Cảm biến nhiệt độ nhiên liệu: Cấu tạo, nguyên lý và giải pháp sửa chữa

Bài viết dưới đây, các bạn hãy cùng Garage Hoàng Việt tìm hiểu kỹ hơn về FTS là gì? Chúng được cấu tạo như thế nào? Hoạt động ra sao? Và dấu hiệu – nguyên nhân – giải pháp sửa chữa chúng:

1. Khái niệm về cảm biến nhiệt độ nhiên liệu

Nói dễ hiểu thì cảm biến đo nhiệt độ của nhiên liệu có chức năng cảm nhận nhiệt độ của nhiên liệu. Chúng sẽ theo dõi mật độ/ nhiệt độ nhiên liệu, để từ đó hệ thống xe có thể kiểm soát khí thải và tối ưu khả năng sử dụng nhiên liệu.

Cảm biến này được cho phép xe chạy với hiệu suất tối đa dựa trên nhiệt độ. Quá trình đốt cháy nguyên vật liệu càng được tối ưu thì chất ô nhiễm thải qua mạng lưới hệ thống xả càng ít .

2. Cấu tạo cảm biến nhiệt độ nhiên liệu

FTS với 1 nhiệt điện trở để trả điện áp về cho ECU, và được ECU chuyển thành đọc nhiệt độ. Giá trị nhiệt độ đo được này sẽ quyết định việc có kích hoạt SolV PRVR khi khởi động động cơ hay không.

Cũng giống như cảm biến nhiệt độ nước làm mát với chức năng tương đồng, FTS sử dụng cùng một giá trị điện áp chuyển đổi nhiệt độ, chúng chỉ khác về hình dạng và yếu tố hình thức.

3. Nguyên lý hoạt động của cảm biến đo nhiệt độ dầu/ xăng

Với tính năng cảm nhận nhiệt độ của nguyên vật liệu, để từ đó xác định lượng nguyên vật liệu cần được đưa vào nhằm mục đích trấn áp lượng khí thải và tối ưu năng lực tiết kiệm ngân sách và chi phí nguyên vật liệu .
So với nguyên vật liệu lạnh thì nguyên vật liệu nóng ít đậm đặc hơn, nên nếu có cùng vận tốc phun thì lượng nguyên vật liệu nóng / lạnh được đưa sẽ khác nhau .
Vậy nên, khi cảm biến nhiệt độ nguyên vật liệu nhận thấy có sự ngày càng tăng của nhiệt độ nguyên vật liệu, thì cũng có nghĩa là nguyên vật liệu nóng đã trở nên ít đậm đặc hơn. Nếu như động cơ vẫn liên tục nạp nguyên vật liệu với cùng một vận tốc dòng chảy của nguyên vật liệu lạnh, thì lượng nguyên vật liệu đưa vào sẽ không đủ, dẫn tới nguồn năng lượng thiếu vắng và nhiệt độ xylanh sẽ tăng cao, khiến lượng khí thải ngày càng tăng .
Các cảm biến thường hoạt động giải trí trong một vòng phản hồi kín và do đó kiểm soát và điều chỉnh việc phun nguyên vật liệu dựa trên nhu yếu khí thải. Theo đó, chúng giúp duy trì hỗn hợp nguyên vật liệu và không khí tương thích .

4. Ví dụ về hoạt động của hệ thống cảm biến nhiên liệu

Đối với loại máy bơm cơ hoặc bơm định lượng, có khá nhiều yếu tố xảy ra bởi tỷ lệ của nguyên vật liệu. Trong mạng lưới hệ thống bơm tinh chỉnh và điều khiển điện tử, cũng sẽ dựa vào cảm biến nhiệt độ nguyên vật liệu để hiệu chỉnh .
ECU sẽ trấn áp thời hạn đóng / mở của van điện từ để trấn áp lượng phun nguyên vật liệu dựa trên nhiệt độ của nguyên vật liệu, vô hiệu đi sự ảnh hưởng tác động của nhiệt độ nguyên vật liệu tới quy trình phun nguyên vật liệu .
Trong trường mạng lưới hệ thống cùng chung đường ống và thùng chứa dầu, nguyên vật liệu từ bơm cao áp đi vào đường ống chung, áp suất của đường ống sau đó được tăng lên trong khoanh vùng phạm vi 250 bar – 1.800 bar. Chất lỏng sẽ được nén lại để vô hiệu đi ảnh hưởng tác động của tỷ lệ nguyên vật liệu. Vậy nên, những loại đường ống thường thì hoàn toàn có thể sẽ không có cảm biến nhiệt độ nguyên vật liệu .
Một số mẫu xe xe hơi bị thiếu nguồn năng lượng khi sau khởi động và nóng lên nhiều, nhưng chúng sẽ quay trở lại không thay đổi sau khi làm mát động cơ. Tình trạng này xảy ra hoàn toàn có thể tương quan tới cảm biến FTS. Sự rò rỉ pittong hoặc những yếu tố khác khiến nhiệt độ nguyên vật liệu cao, vậy nên động cơ giảm momen xoắn để bảo vệ động cơ hoặc mạng lưới hệ thống bơm .

5. Triệu chứng và nguyên nhân của lỗi cảm biến FTS

Nếu các bạn đang ở tại gara sửa điện ô tô và sử dụng máy chẩn đoán, thì chúng sẽ hiện thị các mã lỗi từ P0180 đến P0183. Và đi kèm với chúng sẽ là những triệu chứng sau:

• Đèn báo lỗi động cơ sáng .

• Xe khó hoặc không khởi động được khi trời quá lạnh .

  Xem thêm: PHỤ KIỆN MÁY XÂY DỰNG

• Động cơ xe hoạt động giải trí thất thường và chết máy nếu nguyên vật liệu quá nóng hoặc sôi .

Nguyên nhân của việc lỗi cảm biến nhiệt độ nguyên vật liệu hoàn toàn có thể là do :

• Lỗi trực tiếp ở cảm biến : Hãy kiểm tra xem chúng có bị bám bẩn, ghỉ sét hay móp-gãy, giắc cắm lỏng, đứt dây điện, ngắn mạch …

• Nhiên liệu đang quá lạnh hoặc quá nóng .

• Rò rỉ khí thải ở gần đường ống dẫn nguyên vật liệu .

• Lỗi trực tiếp từ ECM .

6. Giải pháp sửa lỗi cảm biến nhiệt độ nhiên liệu

Từ những nguyên do và triệu chứng trên, những bạn hoàn toàn có thể kiểm tra cụ thể từng bộ phận. Sử dụng đồng hồ đeo tay đo điện để đo thông mạch hay tín hiệu truyền đi giữa cảm biến và ECM .

Ngoài ra, đối với các bạn sử dụng máy chẩn đoán, các bạn có thể kiểm tra các thông số và có hướng dẫn sửa chữa bởi các phần mềm hỗ trợ.

Đối với những chủ xe đang gặp phải những lỗi như trên, những bạn hoàn toàn có thể liên hệ trực tiếp với chúng tôi để nhận tư vấn, và làm giá sửa chữa thay thế một cách đúng mực nhất .

> Các bạn có thể xem thêm: Cảm biến nhiệt độ khí nạp

Trên là những thông tin về cảm biến nhiệt độ nguyên vật liệu mà bạn cần biết, chúc những bạn có những kỹ năng và kiến thức có ích và thực thi kiểm tra sửa chữa thay thế thành công xuất sắc .

Source: https://dvn.com.vn
Category: Phụ Kiện