Vì sao xe máy ‘Made in Thailand’ về Việt Nam có giá bán cao ngất ngưởng?
 |
Xe máy Thái Lan về Việt Nam bị hét giá “trên trời”
Hiện tại, hầu hết những mẫu mã xe máy “ Made in Thailand ” nhập khẩu, phân phối tại Nước Ta tập trung chuyên sâu ở những phân khúc như : xe máy số đại trà phổ thông 110 – 125 cc, xe tay ga tầm trung 110 – 160 cc và xe tay ga phân khối lớn. Ngoài điểm chung về nguồn gốc, những mẫu xe này khi được phân phối trên thị trường đều bị đại lý “ hét giá ” trên trời .
Đặc biệt ở phân khúc xe máy số đại trà phổ thông, những cái tên như Honda Wave 110 i, Honda Wave 125 i … vốn chỉ là những dòng xe máy số “ hạng xoàng ” giá rẻ tại Thái Lan nhưng khi về Nước Ta đều có giá bán ngang ngửa một số ít dòng xe tay ga hạng sang. Đơn cử như Honda Wave 110 i tại Thái Lan chỉ có giá từ 37.100 – 45.700 baht ( khoảng chừng 25,1 – 30,7 triệu đồng ) nhưng khi về Nước Ta lại tăng giá gấp 3 lần, lên mức 72 – 80 triệu đồng. Tương tự, Wave 125 i ( thực tiễn là Future 125 ở Nước Ta ) tại thị trường Thái Lan chỉ có giá từ 53.800 baht ( khoảng chừng 34,4 triệu đồng ) nhưng giá cả tại Nước Ta lại lên mức 84 – 87,9 triệu đồng. Tức cao gần 3 lần giá tại Thái Lan và gấp đôi giá Future 125 ở Nước Ta .
 |
Ở phân khúc xe tay ga phổ thông 110 phân khối, cũng là mẫu Honda Scoopy nhưng xe xuất xứ từ Indonesia nhập về Việt Nam chỉ có giá bán 53 – 57 triệu đồng. Trong khi đó, Honda Scoopy “Made in Thailand” được đại lý “hét giá” lên tới 75 – 76 triệu đồng. Thực tế, mẫu xe tay ga này sản xuất, phân phối tại thị trường Thái Lan có giá khoảng 32 triệu đồng, ngang ngửa giá Honda Vision tại Việt Nam.
Hay mới gần đây nhất, dòng xe tay ga phân khối lớn Honda ADV350 gia nhập thị trường Nước Ta được 1 số ít đại lý làm giá lên tới 340 – 360 triệu đồng, ngang ngửa giá bán một chiếc xe hơi cỡ nhỏ hạng A. Trong khi đó, giá đề xuất kiến nghị của Honda ADV350 khi xuất xưởng tại Thái Lan chỉ từ 181.900 baht, tương tự 116,4 triệu đồng. Như vậy, khi đến tay người tiêu dùng Nước Ta, giá cả Honda ADV350 cao gấp 3 lần so với giá cả tại Thái Lan .
 |
Vậy, nguyên do nào khiến xe máy “ Made in Thailand ” khi được nhập khẩu phân phối tại Nước Ta lại có giá cao ngất ngưởng ( ! ? ) .
Ngoài thuế phí, xe máy Thái Lan về Việt Nam còn bị đại lý đẩy giá
Yếu tố tiên phong tác động ảnh hưởng đến giá bán xe nhập khẩu tại Nước Ta đến từ những loại thuế, phí. Tương tự như xe hơi, khi Hiệp định Thương mại hàng hóa ASEAN ( ATIGA ) được vận dụng, những mẫu mã xe máy sản xuất tại những nước trong khu vực Khu vực Đông Nam Á, phân phối tỷ suất trong nước hóa nội khối cũng như những lao lý khác cũng được hưởng thuế nhập khẩu 0 % khi vào Nước Ta .
Xem thêm: Shop – Xe đạp Giant International – NPP độc quyền thương hiệu Xe đạp Giant Quốc tế tại Việt Nam
 |
Với danh nghĩa “ Made in Thailand ” hầu hết những mẫu xe máy về Nước Ta như Honda Wave 110 i, Honda Wave 125 i hay Scoopy, Honda ADV350 đều cung ứng tiêu chuẩn “ sản xuất tại quốc gia thuộc khu vực Khu vực Đông Nam Á ”. Tuy nhiên, 1 số ít mẫu xe máy gán mác “ Made in Thailand ” nhưng lại không phân phối được tiêu chuẩn về tỷ suất nội địa hóa ( trên 40 % ) theo pháp luật của Hiệp định Thương mại hàng hóa ASEAN ( ATIGA ). Điều này đồng nghĩa tương quan với việc không được hưởng thuế nhập khẩu 0 % khi vào Nước Ta. Trong khi đó, 1 số ít mẫu xe cùng kiểu loại, sản xuất tại Indonesia lại cung ứng được tiêu chuẩn này thế cho nên được hưởng thuế nhập khẩu 0 % .
Liên quan đến yếu tố này, đại diện thay mặt một đại lý kinh doanh thương mại xe máy nhập khẩu cho biết, khác với xe sản xuất ở Indonesia hay Nước Ta, những mẫu xe máy, xe tay ga sản xuất ở Thái Lan thường đạt tiêu chuẩn cao hơn. Bởi không riêng gì xuất khẩu sang Nước Ta, xe máy sản xuất Thái Lan còn được xuất khẩu sang thị trường châu Âu, ví dụ điển hình như Honda ADV350 … Vì vậy, linh phụ kiện sản xuất hay những tiêu chuẩn về khí thải, bảo đảm an toàn phải phân phối tiêu chuẩn mới hoàn toàn có thể vào được những thị trường vốn “ yên cầu ” cao như châu Âu. Trong khi đó xe nguồn gốc từ Indonesia đa phần được xuất khẩu sang một số ít vương quốc ở Khu vực Đông Nam Á, châu Phi hay Tây Á …
 |
Như vậy, ngoài thuế nhập khẩu, xe máy “Made in Thailand” vào Việt Nam còn phải chịu thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế giá trị gia tăng, chi phí vận chuyển, lưu kho bãi…
Bên cạnh thuế phí, tâm ý “ sính hàng ngoại ” của người Việt, đặc biệt quan trọng so với xe máy nhập khẩu từ Thái Lan cũng tạo điều kiện kèm theo cho những đại lý phân phối đẩy giá cả kiếm lời. Ngoài chất lượng, độ triển khai xong … nhiều khách hàng không ngần ngại chi hàng chục, thậm chí còn hàng trăm triệu đồng để chiếm hữu xe máy nhập từ Thái Lan nhằm mục đích bộc lộ sự đậm chất ngầu cũng như độ chịu chơi .
 |
Chính thế cho nên, dù tăng giá gấp 2 – 3 lần giá xe nhập từ Indonesia hay lắp ráp với Nước Ta, thậm chí còn chênh gấp nhiều lần so với giá cả tại Thái Lan nhưng nhiều khách Việt vẫn mạnh tay vung tiền để sắm Honda Wave 110 i, Honda Wave 125 i, hay Scoopy, Honda ADV350 … Đây chính là thời cơ để những đại lý phân phối mạnh tay đẩy giá xe máy “ Made in Thailand ” nhằm mục đích kiếm doanh thu sau khi hoàn tất thủ tục nhập khẩu, thông quan, kiểm định .
Source: https://dvn.com.vn/
Category : Xe
