Những mẫu ôtô điện chuẩn bị ra mắt khách Việt

Hyundai Ioniq 5, VinFast VF8, VF9 hay Kia EV6 là những mẫu xe ra đời thị trường Việt trong thời hạn tới .Trong số những mẫu xe điện sẵn sàng chuẩn bị ra đời thị trường, Hyundai Ioniq 5 là cái tên gây giật mình nhất, khi trước đó Hyundai chưa hề có thông tin nào về việc bán xe điện tại Nước Ta .

Hyundai Ioniq 5

Hyundai Ioniq 5. Ảnh: Hyundai

Xe sẽ ra đời tại nhà máy sản xuất của hãng ở Tỉnh Ninh Bình ngày 26/4. Hãng cho biết chưa có kế hoạch bán ra mẫu xe này trong năm nay mà chỉ mang về cho người mua thưởng thức, nhận phản hồi để tăng trưởng mẫu sản phẩm tương thích. Năm sau hoàn toàn có thể mới là lúc hãng bán đại trà phổ thông, và lúc đó xe được lắp ráp trong nước chứ không phải nhập khẩu .Tuy vậy, một số ít nhân viên cấp dưới bán hàng ở những đại lý cho biết hoàn toàn có thể một lượng nhỏ người mua số lượng giới hạn vẫn hoàn toàn có thể mua được mẫu xe này nhưng có những điều kiện kèm theo riêng, không công bố thoáng đãng, như cách đang bán xe Genesis lúc bấy giờ. Mức giá hoàn toàn có thể hơn một tỷ .Ioniq 5 là ôtô thuần điện, tăng trưởng dựa trên nền tảng E-GMP ( Electric-Global Modular Platform ) của Hyundai. Chưa rõ gói pin và những trang bị sẽ được mang về Nước Ta .Tại Malaysia, xe có giá khởi điểm 47.000 USD, hai lựa chọn gói pin gồm 58 kWh và 72,6 kWh. Gói pin 58 kWh đi kèm động cơ điện 170 mã lực, mô-men xoắn 350 Nm, dẫn động cầu sau .Với pin 72,6 kWh, xe sẽ có 2 động cơ điện hiệu suất 305 mã lực, mô-men xoắn 605 Nm, dẫn động hai cầu AWD. Phạm vi hoạt động giải trí 430 km. Xe tương hỗ sạc 400V và 800V. Với bộ sạc nhanh DC 350 kW, thời hạn sạc từ 10-80 % chỉ trong 18 phút, thậm chí còn chỉ cần 5 phút cắm sạc xe hoàn toàn có thể vận động và di chuyển 100 km .

VinFast VF8 và VF9

VF8 trong một sự kiện lái thử tại xí nghiệp sản xuất TP. Hải Phòng. Ảnh : Đoàn DũngRa mắt thị trường trong tháng 6 và 7 là bộ đôi đến từ VinFast, đã được trình làng và đặt hàng từ trước đó. Đại diện VinFast cho biết, VF8 sẽ đến tay người mua trong tháng 6 và VF9 là tháng 7 .Tuy nhiên khoảng chừng thời hạn này hoàn toàn có thể bị chậm lại nếu nguồn cung gián đoạn, nhưng hiện chưa biết thời hạn đơn cử. Trước đó, hãng xe Việt cũng bị chậm đáp ứng mẫu VF e34 do thiếu linh phụ kiện .

VF8 có chiều dài 4.750 mm, trục cơ sở 2.950 mm, tức ngắn hơn 190 mm so với Lux SA, nhưng trục cơ sở lại nhỉnh hơn 17 mm. So với Hyundai Santa Fe, VinFast VF32 ngắn hơn đối thủ 20 mm tổng thể nhưng trục cơ sở dài hơn tới 185 mm.

Xe lắp hai động cơ điện chia đều cho trục trước và sau, công suất 402 mã lực, mô-men xoắn 640 Nm. Hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Xe có hai gói pin với quãng đường di chuyển giống nhau nhưng khác về công suất đầu ra, mức giá 1,057-1,237 tỷ đồng.

VinFast VF e36 ra đời trong triển lãm ôtô Los Angeles sáng 18/1120 21. Ảnh : VinFast

VF9 nằm ở phân khúc E, hãng định vị “Premium” tại Mỹ, có thể gọi là phân khúc cao cấp. Kích thước tổng thể dài, rộng, cao lần lượt là 5.120 x 2.000 x 1.721 mm, chiều dài cơ sở 3.150 mm. Xe sử dụng hai động cơ điện đặt ở hai cầu, dẫn động 4 bánh, công suất 402 mã lực, mô-men xoắn 640 Nm. Thời gian tăng tốc 0-100 km/h dự kiến trong 6,5 giây.

Xe có hai phiên bản pin, cho quãng đường vận động và di chuyển lần lượt là 485 và 680 km. Quãng đường chuyển dời xa nhất của VF9 đang tương tự những mẫu xe điện khét tiếng trên thị trường của Tesla hay Ford. Giá bán cho hai phiên bản là 1,443 – 1,571 tỷ đồng, đây cũng là mẫu xe điện đắt nhất mà hãng xe Việt đang bán .Mức giá thành hai mẫu xe của VinFast đều chưa gồm có phí thuê pin và gói tương hỗ bảo đảm an toàn ADAS. Tuy nhiên, VinFast đang có lợi thế là hãng xe duy nhất chỉ tăng trưởng xe thuần điện và là hãng tiên phong ở Việt Nam trang bị hạ tầng trạm sạc .

Kia EV6

Mẫu EV6 trong lễ ra đời loạt xe tại Chu Lai năm 2021. Ảnh : Đắc ThànhĐược trình làng sớm nhất nhưng hiện tại EV6 mới chỉ dự kiến ra đời trong quý III năm nay. Các thông tin còn lại vẫn chưa được hé mở .Tại thị trường Mỹ, xe có hai tùy chọn, pin 77,4 kWh và phiên bản còn lại giống như người bạn bè cùng nhà Ioniq 5, sử dụng pin 58 kWh .Kia cho biết quãng đường của EV6 ở bản tiêu chuẩn sẽ khoảng chừng 482 km. Mức giá cho EV6 cũng được Dự kiến không dưới một tỷ đồng. EV6 cũng là mẫu xe điện được tăng trưởng chung nền tảng với Hyundai Ioniq 5 .

Hiện tại, khó khăn lớn nhất của xe điện tại nhiều thị trường lớn trong đó có Việt Nam là hạ tầng trạm sạc. Ngoài ra, thói quen sử dụng, giá cao và thợ sửa chữa xe điện chưa lành nghề cũng là những hạn chế.

Vài năm trở lại đây, xe điện đang trở thành xu thế biến hóa của nhiều hãng xe và thị trường trên quốc tế. Việt Nam cũng không nằm khỏi guồng quay đó, đặc biệt quan trọng khi cơ quan chính phủ đang tương hỗ 100 % lệ phí trước bạ cho xe điện trong vòng 3 năm tới .

Ánh Dương

Source: https://dvn.com.vn
Category : Xe