Ford Everest 2021: Giá xe lăn bánh & đánh giá thông số kỹ thuật

Nhiều đánh giá xe Ford Everest cho rằng bản mới 2022 gây thất vọng vì nâng cấp không nhiều, còn cắt giảm một số option.

Ford Everest là mẫu xe thể thao đa dụng SUV 7 chỗ tầm trung được ưu thích ngay khi xuất hiện tại Nước Ta từ năm 2007. Ford Everest chiếm hữu khung gầm vững chãi, động cơ khoẻ, năng lực off road tốt, nhiều trang bị tiện lợi và bảo đảm an toàn văn minh .Tuy nhiên với lần tăng cấp gần đây nhất, Ford Everest nhận được khá nhiều nhìn nhận không mấy tích cực. Chủ yếu là vì xe bị cắt giảm một số ít option vốn được người dùng yêu dấu. Do đó không ít quan điểm cho rằng Everest 2021 tưởng rằng “ nâng cấp cải tiến ” nhưng hoá ra “ cải lùi ” .

Xem thêm:

Giá xe Ford Everest niêm yết & lăn bánh tháng 3/2022

* Kéo bảng sang phải để xem rất đầy đủ thông tin

Ưu nhược điểm Ford Everest 7 chỗ

Ford Everest 2021 được nhập khẩu nguyên chiếc từ Xứ sở nụ cười Thái Lan với 3 phiên bản : Sport 2.0 L AT 4 × 2, Titanium 2.0 L AT 4 × 2 và Titanium 2.0 L AT 4WD

Ưu điểm

• Thiết kế tinh chỉnh mới mẻ hơn
• Không gian rộng rãi
• Trang bị nội – ngoại thất hiện đại
• Động cơ mạnh mẽ bậc nhất phân khúc
• Khung gầm cứng cáp, vững chãi, ổn định cao
• Trang bị an toàn hiện đại
• Khả năng cách âm tương đối tốt

Nhược điểm

• Chưa có phanh điện tử, lẫy chuyển số trên vô lăng…
• Giá bán cao
• Một số trang bị bị cắt giảm
• Chi phí bảo dưỡng, thay thế phụ tùng hơi cao so với mặt bằng chung

Lỗi xe Ford Everest

Lỗi xe Ford Everest là một trong những yếu tố mà người mua xe chăm sóc nhiều nhất. Trong những năm, Everest cũng không tránh khỏi những lỗi kỹ thuật phải triệu hồi để khắc phục. Bên cạnh đó xe cũng gặp 1 số ít lỗi thường gặp sau thời hạn dài sử dụng nhưng những lỗi này đa số không thông dụng nhiều .

• Lỗi hộp số 

Tháng 4/2021, Ford Việt Nam tiến hành triệu hồi gần 12.000 xe của hãng, trong đó có phiên bản Ford Everest 2.0 L Bi-Turbo sản xuất từ 15/12/2017 đến 12/10/2019 để khắc phục sự cố tương quan đến bánh răng bơm dầu hộp số .Cụ thể, xe bị tác động ảnh hưởng hoàn toàn có thể gặp thực trạng bánh răng bơm dầu hộp số hỏng khi xe đang quản lý và vận hành, dẫn đến áp suất dầu hộp số bị mất, truyền lực bị mất, tăng rủi ro tiềm ẩn va chạm. Đợt triệu hồi này sẽ giúp update ứng dụng mô-đun tinh chỉnh và điều khiển hộp số và mô-đun điều khiển và tinh chỉnh động cơ để khắc phục lỗi trên .Trước đó vào tháng 11/2016, Ford Nước Ta cũng từng mở đợt triệu hồi để khắc phục lỗi tương quan đến miếng đệm giữ cáp chuyển trong hộp số tự động hóa. Cụ thể trên những xe lỗi, miếng đệm giữ cáp chuyển số có mối hàn không đạt kỹ thuật. Trong quy trình quản lý và vận hành, phần vỏ cáp chuyển số hoàn toàn có thể chạm vào mối hàn này khiến lực tác động ảnh hưởng lên cần chuyển số lớn hoặc không chọn được vị trí số. Những xe Ford Everest sản xuất từ 27/5/2008 – 29/10/2008 được triệu hồi để thay mới miếng đệm này .

