Nhiều người bỏ ôtô, xe máy đi phương tiện công cộng vì giá xăng tăng

Nhiều người dân lựa chọn đi xe buýt hay tàu điện, thay vì xe máy hay ôtô như trước kia, để tiết kiệm chi phí ngân sách khi giá xăng đạt gần 30.000 đồng một lít – mức cao nhất lịch sử dân tộc .Giá xăng tăng cao liên tục khiến đời sống nhiều người dân lao động chịu tác động ảnh hưởng, nhất là trong toàn cảnh dịch bệnh vẫn còn diễn biến phức tạp. Để thích ứng với tình hình giá xăng dầu liên tục tăng cao, nhiều người vận dụng những giải pháp ” thắt lưng buộc bụng ” để giảm tiêu tốn. Mới đây, khi giá xăng đạt đỉnh ở mức gần 30.000 đồng mỗi lít, nhiều người quyết định hành động dừng sử dụng xe máy để đi làm, thay vào đó chuyển qua mô hình vận tải đường bộ hành khách công cộng để chuyển dời .Chị Vũ Thị Liễu ( quê Thành Phố Bắc Ninh ) – nhân viên cấp dưới văn phòng một công ty tại TP. Hà Nội – cho biết mình thức dậy lúc 6 h. Sau 15 phút chuẩn bị sẵn sàng, chị nhờ chồng chở ra bến xe buýt gần nhà bắt xe đến cơ quan. Đây là ngày thứ ba chị đi làm bằng xe buýt, sau khi giá xăng liên tục tăng vọt .

Chị Liễu cho biết nhà chị cách cơ quan 35 km. Trước đây, chị đi làm bằng ôtô của chồng, khi giá xăng tăng, chị chuyển sang đi xe máy để tiết kiệm chi phí hơn một chút. Tuy nhiên, việc đi xe máy cũng trở thành gánh nặng cho chị, khi giá xăng liên tục tăng vọt.

Bạn đang đọc: Nhiều người bỏ ôtô, xe máy đi phương tiện công cộng vì giá xăng tăng

Xe buýt trở thành phương tiện được nhiều nhân viên công sở lựa chọn để đi làm khi giá xăng tăng. Ảnh: Nguyễn Ngoan
Xe buýt trở thành phương tiện đi lại được nhiều nhân viên cấp dưới văn phòng lựa chọn để đi làm khi giá xăng tăng. Ảnh : Nguyễn Ngoan

” Dù chuyển sang đi xe máy, mỗi ngày tôi vẫn mất đến 130.000 đồng xu tiền xăng cho việc đi lại, nếu tính cả ngân sách siêu thị nhà hàng là lên đến 200.000 đồng một ngày “, chị Liễu cho hay. Trước đây khi giá xăng rẻ, chị mất khoảng chừng 60.000 đồng cho việc đi lại từ nhà đến cơ quan. Hiện số tiền tăng gấp đôi. Với mức thu nhập 15 triệu đồng mỗi tháng, nếu liên tục sử dụng xe máy, chị phải tiêu tốn gần một phần ba lương cho việc đi lại .Tuy phải dậy sớm hơn và bắt hai chặng xe buýt mới tới nơi thao tác, vé tháng giúp chị tiết kiệm ngân sách và chi phí được một khoản, cũng không phải lo giá xăng tăng hay không, vì vé xe buýt là cố định và thắt chặt .” Tôi mất thêm 30 phút nếu đi xe buýt, nhiều lúc cũng sợ trong thời gian dịch hoàn toàn có thể tiếp xúc phải F0 trên xe, nhưng về kinh tế tài chính có lợi hơn, giảm áp lực đè nén tiền xăng cho tôi “, chị Liễu nói .Cùng chuyển sang đi xe buýt thay vì xe máy như trước đây, chị Nguyễn Phương Thảo ( 28 tuổi, sống ở Q. Quận Hoàng Mai – Hà Nội ), cho biết việc làm chính của chị là gia sư dạy anh văn cho học viên từ lớp 1 đến 12 .Trước đây do dịch bệnh, chị hầu hết dạy trực tuyến, thời hạn gần đây nhiều cha mẹ nhu yếu học trực tiếp. Chị Diệu thường dùng xe máy vận động và di chuyển giữa những lớp học trong ngày. Giá xăng tăng khiến chị đau đầu với khoản tiêu tốn đi lại .

