Đèn Báo Nhiệt Độ Nước Làm Mát Sáng Xử Lý Như Thế Nào?
Khi bất ngờ đèn báo nhiệt độ nước làm mát sáng lên thì bạn sẽ làm gì? Bạn sẽ xử lý tình huống đó như thế nào? Hãy cùng Hoàng Mỹ Workshop tìm hiểu về đèn cảnh báo nhiệt độ nước làm mát, nguyên nhân xuất hiện và cách xử lý nhanh chóng giúp bảo vệ động cơ trong bài viết dưới đây.
Mục Lục
Ký hiệu đèn cảnh báo nhắc nhở nhiệt độ
Đèn cảnh báo nhắc nhở nhiệt độ hay còn biết đến là đèn cảnh báo nhắc nhở nhiệt độ dung dịch làm mát động cơ xe ô tô .Để động cơ ô tô hoạt động giải trí thông thường, không xảy ra sự cố kỹ thuật, có mức tiêu thụ nguyên vật liệu thấp … thì nhiệt độ dung dịch làm mát động cơ cần nằm trong một khoanh vùng phạm vi nhất định, không được phép quá cao hoặc quá thấp .
Để có thể nhận biết nhiệt độ dung dịch làm mát động cơ, đối với các loại ô tô không trang bị đồng hồ báo nhiệt độ nước làm mát, các nhà sản xuất thường sử dụng đèn cảnh báo nhiệt độ cao. Trên nhiều loại xe, đèn cảnh báo nhiệt độ thường là hình một chiếc nhiệt kế cắm trong chất lỏng và có 2 màu khác nhau là xanh hoặc đỏ.
Bạn đang đọc: Đèn Báo Nhiệt Độ Nước Làm Mát Sáng Xử Lý Như Thế Nào?
Đèn cảnh báo nhiệt độ nước làm mát động cơ màu xanh và màu đỏKhi nhiệt độ nước làm mát động cơ nằm trong khoanh vùng phạm vi nhiệt độ được cho phép thì đèn cảnh báo nhắc nhở nhiệt độ sẽ tắt, không sáng. Đèn cảnh báo nhắc nhở màu đỏ Open khi nhiệt độ dung dịch làm mát động cơ vượt quá hơn số lượng giới hạn nhiệt độ được cho phép. Khi nhiệt độ nước làm mát thấp hơn nhiệt độ thao tác thông thường của động cơ thì Open đèn cảnh báo nhắc nhở nhiệt độ nước làm mát màu xanh .Khi xe vừa khởi động, nhiệt độ của dung dịch làm mát nhiều khi thấp hơn số lượng giới hạn dưới vùng nhiệt độ hoạt động giải trí thông thường của động cơ nên trong nhiều trường hợp ta thấy đèn cảnh báo nhắc nhở nhiệt độ màu xanh Open, sau khi chạy được vài km, nhiệt độ dung dịch làm mát tăng dần và đèn báo lỗi nhiệt độ màu xanh sẽ tự động hóa tắt. Trường hợp này là trọn vẹn thông thường và thế cho nên, ta không nên lo ngại khi gặp hiện tượng kỳ lạ này .Trường hợp đèn cảnh báo nhắc nhở nhiệt độ nước làm mát màu xanh sáng liên tục, ngay cả khi xe đã chạy được một quãng đường dài hoặc khi thấy đèn cảnh báo nhắc nhở nhiệt độ màu đỏ liên tục Open thì bạn cần đưa xe ngay đi kiểm tra, giải quyết và xử lý .
Đèn báo nhiệt độ nước là một trong 15 đèn báo lỗi trên ô tô quan trọng mà bạn cần phải chú ý quan tâm .
Tại sao xe hiện đèn báo nhiệt độ nước làm mát
Khi đèn cảnh báo nhắc nhở nhiệt độ nước bật sáng, tức là động cơ đã bị quá nhiệt nghiêm trọng, nguyên do hoàn toàn có thể là do :
1. Chất làm mát bị rò rỉ hoặc thiếu
Nguyên nhân phổ cập nhất khi động cơ bị quá nóng là chất làm mát rò rỉ hoặc bị thiếu. Nếu xe ô tô không có đủ nước làm mát, thì nó không hề hấp thu nhiệt độ của động cơ. Cho dù xe của bạn sẽ tự nhiên mất một lượng nhỏ chất làm mát trong khoảng chừng thời hạn dài sử dụng, nhưng rò rỉ là nguyên do rất hoàn toàn có thể khiến mức chất làm mát bị thiếu và làm đèn báo nhiệt độ sáng .
Tỷ lệ thích hợp của chất làm mát và nước cũng hoàn toàn có thể không đúng, dẫn đến sự cố. Quá ít hoặc thậm chí còn quá nhiều chất chống đông hoàn toàn có thể làm giảm đáng kể nhiệt độ sôi của nước làm mát ô tô. Tỷ lệ thích hợp của chất chống đông với nước là 50/50 đến 60/40, tùy thuộc vào từng loại xe .
