Người dùng đánh giá Suzuki GSX-R150 sau 5 tháng sử dụng
 |
| Suzuki GSX-R150 |
Trao đổi với chúng tôi, anh Vũ Hoàng Dương, một người đam mê dòng xe Suzuki nói chung và mẫu xe GSX-R150 nói riêng cho biết : ” Trải qua khoảng chừng 5 tháng sử dụng, mình thấy chiếc GSX-R150 có 1 số ít ưu điểm như sau, thứ nhất và cũng là điều mà nhiều người chăm sóc nhất đó là giá cả, mẫu xe này có giá khoảng chừng 75 triệu đồng, khá mê hoặc hơn so với những đối thủ cạnh tranh khác trong phân khúc. Tiếp theo đó chính là cục máy DOHC cho hiệu suất tối đa đạt gần 19 mã lực rất can đảm và mạnh mẽ. Bên cạnh đó, những cụ thể nhỏ như gương xe cũng được phong cách thiết kế một cách rất tinh xảo với góc nhìn rộng, khi đi trong thành phố hoàn toàn có thể gập gương vào đi rất thuận tiện mà không bị vướng víu. Thêm nữa, độ cao của GSX-R150 rất tương thích với tầm vóc người Nước Ta, đặc biệt quan trọng khoảng chừng 170 cm trở lại hoàn toàn có thể điều khiển và tinh chỉnh thuận tiện. ”
 |
| Khóa thông minh smartkey hiện đại |
Cũng theo anh Dương, có 1 số ít điểm anh cảm thấy cần hoàn thành xong trên chiếc GSX-R150 của mình đó là chắn gió của xe hơi ngắn, khi đi tua gió vẫn tạt rất nhiều vào người gây cảm xúc stress, sắp tới anh có dự tính thay một chiếc kính chắn gió cao hơn. Tiếp đó là cặp lốp của xe hơi nhỏ khi lốp trước và lốp sau chỉ có kích cỡ lần lượt là 90/80 – 17 và 130 / 70-17, với điểm yếu này anh Dương cũng định thay một cặp lốp lớn hơn giúp xe bám đường và đỡ trơn hơn. Bên cạnh đó, nếu sắp tới Suzuki có trang bị phuộc Upside Down cho GSX-R150 thì anh cũng sẽ thay bởi hiện tại xe vẫn đang sử dụng phuộc dạng ống lồng.
 |
| Gương thời trang, tiện dụng |
Anh Dương có chia sẻ thêm: “Với những người mới tập đi xe côn tay thì mức tiêu hao nhiên liệu của GSX-R150 khá cao, khoảng 35km/lít, vậy nhưng khi đã thuần thục và làm chủ được côn thì mức tiêu hao nhiên liệu rơi vào khoảng 40 – 42km/lít. Ngoài ra, khi đi chiếc GSX-R150 trong thành phố cần sử dụng phanh khá nhiều nhiều nên sẽ khá tốn nhiên liệu và mỏi tay, tuy nhiên khi đi phượt với chiếc GSX-R150 sẽ rất thoải mái vì xe khá mạnh, lúc tăng tốc và vượt mình cảm thấy rất tự tin, dáng ngồi thuần Sport nó giúp mình ôm xe và không bị chông chênh như các dòng naked hay underbone.”
Bạn đang đọc: Người dùng đánh giá Suzuki GSX-R150 sau 5 tháng sử dụng
 |
| Lốp hơi nhỏ so với kích cỡ xe |
Theo anh Ngọc Dũng, thành viên CLB Suzuki Raider GSX R150 Nước Ta, anh cảm thấy yêu dấu chiếc GSX-R150 nhất là mẫu mã của xe trong rất thích mắt và thể thao như những mẫu mô tô phân khối lớn. Cùng với đó là khối động cơ can đảm và mạnh mẽ phối hợp với những ưu điểm như đồng hồ đeo tay kỹ thuật số hiển thị thông tin phong phú, đèn pha LED với năng lực chiếu sáng tốt, khóa mưu trí smartkey. Tuy nhiên, khá đáng tiếc khi xe chưa được trang bị mạng lưới hệ thống phanh chống bó cứng ABS, cụm đèn hậu phong cách thiết kế chưa thích mắt và vẫn sử dụng đèn halogen. Ngoài ra, yên xe những dòng GSX cũng khá cứng làm cho người ngồi nhanh mỏi khi đi đường dài.
 |
| Đèn hậu thiết kế chưa đẹp mắt |
Như vậy, kể từ khi ra đời đến nay, Suzuki GSX-R150 chưa mắc phải một lỗi nào đáng kể, chỉ có một vài điểm cần hoàn thành xong nhưng so với tầm giá 75 triệu đồng thì đây là một mẫu xe côn tay tốt nhất bạn hoàn toàn có thể mua ở thời gian hiện tại. Xem thêm hình ảnh Suzuki GSX-R150 sau 5 tháng sử dụng :
GSX-R150 sử dụng khối động cơ 4 thì, DOHC, xi-lanh đơn, dung tích 150 cc, phun xăng điện tử và làm mát bằng dung dịch, cho hiệu suất tối đa 18,6 mã lực tại 10.500 vòng / phút và mô-men xoắn cực lớn 14 Nm tại 9.000 vòng / phút. Xe được trang bị hộp số 6 cấp.
Hoàng Hiệp (LSVN)
 |
Người dùng đánh giá xe Suzuki Raider 150 Fi sau 1 năm sử dụng Sau 1 năm sử dụng, người dùng nhìn nhận xe Suzuki Raider 150 Fi có động cơ can đảm và mạnh mẽ, bo cua tốt, phong cách thiết kế độc … |
 |
4 điểm yếu cần hoàn thiện trên Suzuki Raider Fi
Giảm xóc sau yếu, đen pha chưa hiệu quả, yên xe nhỏ…là những điểm yếu cần hoàn thiện của Suzuki Raider Fi. |
 |
Người dùng đánh giá Yamaha Sirius sau 1 năm sử dụng Sau 1 năm thưởng thức, người dùng nhìn nhận Yamaha Sirius khá cao dù vẫn còn một vài điểm cần khắc phục. |
 |
4 mẫu xe ga Honda, Yamaha kén khách nhất Việt Nam Yamaha NVX, Yamaha NM-X, Honda PCX … là những mẫu xe ga được trang bị nhiều tính năng tân tiến nhưng khá kén khách tại Việt … |
 |
Đánh giá Honda PCX 150 2018: Xe ga của trung niên Mạnh hơn, tân tiến và tự do hơn nhưng giá bán khá cao và vẫn cần triển khai xong mạng lưới hệ thống phanh là những điểm nổi … |
Source: https://dvn.com.vn
Category: Tiêu Dùng
