Sơn xe ô tô, kinh nghiệm sơn dặm, sơn lại xe ô tô

Nhiều người cho rằng chất lượng sơn xe ô tô bên ngoài không bằng sơn nguyên bản. Nếu sơn dặm xe sẽ bị tình trạng hai màu.

Sơn xe ô tô rất nhạy cảm. Từ những tác động ảnh hưởng vật lý như va quẹt, cạ chạm đến những yếu tố môi trường tự nhiên như nhiệt độ, nắng mưa, bụi bẩn … đều hoàn toàn có thể làm tổn hại đến sơn xe .

Các trường hợp nên sơn xe ô tô

Sơn xe bị trầy xước

Sơn xe ô tô có 3 lớp chính: lớp sơn phủ bóng ở trên, lớp sơn màu ở giữa và lớp sơn lót ở dưới cùng. Ngoài ra còn có lớp sơn chống gỉ. Nếu sơn xe bị các khuyết tật, tổn hại nhỏ, chỉ nằm ở lớp sơn bóng bên trên thì có thể khắc phục bằng cách hiệu chỉnh, đánh bóng xe ô tô.

Tuy nhiên với những khuyết tật, trầy xước nặng ở diện rộng, xâm phạm đến lớp sơn chính, thậm chí còn là lớp sơn lót, sơn chống ghỉ sét và vỏ xe thì cần phải sơn lại. Sơn xe ô tô sẽ giúp giải quyết và xử lý những vết trầy xước, trả lại diện mạo mới đẹp cho sơn xe. Tuỳ vào thực trạng nặng nhẹ, kích cỡ, diện tích quy hoạnh của vùng xước mà sẽ sơn dặm nhỏ hay sơn cả một vùng .

Sơn xe bị bạc màu, nứt nẻ

Không gì là sống sót mãi mãi, nhất là sơn xe ô tô khi ngày ngày phải chịu nắng mưa, tiếp xúc khói bụi ô nhiễm, chất bẩn … Thời gian hoàng kim của sơn xe ô tô thường tầm 5 năm. Kể từ sau 5 năm, sơn xe sẽ mở màn có những tín hiệu xuống cấp trầm trọng như bạc mầu. Sau 10 năm, sơn xe thường nứt nẻ, bong tróc. Tuy nhiên, tuổi thọ sơn xe ô tô cũng còn tuỳ thuộc vào điều kiện kèm theo sử dụng, thói quen sử dụng của mỗi người .

Để khắc phục thực trạng sơn xe bị phai màu, bạc mầu, nứt nẻ, bong tróc … không còn cách nào khác ngoài sơn lại xe. Với trường hợp này thường thì người ta sẽ chọn sơn mới lại hàng loạt xe ô tô .

Muốn đổi màu sơn xe ô tô

Không ít trường hợp sau một thời hạn sử dụng, chủ xe muốn đổi lại màu sơn ô tô của mình. Có rất nhiều nguyên do như muốn đổi khác màu để xe mới lạ hơn ; muốn chọn một màu sơn độc lạ, độc lạ với những màu cơ bản đơn vị sản xuất phân phối ; muốn đổi màu sơn để hợp mệnh, hợp phong thuỷ …

Các kiểu sơn xe ô tô

Có 2 kiểu sơn xe ô tô : sơn dặm và sơn lại hàng loạt xe .

