Công nghệ ô tô tự lái – triển vọng của tương lai tự động hóa

Công nghệ ô tô tự lái đã “chớm nở” từ rất sớm và đạt được nhiều thành tựu nổi bật ở thời điểm hiện tại, hứa hẹn sẽ mang đến triển vọng phát triển cho ngành công nghiệp tự động hóa trong tương lai.

Công nghệ ô tô tự lái ngày càng phát triển và trở nên thịnh hành hơn khi thị trường đòi hỏi những đột phá để mở ra kỷ nguyên mới cho ngành công nghiệp tự động hóa.

Công nghệ ô tô tự lái phát triển như thế nào?

Lĩnh vực xe tự hành đã chớm nở từ rất sớm và trở thành tiền đề cho các nhà sản xuất xe ô tô tiếp tục nghiên cứu, phát triển. 

Lịch sử phát triển công nghệ ô tô tự lái

Năm 1939, trong cuộc triển lãm của General Motors, Norman Bel Geddes đã tạo ra chiếc xe hơi tự lái tiên phong. Đó là chiếc xe điện từ trường tinh chỉnh và điều khiển bằng sóng vô tuyến tạo thành nhờ những gai sắt kẽm kim loại từ hóa được gắn trên đường .
Năm 1977, Nhật Bản đã nâng cấp cải tiến ý tưởng sáng tạo trên bằng cách sử dụng mạng lưới hệ thống camera chuyển tài liệu đến máy tính để giải quyết và xử lý hình ảnh con đường. Tuy nhiên, chiếc xe này chỉ chuyển dời được với vận tốc khoảng chừng 32 km / giờ. Sau một thập kỷ, người Đức liên tục cho sinh ra một phương tiện đi lại được trang bị camera hoàn toàn có thể tự lái với vận tốc khoảng chừng 90 km / giờ. Khi công nghệ này được cải tổ thì năng lực phát hiện và phản ứng với thiên nhiên và môi trường của xe tự lái cũng tăng theo .
Từ 1950 – 2000, những tính năng bảo đảm an toàn / tiện nghi, đai ghế điều khiển và tinh chỉnh hành trình dài và Antilock Brakes ( Hệ thống chống bó phanh ) được tò mò .
Trong năm 2000 – 2010, những tính năng tự động hóa, mạng lưới hệ thống trấn áp hành trình dài, phát hiện điểm mù, cảnh báo nhắc nhở va chạm, chệch làn và phanh chống bó cứng liên tục được tăng trưởng. Những tính năng này nhằm mục đích bảo vệ sự bảo đảm an toàn và thuận tiện cho người dùng .
Giai đoạn từ 2010 – năm nay, những năng lực tương hỗ người lái như : camera chiếu hậu, phanh khẩn cấp tự động hóa và tương hỗ tập trung chuyên sâu vào làn đường đã Open.

Kể từ năm 2016 đến nay, tính năng của xe tự hành đã dần trở nên tự chủ hơn như: giúp người lái xe đi đúng làn đường, phát triển công nghệ ACC (Adaptive Cruise Control – hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng) và khả năng tự đỗ xe. 

Các chuyên viên dự trù từ nay đến năm 2025 sẽ tập trung chuyên sâu nghiên cứu và điều tra để tăng cấp những tính năng : bảo đảm an toàn tự động hóa một phần, tương hỗ giữ làn đường, trấn áp hành trình dài, tự đỗ xe, tương hỗ lái khi kẹt xe, … để những phương tiện đi lại tự hành hoạt động giải trí hiệu suất cao và bảo đảm an toàn hơn .

Những thành tựu ở thời điểm hiện tại và tiềm năng phát triển trong tương lai của công nghệ ô tô tự lái 

Bất chấp ảnh hưởng của COVID -19, thị trường xe tự hành vẫn có tiềm năng to lớn và mang lại nhiều lợi ích về kinh tế – xã hội. Theo trang tin Globenewswire, thị trường ô tô tự lái toàn cầu được định giá 20,97 tỷ USD vào năm 2020 và dự kiến đạt 61,93 tỷ USD với tốc độ tăng trưởng kép hàng năm là 22,75%. Các cấp độ tự động hóa được áp dụng phổ biến trong hầu hết các mẫu xe hơi của nhiều hãng lớn hiện nay. hiện Năm 2020, khoảng 11.2 triệu ô tô tự lái cấp độ 2 được bán ra, con số này tăng 78% so với năm 2019. Hiện nay, xe tự lái đặc biệt được thử nghiệm và sử dụng phổ biến ở California, Arizona, Washington, Texas, Michigan và một số tiểu bang của Hoa Kỳ. 

Thị Trường xe tự hành đặt ra tiềm năng đạt 37,22 tỷ USD vào năm 2023 với vận tốc CAGR ( Compound Annual Growth Rate – tỷ suất tăng trưởng kép hàng năm ) là 16,84 % .

Các quốc gia dẫn đầu công nghệ thế giới như Mỹ, Đức, Anh, Nhật Bản, Singapore,… đang đẩy mạnh nhiều chính sách mở cửa cho xe tự hành toàn cầu như: ban hành quy định mới, sửa đổi luật giao thông và công nhận sự tồn tại của ô tô không người lái,… 

Nguyên lý hoạt động của công nghệ ô tô tự lái

Để ứng dụng công nghệ ô tô tự lái, các nhà phát triển đã tích hợp công nghệ AI nhằm cung cấp năng lượng, kết hợp lượng lớn dữ liệu từ các hệ thống nhận dạng hình ảnh, máy học và mạng thần kinh. Mạng nơ-ron sẽ xác định các mẫu trong dữ liệu được cung cấp cho thuật toán máy học. Dữ liệu này thường là hình ảnh thu được trên xe tự lái để mạng thần kinh tập xác định đèn giao thông, lề đường, người đi bộ, cây cối, biển báo và các bộ phận khác trong môi trường lái xe. 

