Mục Lục

Đánh giá xe Suzuki Hayate 125, chi tiết hình ảnh, giá bán thị trường

Đánh giá xe Suzuki Hayate 125, chi tiết hình ảnh, giá bán thị trường: Suzuki Hayate là dòng xe tay ga thể thao được kì vọng sẽ mang lại khởi sắc cho Suzuki trên thị trường đầy cạnh tranh tại Việt Nam. Tiếp nối sự thành công của Hayate SS 125, Suzuki đã tiếp tục đánh vào dòng xe này bằng phiên bản Hayate SS 125FI-Phun xăng điện tử. Vậy Suzuki Hayate có gì mới về thiết kế, hình ảnh, giá bán? hãy cùng Danhgiaxe.net đánh giá chi tiết về xe Hayate 125 qua bài viết sau.

10 xe tay ga cho nữ tốt nhất năm nay

Giới thiệu xe Suzuki Hayate 125

Suzuki Hayate là dòng xe tay ga thể thao được kì vọng sẽ mang lại khởi sắc cho Suzuki trên thị trường đầy cạnh tranh tại Việt Nam, Suzuki Hayate thực sự trở thành lựa chọn yêu thích của các bạn trẻ, đặc biệt là những người chưa có nhiều điều kiện về kinh tế.

Bạn đang đọc: Đánh giá xe Suzuki Hayate 125, chi tiết hình ảnh, giá bán thị trường – Danhgiaxe

Tiếp nối sự thành công xuất sắc của Hayate SS 125, Suzuki đã liên tục đánh vào dòng xe này bằng phiên bản Hayate SS 125FI – Phun xăng điện tử. Phiên bản mới này đổi khác ở điểm được thêm vào mạng lưới hệ thống phun xăng điện tử để tiết kiệm ngân sách và chi phí nguyên vật liệu hơn

Suzuki Hayate 125 giá bao nhiêu?

Hayate SS – Fi ( phiên bảnPhun xăng điện tử – Phiên bản tiêu chuẩn ) : 29,990,000 đồng
Hayate SS – Fi ( Phun xăng điện tử – phiên bản đặc biệt quan trọng ) : 30,290,000 đồng
Hayate SS ( chế trung khí ) : 26,390,000 đồng
Hayate chế trung khí Vành đúc : 25,200,000 đồng

Thông số kỹ thuật Suzuki Hayate 125 ss và Hayate 125 SS Fi

Loại Xe	Xe ga
Thông số chi tiết
Hãng sản xuất	SUZUKI
Động cơ	4 thì, 1 xi lanh, làm mát bằng không khí, 2 van
Dung tich xy lanh	124,1cc
Tỷ số nén	9.6:1
Công suất tối đa	6.9Kw/8000rpm
Mô men cực đại	9.2 N.m/6500 vòng/phút
Hệ thống truyền động,động cơ
Hệ thống khởi động	• Đạp chân • Khởi động bằng điện
Hệ thống bôi trơn	Cácte ướt
Dầu nhớt động cơ	1.2 lít
Bộ chế hoà khí	Bơm xăng điện tử
Hệ thống ly hợp	• Tự động • Ma sát khô
Kích thước,trọng lượng
Chiều dài (mm)	1925mm
Chiều rộng (mm)	670mm
Chiều cao (mm)	1070mm
Độ cao yên xe	770mm
Trọng lượng	115kg
Khoảng cách giữa 2 trục bánh xe	1285mm
Khoảng cách gầm xe	140mm

Đánh giá xe Suzuki Hayate 125

1. Đánh giá về thiết kế Hayate 125

Suzuki Hayate với dàn áo song lân cực chất

Bề ngoài của Suzuki Hayate toát lên vẻ thể thao, năng động, đầy đậm chất ngầu, rất đẹp mắt với dàn yếm màu đỏ hàng loạt như điểm nhấn đầy ấn tượng, khiến người chiêm ngưỡng và thưởng thức không hề không thích. Tuy nhiên, phong cách thiết kế của Suzuki Hayate còn nhiều điều cần bàn luận

