Suzuki FX – niềm khát khao một thời
Suzuki FX là một trong những mẫu xe rất được thèm muốn tại Việt Nam trong cuối những năm 90 thế kỷ trước. |
Không chỉ nhanh, mạnh, Suzuki FX trong những năm 1998 – 1999 còn là mẫu xe mang nhiều nét mới lạ so với những mẫu xe máy khác trên thị trường Việt. Sở hữu Suzuki FX cũng được coi là một cách để nhận ra sự khá giả của gia chủ chiếc xe .
Trong khi Dream Thái, Wave Thái được ưa chuộng bởi những tầng lớp trí thức, những người chỉ đơn thuần coi chiếc xe như một phương tiện đi lại và là tài sản lớn trong nhà, thì Suzuki FX lại là lựa chọn số một với những chàng trai mười tám, đôi mươi cá tính mạnh và gia đình khá giả.
Bạn đang đọc: Suzuki FX – niềm khát khao một thời
Thời kỳ đó, FX 125 không phải là mẫu xe côn tay duy nhất trên thị trường khi vẫn còn những Simson S51, Minsk, RGV. .. tuy nhiên mẫu xe 4 thì của Suzuki lại tạo nên sự thành công xuất sắc bởi năng lực quản lý và vận hành can đảm và mạnh mẽ, vận tốc, mẫu mã và không gây không dễ chịu cho những người xung quanh như những mẫu xe 2 thì .
So với những mẫu xe ở thời kỳ hoàng kim của mình, FX tiêu biểu vượt trội hơn hẳn về mẫu mã. Thiết kế đậm chất thể thao, sành điệu với nhiều hốc gió cả ở đầu và yếm xe, cụm đèn pha nhỏ xíu lấy cảm hứng từ xe đua … là những đặc thù ” đốn tim ” không biết bao nhiêu chàng trai, cô gái .
Chị Mai Phương vui vẻ chia sẻ: “Năm 1998, lúc ấy mình là cô nữ sinh lớp 11 thuộc loại ‘bé ngoan học giỏi’ vậy mà chết đứ đừ một anh lãng tử chỉ vì anh ta đi FX. Thực sự lần đầu tiên thấy một loại xe nam tính và làm người đi lung linh trong mắt mình đến thế. May mà anh chàng đi FX nhát gái nên không có chuyện yêu đương nào xảy ra”.
Xem thêm: Nên hay không nên phá thai 6 tuần tuổi
Không chỉ đẹp trong mắt giới trẻ, những chiếc FX 125 còn như một món đồ trang sức đẹp đắt tiền, hoàn toàn có thể dùng để phân biệt thế lực của chủ xe. Khi được nhập khẩu về Nước Ta, Suzuki FX có giá khoảng chừng 50 triệu đồng, một số tiền không hề nhỏ và chỉ những mái ấm gia đình thuộc dạng khá giả mới đủ dư để chiếm hữu ở thời gian cuối những năm 90 thế kỷ trước .
Đối với những chàng trai thế hệ cuối 7 x, đầu 8 x đam mê vận tốc, thời gian đó FX 125 thật sự là ” món gây nghiện “. Xe được trang bị động cơ 4 thì, xi-lanh đơn, dung tích 125 phân khối, cam đôi DOHC, mang lại những âm thanh đầy hưng phấn. Khối động cơ này hoàn toàn có thể giúp chiếc xe đạt tốc độ trên 100 km / h không mấy khó khăn vất vả .
Sự thành công của FX 125 được liên doanh Suzuki Thái – Việt nắm bắt và sản xuất, tuy nhiên, chất lượng của những chiếc xe này không được hoàn hảo như xe nhập khẩu nguyên chiếc. Bên cạnh đó, vào khoảng năm 2002-2003, làn sóng xe Tàu ồ ạt tràn vào trong nước. Những chiếc xe với kiểu dáng giống hệt Suzuki FX, nhưng được sản xuất bởi một hãng xe “trời ơi, đất hỡi” nào đó từ Trung Quốc, đã làm giá trị của FX “xịn” giảm đi đáng kể. FX rơi vào tình cảnh giống như nhiều mẫu xe khác bị làm nhái trên thị trường, dần mất hút trước làn sóng xe Tàu.
Theo thời hạn, khi thị trường xe máy trong nước sôi động hơn với nhiều mẫu xe mới ( không phải xe Tàu ), Suzuki FX không còn được nhắc đến nhiều, nhường chỗ nó là những mẫu xe đại trà phổ thông hơn, giá tiền thấp hơn và không quá khó khăn vất vả trong việc bảo trì, sửa chữa thay thế khi xe hư hỏng .
Huyền thoại đường phố một thời. |
Hiện tại, Suzuki FX vẫn được nhiều bạn trẻ hay những người sống cùng thời với mẫu xe này tìm mua, như để thưởng thức lại một lịch sử một thời trong quá khứ. Nhiều câu lạc bộ chơi xe Suzuki FX cũng được lập ra để những người có cùng đam mê san sẻ kinh nghiệm tay nghề về mẫu xe đã từng gây sốt tại thị trường Nước Ta một thời .
Tuy có dòng đời không quá dài tại Nước Ta, nhưng Suzuki FX cũng đã để lại nhiều dấu ấn đậm nét với những người chơi xe. Mẫu xe côn tay này vẫn còn được nhắc đến như một lịch sử một thời vận tốc trên đường phố trong những năm cuối 90 của thế kỷ 20 .
Source: https://dvn.com.vn
Category: Hỏi Đáp