CEO MG Việt Nam: Xe MG như iPhone, sản xuất Trung Quốc nhưng chất lượng toàn cầu
Thực tế, cái tên MG không quá lạ lẫm với người Việt. Bởi lẽ năm 2012, MG từng có khoảng chừng thời hạn ngắn ngủi “ làm ăn ” tại Nước Ta, trải qua nhà phân phối CT Brothers Automobile. Đáng tiếc, thời gian đó những mẫu xe MG đã không hề “ làm ra chuyện ” và phải rút lui chỉ sau vài tháng .
Sau gần 8 năm, tháng 7.2020 MG chính thức trở lại thị trường Nước Ta dưới “ bàn tay ” phân phối của Tập đoàn Tan Chong ( Malaysia ). Mở đầu bằng việc ” đặt chân ” tại TP.HN và Thành Phố Hồ Chí Minh, MG cho thấy quyết tâm chinh phục khách Việt khi cùng lúc tung ra hai mẫu xe nòng cốt MG HS và MG ZS, cùng với đó là kế hoạch “ dài hơi ” .
Để tìm hiểu kĩ hơn về chiến lược và định hướng của thương hiệu MG tại Việt Nam, PV Báo Thanh Niên đã có cuộc phỏng vấn ông Teh Kim Hwa – Tổng giám đốc MG Việt Nam.
|
VIDEO : CEO MG Nước Ta nói gì về thị trường xe hơi Nước Ta ? |
Xe MG như những chiếc iPhone
Mở đầu cuộc phỏng vấn bằng sự cởi mở, ông Teh Kim Hwa đánh giá và nhận định Nước Ta là thị trường tăng trưởng, trẻ và đầy tiềm năng. Trong khi đó, những mẫu xe hơi của MG vốn dĩ lâu nay vẫn mang phong cách thiết kế năng động. Vì vậy trước mắt sẽ rất tương thích với thị hiếu người dùng .
Tuy nhiên, đại diện thay mặt MG Nước Ta cũng thẳng thắn cho rằng, để chinh phục thị trường đang rất cạnh tranh đối đầu như Nước Ta, việc cần làm trước mắt là thiết kế xây dựng tên thương hiệu bằng cách mang đến những mẫu xe có phong cách thiết kế và năng lực quản lý và vận hành đạt tiêu chuẩn Anh quốc .
Khi được hỏi về khó khăn vất vả đến từ việc nhiều người Nước Ta có tư tưởng “ tẩy chay ” xe Trung Quốc, mà sự cố về map “ đường lưỡi bò ” Open tại Triển lãm xe hơi Nước Ta năm 2019 là bài học kinh nghiệm trước mắt, đại diện thay mặt MG tự tin cho rằng, những mẫu xe của MG phân phối toàn thế giới, đều được trang bị màn hình hiển thị TT liên kết điện thoại thông minh mưu trí, hiển thị Google Maps ( thay vì map cố định và thắt chặt ) nên chắc như đinh sẽ không xảy ra thực trạng đáng tiếc giống sự cố của xe Volkswagen trước đó .
Ngoài ra, vị này nhận định và đánh giá những mẫu xe MG tiềm ẩn di sản truyền kiếp, với gần 100 năm hình thành và tăng trưởng, đồng thời ví von xe hơi MG tương tự như như hãng xe Volvo hay điện thoại di động iPhone. Dù sản xuất tại Trung Quốc nhưng đều bảo vệ chất lượng để hoàn toàn có thể xuất khẩu ra toàn quốc tế .
Liệu những mẫu xe MG có thành công xuất sắc tại thị trường Nước Ta ? |
MG muốn tăng trưởng lâu bền hơn tại Nước Ta
Chia sẻ về khuynh hướng tăng trưởng thời hạn tới, ông Teh Kim Hwa nhấn mạnh vấn đề MG có kế hoạch tăng trưởng đơn cử và lâu bền hơn tại Nước Ta. Vì vậy, hãng xe này mang đến thị trường những mẫu xe hơi chất lượng, phong cách thiết kế ấn tượng đi kèm mức giá cả mê hoặc, cùng chủ trương bh 5 năm không số lượng giới hạn số km cho người dùng .