• Lỗi túi khí 

Tháng 7/2019, Ford Nước Ta đã triển khai triệu hồi hơn 23.000 xe Ford Everest sản xuất từ 31.5.2005 đến 27.8.2015 để khắc phục lỗi cụm bơm túi khí do hãng Takata cung ứng ( lỗi túi khí này cũng gặp tương tự như trên xe của hãng Honda và Toyota ). Cụ thể hãng Ford sẽ thay mới cụm bơm túi khí bên lái xe hoặc bên hành khách ghế trước .Trước đó vào tháng 10/2017, Ford Nước Ta cũng từng mở đợt triệu hồi Ford Everest để khắc phục lỗi tương quan đến mạng lưới hệ thống túi khí. Cụ thể những xe triệu hồi gặp lỗi bộ phận kích hoạt túi khí ghế trước. Do quy trình sản xuất túi khí hoàn toàn có thể chứa hỗn hợp hoá chất không đúng chuẩn. Điều này khiến túi khí không bơm phồng được đúng theo phong cách thiết kế. Những xe Ford Everest được triệu hồi là phiên bản I4 2.2 L 4 × 2 sản xuất từ 10/12/2016 đến 21/1/2017 .

• Lỗi hộp số

Một số chủ xe Ford Everest gặp lỗi đèn báo lỗi động cơ phát sáng – “ lỗi cá vàng ”, đèn O / D cũng nháy vàng dù không bật, tính năng O / D vô hiệu hoá, khi lên số xe có hiện tượng kỳ lạ giật mạnh. Nguyên nhân hầu hết do dầu hộp số bị bẩn, thiếu dầu hộp số, van điều áp dầu số gặp yếu tố … Để khắc phục chỉ cần thay dầu hộp số, sửa van điều áp dầu số .

• Lỗi hỏng van EGR

EGR là mạng lưới hệ thống tuần hoàn khí thải, van EGR sẽ đưa một phần khí thải trở lại hoà vào khí nạp để giảm nồng độ chất thải gây ô nhiễm môi trường tự nhiên. Nếu Ford Everest bị lỗi van EGR sẽ thường có những tín hiệu : xe bị hao dầu, động cơ rung khi khởi động, chết máy khi chạy vận tốc thấp, khí thải có nặng mùi, đèn báo lỗi động cơ bật sáng …Van EGR bị lỗi có nhiều nguyên do, phần lớn do mạng lưới hệ thống khác bị hư hỏng như kim phun rò rỉ, đánh lửa sai thời gian, cảm ứng oxy bị hỏng, tỉ số nén sai … Để khắc phục cần kiểm tra xác lập đúng nguyên do .

• Lỗi cá vàng

Không chỉ riêng Ford Everest mà những xe xe hơi khác sau một thời hạn dài sử dụng cũng thường gặp “ lỗi cá vàng ” – đèn báo lỗi động cơ phát sáng. Đèn này có trách nhiệm báo lỗi khi mạng lưới hệ thống máy móc gặp yếu tố. Theo nhiều người dùng xe Everest san sẻ, xe gặp “ lỗi cá vàng ” hầu hết do những nguyên do : cảm ứng khí nạp bị bẩn, lọc gió động cơ bị bẩn … Để tránh lỗi này, chủ xe nên tiếp tục cho vệ sinh cảm ứng, thay lọc gió định kỳ …

• Lỗi chảy dầu xe

Giữa tháng 2/2021, nhiều chủ xe Ford sử dụng động cơ 2.0 Bi-Turbo như Ford Ranger, Ford Raptor, Ford Everest gặp phải hiện tượng kỳ lạ dầu trong khoang máy bị rò rỉ. Từ 40 người đến tháng 4/2021 số chủ xe gặp thực trạng này lên đến 750 người .Hiện những chủ xe này đang lên lên kế hoạch để gửi khiến nại hãng Ford Nước Ta theo pháp luật pháp lý. Bởi những phản hồi của Ford về yếu tố này vẫn chưa giải toả được những khúc mắc. Nhất là có trường hợp xe sửa rồi vẫn bị rò rỉ dầu. Nếu xe hết hạn bh mà lỗi rò rỉ dầu vẫn tái diện thì chủ xe sẽ tốn kém rất nhiều ngân sách cho việc sửa chữa thay thế .Hiện Ford Nước Ta cho biết thêm đã chớp lấy được tình hình và gửi báo cáo giải trình về hãng mẹ để có giải pháp kỹ thuật giải quyết và xử lý triệt để .—

