Lượng tiêu thụ ô tô, xe máy của Việt Nam trên toàn thị trường Đông Nam Á – Blog Xe Hơi Carmudi

Ngành ôtô

Theo thống kê của Thương Hội những đơn vị sản xuất ôtô Khu vực Đông Nam Á ( AAF ), trong nửa đầu 2021, thị trường ô tô Việt Nam tiêu thụ 150.481 xe ( gồm có khung chassis xe buýt ). Nếu tính thêm cả doanh thu của VinFast và TC Motor thì tổng lượng xe mới bán ra đạt 200.454 xe, xếp thứ tư trong khu vực Khu vực Đông Nam Á .

Theo thống kê của Thương Hội những đơn vị sản xuất ôtô Việt Nam ( VAMA ), sản lượng xe lắp ráp trong nước của Việt Nam đạt khoảng chừng 97.145 xe. Tuy nhiên, số lượng này vẫn chưa gồm có lượng xe xuất xưởng của TC Motor, VinFast và những công ty không thuộc VAMA .

Thực tế, lượng xe mà TC Motor và VinFast bán ra tại Việt Nam hầu như đều được sản xuất trong nước. Nếu giả sử sản lượng đúng bằng lượng xe bán ra, năng lực sản xuất ôtô của Việt Nam sẽ gồm VAMA (97.145 xe) + TC Motor (33.833 xe, không tính xe CBU) + VinFast (15.938 xe) = 146.916 xe. Con số này cũng xếp thứ tư trong khu vực.

Thống kê trong khu vực, xứ sở của những nụ cười thân thiện và Indonesia vẫn là hai nước giữ ngôi đầu về mức tiêu thụ xe mới lẫn sản xuất trong nước. Trong đó, xứ sở của những nụ cười thân thiện sản xuất ôtô gần gấp đôi nhu yếu tiêu thụ xe mới trong nước. Indonesia cũng tương tự như nhưng mức chênh lệch ít hơn. Tại Việt Nam, lượng xe nhập khẩu từ hai vương quốc này lên đến 63.475 xe trong nửa đầu 2021, chiếm khoảng chừng 78 % tổng lượng nhập .Kể từ khi thuế khuyễn mãi thêm 0 % được vận dụng từ 2018, làn sóng xe nhập khẩu đổ xô cũng hầu hết đến từ Indonesia, Vương Quốc của nụ cười. Một số mẫu xe nhập từ hai vương quốc này như Toyota Corolla Cross, Mitsubishi Xpander hay những dòng bán tải hiện đang được bán rất chạy ở Việt Nam .

So với những nước như Thailand, Indonesia, chi phí sản xuất tại Việt Nam cao hơn trong khi dung tích thị trường nhỏ hơn, công nghiệp phụ trợ yếu hơn. Do vậy, những hãng cũng không có dự tính thiết kế xây dựng xí nghiệp sản xuất quy mô lớn để lắp ráp xe ở Việt Nam .Về nhu yếu mua ôtô mới, Malaysia tiệm cận Việt Nam nhất. Tuy nhiên, lượng xe sản xuất trong nước của vương quốc này cao hơn Việt Nam ( đạt khoảng chừng 241.288 xe ). Không chỉ có nhà máy sản xuất của những hãng quốc tế, Malaysia còn có hai tên thương hiệu trong nước là Proton và Perodua vốn đứng đầu về thị trường xe bán ra trong nhiều năm qua .

Ngành xe máy

Do ô tô có giá khá cao so với mặt phẳng thu nhập nên xe máy vẫn là phương tiện đi lại tương thích hơn với hầu hết người Việt cũng như hạ tầng giao thông vận tải ở những thành phố lớn. Tại Việt Nam, thị trường xe máy trong nửa đầu 2021 ghi nhận hơn 1,3 triệu xe bán ra, xếp thứ hai trong khu vực sau Indonesia ( hơn 2,4 triệu xe ) .

Về lượng tiêu thụ xe máy mới hằng năm, Indonesia và Việt Nam lần lượt xếp thứ ba và thứ tư trên quốc tế, sau Ấn Độ và Trung Quốc. Về lượng xe sản xuất trong nước thì cả Việt Nam và Indonesia đều không công bố số lượng đơn cử. Riêng Việt Nam, đa phần xe máy bán ra thị trường đều được sản xuất trong nước và số lượng thực tiễn hoàn toàn có thể còn cao hơn bởi chưa tính đến những hãng môtô và xe máy khác không thuộc Thương Hội những đơn vị sản xuất xe máy Việt Nam ( VAMM ) .Các thành viên VAMM như Honda, Yamaha, Piaggio, Suzuki, SYM đều có nhà máy sản xuất sản xuất trong nước Giao hàng nhu yếu trong nước và xuất khẩu. Khi này, giả sử lượng xe bán ra 100 % đều sản xuất trong nước, năng lượng sản xuất xe máy của những hãng ở Việt Nam sẽ khoảng chừng hơn 1,3 triệu xe, đứng đầu khu vực ( không kể Indonesia ) .Trên trong thực tiễn, Indonesia có quy mô dân số và nền kinh tế tài chính lớn số 1 khu vực vì vậy lượng tiêu thụ xe máy lẫn ôtô đều cao. Các vương quốc còn lại như Vương Quốc của nụ cười, Philippines, Malaysia hay Nước Singapore đều tiêu thụ xe mới dưới 1 triệu xe sau nửa đầu 2021. Xứ sở nụ cười Thái Lan là nước có lượng xe sản xuất trong nước lớn hơn nhu yếu tiêu thụ xe máy trong nước .

Sở hữu ôtô, xe máy mới

Bảng thống kê tỷ suất ôtô, xe máy mới bán ra nửa đầu 2021 so với dân số của 1 số ít nước ASEAN :

Theo số liệu của Liên hợp quốc (UN) tính đến 17/8/2021

Về tỷ suất chiếm hữu so với ô tô, tính trong nửa đầu 2021, trung bình cứ khoảng chừng 490 người Việt thì có 1 người mua ôtô mới. Ở Indonesia, số lượng này ở lên tới 703 người thì mới có 1 người mua ô tô mới. Trong khi đó, ở vương quốc như Malaysia hay Thailand thì tỷ suất này tốt hơn đáng kể, vì chỉ 134 và 163 người đã có 1 người mua ôtô .Đối với xe máy, trung bình khoảng chừng 71 người Việt thì có 1 người mua xe máy mới. Con số này được xem là thấp nhất trong số 4 nước thống kê, đồng nghĩa tương quan với người Việt đang có xu thế mua xe máy nhiều hơn so với những nước, xét trên quy mô dân số .

Carmudi Vietnam là website hàng đầu trong việc cung cấp thông tin và trao đổi mua bán ô tô đáng tin cậy nhất tại Việt Nam!

Source: https://dvn.com.vn
Category : Xe