Sơn dặm

Sơn dặm ô tô ( hay còn gọi sơn vá ) là sơn một khu vực, một bộ phận, một vị trí đơn cử nào đó trên xe ô tô, không phải sơn hàng loạt xe. Kỹ thuật này thường dùng để khắc phục những vết trầy xước nhỏ, nhẹ hay những vết trầy xước chỉ tập trung chuyên sâu trong một khu vực, một bộ phận trên xe .
Ưu điểm của sơn dặm là ngân sách rẻ hơn nhiều so với sơn lại hàng loạt xe. Thời gian sơn cũng ít hơn, chỉ tầm 1 – 2 ngày .
Tuy nhiên sơn dặm xe hơi lại yên cầu độ khó rất cao ở quy trình pha màu và phun sơn. Bởi pha màu và phun sơn làm thế nào để vùng sơn mới tương đương, hài hoà nhất với lớp sơn cũ xung quanh không phải là việc thuận tiện. Công đoạn này yên cầu thợ không chỉ thành thạo mà phải phải có kỹ thuật cao, nhiều kinh nghiệm tay nghề .
Trong những kiểu sơn dặm, sơn dặm giải quyết và xử lý những vết xước nhỏ trên hàng loạt thân xe là khó nhất. Bởi dù vết xước nhỏ nhưng lại trải đều nên nếu pha màu và phun sơn không đúng kỹ thuật sẽ khiến sơn xe không đều màu, bị lốm đốm .

Sơn toàn bộ ô tô

Sơn hàng loạt ô tô là mài bốc hàng loạt lớp sơn cũ sau đó sơn chống ghỉ sét và sơn mới lại bằng 4 lớp chuẩn : sơn chống ghỉ sét, sơn lót, sơn chính và sơn bóng. Có hai cách sơn hàng loạt ô tô là sơn ngoài và sơn tổng lực khung .
Sơn ngoài là chỉ sơn phần vỏ ngoài xe, những vị trí hoàn toàn có thể thấy được. Còn sơn tổng lực là cách sơn giống như nhà phân phối làm, sơn hàng loạt khung xe và vỏ xe cả phần thấy được và phần khuất bên trong .

Giá sơn xe ô tô

Giá sơn xe ô tô sẽ tuỳ thuộc vào khu vực sơn trên xe và loại sơn xe. Hiện tại, giá sơn xe ô tô mới nhất xê dịch :
Giá sơn xe ô tô hatchback cỡ nhỏ như Kia Morning, Hyundai i10, Toyota Wigo …

Giá sơn xe ô tô sedan như Toyota Vios, Mazda 3, Toyota Camry …

Giá sơn xe ô tô 5 chỗ gầm cao và xe 7 chỗ SUV / CUV : Mazda CX-5, Honda CR-V, Toyota Fortuner …

Các loại sơn xe ô tô

Tại Nước Ta hiện có nhiều dòng sơn xe ô tô khác nhau, đa số đều đến từ những tên thương hiệu sơn xe nổi tiếng quốc tế. Theo nhìn nhận của một số ít thợ sơn xe ô tô giàu kinh nghiệm tay nghề, khi sơn xe ô tô nên ưu tiên lựa chọn những loại sơn nổi tiếng sau :

Sơn Dupont

Dupont là tên thương hiệu sơn hạng sang đến từ Mỹ. Tại Nước Ta, sơn Dupont nhận được nhiều nhìn nhận tốt nhất về chất lượng. Ưu điểm sơn ô tô Dupont : màu dễ vào, mịn và sáng ( nhất là màu hệ nhũ ), dầu bóng tốt, dễ phun ( ít bị lỗi hoa, đốm khi phun ) … Tuy nhiên giá sơn xe Dupont cũng khá cao, màu bắn lâu khuất, bả matit làm khô chưa tốt …

Xem thêm :

Sơn R-M

R-M là một tên thương hiệu sơn hạng sang đến từ Đức. Sơn xe ô tô R-M có ưu điểm : độ bóng cao ; thời hạn khô nhanh ; không mail đơ, xô nhũ khi sơn ; bả matit và dấu bóng tốt … Tuy nhiên giá sơn R-M khá cao .

Sơn Sikkens

Sikkens là một tên thương hiệu sơn của Hà Lan, chất lượng được nhìn nhận tương tự với Dupont nhưng giá sơn Sikkens rẻ hơn Dupont. Sơn ô tô Sikkens có ưu điểm : vào màu dễ và chuẩn ( nhất là xe Hyundai từ 2010 trở lại đây ) ; bả matit khô chuẩn, điền đầy, xốp, dễ mài ; sơn lót khô nhanh, độ điền đầy cao ; dầu bóng tốt … Tuy nhiên so với sơn xe Dupont thì Sikkens khó vào hệ màu nhũ hơn .