Kích thước Ford Everest 2022

* Kéo bảng sang phải để xem vừa đủ thông tin

Đánh giá ngoại thất Ford Everest 2022

Thiết kế

Xuyên suốt qua những thời kỳ, Ford Everest vẫn mang trong mình “ dòng máu ” can đảm và mạnh mẽ, trưởng thành, hoành tráng, đậm chất xe Mỹ. Thiết kế này là một trong những yếu tố góp thêm phần tạo nên sự thành công xuất sắc cho Ford Everest .

Đầu xe

Đầu xe Ford Everest 2021 tách biệt hai phần rõ ràng. Phần trên điển hình nổi bật với bộ lưới tản nhiệt hình đa giác lan rộng ra. Các thanh ngang to dày quen thuộc ở bản nhiệm kỳ trước đó nay đã được sửa chữa thay thế bằng lưới tổ ong 3D theo khuynh hướng mới. Trên nắp capo, hãng Ford cũng thêm dòng chữ tên xe “ EVEREST ”. Chi tiết trang trí này tuy nhỏ nhưng lại góp thêm phần tăng thêm cảm xúc hạng sang cho xe. Phần cản trước hạ thấp và lan rộng ra tạo thế chắc như đinh .Cụm đèn trước của Ford Everest được tạo hình góc cạnh, liên kết liền mạch với lưới tản nhiệt. Công nghệ đèn Everest 2021 tân tiến hơn nhiều đối thủ cạnh tranh cùng phân khúc khi được trang bị đèn Bi-LED tích hợp đèn xác định ban ngày LED. Bản Titanium 2.0 L AT 4WD có thêm tính năng tự động hóa bật / tắt .

Thân xe

Thân xe Ford Everest 2021 đồ sộ với gầm cao, những cánh cửa to vuông vắn, có hốc gió hông và tay nắm cửa mạ chrome, biểu lộ được phong thái bệ vệ đậm chất SUV .Gương chiếu hậu ngoài Everest 2021 mạ chrome sáng bóng loáng, “ ton sur ton ” với lưới tản nhiệt phía trước. Gương tích hợp khá đầy đủ tính năng gập điện, chỉnh điện, đèn báo rẽ. Riêng hai phiên bản Everest Titanium có thêm tính năng sấy kính .“ Dàn chân ” Ford Everest 2021 không đổi khác. Xe sử dụng lazang kim loại tổng hợp 20 inch chấu chữ V phối hợp lốp 265 / 50R20. Tuy nhiên, với ốp dự trữ, Everest mới chỉ dùng lazang nhôm kích cỡ 18 inch .

Đuôi xe

Đuôi xe Ford Everest gần như được giữ nguyên từ thời gian ra đời. Cụm đèn hậu LED phong cách thiết kế khá đầy đặn, liên kết liền mạch với nhau qua một thanh nẹp chrome sáng bóng dập nổi tên xe “ EVEREST ”. Cản sau có mẫu mã tương tự như cản trước. Đèn phụ hạ thấp nằm lọt lòng bên trong .

Màu xe

Everest Ford 2021 có 8 màu gồm có : trắng, đen, xám meteor, đỏ sunset, ghi vàng, xanh thiên thanh, bạc, trắng tuyết .

Trang bị ngoại thất

* Kéo bảng sang phải để xem khá đầy đủ thông tin

Đánh giá nội thất Ford Everest 2022

Nội thất Ford Everest 2021 liên tục duy trì phong cách thiết kế từ bản nhiệm kỳ trước đó, không có sự thay đổi nào. Tuy nhiên có 1 số ít trang bị bị cắt giảm so với trước .

