Chi tiết Suzuki Satria F150 độ khủng, nhiều đồ chơi tại Sài Gòn
DP Motorcycle Accessories Part là một Workshop tại thành phố Hồ Chí Minh, chuyên cung ứng đồ chơi và độ lại cho những mẫu xe vận tốc, mà thế mạnh của họ là những mẫu Hyper-Underbone, trong đó gồm có Satria và cả Sonic … Chiếc xe trong bài, thuộc chiếm hữu của một biker trẻ, đam mê xe độ, thích cảm xúc tự do và hơn hết là cảm hứng thăng hoa khi phóng trên những chiếc xe can đảm và mạnh mẽ .
Bản độ lần này được tăng cường hàng loạt đồ chơi gia tăng khả năng vận hành và cả hiệu suất hoạt động của động cơ, cùng Xedoisong.vn tìm hiểu chi tiết về bản độ lần này!
Pô Yoshimura TRC carbon .
Mục Lục
1. Hiệu suất hoạt động được nâng cao với gói độ “full” pô – xăng lửa:
Pô – xăng – lửa ( PXL ) là một thuật ngữ quen thuộc trong hội đồng chơi xe độ. Nếu như bạn không thích phải chẻ máy ra độ lại piston, hay can thiệp quá sâu vào cấu trúc động cơ, thì PXL là lựa chọn tuyệt đối nhất để ngày càng tăng sức mạnh của xe, cả đề-pa và rút hậu. Tuy nhiên, không hề so sánh PXL với những xe nâng piston, tăng cấp mạnh về máy, nhưng với bài độ này thì phần nào cũng giúp xe mạnh hơn đáng kể so với nguyên bản .
Pô xe là loại pô Yoshimura TRC khá hiếm tại Hồ Chí Minh, lon pô phủ sợi carbon giúp tản nhiệt và cho âm thanh rất ấm. Cũng như thuật ngữ Ducati – Tegminoni thì trên bản độ này cũng vậy, Suzuki thì chắc như đinh phải tích hợp cùng Yoshimura để đem lại hiệu suất cao tốt nhất. Tương tự, mạng lưới hệ thống phun xăng và đánh lửa trên xe cũng được can thiệp để đem lại sự đồng điệu và ở đầu cuối, chiếc xe hoàn toàn có thể tăng cường tốt hơn, mạnh hơn so với nguyên bản nhà phân phối .
Heo Brembo, đĩa Daytona .
2. Hệ thống phanh nâng cấp triệt để:
Hệ thống phanh trên xe được tối ưu hoá để đem lại độ an toàn cao nhất có thể. Bởi lẽ với phần gia tăng tốc độ, hệ thống phanh cũ sẽ khó mà đáp ứng tốt nhu cầu của người dùng. Phanh trước của xe được thay thế bằng heo dầu Brembo Billet, kết hợp với đĩa phanh Daytona và cùm phanh Brembo Corsa Corta thế hệ mới.
Xem thêm: Xe máy Chính Hãng, Giá Tốt Tháng 3 2022
Trong khi đó, phanh sau là đĩa Galfer thép tích hợp heo dầu Brembo Billet và chân đạp Brembo. Hệ thống phanh trước và sau phối hợp uyển chuyển giúp chiếc xe thuận tiện hãm tốc dù đang ở vận tốc cao, nhưng trên hết là bảo vệ tốt mức độ bảo đảm an toàn khi quản lý và vận hành .
Treo sau Nitron .
3. Hệ thống cân bằng thân xe:
Tốc độ nhanh, phanh tiêu biểu vượt trội là hai phần can thiệp mạnh tay vào cấu trúc của xe. Chính cho nên vì thế, khi quản lý và vận hành không ít phần khung và phong cách thiết kế toàn diện và tổng thể xe sẽ giao động, sàn lắc vì sức mạnh của xe. Và để giữ chắc thân xe khi chạy ở vận tốc cao, hoặc khi ôm cua, DP đã trang bị thêm giảm xóc sau Nitron USA, tích hợp với trợ lực tay lái Matris. ” Combo ” này bảo vệ cho chiếc xe luôn chắc như đinh khi chạy đường thẳng, không thay đổi thân sau khi vào cua và giúp tay lái tự tin khi vặn ga .
Dàn đồ chơi điển hình nổi bật trên ghi đông .
4. Đồ chơi bổ trợ hiệu năng:
Bên cạnh những chi tiết cụ thể chú trọng đã được nêu ra, trên bản độ Satria F150 lần này, chủ xe sử dụng thêm cùm ga tăng cường Domino giúp vòng ga ngắn hơn, đồng nghĩa tương quan với việc năng lực bức tốc sẽ được rút ngắn, tạo ra tần suất can đảm và mạnh mẽ khi thiết yếu. Kết hợp với điều này là bộ cùm côn CRG Raceline kiểm soát và điều chỉnh dữ thế chủ động, giúp tay côn nhẹ nhàng, êm ái và giảm thiểu stress khi chạy đường dài .
Ngoài ra, bản độ này còn tăng cường mâm Daytona hợp kim, hệ thống sạc lớn để đáp ứng đủ điện lửa cho xe, rất nhiều vị trí sử dụng ốc titan và hệ thống giải nhiệt lớn với ống nối titanium thể thao.
Xem chi tiết bản độ Satria F150 từ DP Motorcycle Accessories Part:
Source: https://dvn.com.vn
Category : Xe
