Cảm Biến Nhiệt Độ Nước Làm Mát – THW Sensor: 8 yếu tố cần hiểu rõ

Mời các bạn cùng Trung tâm huấn luyện kỹ thuật ô tô Việt Nam – VATC tìm hiểu về cảm biến này nhé!

1. Chức năng và nhiệm vụ

Cảm biến nhiệt độ nước làm mát có nhiệm vụ đo nhiệt độ của nước làm mát động cơ và truyền tín hiệu đến bộ xử lý trung tâm để tính toán thời gian phun nhiên liệu, góc đánh lửa sớm, tốc độ chạy không tải, …ở một số dòng xe, tín hiệu này còn được dùng để điều khiển hệ thống kiểm soát khí xả, chạy quạt làm mát động cơ.

Nếu thiếu đi cảm biến này, xe sẽ khó khởi động .

2. Nguyên lý hoạt động

Điện trở nhiệt là một thành phần cảm nhận biến hóa điện trở theo nhiệt độ. Nó được làm bằng vật tư bán dẫn nên có thông số nhiệt điện trở âm. Khi nhiệt độ tăng điện trở giảm và ngược lại, khi nhiệt độ giảm thì điện trở tăng. Các loại cảm biến nhiệt độ hoạt động giải trí cùng nguyên tắc nhưng mức hoạt động giải trí và sự đổi khác điện trở theo nhiệt độ có khác nhau. Sự biến hóa giá trị điện trở sẽ làm biến hóa giá trị điện áp được gửi đến ECU động cơ trên nền tảng cầu phân áp .

Điện áp 5V qua điện trở chuẩn ( điện trở này có giá trị không đổi theo nhiệt độ ) đến cảm biến rồi quay trở lại ECU về mass. Như vậy điện trở chuẩn và nhiệt điện trở trong cảm biến tạo thành một cầu phân áp. Điện áp điểm giữa cầu được đưa đến bộ chuyển đổi tín hiệu tương tự như – số ( bộ chuyển đổi ADC – Analog to Digital converter ) .
Khi nhiệt độ động cơ thấp, giá trị điện trở cảm biến cao và điện áp gửi đến bộ biến hóa ADC lớn. Tín hiệu điện áp được quy đổi thành một dãy xung vuông và được giải thuật nhờ bộ vi giải quyết và xử lý để thông tin cho ECU động cơ biết động cơ đang lạnh. Khi động cơ nóng, giá trị điện trở cảm biến giảm kéo theo điện áp đặt giảm, báo cho ECU động cơ biết là động cơ đang nóng .

3. Cấu tạo

Cảm biến nhiệt độ nước làm mát có cấu trúc dạng trụ rỗng có ren ngoài, bên trong có lắp một điện trở bán dẫn có thông số nhiệt điện trở âm .

4. Thông số kỹ thuật

Cảm biến này luôn được cấp một nguồn không đổi 5V từ ECU.

5. Sơ đồ mạch điện

Cảm biến nhiệt độ nước làm mát có 2 chân, 1 chân tín hiệu THW và 1 chân mass E2 .

6. Cách kiểm tra

Để kiểm tra hoạt động giải trí của cảm biến nhiệt độ nước làm mát, ta phải đo giá trị điện trở của cảm biến khi có sự biến hóa về nhiệt .
Chúng ta dùng đồng hồ đeo tay VOM, bật chính sách đo Ω .

• Dùng bật lửa hoặc nhúng cảm biến vào nước nóng.
  Nếu điện trở có giá trị từ 0,2 – 0,3 Ω, thì cảm biến còn hoạt động tốt.

• Nếu nhúng cảm biến vào nước lạnh và thấy giá trị điện trở tăng từ 4,8 – 6,6 Ω, thì cảm biến hoạt động bình thường.

7. Vị trí lắp đặt

Cảm biến nhiệt độ nước làm mát được gắn ở thân động cơ và tiếp xúc trực tiếp với nước làm mát .

8. Các triệu chứng thường gặp hư hỏng

Khi cảm biến nhiệt độ nước làm mát bị hư hỏng, xe thường có những tín hiệu : Sáng đèn CHECK ENGINE với mã lỗi báo hỏng cảm biến, xe khó khởi động, tốn nguyên vật liệu hơn thông thường, thời hạn đung nóng động cơ lâu, …
Chúc bạn học tập hiệu suất cao !

Trung Tâm Huấn Luyện Kỹ Thuật Ô Tô Việt Nam VATC – Học Để Làm Được

Source: https://dvn.com.vn
Category: Phụ Kiện