Tham khảo Cách Vệ Sinh Và Bảo Dưỡng Két Nước Làm Mát Ô Tô
2. Nắp chắn của quạt két nước bị hỏng
Tấm chắn quạt tản nhiệt hướng luồng gió đi khắp bộ tản nhiệt để không khí hoàn toàn có thể hấp thu nhiệt của chất làm mát. Khi tấm chắn quạt bị vỡ hoặc bị lệch, không khí không hề đi vào bộ tản nhiệt và chất làm mát sẽ không hề truyền nhiệt tốt .
3. Cản dưới của xe bị hỏng hoặc rớt
Cùng với nắp chắn, một số ít xe có một cản chắn khí ( hoặc bộ phận làm lệch hướng ) bên dưới xe. Nếu bộ phận này bị hỏng hoặc thiếu thì không khí hoàn toàn có thể đi qua bên dưới xe nhưng không đi qua bộ tản nhiệt, điều này sẽ gây ra hiện tượng kỳ lạ quá nhiệt ( Overheating ). Những cản chắn khí này rất thiết yếu so với những loại xe đời mới, vì chúng ép không khí đi qua nắp chắn của quạt két nước làm mát ô tô .
4. Cảm biến nhiệt độ nước làm mát ô tô bị lỗi
Cảm biến nhiệt độ update liên tục thực trạng của nhiệt độ nước làm mát và gửi thông tin đó đến bộ phận điều khiển và tinh chỉnh động cơ. Dựa trên nhiệt độ của nước làm mát, bộ phận tinh chỉnh và điều khiển động cơ sẽ kiểm soát và điều chỉnh thời gian đánh lửa, tỷ lệ phun của kim phun nguyên vật liệu và hoạt động giải trí của quạt két nước .
5. Máy bơm nước làm mát bị lỗi
Máy bơm nước có trách nhiệm giữ cho chất làm mát lưu thông khắp động cơ. Sau khi chất làm mát truyền nhiệt năng của nó ra không khí, máy bơm nước sẽ tuần hoàn nước mát đi xung quanh động cơ để nó hoàn toàn có thể hấp thu nhiều nhiệt hơn. Các hư hỏng máy bơm nước thường gặp nhất là máy bơm bị rò rỉ, bạc đạn bị hỏng hoặc cánh bơm bị mòn do tỷ suất nước làm mát thấp .
Xem thêm : 6 hiện tượng kỳ lạ báo hiệu hỏng bơm nước ô tô
6. Van hằng nhiệt bị kẹt
Van hằng nhiệt hoạt động giải trí như một cái đập cho chất làm mát. Khi động cơ mới nổ máy lần đầu và vẫn còn lạnh, van hằng nhiệt sẽ giữ cho chất làm mát lưu thông, được cho phép động cơ nóng lên nhanh nhất hoàn toàn có thể. Khi động cơ đã đạt đến nhiệt độ hoạt động giải trí, van hằng nhiệt sẽ mở ra và được cho phép chất làm mát lưu thông. Van hằng nhiệt khi bị kẹt hoàn toàn có thể bị đóng kín và do đó ngăn chất làm mát lưu thông trong động cơ .
Bộ điều nhiệt cũng hoàn toàn có thể bị hở. Nhưng sự cố này sẽ không dẫn đến động cơ bị quá nhiệt, nhưng nó sẽ tiêu tốn lãng phí chất khí .
7. Quạt làm mát động cơ bị hỏng
Động cơ có quạt làm mát và nó sẽ hoạt động giải trí khi chất làm mát cần thêm 1 số ít trợ giúp. Khi cảm ứng nhiệt độ nước làm mát nhận thấy rằng nhiệt độ nước làm mát tăng quá cao, bộ phận điều khiển và tinh chỉnh động cơ ( trên những xe đời mới ) sẽ khởi động quạt làm mát để giảm nhiệt độ xuống nhanh gọn hơn .
8. Bộ ly hợp quạt gió bị hỏng
Các xe đời cũ sử dụng bộ ly hợp quạt tản nhiệt để lắp vào quạt làm mát động cơ, được gắn với cánh quạt. Bộ ly hợp của quạt sử dụng lò xo lá lõi thép, và sẽ siết chặt khi nhiệt độ tăng. Điều này hoạt động giải trí như một tùy chọn “ vận tốc cao ” cho quạt và khi hoạt động giải trí, nó sẽ hút nhiều không khí hơn qua bộ tản nhiệt .