Hệ thống ghế ngồi và khoang hành lý 

Ford Everest mang đến một khoảng trống vừa đủ cho 7 người. Dù Everest không quá thoáng rộng như những mẫu xe MPV Toyota Innova hay Kia Sedona nhưng cũng không gọi là chật. Trong phân khúc SUV 7 chỗ, Everest được nhìn nhận có cabin 3 hàng ghế khá thoáng rộng. Các phiên bản đều có ghế bọc da phối hợp Vinyl .Ghế trước Ford Everest hơi ôm thân người. Khoảng trống để chân tương đối ổn. Ghế lái trước đây có tính năng chỉnh điện 8 hướng nay bị cắt giảm chỉ còn chỉnh điện 6 hướng .Hàng ghế thứ 2 Ford Everest mặt ngồi khá phẳng, có bệ tỳ tay ở giữa, khá đầy đủ tựa đầu 3 vị trí. Cả 3 vị trí ngồi đều khá tự do. Nếu ngồi cả 3 người trưởng thành trong những hành trình dài xa cũng không quá gò bó .Hàng ghế thứ 3 Ford Everest được trang bị tính năng gập điện. Cũng như nhiều mẫu xe crossover / SUV 7 chỗ khác, hàng ghế này khó thể tránh khỏi 1 số ít điểm hạn chế nhất định. Tuy nhiên nhìn chung về khoảng trống, Everest được nhìn nhận cao hơn so với nhiều đối thủ cạnh tranh. Nhược điểm duy nhất là tựa sống lưng hàng ghế 3 của Everest dạng cố định và thắt chặt, không kiểm soát và điều chỉnh độ nghiêng được như Toyota Fortuner .Khoang hành lý Ford Everest khá hạn chế với dung tích chỉ 450 lít. Người dùng hoàn toàn có thể gập phẳng hàng ghế thứ 3 theo tỷ suất 50 : 50 để lan rộng ra tăng thêm diện tích quy hoạnh để đồ nếu cần .

Khu vực lái

Khu vực lái của Ford Everest 2021 giữ nguyên như trước, vẫn liên tục san sẻ giao diện với “ người bạn bè ” Ford Ranger. Đa phần người dùng đều nhìn nhận Ford Everest sở hữu vô lăng xe phong cách thiết kế 3 chấu can đảm và mạnh mẽ. Trên vô lăng, những phím điều khiển và tinh chỉnh được sắp xếp gãy gọn. Đáng tiếc là cho đến nay, Ford Everest vẫn chưa được trang bị lẫy chuyển số trên vô lăng, phanh tay điện tử. Trong khi đối thủ cạnh tranh Toyota Fortuner đã có vừa đủ những trang bị này .Cụm đồng hồ đeo tay Ford Everest khá đẹp mắt với hai màn hình hiển thị hiển thị đa thông tin TFT 4.2 inch .Các phiên bản Ford Everest được trang bị rất đầy đủ chìa khoá mưu trí và khởi động nút bấm, trấn áp hành trình dài Cruise Control. Riêng bản Everest Titanium Bi-Turbo có thêm mạng lưới hệ thống trấn áp hành trình dài thích ứng Adaptive Cruise Control .

Taplo 

Taplo Ford Everest được phong cách thiết kế theo phong thái khá cơ bắp. Với những người yêu thích xe Mỹ sẽ thấy can đảm và mạnh mẽ và nam tính mạnh mẽ. Nhưng với những ai ưa sự tinh xảo của xe Nhật, xe châu Âu thì thường cho rằng mẫu mã này khá thô và nặng nề .

Hệ thống giải trí, tiện nghi 

Về hệ thống giải trí, Ford Everest 2021 sử dụng màn hình trung tâm cảm ứng 8 inch tích hợp công nghệ SYNC 3.4 mới. Xe hỗ trợ đầy đủ các kết nối cần thiết như Bluetooth, AUX, USB, kết nối điện thoại thông minh qua ứng dụng Applink/Android Auto/Apple CarPlay… Phiên bản Titanium được trang bị âm thanh 10 loa, bản Trend có 8 loa.

