Cảm biến nhiệt độ nhiên liệu là gì? Hoạt động như thế nào?
Mục Lục
Cảm biến nhiệt độ nhiên liệu là gì ?
Cảm biến nhiệt độ nhiên liệu dùng để cảm nhận nhiệt độ của nhiên liệu. Mục đích là theo dõi tỷ lệ nhiên liệu để mạng lưới hệ thống xe trấn áp khí thải và tiết kiệm ngân sách và chi phí nhiên liệu .
Mật độ của nhiên liệu nóng ít hơn so với nhiên liệu lạnh. Do đó, tùy thuộc vào nhiệt độ của nhiên liệu, thể tích của nhiên liệu được bơm sẽ được quyết định để có hiệu quả tối ưu.
Cảm biến nhiệt độ nhiên liệu ( FTS ) được phong cách thiết kế để đo nhiệt độ của nhiên liệu của xe và chuyển thông tin này đến bộ phận tinh chỉnh và điều khiển động cơ, để nó hoàn toàn có thể tối ưu hóa tỷ suất trộn lẫn giữa không khí và nhiên liệu, tùy thuộc vào nhiệt độ nhiên liệu với nhiệt độ không khí nạp. Cảm biến được cho phép xe chạy với hiệu suất tối đa dựa trên nhiệt độ. Quá trình đốt càng được tối ưu hóa, càng ít chất ô nhiễm được thải ra qua mạng lưới hệ thống xả .
Cấu tạo cảm biến nhiệt độ nhiên liệu
Cảm biến nhiệt độ nhiên liệu sử dụng một nhiệt điện trở để trả lại điện áp đổi khác cho ECU, được ECU chuyển thành đọc nhiệt độ. ECU sử dụng giá trị nhiệt độ để xác lập có kích hoạt SolV PRVR khi khởi động động cơ hay không .
Nó sử dụng cùng một điện áp – quy đổi nhiệt độ như cảm biến nhiệt độ chất làm mát. Trong thực tiễn, ngoài hình dạng và yếu tố hình thức, nó có tính năng giống hệt với cảm biến nhiệt độ chất làm mát .
Nguyên lý cảm biến nhiệt độ nhiên liệu
Một cảm biến nhiệt độ nhiên liệu cảm nhận nhiệt độ của nhiên liệu để xác định lượng nhiên liệu phải được gửi vào để trấn áp khí thải và tiết kiệm ngân sách và chi phí nhiên liệu. Nhiên liệu nóng ít đậm đặc hơn nhiên liệu lạnh hơn dẫn đến sự độc lạ về lượng nhiên liệu được gửi vào nếu vận tốc phun nhiên liệu được giữ nguyên .
Giả sử cảm biến nhiệt độ nhiên liệu cảm nhận được sự ngày càng tăng nhiệt độ của nhiên liệu. Điều đó có nghĩa là nhiên liệu nóng đã trở nên ít đậm đặc hơn. Nếu động cơ liên tục nạp nhiên liệu ở cùng vận tốc dòng chảy nhiên liệu lạnh, lượng nhiên liệu thiết yếu sẽ không được gửi vào. Hỗn hợp không khí nhiên liệu sẽ ít hơn. Hỗn hợp ít hơn dẫn đến mất nguồn năng lượng và nhiệt độ xi lanh cao hơn dẫn đến tăng lượng khí thải .
Các cảm biến thường hoạt động giải trí trong một vòng phản hồi kín và do đó kiểm soát và điều chỉnh việc phun nhiên liệu theo nhu yếu khí thải. Theo đó, chúng giúp duy trì hỗn hợp nhiên liệu không khí tương thích .
Ví dụ hoạt động giải trí của mạng lưới hệ thống cảm biến nhiệt độ nhiên liệu
Hệ thống máy bơm trên xe được trang bị cảm biến nhiệt độ nhiên liệu. Nhiệt độ nhiên liệu sẽ ảnh hưởng đến mật độ nhiên liệu, sau đó sẽ ảnh hưởng đến việc phun nhiên liệu. Khi nhiệt độ nhiên liệu tăng, mật độ nhiên liệu tăng tương ứng trong khi lượng nhiên liệu thực tế giảm xuống, với công suất động cơ bị ảnh hưởng.