Sơn ICI Nexa

ICI Nexa ( PPG ) là một tên thương hiệu sơn xe nổi tiếng toàn thế giới của tập đoàn lớn PPG ( Mỹ ). Đặc điểm của dòng sơn này : màu hơi tốt tương thích với màu không trong, nhanh vào màu, tỷ suất mail đơ 30 % – 70 %, có dòng sơn gốc nước EHP độ phủ và màu đẹp, giá trung bình …

Sơn Debeer

Debeer ( Valspar ) là một tên thương hiệu sơn xe của tập đoàn lớn sơn xe lớn nhất quốc tế – Valspar ( Mỹ ). Ưu điểm của sơn Debeer : không bị mail đơ, xô nhũ ; màu đẹp, bóng, chất lượng …
Ngoài ra còn có những dòng sơn xe ô tô khác : sơn Noroo-Nanpao ( Nước Hàn ), sơn Hi-Q ( Nước Hàn ), sơn Nippon ( Nhật ) …

Quy trình sơn xe ô tô

Tuỳ vào thực trạng lớp sơn cũ của xe cũng như kiểu sơn ( sơn dặm hay sơn hàng loạt ) mà quá trình sơn xe sẽ có khác nhau. Tuy nhiên, thường thì cũng sẽ theo tiến trình gồm những bước sau :

Bước 1: Kiểm tra và đánh giá sơn xe ô tô

Đầu tiên là bước kiểm tra, nhìn nhận sơn xe để đưa ra chiêu thức giải quyết và xử lý tương thích. Tiến hành kiểm tra những vị trí hư hại, độ dày của lớp sơn bằng những dụng cụ chuyên sử dụng như đèn kiểm tra sơn xe, máy đo độ dày sơn … Từ đó đưa ra giải pháp giải quyết và xử lý như sơn dặm hay sơn lại hàng loạt xe .

Bước 2: Mài sơn cũ, loại bỏ gỉ sét, làm đồng sơn xe ô tô (nếu cần)

Tiếp theo là bước mài bỏ lớp sơn cũ, vô hiệu những gỉ sét ( nếu có ). Ở quy trình này thờ thường dùng máy mài lắp giấy nhám có độ mịn tương thích để mài bốc sơn cũ, loại sạch những vết gỉ sét .
Riêng với những thân xe bị va chạm, tai nạn thương tâm làm biến dạng sẽ thực thi làm đồng ô tô để lấy lại diện mạo theo form chuẩn bắt đầu của xe. Khi làm đồng ô tô thường dùng những kỹ thuật rút tôn, gò, nắn kéo … để phần thân vỏ bị móp méo, biến dạng trở lại vị trí cũ .

Xem thêm :

Bước 3: Sơn chống gỉ ô tô

Sau khi hoàn tất quy trình mài bốc sạch sơn cũ, tẩy gỉ cũng như làm đồng ( nếu thiết yếu ) sẽ thực thi sơn phủ lên thân vỏ xe một lớp sơn chống ghỉ sét. Lớp sơn này có tính năng chống ẩm, ngăn ngừa gỉ sét phá huỷ từ bên trong. Khi lớp sơn chống ghỉ sét khô sẽ dùng máy bọc giấy nhám để mài nhám mặt sơn, tăng độ bám dính cho lớp bả matit cũng như lớp sơn lót .