Ford Everest 2021 sử dụng mạng lưới hệ thống điều hoà tự động hóa 2 vùng độc lập. Xe có cửa kính chỉnh điện 1 chạm ở ghế người lái. Các bản Titanium có hành lang cửa số trời Panorama chỉnh điện .Một điểm gây không ít tranh cãi ở Ford Everest 2021 đó là tính năng chống ồn dữ thế chủ động đã bị cắt bỏ. Tuy nhiên bù lại hãng Ford có sự tăng cấp ở mạng lưới hệ thống kính xe, được cho rằng sẽ mang đến năng lực cách âm tốt hơn .

Trang bị nội thất

* Kéo bảng sang phải để xem rất đầy đủ thông tin

Thông số kỹ thuật Ford Everest 2022

Ford Everest 2021 vẫn duy trì 2 tuỳ chọn động cơ như trước :

• Động cơ Single Turbo Diesel 2.0L: công suất cực đại 180 mã lực, mô men xoắn cực đại 420 Nm, kết hợp hộp số tự động 10 cấp, hệ thống dẫn động cầu sau.
• Động cơ Bi-Turbo Diesel 2.0L: công suất cực đại 213 mã lực, mô men xoắn cực đại 500 Nm, kết hợp với hộp số tự động 10 cấp, hệ thống dẫn động 4 bánh.

Riêng phiên bản “ full option ” Everest Titanium Bi-Turbo được trang bị mạng lưới hệ thống trấn áp đường địa hình và khoá vi sai cầu sau .* Kéo bảng sang phải để xem vừa đủ thông tin

Đánh giá an toàn Ford Everest 2022

Xe xe hơi Mỹ từ lâu đã nổi tiếng với độ bảo đảm an toàn cao và hiển nhiên Ford Everest cũng được thừa kế toàn vẹn thành tựu đó. So với những đối thủ cạnh tranh cùng phân khúc, Everest chiếm hữu một mạng lưới hệ thống bảo đảm an toàn nhìn nhận cao .Trong đó phiên bản Ford Everest Titanium Bi-Turbo được trang bị nhiều tính năng văn minh điển hình nổi bật như trấn áp đổ đèo, cảnh báo nhắc nhở lệch làn và tương hỗ duy trì làn đường, cảnh báo nhắc nhở va chạm phía trước, đỗ xe dữ thế chủ động, trấn áp áp suất lốp …* Kéo bảng sang phải để xem không thiếu thông tin

Đánh giá vận hành Ford Everest 2022

Động cơ 

Với Ford Everest, sức mạnh động cơ không còn là yếu tố người mua phải quan ngại như những mẫu xe crossover / SUV giá rẻ. Cả 2 khối động cơ Single Turbo Diesel 2.0 L và Bi-Turbo Diesel 2.0 L đều đủ sức, thậm chí còn dư sức để cân cả khối xe đồ sộ lướt đi một cách êm ái .Tất nhiên với một chiếc SUV thân hình vạm vỡ lại dùng động cơ dầu Diesel thì quả thật phương diện tăng cường không phải là thế mạnh của Ford Everest. Nhưng xe cũng không quá ì khi đi phố, vẫn đem đến thưởng thức lái tự do, dễ chịu và thoải mái. Với phiên bản Ford Everest Bi-Turbo, người lái sẽ càng thư thả hơn khi có nhiều tính năng tân tiến tương hỗ. Điển hình như đỗ xe dữ thế chủ động, người lái chỉ cần chuyển số theo hướng dẫn, vô lăng sẽ tự động hóa xoay đưa xe vào đúng vị trí .Từ khoảng chừng vận tốc 60 km / h trở lên, khi được “ thoát xác ”, Ford Everest mới hoàn toàn có thể thực sự phát huy thế mạnh của mình. Trải nghiệm sẽ càng mê hoặc hơn khi cầm lái phiên bản Ford Everest Bi-Turbo bởi xe có khối động cơ rất khoẻ. Cùng với đó, phiên bản này còn có hàng loạt tính năng tương hỗ lái tân tiến .Và thật đáng tiếc nếu đã sở hữu Ford Everest mà chưa thử qua những cung đường off road. Bởi đây mới là nơi sở trường của Everest. Đặc biệt với Ford Everest Bi-Turbo, người lái chắc như đinh sẽ bị chinh phục với hệ dẫn động 2 cầu, tích hợp khoá vi sai cầu sau điện và mạng lưới hệ thống trấn áp địa hình ( chính sách quản lý và vận hành địa hình cát, chính sách quản lý và vận hành địa hình bằ mặt tuyết – cỏ – bùn lầy, chính sách quản lý và vận hành địa hình sỏi đá ) giúp lực kéo bánh trước và bánh sau được phân phối linh động, năng lực quản lý và vận hành tối ưu thấy rõ. Cùng với những tính năng tương hỗ khởi hành ngang dốc, trấn áp đổ đèo … Ford Everest hoàn toàn có thể vượt qua những cung đường off road một cách thuận tiện .

