Tại sao vỏ lốp xe lại có rãnh và gai?

Rãnh, gai trên vỏ lốp xe tưởng chừng vô dụng nhưng thực ra lại có ảnh hưởng tác động rất lớn đến sự bảo đảm an toàn của xe khi vận động và di chuyển, lưu thông trên đường .Khi quản lý và vận hành, nhờ có lực ma sát mà hoạt động quay từ bánh xe đã công dụng lực lên mặt đường giúp giữ cho xe thẳng tiến về phía trước. Các vỏ lốp xe cao su đặc cần có rãnh và gai để tăng độ bám dính lên mặt phẳng chuyển dời, tạo ra ma sát vừa đủ để những bánh xe hoàn toàn có thể hoạt động liên tục, thay vì chỉ quay tròn và trượt theo quán tính .

Như vậy, nếu không có các rãnh, gai trên vỏ lốp xe thì sẽ không tạo ra đủ lực ma sát trên bánh xe giúp xe tiến về phía trước. Hiện tượng trượt ngang thường xuất hiện khi bánh xe lăn với tốc độ cao trên đường, nguyên nhân là do lực li tâm của trục bánh xe gây ra. Nếu hiện tượng này xuất hiện thường sẽ khiến cho khả năng thăng bằng của xe bị mất và xe bị ngã là điều đương nhiên.

Theo đó, cấu trúc của những rãnh bánh xe thường phải được khoét theo chiều dọc khá sâu, bảo vệ cho bánh xe bám chặt mặt đường và không xảy ra trượt ngang. Tuy nhiên, trải qua thời hạn sử dụng vĩnh viễn thì những rãnh và gai trên vỏ xe sẽ bị hao mòn, mất dần đi độ bám đường hoặc rãnh không đủ sâu nữa thì cần phải thay vỏ xe mới .

 

Tầm ảnh hưởng của các rãnh và gai trên vỏ xe cũng tác động đến chất lượng phanh có sớm mòn hay không, bởi khi các rãnh ngang dọc còn đủ sâu và độ bám còn tốt thì người lái sẽ dễ dàng điều khiển, cũng như làm chủ tốc độ tốt hơn. Từ đó, số lần hãm phanh giảm đi và bộ phận phanh không phải làm việc nhiều, giúp giảm thiểu thời gian hao mòn.

Những nguyên do kể trên cho thấy những rãnh ngang dọc hay dích dắc trên lốp xe làm tăng độ bám của vỏ xe lên mặt đường, bảo vệ độ bảo đảm an toàn trong quy trình điều khiển và tinh chỉnh xe. Bên cạnh đó, rãnh và gai lốp xe cũng giúp cho bánh xe chống lại hiện tượng kỳ lạ trượt nước khi chuyển dời trên mặt phẳng ướt, trơn trượt .

Theo Báo giao thông

Có nên lắp bộ cảm biến áp suất lốp ô tô hay không?

Có nhiều nguyên do nên trang bị bộ cảm biến áp suất lốp nhằm mục đích lê dài tuổi thọ của lốp, tiết kiệm ngân sách và chi phí nguyên vật liệu hay bảo vệ bảo đảm an toàn khi lái xe .

Source: https://dvn.com.vn
Category: Hỏi Đáp