Bước 4: Đánh bả matit xử lý các vết lõm

Nếu vỏ xe bị những vết lõm nhỏ khó giải quyết và xử lý triệt để bằng những kỹ thuật làm đồng xe ô tô thì sẽ được đánh bả matit để lấp đầy, tạo hình lại mặt phẳng theo form xe chuẩn .
Bả matit ô tô có những thành phần đa phần gồm nhựa, chất màu, dung môi … thường được tách rời, khi dùng tuỳ theo mặt phẳng mà sẽ trộn với tỷ suất tương thích. Khi phủ bả matit lên vỏ thép xe ô tô, theo kỹ thuật chuẩn thường có 4 bước :

• Lần thứ nhất lấy 1 lớp mỏng, giữ dao bả vuống góc, miết ép để bả trám đầy các vết xướt trên sơn chống gỉ do đánh nhám
• Lần thứ hai lấy lượng nhiều hơn, nghiêng dao từ 35 đến 45 độ, đánh từ trong ra ngoài, càng ra mép càng nghiêng dao để tạo lớp mỏng.
• Lần thứ ba thực hiện tương tự lần hai
• Lần cuối giữ dao gần như áp sát bề mặt để làm phẳng bề mặt

Lớp bả matit sau khi hoàn tất thường phải cao hơn một chút ít so với mặt phẳng chung để trừ hao phần đánh mài nhẵn. Sau khi bả matit sẽ sấy khô bả và đánh nhám tạo hình, đám nhám để tăng cường mức độ kết dính cho lớp sơn lót .

Bước 5: Sơn lót

Sau khi sẵn sàng chuẩn bị mặt phẳng và thực thi che chắn những vùng không sơn sẽ đến quy trình sơn lót. Lớp sơn lót này có công dụng che màu bả matit hoặc sơn chống ghỉ sét cũng giúp lớp sơn chính lên màu chuẩn xác, bóng đẹp hơn. Phun sơn lót hoàn tất thực thi sấy khô sơn lót và dùng máy quỹ đạo đánh nhám sơn lót để tăng độ link với lớp sơn chính .

Bước 6: Sơn màu

Trước khi triển khai phun lớp sơn màu cần che chắn những vùng không sơn cẩn trọng như trước khi sơn lót .

• Pha sơn màu

Kỹ thuật pha màu sơn ô tô sẽ quyết định hành động hơn 70 % chất lượng màu sơn. So với trước kia, thời nay việc pha màu sơn xe ô tô đã trở nên đơn thuần hơn và độ đúng chuẩn gần như tuyệt đối nhờ có sự tương hỗ của thiết bị pha màu sơn vi tính .
Hầu hết những màu sơn xe “ zin ” của đơn vị sản xuất ô tô đều có mã màu, hoàn toàn có thể tra được công thức. Do đó việc sơn dặm hay sơn hàng loạt xe theo màu sơn “ zin ” của hãng không quá khó, độ tương đương gần như là tuyệt đối. Với trường hợp muốn đổi màu sơn xe, những địa chỉ sơn xe ô tô hiện cũng có catalogue màu sơn xe ô tô để khách lựa chọn .

• Phun sơn màu

Khi phun sơn, kỹ thuật phun sơn là quan trọng nhất. Kỹ thuật phun sơn sẽ quyết định hành động 20 % – 30 % chất lượng màu sơn .
Kỹ thuật phun sơn chuẩn yên cầu rất cao những yếu tố : cách cầm súng phun sơn ô tô, chỉnh súng sơn áp suất khí thường 1.8 – 2.0 bar, độ xoè 2 – 2.5 vòng, lượng sơn 2 – 2.5 vòng …, góc phun sơn luôn giữ vuông góc ( dù đứng hay ngồi ), khoảng cách giữa súng phun sơn và mặt phẳng sơn thường 100 – 200 mm, vận tốc vận động và di chuyển phun sơn xe ô tô : thường 900 – 1200 mm / s, mức độ chồng đè khi phun thường 50% đến 2/3 vệt sơn …

• Sấy sơn màu

Sau khi sơn màu là bước sấy sơn với thời hạn và nhiệt độ sấy theo tiêu chuẩn kỹ thuật .

Bước 7: Sơn bóng

Lớp sơn bóng cũng được thực thi theo kỹ thuật phun tương tự như khi phun sơn màu. Sau khi hoàn tất phun sơn bóng cũng thực thi sấy khô với thời hạn và nhiệt độ sấy theo tiêu chuẩn kỹ thuật .