1. Ưu điểm của Suzuki Hayate

Dàn áo cực chất với việc được in hình tuy nhiên lân cực ấn tượng, đặc biệt quan trọng tương thích với những bạn nam can đảm và mạnh mẽ. Hệ thống mặt nạ phía trước được bao trùm bởi mạng lưới hệ thống đèn pha 1 mắt đầy ấn tượng, lấy cảm hứng từ tàu cao tốc độc lạ, với 2 đèn xi nhan trên cao, cho Hayate có được mặt nạ đầy hoành tráng, can đảm và mạnh mẽ .
Mặt đồng hồ đeo tay đơn thuần, dễ nhìn giúp người dùng dễ trấn áp trong quy trình quản lý và vận hành đi xe. Đuôi xe vuốt cao cực chất lấy cảm hứng từ đuôi xe GSX-R cực chất, đầy ấn tượng. Cốp xe rộng khoảng chừng 12 lít khá thoáng đãng, được cho phép năng lực chứa 2 mũ bảo hiểm nửa đầu hoặc 1 mũ bảo hiểm cả đầu
Hốc chứa đồ đầu xe giúp năng lực chứa đồ tối đa hóa hơn. Mở cốp bằng cách vặn ổ khóa chính rất tiện lợi. Ốp pô bằng nhựa, do đó, không bị bỏng nếu không may chạm vào pô lúc vừa đi xe xong. Chân chống điện tiện lợi và bảo đảm an toàn hơn rất nhiều

2. Nhược điểm của Suzuki Hayate.

Quá nhiều ốc vít trên dàn áo, tạo cảm giác chắp vá rất quê, khiến mất đi vẻ đẹp của dàn áo song lân của xe. Lá chắn bùn bánh sau không có, khiến xe rất bẩn nếu di chuyển trong thời tiết mưa gió. Bình xăng dưới cốp nên rất bất tiện mỗi khi đổ xăng, đặc biệt là khi có thêm người ngồi hoặc chở hàng phía sau
Mặt đồng hồ còn quá đơn giản và chưa hiện đại như nhiều dòng xe tay ga khác trên thị trường
Nhìn chung, thiết kế của Suzuki Hayate không có nhiều ấn tượng, và gần như không có đặc trưng nên nhìn chung không tạo ấn tượng riêng của mình trên thị trường

3. Đánh giá về vận hành và cảm giác lái.

Suzuki Hayate 125SS được trang bị mạng lưới hệ thống trấn áp nguyên vật liệu bằng cách theo dõi 6 điều kiện kèm theo về thực trạng xe, áp suất không khí nạp, nhiệt độ không khí nạp, nhiệt độ động cơ, tỷ lệ ô-xy trong khí thải, vị trí cánh bướm ga, và vận tốc động cơ, những điều kiện kèm theo này được chuyển thành những tín hiệu số, dựa trên đó hộp điều khiển và tinh chỉnh TT ( ECM ) sẽ đo lường và thống kê đúng chuẩn lượng xăng phun .

Suzuki Hayate cho cảm giác lái khá đầm máy

Nhờ đó việc tiêu thụ nguyên vật liệu thấp, động cơ hoạt động giải trí can đảm và mạnh mẽ và thân thiện với môi trường tự nhiên, tăng năng lực khởi động máyXe đề xe khá nhạy, tuy nhiên, tiếng đề xe khá ồn, khiến người dùng không mấy tự do. Hệ thống phanh khá bảo đảm an toàn, tuy nhiên nếu chủ bóp phanh bánh trước thì rất dễ bị “ xòa ”, chính do đó, người dùng nên bóp đồng thời cả hai phanh để bảo đảm an toàn hơn .
Xe tăng ga khá êm và đầm xe, không cho thấy cảm xúc thụt ga như dòng Impulse đồng đội, và xe khá êm ái trong quy trình quản lý và vận hành, tuy nhiên, tiếng xe cũng không được êm ái như nhiều dòng xe khác của Honda, nhưng cũng không quá to như tiếng của Yamaha

Thời gian gia tốc tương đối nhanh: gia tốc từ 0 – 40 km/h mất 4,8 giây, gia tốc từ 0 – 60 km/h mất 6,7 giây
Ở tốc độ càng cao, xe càng bay, và gần như không có cảm giác gằn tay lái. Xe có mức tiêu thụ xăng ở mức 2,3 lít xăng/100 km

Máy móc của Suzuki Hayate khá bền, nhiều người dùng phản ánh thực trạng xe đi 4 – 5 năm mà máy vẫn còn zin nguyên, khiến người dùng rất hài lòng .