Hộp số 

Hầu hết người dùng đều cảm thấy rất hài lòng với hộp số tự động hóa 10 cấp được trang bị trên Ford Everest. Tỷ số truyền chia nhỏ giúp xe tăng tốc mượt, quy trình chuyển số êm, mịn hơn rất nhiều so với hộp số ít cấp mà nhiều mẫu xe đối thủ cạnh tranh cùng phân khúc đang sử dụng .

Vô lăng 

Vô lăng Ford Everest sử dụng trợ lực lái điện mang đến cảm xúc nhẹ nhàng, linh động khi xe chuyển dời trong nội thành của thành phố đông đúc. Ở dải tốc cao tay lái nặng hơn, đem lại sự đằm chắc hơn. Tuy nhiên với những ai nhu yếu cao ở cảm xúc cầm lái thì một chiếc SUV sử dụng trợ lực thuỷ lực sẽ được nhìn nhận cao hơn .

Độ ổn định 

Là xe Mỹ, Ford Everest chiếm hữu thân xe nặng, khung gầm vững chãi mang đến sự không thay đổi cao. Thêm cùng nhiều tính năng bảo đảm an toàn như mạng lưới hệ thống cân đối điện tử giúp thân xe không bị chòng chành, rung lắc nhiều khi chạy vận tốc cao. Hệ thống treo Everest Ford được nâng cấp cải tiến giúp nâng cao độ không thay đổi đáng kể, đánh lái đúng chuẩn, xe quản lý và vận hành êm ái kể cả trên những địa hình xấu .

Khả năng cách âm

Với những xe xe hơi chạy động cơ máy dầu thì hiển nhiên sẽ ồn hơn so với xe máy xăng. Tuy nhiên qua mỗi lần tăng cấp, năng lực cách âm xe Ford Everest ngày càng được cải tổ. Thân xe dày, gioăng cửa xe dày, mạng lưới hệ thống kính được tăng cấp giúp xe chống ồn khá ổn. Ngay với những cú đạp thốc ga, tiếng động cơ dội vào cabin cũng không quá lớn .Rất khó để yên cầu một năng lực cách âm hoàn thành xong ở một mẫu xe SUV phổ thông như Ford Everest. Nhưng nhìn chung độ ồn của Everest ở mức đồng ý được. Ở vận tốc thấp, cabin xe vẫn yên tĩnh. Everest chỉ thực sự ồn hơn khi chạy ở vận tốc cao. Bởi khi này tiếng gió và tiếng vọng gầm mới mở màn Open. Tuy nhiên nếu so sánh Everest và Fortuner về mặt cách âm thì nhiều người nhìn nhận Everest cách âm tốt hơn .

Các phiên bản Ford Everest 2022

Ford Everest 2021 có 3 phiên bản :

• Ford Everest Trend AT 4×2
• Ford Everest Titanium AT 4×2
• Ford Everest Titanium AT 4WD

So sánh Everest Trend và Titanium

Điểm khác nhau giữa Ford Everest Trend và Titanium :

• Everest Titanium ghế phụ chỉnh điện – Everest Trend ghế phụ chỉnh tay
• Everest Titanium có hàng ghế thứ 3 gập điện – Everest Trend gập tay
• Everest Titanium có dẫn đường GPS – Everest Trend không có
• Everest Titanium có 10 loa – Everest Trend có 8 loa
• Everest Titanium có cửa sổ trời chỉnh điện – Everest Trend không có
• Everest Titanium có cảnh báo điểm mù – Everest Trend không có
• Everest Titanium có cảm biến trước và sau – Everest Trend chỉ có phía sau

Hệ thống quản lý và vận hành của Ford Everest Trend và Titanium giống nhau. Hai phiên bản này chỉ khác ở 1 số ít trang bị nâng cao. Giá xe Ford Everest Trend và Titanium chênh nhau không quá nhiều .