Bước 8: Đánh bóng, kiểm tra

Sau khi lớp sơn bóng khô trọn vẹn đến quy trình đánh bóng. Việc này giúp sửa những lỗi sơn nếu có, tạo độ sáng bóng loáng đều cho mặt phẳng sơn. Cuối cùng là bước kiểm tra lần cuối bằng những dụng cụ như đèn kiểm tra xước sơn xe, máy đo độ dày sơn xe …

Một số bước làm đẹp và tăng cường bảo vệ sơn xe:

Sau khi sơn xe ô tô, để giúp tăng mức độ sáng bóng loáng và tuổi thọ sơn xe, người ta thường phủ nano hoặc phủ ceramic ô tô. Chất phủ nano hay chất phủ ceramic có công dụng tăng cường bảo vệ lớp sơn bóng cho xe, giảm tổn hại nếu bị trầy xước, giúp sơn xe bóng đẹp hơn. Ngoài ra còn tạo “ hiệu ứng lá sen ” chống bám nước, hạn chế bám dính những chất bẩn gây hại cho sơn xe .

Thủ tục đổi màu sơn xe ô tô

Khi muốn đổi màu sơn xe oto cần phải ĐK đổi màu sơn. Bởi nếu tự ý đổi khác màu sơn xe không đúng với màu ghi trong Giấy ĐK xe sẽ bị phạt tiền từ 300.000 – 400.000 đồng so với cá thể, 600.000 – 800.000 đồng so với tổ chức triển khai là chủ ô tô. Chủ xe nên thực thi thủ tục đổi màu sơn xe mới trước khi triển khai biến hóa màu sơn xe .

Theo Thông tư 15/2014 / TT-BCA của Bộ Công an, thủ tục đổi màu xe trên Giấy ghi nhận ĐK xe như sau :

• Hồ sơ chuẩn bị gồm: Giấy khai đăng ký xe, Giấy tờ chủ xe (giấy Chứng minh nhân dân), Giấy chứng nhận đăng ký xe.
• Hồ sơ nộp tại: Phòng Cảnh sát giao thông, Phòng Cảnh sát giao thông đường bộ – đường sát Công an tỉnh/thành phố trực thuộc trung ương.
• Khi đổi màu sơn xe trên Giấy chứng nhận đăng ký xe, chủ xe phải mang xe đến để kiểm tra.
• Thời gian cấp lại Giấy chứng nhận đăng ký xe mới không quá 30 ngày từ ngày nhận hồ sơ hợp lệ.

Những thắc mắc thường gặp khi sơn xe ô tô

Màu sơn mới có giống hoàn toàn với màu nguyên bản của xe không?

Với những trường hợp sơn dặm hay muốn sơn hàng loạt xe theo màu sơn cũ thì lúc bấy giờ hoàn toàn có thể có được màu sơn trọn vẹn giống với màu xe nguyên bản. Mỗi mẫu xe ô tô khi xuất xưởng sẽ có một mã màu. Mã màu này thường được ghi ở một vài vị trí nhất định trên vỏ xe như dưới nắp capo …

Xem thêm :
Ngoài ra, hoàn toàn có thể liên hệ hỏi trực tiếp đại lý xe để biết mã màu xe. Riêng một số ít trường hợp giấu mã màu thì những thợ pha màu chuyên nghiệp thường vẫn có cách để tra được mã màu. Chỉ cần có được mã màu này cùng với sự tương hỗ của dàn máy pha màu sơn vi tính là hoàn toàn có thể pha được màu sơn nguyên bản với độ đúng chuẩn gần như tuyệt đối .

Nếu chọn đổi màu sơn xe, cần lưu ý gì?

Với trường hợp muốn đổi màu sơn xe oto, dịch vụ sơn xe thường sẽ đưa bảng màu cho chủ xe lựa chọn. Khi chọn màu, chủ xe cần quan tâm nên nhìn kỹ màu ở nhiều góc nhìn, điều kiện kèm theo ánh sáng khác nhau. Bởi có nhiều màu sơn xe, nhất là nhóm màu dạng nhũ, ánh sẽ dễ đổi khác sắc thái khi gặp điều kiện kèm theo ánh sáng khác nhau .

