Chiếc máy bay Vietjet gặp sự cố tại Buôn Ma Thuột .

“Hộp đen máy bay hiện đã được niêm phong. Ngay trong tuần tới, chúng tôi sẽ tiến hành giải mã, phân tích dữ liệu hộp đen, mô phỏng hóa quá trình bay, đặc biệt là quá trình hạ cánh của máy bay để làm rõ nguyên nhân sự cố”, ông Thắng cho biết.

Theo người đứng đầu ngành hàng không Nước Ta cho biết thêm, hiện tại, Cục Hàng không đã loại trừ nguyên do do yếu tố kỹ thuật của tàu bay. Tình trạng máy bay trước khi bị sự cố là tốt. Điều kiện thời tiết khi hạ cánh cũng tốt. Trước khi hạ cánh, phi công không nhu yếu mặt đất tương hỗ kỹ thuật do trục trặc mạng lưới hệ thống càng hay áp suất lốp .
” Cũng do nguyên do tương quan đến kỹ thuật được loại trừ nên chúng tôi vẫn không nhu yếu dừng khai thác với những tàu bay A321 khác hay nói cách khác, hoạt động giải trí khai thác của dòng máy bay này vẫn diễn ra thông thường “, ông Thắng cho biết .

Một bánh của máy bay được tìm thấy tại trường bay Buôn Ma Thuột .

Ngay sau khi xảy ra sự cố, trong ngày 30/11, Bộ GTVT cũng đã có văn bản nhu yếu khẩn trương tìm hiểu, khắc phục sự cố chuyến bay VJ356 của hãng hàng không Vietjet và bảo vệ công tác làm việc bảo đảm an toàn hàng không .

Văn bản của Bộ GTVT nêu rõ, Cục Hàng không Việt Nam có trách nhiệm thành lập tổ điều tra sự cố để tiến hành điều tra, xác minh nguyên nhân sự cố đối với chuyến bay VJ356 ngày 29/11/2018 của hãng hàng không Vietjet; Chỉ đạo các cảng vụ hàng không tăng cường kiểm tra, giám sát nhằm phát hiện kịp thời các vấn đề không tuân thủ quy trình bảo dưỡng, quy trình khai thác tàu bay nhằm phát hiện được các yếu tố tiềm ẩn ảnh hưởng đến an toàn khai thác bay và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm theo quy định của pháp luật.

Hãng hàng không Vietjet khẩn trương phối hợp với Cục Hàng không Nước Ta, Tổng công ty cảng Hàng không Nước Ta và những cơ quan chức năng triển khai tìm hiểu, xác lập nguyên do sự cố, nhanh gọn có báo cáo giải trình tìm hiểu để công khai minh bạch nguyên do sự cố ; tăng cường giải pháp bảo vệ bảo đảm an toàn không để xảy ra những trường hợp tương tự như .
Phía những hãng hàng không và những tổ chức triển khai bảo trì tàu bay, Bộ GTVT nhu yếu tuân thủ nghiêm những tiến trình về bảo trì, khai thác tàu bay. Cụ thể, sắp xếp không thiếu nhân viên cấp dưới bảo trì tàu bay, vật tư dự trữ, dụng cụ trang thiết bị … tại những cảng hàng không quốc tế nhằm mục đích tăng cường năng lượng khắc phục hỏng hóc, sự cố tàu bay .
Thành viên tổ bay tuân thủ nghiêm những quá trình khai thác, tiêu chuẩn đã được phê duyệt, trong đó chú trọng công tác làm việc sẵn sàng chuẩn bị trước chuyến bay bảo vệ khá đầy đủ những thông tin thiết yếu cho chuyến bay ; nhân viên cấp dưới bảo trì tàu bay cần tuân thủ quy trình tiến độ, tiêu chuẩn lao lý trong những tài liệu bảo trì, sử dụng hạng mục kiểm tra trong khi triển khai việc làm để tránh xảy ra những sự cố do sai lỗi bảo trì tàu bay ;
Thực hiện đúng pháp luật về thời hạn thao tác, thời hạn nghỉ ngơi, không để xảy ra trường hợp vi phạm quá giờ thao tác của thành viên tổ bay, nhân viên cấp dưới bảo trì ; Tiếp tục triển khai xong mạng lưới hệ thống quản trị bảo đảm an toàn ( SMS ), khắc phục triệt để những yếu tố về bảo đảm an toàn còn tồn dư ; thực thi trang nghiêm chính sách báo cáo giải trình sự cố, báo cáo giải trình định kỳ và đột xuất. / .

Cục Hàng không thu giữ hộp đen máy bay VietJet bị rơi bánh

Cục Hàng không loại trừ nguyên do do lỗi kỹ thuật và sẽ cùng chuyên viên Airbus nghiên cứu và phân tích tài liệu hộp đen từ ngày ngày hôm nay .

Yêu cầu xử lý nghiêm sự cố máy bay Vietjet

VOV.VN – Phó Thủ tướng nhu yếu giải quyết và xử lý nghiêm tổ chức triển khai, cá thể có khuyết điểm trong vấn đề theo đúng pháp luật của pháp lý .

Báo cáo Thủ tướng sự cố máy bay Vietjet “tiếp đất” bằng cánh

VOV.VN – Bộ GTVT đã báo cáo giải trình Thủ tướng vấn đề máy bay Vietjet bị kẹt bánh nên đã tiếp đất trong thực trạng mất cân đối, quệt cả cánh xuống đường sân bay .

Source: https://dvn.com.vn
Category: Sự Cố