\ n
Ngoài ra, đại diện thay mặt MG Nước Ta cũng cho biết, MG đã có kế hoạch tương lai rõ ràng, với 3 quy trình tiến độ. Theo đó, trong vài tháng đầu, MG Nước Ta sẽ nhập khẩu và phân phối xe từ Trung Quốc. Sau đó hãng sẽ chuyển sang nhập xe nguyên chiếc từ Xứ sở nụ cười Thái Lan. Cuối cùng, để ship hàng xu thế tăng trưởng lâu dài hơn, MG dự kiến góp vốn đầu tư dây chuyền sản xuất lắp ráp xe ngay tại nhà máy sản xuất ở Thành Phố Đà Nẵng vào cuối năm 2021. Ngoài ra, để tăng sức cạnh tranh đối đầu, hãng xe này cũng cho biết sẽ lên kế hoạch tăng tỉ lệ nội địa hóa cho những mẫu xe lắp ráp trong nước thời hạn tới, hướng tới tiềm năng mà nhà nước Nước Ta đưa ra .
Khi được hỏi về nguyên do chọn hai mẫu xe tiên phong HS và ZS ” chào ” thị trường Nước Ta, đại diện thay mặt MG cho biết, MG hiện chiếm hữu nhiều dòng xe khác nhau, cả ở phân khúc SUV và sedan. Tuy nhiên, ở thời gian hiện tại, MG lựa chọn mẫu xe tốt và tương thích nhất với người Việt. HS và ZS là hai mẫu xe có tiếng tại nhiều thị trường, hướng tới đối tượng người dùng người mua trẻ. Đó là nguyên do mà MG lựa chọn 2 mẫu xe này để mở màn tham chiến thị trường Nước Ta, sau đó hãng sẽ hướng tới phân khúc sedan .
 MG lên kế hoạch dài hạn góp vốn đầu tư dây chuyền sản xuất lắp ráp xe tại nhà máy sản xuất ở Thành Phố Đà Nẵng |
Cần thời gian kiểm chứng
Theo nhiều chuyên gia, để có thể thành công, một thương hiệu được xem là “tân binh” trước hết phải có sự khác biệt. Nhìn sơ bộ, những mẫu xe MG có lợi thế với thiết kế bắt mắt, trang bị nhiều công nghệ và giá bán khá cạnh tranh.
Xem thêm: Top 7 tình yêu và nhà sản xuất phần 2
Nhưng câu truyện thành bại luôn nhờ vào vào nhiều yếu tố. Thị trường Nước Ta thời gian hiện tại đang cạnh tranh đối đầu quyết liệt đến từ nhiều “ ông lớn ” đã hiện hữu và kiến thiết xây dựng được vị thế. Nhất là ở phân khúc SUV nhắm đến người mua đô thị mà MG tham chiến. Bên cạnh đó, trong toàn cảnh người Việt khá “ nhạy cảm ” với loại sản phẩm có “ dính dáng ” đến Trung Quốc, việc MG chọn hai mẫu xe tiên phong nhập khẩu từ nhà máy sản xuất đặt tại vương quốc đông dân nhất quốc tế này để phân phối tại thị trường Nước Ta cũng được xem là “ nước cờ ” mạo hiểm, tiềm ẩn nhiều rủi ro đáng tiếc .
Đại diện hãng MG cho biết, tiềm năng doanh thu MG đặt ra cho cả hai mẫu xe HS và ZS là 600 xe mỗi tháng trong quy trình tiến độ đầu. Con số này không lớn, nhưng để đạt được cũng không phải chuyện dễ. Dĩ nhiên, bất kể hãng xe nào khi đặt chân đến thị trường mới cũng có “ thừa ” sự tự tin về loại sản phẩm và kế hoạch. Tuy nhiên, thực tiễn thế nào thì thời hạn và phản hồi của người mua mới là câu vấn đáp xác đáng nhất .
Source: https://dvn.com.vn
Category: Sản Xuất