Sơn dặm sau một thời gian có bị đậm – nhạt, khác màu với sơn cũ không?

Dù màu sơn pha ra đúng chuẩn tuyệt đối với màu sơn nguyên bản nhưng sau một thời hạn phần sơn dặm cũng sẽ có sự độc lạ không ít so với màu sơn cũ xung quanh. Nguyên nhân là bởi sơn cũ vốn đã chịu tác động ảnh hưởng bởi nắng, mưa, hoá chất ( khi rửa xe ) nên đặc thù ( nhất là sắc tố ) đã đổi khác, không còn mới nguyên .
Do đó, để tránh thực trạng này nhiều địa chỉ sơn xe ô tô sẽ khuyên người mua sơn lại cả mảng thay vì chỉ sơn dặm trầy đâu sơn đó .

Xem thêm :

Sơn ô tô ở đâu tốt?

Khi sơn xe ô tô, việc lựa chọn địa chỉ sơn xe rất quan trọng. Bởi nơi đây sẽ quyết định hành động việc “ thành – bại ” khi sơn xe. Khác với nhiều nghành chăm nom ô tô, sơn xe nhu yếu nhiều yếu tố kỹ thuật rất cao từ vật tư, máy móc, phòng sơn đến kinh nghiệm tay nghề thợ pha sơn, phun sơn … Trong suốt quy trình sơn xe, chỉ cần một sai phạm nhỏ cũng hoàn toàn có thể dẫn đến lỗi sơn xe như lỗi sơn bị mắt cá, dính bụi sơn, da cam, chảy sơn, loang màu cục bộ …
Vì thế, khi chọn địa chỉ phân phối dịch vụ sơn xe, chủ xe nên xem xét kỹ. Một địa chỉ sơn xe đạt chuẩn cần có phòng phun sơn chuyên được dùng, lò sấy, máy hút bụi sơn, thiết bị trộn sơn … Song song đó thợ thực thi cũng cần có kinh nghiệm tay nghề cao, nhiều kinh nghiệm tay nghề. Những địa chỉ sơn xe oto uy tín thường có chủ trương Bảo hành 3 – 12 tháng nhằm mục đích cam kết chất lượng sơn xe vẫn bảo vệ dù sau một thời hạn sử dụng .
Tốt nhất hãy tìm hiểu thêm quan điểm của những người từng có kinh nghiệm tay nghề sơn xe như bạn hữu, người thân trong gia đình … hay trên những forum, hội nhóm ô tô để chọn được địa chỉ sơn xe uy tín, chất lượng .

Khải Đặng

* Liên hệ 0389.936.537 để được tư vấn những khuyễn mãi thêm khi đặt quảng cáo trên bài viết

Câu hỏi thường gặp về sơn xe ô tô

📌  Đổi màu sơn xe ô tô hết bao nhiêu tiền?

Trả lời: Giá đổi màu sơn xe dao động từ 8 – 20 triệu đồng tuỳ theo loại sơn, dòng xe.

📌  Đổi màu sơn xe có bị phạt không?

Trả lời: Khi đổi màu sơn xe khác với màu ghi trong đăng ký xe thì cần phải làm thủ tục đổi màu sơn xe, cấp lại đăng ký xe mới. Nếu không làm thủ tục đổi màu sơn xe thì sẽ bị phạt từ 300.000 – 400.000 đồng đối với chủ xe cá nhân, 600.000 – 800.000 đồng đối với chủ xe là tổ chức.

📌  Sơn lại xe ô tô có bền không?

Trả lời: Độ bền của sơn xe tuỳ thuộc vào nhiều yếu tố như loại sơn sử dụng, kỹ thuật phun sơn… Nếu lựa chọn các loại sơn cao cấp thì độ bền sơn mới không thua kém gì so với sơn zin.

Source: https://dvn.com.vn
Category : Xe