So sánh Everest Titanium 1 cầu và 2 cầu

Điểm khác nhau giữa Ford Everest 1 cầu và 2 cầu :

• Everest Titanium 2 cầu sử dụng động cơ Bi-Turbo 2.0L – Everest 1 cầu dùng động cơ Single-Turbo 2.0L
• Everest Titanium 2 cầu dẫn động 2 cầu, có kiểm soát địa hình, khoá vi sai cầu sau – Everest 1 cầu dẫn động cầu sau
• Everest Titanium 2 cầu đèn pha tự động – Everest 1 cầu không có
• Everest Titanium 2 cầu có Adaptive Cruise Control – Everest 1 cầu chỉ có Cruise Control
• Everest Titanium 2 cầu có kiểm soát đổ đèo, đỗ xe chủ động, cảnh báo lệch làn và hỗ trợ duy trì làn đường, cảnh báo va chạm phía trước, kiểm soát áp suất lốp – Everest 1 cầu không có

Phiên bản Ford Everest 1 cầu và 2 cầu đa phần khác nhau ở mạng lưới hệ thống quản lý và vận hành và những tính năng tương hỗ lái. Phiên bản Ford Everest Titanium 4WD được nhìn nhận tương thích với những ai mua xe liên tục đi xa, đi đường đèo núi, địa hình phức tạp …Trong khi đó nếu mua xe chỉ đa phần chuyển dời trong phố, đi đường đẹp … thì Ford Everest Titanium 1 cầu sẽ hài hòa và hợp lý hơn. Vì những điểm mạnh trên Everest Titanium 4WD khó thể phát huy triệt để ở đường phố .Tuy nhiên nếu ngân sách mua xe tự do, muốn thưởng thức khối động cơ Bi-Turbo khủng của Ford cũng như nhiều tính năng tương hỗ lái văn minh … thì rõ ràng Ford Everest Titanium 4WD Bi-Turbo luôn là lựa chọn tốt nhất .—Ở thị trường Nước Ta từ nhiều năm trước cho đến nay, Ford Everest cùng với Toyota Fortuner là 2 mẫu SUV 7 chỗ tầm giá 1 tỷ đồng được ưu thích nhất. Do vậy, đây cũng được xem là hai mẫu xe cạnh tranh đối đầu trực tiếp với nhau .Bên cạnh đó, Ford Everest cũng cạnh tranh đối đầu với một số ít mẫu xe SUV 7 chỗ hạng D khác như : Tập đoàn Mitsubishi Pajero Sport, Nissan Terra, Isuzu mu-X … và xe CUV 7 chỗ hạng D như Kia Sorento, Vinfast Lux SA 2.0, Hyundai SantaFe, Mazda CX-8 …Nhiều người mua cũng phân vân Ford Everest với 1 số ít mẫu xe 7 chỗ hạng C không quá chênh lệch về giá như : Honda CR-V, Tập đoàn Mitsubishi Outlander …Và do phiên bản “ full option ” của Everest là Everest Bi-Turbo giá đến gần 1,4 tỷ đồng nên cũng thường được so sánh với “ đàn anh ” Ford Explorer, Toyota Land Cruiser Prado … Tuy nhiên sự so sánh này khá “ khập khiễng ” bởi giá những mẫu SUV này đều giao động trên 2 tỷ đồng .

So sánh Ford Everest và Toyota Fortuner

Toyota Fortuner được xem là đối thủ cạnh tranh “ truyền kiếp ” của Ford Everest. Cả hai mẫu xe đều mang đến nhiều phiên bản với phong phú mức giá khác nhau để người dùng lựa chọn. Giá xe Toyota Fortuner và Everest khá ngang nhau, riêng giá xe Everest bản hạng sang thì nhỉnh hơn Fortuner .So sánh Everest và Fortuner, một bên mang chất thô ráp của SUV Mỹ, một bên mang nét hào hoa của xe Nhật. Xét về năng lực quản lý và vận hành, Everest chiếm hữu năng lực quản lý và vận hành can đảm và mạnh mẽ hơn. Có thể thấy rõ nếu so sánh hai phiên bản hạng sang của hai mẫu xe. Tuy nhiên khi xét về những giá trị lâu dài hơn như ngân sách bảo trì – thay thế sửa chữa, năng lực giữ giá, độ bền chắc và không thay đổi … thì Fortuner được nhìn nhận cao hơn .