Chị Diệu cho biết mỗi ngày, chị dạy ba lớp có đủ ca sáng, chiều và tối. Các lớp học không cùng một chỗ, nhiều lúc phải đi xa cả 10 km. Mỗi lớp, chị thu 250.000 đồng cho hai tiếng dạy. Trước đây, chị bỏ ra khoảng 50.000 đến 60.000 đồng tiền xăng xe trong một ngày. Trừ mọi chi phí ăn uống, chị Diệu thu về 500.000 đồng. Đây là khoản thu nhập như mong muốn để chị có tiền nuôi con nhỏ. Tuy nhiên, việc giá xăng tăng làm chi tiêu của chị bị ảnh hưởng.

” Những ngày đầu xăng tăng lên gần 27.000 đồng, tôi vẫn cố đi xe máy cho dữ thế chủ động thời hạn. Nhưng khi xăng đạt gần 30.000 đồng một lít, tôi quyết định hành động chuyển sang đi xe buýt “, chị Diệu san sẻ việc đi xe buýt làm chị mất nhiều thời hạn hơn, nhưng một chiếc vé tháng chỉ mất 200.000 đồng mỗi tháng, hoàn toàn có thể đi lại tự do. Trong khi đó, với giá xăng hiện tại, chị mất từ 130.000 đến 150.000 đồng cho một ngày đi dạy .

Nhân viên công sở nhiều công ty chọn tàu điện khi giá xăng đạt gần 30.000 đồng/ lít. Ảnh: Nguyễn Ngoan
Nhân viên văn phòng nhiều công ty chọn tàu điện khi giá xăng đạt gần 30.000 đồng / lít. Ảnh : Nguyễn Ngoan

Không lựa chọn xe buýt như chị Liễu hay chị Diệu, anh Tuấn Anh ( 32 tuổi, HĐ Hà Đông ) chọn tàu điện là phương tiện đi lại chuyển dời, sau khi bỏ xe máy vì xăng tăng quá cao .Anh Tuấn Anh cho biết nhà cách nơi làm 20 km. Trước đây khi xăng chưa tăng, anh chuyển dời bằng xe máy, vừa thuận tiện, lại dữ thế chủ động thời hạn đi lại. Tuy nhiên, với 6 lần liên tục tăng giá xăng, việc vận động và di chuyển từ nhà đến cơ quan tiêu tốn của anh 100.000 đồng xu tiền xăng mỗi ngày .May mắn tàu điện chạy qua trước nhà anh, từ nơi dừng đỗ đến cơ quan anh cũng chỉ mất 5 phút đi bộ. Ngay lập tức, anh Tuấn Anh quyết định hành động cất xe máy, đi làm bằng tàu điện .

“Mấy ngày nay, tôi vẫn mua vé theo ngày, có thể sắp tới sẽ mua vé tháng để giá đi tàu giảm hơn nữa. Không phải lo tắc đường, khói bụi hay giá xăng tiếp tục tăng, tôi thấy khá thoải mái”, anh Tuấn Anh nói và cho biết công ty anh hiện có gần một phần ba số nhân viên, chủ yếu là phụ nữ, chuyển sang các phương tiện công cộng để di chuyển đến nơi làm việc.

Từ hôm 11/3, Bộ Công Thương kiểm soát và điều chỉnh giá xăng E5 RON 92 có mức kinh doanh nhỏ 28.985 đồng / lít, xăng RON 95 có mức giá 29.824 đồng / lít, dầu diesel 25.268 đồng / lít, dầu hỏa 23.918 đồng / lít … Đây là lần tăng giá xăng dầu thứ 6 liên tục kể từ đầu năm 2022 .

Đông Vũ

Source: https://dvn.com.vn
Category: Xe

Alternate Text Gọi ngay