Giảm thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt với ô tô điện chạy pin từ 1/3

Chiều 11/1, với 87,37 % đại biểu ưng ý, Quốc hội đã biểu quyết trải qua Dự án Luật sửa đổi, bổ trợ một số ít điều của Luật Đầu tư công, Luật Đầu tư theo phương pháp đối tác chiến lược công tư, Luật Đầu tư, Luật Nhà ở, Luật Đấu thầu, Luật Điện lực, Luật Doanh nghiệp, Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt và Luật Thi hành án dân sự .
Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế Vũ Hồng Thanh.Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế Vũ Hồng Thanh.Luật này gồm 11 điều, có hiệu lực thực thi hiện hành thi thành từ 1/3/2022 .
Một nội dung sửa đổi, bổ trợ đáng quan tâm trong Dự án luật sửa đổi, bổ trợ 8 luật là việc giảm thuế tiêu thụ đặc biệt ( TTĐB ) so với xe xe hơi điện chạy pin .

Trong quá trình thảo luận, có ý kiến đề nghị không nên giảm thuế suất thuế TTĐB đối với xe ôtô điện chạy pin trong thời điểm này; nội dung đề xuất này không thuộc phạm vi vướng mắc, khó khăn, cần tháo gỡ; việc ưu đãi thuế TTĐB đối với dòng xe điện chạy pin sẽ không công bằng đối với các hãng xe trong ngành ôtô.

Bạn đang đọc: Giảm thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt với ô tô điện chạy pin từ 1/3

Tuy nhiên, giải trình nội dung này, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho rằng, để góp phần bảo vệ môi trường và đón đầu xu thế chung của ngành công nghiệp ôtô, khi ngành ôtô điện chạy pin của Việt Nam và các quốc gia ASEAN có xuất phát điểm gần như tương tự nhau, thì việc triển khai chính sách ưu đãi để thu hút nhà đầu tư sớm hơn các nước trong khu vực sẽ tạo cơ hội rất lớn cho các doanh nghiệp tại Việt Nam sản xuất xe ôtô điện chạy pin sử dụng trong nước và xuất khẩu. Đồng thời, hiện nay trong nước đã có doanh nghiệp đang chuẩn bị kế hoạch đầu tư sản xuất xe ôtô điện chạy pin.

Xem thêm: FMCG là gì? 5 xu hướng kinh doanh, marketing ngành FMCG

Về quan điểm cho rằng báo cáo giải trình nhìn nhận ảnh hưởng tác động chưa thực sự thuyết phục, chưa nhìn nhận tác động ảnh hưởng của pin thải loại so với môi trường tự nhiên, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho biết, tại Hồ sơ dự án Bất Động Sản Luật kèm theo Tờ trình của nhà nước đã bổ trợ những thông tin đơn cử, cụ thể về nhìn nhận tác động ảnh hưởng đến môi trường tự nhiên so với pin thải loại và giải pháp giải quyết và xử lý đơn cử, bảo vệ giải quyết và xử lý tái chế cơ bản so với những linh phụ kiện của pin. Đồng thời, xét về tổng thể và toàn diện ảnh hưởng tác động tích cực và xấu đi khi sử dụng xe ôtô điện chạy pin thì loại xe ôtô này vừa thân thiện với thiên nhiên và môi trường vừa tương thích với trong thực tiễn ứng dụng .
Như vậy với nội dung sửa đổi đã được Quốc hội trải qua, từ 1/3/2022 đến 28/2/2027 ( trong 5 năm đầu ), xe ôtô điện chạy bằng pin loại chở người từ 9 chỗ trở xuống chịu mức thuế suất 3 % ; loại chở người từ 10 đến dưới 16 chỗ chịu mức thuế suất 2 % ; loại chở người từ 16-24 chỗ chịu mức thuế suất 1 % ; loại vừa chở người, vừa chở hàng chịu mức thuế suất 2 % .
Hiện tại, mức thuế tiêu thụ đặc biệt vận dụng từ tháng 7/2016 với ôtô điện loại 9 chỗ trở xuống là 15 % ; thuế suất với xe 10-16 chỗ là 10 % và loại 16-24 chỗ là 5 %. / .

Source: https://dvn.com.vn
Category: Tiêu Dùng

Alternate Text Gọi ngay