So sánh Ford Everest và Hyundai SantaFe & Mazda CX-8

So sánh Ford Everest với SantaFe và CX8, dù cùng là xe 7 chỗ tầm giá 1 tỷ đồng nhưng những mẫu xe này khá là độc lạ. Ford Everest thuộc dòng xe thể thao đa dụng SUV, thân hình đồ sộ, thế mạnh chuyển dời linh động ở nhiều địa hình khác nhau, hoàn toàn có thể đi off road. Trong khi đó, Hyundai SantaFe và Mazda CX8 thuộc dòng Crossover đô thị, thân hình thanh thoát hơn, thế mạnh là đi phố .Bởi giá xe SantaFe và giá xe CX8 khá ngang ngửa với Ford Everest nên khiến không ít người phân vân. Tuy nhiên, cũng không khó lựa chọn giữa những mẫu xe này bởi sự độc lạ về phong thái. Nếu yêu dấu sự tự do, nhẹ nhàng, chuyển dời hầu hết trong đô thị thì SantaFe hay Mazda CX8 vẫn tương thích hơn. Còn nếu ưu thích động cơ máy dầu can đảm và mạnh mẽ, xe hoành tráng, chuyển dời nhiều địa hình khác nhau thì nên chọn Ford Everest .

Có nên mua Ford Everest?

Người mua xe SUV tầm trung thường phân vân giữa Ford Everest và Toyota Fortuner. Nhưng nếu chú ý, bạn sẽ thấy 2 mẫu xe này mang 2 phong thái khá khác nhau. Nếu Toyota Fortuner mang phong thái lịch sự, tinh xảo xe Nhật thì Ford Everest lại hoành tráng, cơ bắp kiểu Mỹ .Đại lý chính hãng vui mắt liên hệ 0909.959.622 để đặt hotlineXem thêm :Ở Ford Everest, ta thấy được mẫu xe thừa kế gần như toàn vẹn những lợi thế của xe Mỹ như thân xe và khung gầm vững chãi, động cơ khoẻ khoắn, trang bị bảo đảm an toàn được góp vốn đầu tư tân tiến và trang bị tiện lợi cũng không hề thua kém bất kể mẫu xe nào cùng tầm giá. Nhược điểm Ford Everest so với Fortuner có chăng là ngân sách bảo trì cao, giá trị bán lại không bằng …Nếu bạn là tình nhân sự bụi bờ, hoành tráng của xe Mỹ, muốn có được những thưởng thức hạng sang cho những hành trình dài của bản thân và mái ấm gia đình, không quá đặt nặng ngân sách bảo trì cũng như giá cả lại thì Ford Everest là chiếc xe dành cho bạn .

Nam Trung

Câu hỏi thường gặp về Ford Everest

📌  Ford Everest có máy xăng không?

Trả lời: Hiện tại Ford Everest đã không còn phiên bản máy xăng. Tất cả các phiên bản Everest đều trang bị động cơ dầu Diesel.

📌  Ford Everest có bền không?

Trả lời: Nhiều người dùng đánh giá Ford Everest khá bền máy, khung gầm cứng cáp. Tuy nhiên xét về mức ổn định phong độ theo thời gian thì xe Everest không được đánh giá cao bằng đối thủ Fortuner. Xe dễ bị dính lỗi nhiều hơn, nhất là lỗi hộp số.

📌  Ford Everest có cửa sổ trời không?

Trả lời: Ford Everest có cửa sổ trời chỉnh điện ở hai phiên bản Titanium.

📌  Ford Everest có mấy loại?

Trả lời: Ford Everest hiện có 3 phiên bản: Sport 2.0L AT 4×2, Titanium 2.0L AT 4×2 và Titanium 2.0L AT 4WD.

Source: https://dvn.com.vn
Category: Xe