Minsk: Từ xe chở lợn đến huyền thoại của dân phượt

“Xe chở lợn” huyền thoại

Thời bao cấp, thị trường xe Nước Ta tận mắt chứng kiến sự sinh ra của nhiều “ lịch sử một thời ” như Super Cub 50, Simson hay xe đạp điện Peugeot. Đa phần, những loại xe này đều bóng bẩy, sang trọng và quý phái và có sức hấp dẫn riêng từ ngoại hình .
Minsk là trường hợp ngoại lệ. Minsk không bóng bẩy như Peugeot, không tiết kiệm chi phí xăng như Super Cub 50. Thế nhưng Minsk lại rất được lòng người dân Việt. Vì thế, Minsk sớm ghi tên mình vào list những “ lịch sử một thời xe cộ ” thời bao cấp .

Minsk ra đời lần đầu tiên vào năm 1951 và xuất hiện tại thị trường Việt Nam từ năm 1960 khi xe theo chân các chuyên gia Liên Xô tới Việt Nam làm việc. Minsk là tên thủ đô của Belarus. Minsk sản xuất cả xe đạp và xe máy nhưng tại Việt Nam, xe máy Minsk được biết đến nhiều hơn. 

Minsk là dòng xe hoành tráng Cũng như những “ lịch sử một thời ” Super Cub, Simson, Minsk tới Nước Ta đa phần qua đường “ xách tay ”. Những người đi lao động và học tập tại những nước Đông Âu xã hội chủ nghĩa gửi Minsk về cho người thân trong gia đình trong nước. Cuối thập niên 60 và đầu thập niên của thế kỷ trước, Minsk Open trên đường phố Nước Ta với số lượng nhã nhặn .
Phải đến những năm 80, 90 của thế kỷ trước, trào lưu học tập, thao tác của người Nước Ta tại những nước Đông Âu lên cao khiến số lượng xe Minsk về nước ngày càng nhiều hơn. Ngoài ra, xe còn được “ nhập khẩu ” vào Nước Ta theo con đường viện trợ quân sự chiến lược của Liên Xô .
Minsk được nhớ nhiều với cái tên phiên âm “ Min khờ ”. Xe có rất nhiều yếu điểm như tiếng nổ to bạch bạch, phun khói khắp đường di. Dáng xe thô kệch, không sang trọng và quý phái, lịch sự nên không được người thành phố yêu thích .
Tuy nhiên, xe rất khỏe, luân chuyển được nhiều vật phẩm với khối lượng lớn. Một chiếc xe hoàn toàn có thể chở được 6-7 người hoặc vài tạ lợn. Ngoài ra, xe có bánh to, gầm cao, tương thích với nhiều địa hình, đặc biệt quan trọng là những vùng đất không nhẵn, khúc khuỷa. Vì thế, Minsk được ưu thích tại miền núi, đặc biệt quan trọng là những tỉnh vùng cao phía Bắc .
Nếu xe đạp điện Peugeot có “ độc quyền ” chở những thiếu nữ Hà thành lịch sự và trang nhã, rạng ngời thì xe Minsk có trách nhiệm quan trọng nhất là chở sản phẩm & hàng hóa, trong đó có …. con lợn. Cộng với hình dáng thô kệch, Minsk được gắn cho cái tên không mấy mỹ miều, ” xe chở lợn ” .

Minsk là dòng xe hầm hố. Xem thêm: Showroom xe đạp thể thao nhập khẩu – xedap24h

Bên cạnh những ưu điểm kể trên, ưu điểm lớn nhất của Minsk chính là giá rẻ. Nếu Super Cub 50 được tính bằng đơn vị chức năng cây vàng thì chỉ cần vài chỉ vàng là người dân đã hoàn toàn có thể mua về một chiếc để … chở lợn. Thế nên từ những năm 80 của thế kỷ trước, xe Minsk Open khá nhiều trên đường phố Nước Ta .

“Huyền thoại” của dân phượt

Ngày nay, rất nhiều dòng xe máy mới sinh ra với nhiều hình dáng và công dụng tiêu biểu vượt trội. Cũng giống như Super Cub 50 hay Simson, Minsk không còn được đại bộ phận người dân lựa chọn. Thay vào đó, những dòng xe đại trà phổ thông của Honda, Yamaha hay Piaggio tràn ngập đường phố .
Có thể, Minsk bị gạt ra khỏi đời sống thường nhật đầy vội vã của người dân nhưng nó không bị đẩy lùi vào quên lãng. Khi trào lưu phượt lên cao, Minsk lại trở thành lựa chọn số 1 cho những người ưa mạo hiểm, thích trèo đèo lội suối .
Không chỉ sát cánh cùng dân phượt trên những cung đường nguy hại, Minsk còn Open trong những cuộc thanh toán giao dịch của những người yêu xe. Khác với Super Cub 50, Minsk được bán với mức giá khá bèo. Chỉ cần bỏ ra vài triệu đồng, bạn trọn vẹn hoàn toàn có thể trở thành chủ mới của “ lịch sử một thời rắc rối này ” .

Nói Minsk rắc rối là vì Minsk rất hay hỏng hóc. Không ít người nhiều lần phàn nàn khi phải dắt bộ vài cây số vì xe đột ngộ giở chứng. Xe hỏng trên phố đã khổ, xe hỏng ở đường rừng núi heo hút càng khổ hơn. Ấy thế mà những người yêu xe yêu xe vẫn chung thủy với Minsk dù bị “hành” thường xuyên.

Những tình nhân xe Minsk tập hợp lại thành từng nhóm và lập nên những câu lạc bộ Minsk. Các câu lạc bộ Minsk hoạt động giải trí rất sôi sục. Nhiều sự kiện được tổ chức triển khai để những thành viên bộc lộ tình yêu với “ lịch sử một thời rắc rối ” này cũng như san sẻ những “ bài thuốc ” trị bệnh cho Minsk .
Nhận thấy nửa thế kỷ trôi qua, Minsk vẫn chạy tốt, vẫn được “ Fan Hâm mộ xe hai bánh ” yêu quý nên đầu năm nay, nhà phân phối tung ra hai mẫu mới. Những mẫu xe này vẫn có phong cách thiết kế hầm hồ gắn liền với những cung đường hiểm trở vùng biên giới .
Dù những loại sản phẩm mới không hề giúp Minsk lấy lại được nổi tiếng lẫy lừng thuở xưa nhưng rõ ràng, với những ai yêu “ lịch sử một thời rắc rối ”, sự tái sinh của một lịch sử một thời cũng mang lại niềm vui lớn .

Source: https://dvn.com.vn/
Category : Xe