9. Gioăng nắp máy bị thổi
Các gioăng nắp máy nằm giữa khối động cơ và những đầu xi lanh, giữ cho nước làm mát không bị hòa trộn vào dầu và lọt vào buồng đốt của động cơ. Khi gioăng nắp máy bị xì và chất làm mát lọt vào, yếu tố không chỉ là động cơ sẽ quá nóng mà còn hoàn toàn có thể gây hư hỏng cho bộ chuyển đổi xúc tác và cảm ứng oxy do bị lẫn chất làm mát .
Bằng cách bảo trì xe ô tô định kỳ, bạn hoàn toàn có thể hạn chế tối đa năng lực xe bị quá nhiệt và báo lỗi nhiệt độ nước làm mát cao .
Cách giải quyết và xử lý xe báo nhiệt độ nước làm mát cao
Khi phát hiện đèn nhiệt độ nước làm mát bật sáng, bạn cần đưa xe ô tô vào khu vực an toàn, có bóng râm (nếu là mùa hè) để mở nắp ca-pô. Tuy nhiên, cần chú ý không mở nắp kết nước vì nước sôi có thể phụt ra ngoài gây bỏng, rất nguy hiểm.
Một số xe hơi có chốt capo gần với két nước làm mát thì nên quan tâm, sử dụng một chiếc khăn hoặc lớp lót tay trước khi mở nắp để bảo vệ bảo đảm an toàn .
Nếu nước còn nhiều mà sôi thì hoàn toàn có thể để máy chạy ở chính sách không tải đến khi nhiệt độ giảm xuống dưới vạch đỏ mới tắt máy. Bởi nếu tắt máy ngay lập tức hoàn toàn có thể gây nghẽn nhiệt do nước không được lưu thông và quạt không hoạt động giải trí, sẽ làm nước sôi kinh hoàng .
Nước làm mát động cơ không phải là loại nước tinh khiết thường thì mà là loại chất lỏng với thành phần chính là nước tinh khiết tích hợp với Ethylene Glycol. Hỗn hợp này có tính năng truyền dẫn nhiệt và những chất phụ gia chống bay hơi, ăn mòn .Do đó, chỉ trong trường hợp khẩn cấp mới sử dụng nước tinh khiết để thay thế tránh sử dụng lâu dài khiến các bộ phận xe bị hỏng hóc, nhiên liệu cần thiết không được đáp ứng đủ khiến xe vận hành không ổn định.
Bạn không nên lái xe khi đèn báo nhiệt độ sáng
Trong trường hợp tài xế cố ý lờ đi cảnh báo nhắc nhở này và liên tục chạy sẽ khiến động cơ bị quá nhiệt gây hư hỏng nặng nề những bộ phận như :
- Nắp máy bị nóng và cong vênh.
- Gioăng phớt làm kín sẽ bị phá hỏng hoàn toàn.
- Ống dẫn nhiệt bị hư hỏng.
- Xéc măng, bạc lót thanh truyền bị hư hỏng do ma sát.
- Piston bị bó kẹt trong xilanh do sự giãn nở vì nhiệt độ quá cao.
- Động cơ sẽ xuất hiện tiếng gõ.
- Dầu bôi trơn, độ nhớt bị giảm xuống, lỏng lẻo hơn, khả năng bôi trơn kém đi khiến bạc lót đầu to thanh truyền, hay bạc lót trục khuỷu bị ma sát ăn mòn.
Thế nên, nếu bạn gặp phải thực trạng đèn báo nhiệt độ trên taplo sáng thì đừng chủ quan và bỏ lỡ nó để liên tục lái xe. Bởi như vậy sẽ khiến những động cơ xe hư hỏng nặng buộc bạn phải bỏ ra một số tiền khá lớn để sửa chữa thay thế hoặc thay thế sửa chữa động cơ .
Gara sửa chữa xe ô tô uy tín TPHCMTrên đây là tổng thể thông tin tương quan đến đèn báo nhiệt độ nước làm mát ô tô mà Hoàng Mỹ Workshop muốn san sẻ tới bạn, nếu bạn đang gặp phải yếu tố tương tự như hoặc những cảnh báo nhắc nhở khó hiểu, hãy liên hệ ngay với chúng tôi qua số hotline bên dưới để được tư vấn dịch vụ sửa chữa thay thế ô tô không tính tiền tốt nhất .Hãy để lại bầu chọn nếu bạn thấy bài viết Đèn Báo Nhiệt Độ Nước Làm Mát Sáng Xử Lý Như Thế Nào ? hữu dụng và góp phần quan điểm ở phần phản hồi bên dưới !
Hoàng Mỹ Workshop – Gara chuyên sửa chữa ô tô hạng sang
Hotline: 0967473339 (Mr. Hiếu)
Email: [email protected]
ĐC: Số 15 đường 7A, P. An Phú, Quận 2, Tp.HCM
5/5 – ( 1 bầu chọn )
Source: https://dvn.com.vn
Category: Sự Cố