Các công nghệ trên sẽ tích hợp với tính năng của xe tự hành có sẵn để quản lý và vận hành như :

 – Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng (ACC): khi dừng xe sẽ tự động duy trì khoảng cách giữa xe của người lái và phương tiện phía trước. 

– Tính năng đánh lái tập trung chuyên sâu vào làn đường : khi xe hơi băng qua vạch kẻ đường, tính năng này sẽ can thiệp bằng cách tự động hóa thúc xe về phía làn đường đối lập .

– Tay lái rảnh: tính năng này cho phép người điều khiển không cần đặt tay vào vô lăng. 

Cơ quan Quản lý An toàn Giao thông đường cao cấp Hoa Kỳ (NHTSA) phân loại cấp độ xe tự lái khác nhau để xác định mức độ tự chủ của người lái và phương tiện khi vận hành. Cụ thể, có sáu cấp độ xe tự lái từ 0 đến 5 và mỗi cấp độ sẽ thể hiện nhiệm vụ, vai trò khác  nhau.  

Tiêu chuẩn an toàn của công nghệ ô tô tự lái

Để bảo vệ tiêu chuẩn bảo đảm an toàn trên xe tự hành và hạn chế những rủi ro đáng tiếc không đáng có như : tai nạn đáng tiếc, ứng dụng tự hành bị tiến công, … những đơn vị sản xuất xe hơi phải tuân thủ theo Tiêu chuẩn An toàn Phương tiện Cơ giới Liên bang ( FMVSS – Federal Motor Vehicle Safety Standards ) và phương tiện đi lại phải được ghi nhận là không có rủi ro đáng tiếc khi tham gia giao thông vận tải .
Dưới đây là một số ít tiêu chuẩn bảo đảm an toàn của xe tự hành :
– Xe tự hành phải học được cách xác lập đối tượng người tiêu dùng trong khoanh vùng phạm vi vận động và di chuyển .
– Hệ thống cần đưa ra được quyết định hành động tức thời về thời gian giảm vận tốc, chuyển hướng hoặc tăng cường .
– Phần mềm tinh chỉnh và điều khiển cần bảo vệ bảo đảm an toàn và khắc phục được những rủi ro đáng tiếc về bảo mật an ninh mạng .
Ngoài ra, những công ty phải liên tục thử nghiệm xe xe hơi tự lái để bảo vệ chúng bảo đảm an toàn và hoàn toàn có thể hoạt động giải trí thông thường trước khi công bố thoáng rộng.

Bắt kịp xu hướng công nghệ của thế giới, VinFast đã mở văn phòng tại thị trường Bắc Mỹ và châu Âu và dự kiến cho ra mắt 2 dòng xe ô tô điện thông minh là VF e35 và VF e36 vào năm 2022. Các mẫu xe này của VinFast có thể đáp ứng được tiêu chuẩn an toàn về xe tự hành của NHTSA (Cục quản lý an toàn giao thông quốc lộ Hoa Kỳ) và EURO NCAP (Chương trình đánh giá tính năng an toàn xe hơi châu Âu). Hơn nữa, VF e35 và VF e36 còn được tích hợp tính năng hỗ trợ lái tự động (ADAS) và hệ thống giải trí cao cấp (Smart Service), sẵn sàng cạnh tranh với các thương hiệu hàng đầu tại Mỹ và châu Âu hiện nay. 

Hướng dẫn an toàn khi điều khiển xe tự hành

Mặc dù đã được trấn áp khắt khe trước khi ra đời thị trường, xe tự hành vẫn tiềm ẩn rủi ro tiềm ẩn rủi ro đáng tiếc khi tham gia giao thông vận tải nếu để xe chạy ở chính sách trọn vẹn tự động hóa. Nghiên cứu từ NHTSA cho thấy có đến94 % vụ tai nạn đáng tiếc xe hơi tự lái là do lỗi của con người. Bởi vậy, người lái cần tuân thủ những hướng dẫn bảo đảm an toàn khi tinh chỉnh và điều khiển xe tự hành như sau :
– Không phụ thuộc vào trọn vẹn vào xe tự hành ;
– Tập trung quan sát để giải quyết và xử lý trường hợp giật mình khi lái xe ;
– Người lái đóng vai trò tinh chỉnh và điều khiển dự trữ trong trường hợp xe có lỗi ứng dụng hoặc phát sinh sự cố máy móc ;

 – Hiểu rõ cách sử dụng xe ô tô tự lái, tính năng an toàn để kịp thời xử lý tình huống khẩn cấp khi tham gia giao thông; 

– Theo dõi thực trạng, kiểm tra và bảo trì liên tục để bảo vệ xe luôn hoạt động giải trí hiệu suất cao .
Với vận tốc tăng trưởng như lúc bấy giờ, công nghệ xe hơi tự lái hứa hẹn sẽ đổi khác cục diện của ngành xe tự động hóa trong một tương lai không xa .

Tham khảo thông tin và đặt cọc để sở hữu mẫu ô tô điện đầu tiên của Việt Nam VinFast VF e34 ngay hôm nay! Khách hàng cũng có thể gọi điện đến hotline 1900 232389 để được hướng dẫn chi tiết!

Source: https://dvn.com.vn
Category: Công Nghệ