Trong máy bơm cơ hoặc bơm định lượng, có không ít yếu tố gây ra bởi tỷ lệ nhiên liệu. Trong mạng lưới hệ thống bơm tinh chỉnh và điều khiển điện tử, sẽ hoạt động giải trí trải qua cảm biến nhiệt độ nhiên liệu. ECU sẽ trấn áp thời hạn mở và đóng của van điện từ để trấn áp lượng phun nhiên liệu theo nhiệt độ nhiên liệu, vô hiệu tác động ảnh hưởng của nhiệt độ nhiên liệu đến quy trình phun nhiên liệu .
Trong trường hợp hệ thống chung đường ống chung thùng chứa dầu. Nhiên liệu từ bơm cao áp đi vào đường ống chung, áp suất của đường ống sau đó được tăng lên trong phạm vi 250 đến 1800 bar. Chất lỏng được nén để loại bỏ ảnh hưởng của mật độ nhiên liệu, vì vậy hệ thống đường ống thông thường có thể không có cảm biến nhiệt độ nhiên liệu.
Một số xe ô tô bị thiếu năng lượng sau khi động cơ hoạt động và nóng lên nhiều, nhưng trở nên tốt hơn sau khi nghỉ ngơi hoặc làm mát động cơ. Tình trạng như vậy có thể liên quan đến cảm biến nhiệt độ nhiên liệu. Sự rò rỉ pít tông hoặc các vấn đề khác gây ra nhiệt độ nhiên liệu cao, vì vậy động cơ giảm mô-men xoắn để bảo vệ động cơ hoặc hệ thống bơm.
Cảm biến nhiệt độ nhiên liệu có quan trọng không ?
Cảm biến nhiệt độ nhiên liệu này rất quan trọng trong việc xác lập thời hạn và lượng nhiên liệu phun trong mạng lưới hệ thống. Trong trường hợp lỗi, bạn sẽ nhận thấy nó ngay lập tức vì đèn cảnh báo nhắc nhở trên bảng điều khiển và tinh chỉnh của xe sẽ tự động hóa bật. Hệ thống của bạn sẽ kích hoạt setup lại và nỗ lực thao tác với những cảm biến bị hỏng .
Mặc dù xe của bạn vẫn hoàn toàn có thể quản lý và vận hành được, nhưng bạn sẽ nhận thấy sự biến hóa trong tiêu tốn nhiên liệu vì động cơ xe không nhận được lượng nhiên liệu tương thích. Về vĩnh viễn, điều này hoàn toàn có thể khiến bạn tốn rất nhiều tiền mặt với mức tiêu thụ nhiên liệu thất thường .
Để đưa chiếc xe của bạn trở lại thông thường, điều tốt nhất mà bạn hoàn toàn có thể làm là sửa chữa thay thế cảm biến nhiệt độ nhiên liệu cũ và bị lỗi ngay lập tức. Đảm bảo rằng cảm biến sửa chữa thay thế tương thích với những thông số kỹ thuật kỹ thuật và nhu yếu của mạng lưới hệ thống của bạn để thuận tiện thiết lập và hiệu suất tuyệt vời trên đường .
Phương pháp theo dõi cảm biến nhiệt độ nhiên liệu trong một chu kỳ luân hồi lặp lại gồm có : ước tính giá trị tiên phong của nhiệt độ nhiên liệu ở đầu chu kỳ luân hồi và giá trị nhiệt độ nữa từ cùng chu kỳ luân hồi với giá trị nhiệt độ từ một chu kỳ luân hồi trước đó ; và kiểm tra xem độ lệch của nhiệt độ của cảm biến nhiệt độ nhiên liệu có nằm trong khoanh vùng phạm vi xung quanh giá trị tiên phong của nhiệt độ nhiên liệu hay không .
Lời kết
Qua bài viết này, chúng ta càn thấy được những ứng dụng khác và tầm ảnh hưởng của các cảm biến nhiệt độ là như thế nào. Chúng không chỉ ứng dụng trong công nghiệp, mà còn trên các phương tiện giao thông, trong các thiết bị đồ dùng gia đình.
Hy vọng những thông tin trong bài viết sẽ giúp ích cho những bạn trong quy trình học tập, điều tra và nghiên cứu về cảm biến nhiệt độ .
Source: https://dvn.com.vn
Category: Phụ Kiện
