi với môi trường.Anh Trần Nhật Nam, sinh năm 1977, từng là Phó Tổng giám đốc Ngân hàng TMCP TP HCM – TP.HN, nguyên Phó Tổng giám đốc Techcom Securities, không riêng gì là một trong những chuyên viên hàng đầu lĩnh vực kinh tế tài chính, ngân hàng nhà nước mà anh còn gây ấn tượng với nhiều người khi tiếp tục đi xe đạp trợ lực điện đi làm, gặp đối tác chiến lược, cafe với bè bạn …
Anh Nam kể, trước đây tôi sống và thao tác ở quốc tế, người dân ở đó dùng xe đạp đi lại hàng ngày rất nhiều, chứ không chỉ đi thể dục. Khi về nước, tôi vẫn muốn đi xe đạp để vừa tận dụng được khoảng chừng thời hạn vận động và di chuyển trên đường, vừa phối hợp rèn luyện thể thao. Nhưng việc làm bận rộn, và mùa hè ở TP. Hà Nội nắng nóng, đạp xe tới văn phòng người đầy mồ hôi nên tôi đã tự mày mò, điều tra và nghiên cứu cách lắp thêm bộ trợ lực điện vào xe để đạp nhanh hơn, nhẹ hơn .

“Từ một chiếc xe đạp bình thường, sau khi gắn thêm cục pin Lithium và động cơ, tôi đạp xe vèo vèo đến chỗ làm. Bạn bè tôi sau khi đi thử thích quá đã nhờ tôi “độ” xe giúp. Thực tế, ai cũng có thể mua những bộ e-bike kit như vậy để “độ” cho xe đạp của mình, hoặc mua xe đạp trợ lực điện nguyên chiếc đã lắp sẵn phần điện” – anh Nam nói.

Tiên phong dòng xe đạp sử dụng pin Lithium thân thiện với thiên nhiên và môi trường, sản xuất tại Nước Ta hoàn toàn có thể kể tới Wiibike. Ngoài ra, một số ít hãng xe nhập khẩu như Panasonic, Yamaha, … cũng có mẫu xe đạp trợ lực điện. Các hãng xe liên tục tung ra mẫu xe mới, giá mê hoặc cho nhiều đối tượng người tiêu dùng, từ giới nhà giàu, có thu nhập khá tới dân văn phòng, học viên sinh viên, hay người già nghỉ hưu …

Trao đổi với PV, anh Phạm Việt Nam, cán bộ kỹ thuật cửa hàng xe đạp trợ lực điện 36 Yên Lãng (Đống Đa, Hà Nội) cho biết, nhiều người “độ” xe đạp thường thành trợ lực điện, hoặc mua xe trợ lực điện nguyên chiếc là bởi nếu pin hết điện, có thể chuyển sang đạp xe như bình thường, không cần phải dắt bộ hay gọi cứu hộ như xe điện.

Theo đó người dùng vừa vận động và di chuyển thuận tiện, vừa hoạt động đôi chân, giúp khung hình dẻo dai hơn, giảm những chứng bệnh “ văn phòng ” như xương khớp, thoái hoá, thoát vị đĩa đệm … Hiện giá xe đạp trợ lực điện giao động từ 8-12 triệu đồng / xe, tuỳ loại .
Xe đạp Thống Nhất cũng được dân chơi xe “độ” thành xe đạp trợ lực điện.Anh Nguyễn Tuấn Phong, một dược sỹ sinh sống tại Q. HĐ Hà Đông ( TP.HN ) cho biết : Từ ngày quyết định hành động mua xe đạp trợ lực điện do Wiibike Nước Ta sản xuất, xe hơi, xe máy của tôi “ ế ” hẳn. Quãng đường từ nhà đến nơi tôi thao tác gần 9 km, tính ra thời hạn đi lại chỉ hết 25-30 phút, vừa tiết kiệm chi phí xăng vừa khoẻ người .
Anh Nguyễn Tuấn Phong ở Hà Đông, Hà Nội dẫn con gái đi chọn mua xe đạp trợ lực điện, đồng thời mang xe đạp cũ của vợ đi “độ” thành xe trợ lực điện.“ Xe đạp trợ lực điện có phong cách thiết kế gọn nhẹ hơn nhiều so với xe điện hoặc xe máy, trong khi đó lại có bộ động cơ tương hỗ, không tốn nhiều sức đi như xe đạp thường thì. Sáng đi làm không lo bị mồ hôi, chiều về nhà thì có chuyến đạp xe rất sảng khoái .
Hơn nữa, đạp xe giúp tôi sống chậm lại, có những thưởng thức mới mà hàng ngày đời sống bận rộn, hấp tấp vội vàng khiến tôi không kịp nhận ra ” – anh Phong nói và cho biết, mới gần đây anh đã mua thêm 2 chiếc xe đạp trợ lực điện Wiibike Summer khuyến mãi ngay con gái và vợ .
Các dòng xe đạp trợ lực điện có kiểu dáng, màu sắc trẻ trung, phù hợp với nhiều lứa tuổi.Không chỉ tiết kiệm ngân sách và chi phí, vận tốc hài hòa và hợp lý, dễ sử dụng mà những dòng xe đạp trợ lực điện còn được ví là “ đại sứ ” thân thiện với môi trường tự nhiên do không thải ra khói bụi, pin Lithium hoàn toàn có thể tái chế … Các hãng xe cũng liên tục ra mẫu mới, giá trị nghệ thuật và thẩm mỹ cao, mẫu mã, sắc tố tươi tắn nên lôi cuốn học viên, sinh viên sử dụng ngày càng nhiều .

Giá bán dao động từ 3,8-12 triệu đồng/xe. Với một số dòng xe đạp trợ lực điện, giá cũng nhiều sự lựa chọn từ 7,99 triệu đến 11,990 triệu đồng.

Theo Thiên Hương – Báo Dân Việt

Source: https://dvn.com.vn
Category: Xe