Cách giải quyết tổn thất chung trong vận chuyển hàng hóa
Tổn thất chung (General Average): là những thiệt hại xảy ra do những chi phí và hy sinh đặc biệt được tiến hành một cách cố ý và hợp lý nhằm cứu tàu, hàng hoá và cước phí khỏi bị tai họa trong một hành trình chung trên biển.
Muốn có tổn thất chung phải có hành động tổn thất chung: có và chỉ có hành động tổn thất chung khi và chỉ khi có một sự hy sinh hoặc chi phí bất thường (extraordinary) được tiến hành một cách cố ý và hợp lý nhằm bảo tồn tài sản khỏi bị tai hoạ trong một hành trình chung trên biển.
>>>>> Bài viết tham khảo: Rủi ro, tổn thất trong bảo hiểm hàng hải và cách giải quyết
Giải quyết tổn thất chung trong luân chuyển sản phẩm & hàng hóa
Nguyên tắc 1: tổn thất chung vì sự an toàn chung
Nguyên tắc 2: những chi phí phát sinh tuy không phải cần thiết để tránh hiểm hoạ cho tàu và hàng nhưng là hậu quả trực tiếp của hành động tổn thất chung và vì lợi ích chung cũng được công nhận là tổn thất chung.
Đặc trưng
Hành động tổn thất chung phải là hành động cố ý của những người trên tàu và do mệnh lệnh cuẩ thuyền trưởng để hy sinh tài sản của chủ tàu và chủ hàng
Phải là hành động hợp lý học kế toán tổng hợp ở đâu tốt nhất
Thiệt hại trong tổn thất chung phải là thiệt hại đặc biệt quan trọng
Nguy cơ đe doạ hành trình dài phải nghiêm trọng và thực tiễn
Tổn thất chung phải vì bảo đảm an toàn chung
Mất mát, thiệt hại hoặc ngân sách phải là hậu quả trực tiếp của hành vi tổn thất chung
Xảy ra trên biển. khóa học xuất nhập khẩu ĐH ngoại thương
1.Nội dung của tổn thất chung
Hy sinh tổn thất chung ( General Average Sacrifices ) : là sự quyết tử gia tài để cứu những gia tài còn lại
Chi phí tổn thất chung (General Average Costs): là chi phí hậu quả hành động tổn thất chung hoặc chi phí liên quan đến hành động tổn thất chung:
Ngân sách chi tiêu cứu nạn khóa học quản trị hành chính nhân sự
Chi tiêu trong thời điểm tạm thời thay thế sửa chữa tàu
giá thành tại cảng lánh nạn
Ngân sách chi tiêu tăng thêm về lương của sỹ quan thuỷ thủ và nguyên vật liệu
Tiền lãi của số tiền được công nhận là tổn thất chung, với lãi suất vay là 7 % / năm được tính đến hết 3 tháng sau ngày phát hành bản phân chia tổn thất chung ( g / a adjustment )
2.Thủ tục, giấy tờ liên quan đến tổn thất chung
* Khi xảy ra tổn thất chung, chủ tàu hoặc thuyền trưởng phải tiến hành một số công việc sau đây: học logistics ở đâu tốt nhất
Tuyên bố tổn thất chung ( Notice of GA )
Mời giám định viên đến để giám định tổn thất của tàu và hàng
Gửi cho những chủ hàng bản cam kết góp phần tổn thất chung ( average bond ), giấy cam kết ràng buộc góp phần tổn thất chung ( average guarantee ) để chủ hàng và người bảo hiểm điền vào và xuất trình khi nhận hàng định khoản nguyên tắc kế toán
Chỉ định một nhân viên cấp dưới thống kê giám sát, phân chia tổn thất chung
Lập kháng nghị hàng hải ( Sea Protest ) nếu cần
* Chủ hàng phải làm những việc sau :
– Kê khai giá trị hàng hoá
– Nhận average bond và average guarantee
3.Luật lệ giải quyết tổn thất chung
Quy tắc về tổn thất chung lần đầu tiên được thông qua tại York (Anh) năm 1864- Quy tắc York
Quy tắc York được sửa đổi bổ trợ tại Antwerp ( Bỉ ) năm 1924 – Quy tắc York – Antwerp
Quy tắc York – Antwerp đã được sửa đổi, bổ trợ vào những năm 1950, 1974, 1990,1994 và 2004 cách viết cv xin việc
Có 2 loại lao lý :
Thứ tự chữ cái (từ A đến G): quy định những vấn đề chung nhất về tổn thất chung (định nghĩa tổn thất chung và hành động tổn thất chung; các nguyên tắc tính toán, phân bổ tổn thất chung…)
Thứ tự bằng số la mã ( từ I đến XXIII ) : lao lý những trường hợp quyết tử và ngân sách tổn thất chung đơn cử chứng từ kế toán
Điều khoản lý giải : lao lý tổn thất chung được xử lý theo những pháp luật bằng chữ trừ trường hợp do Điều khoản tối cao và pháp luật bằng chữ pháp luật khác
Điều khoản tối cao : trong mọi trường hợp chỉ được thừa nhận là tổn thất chung khi những ngân sách và quyết tử được chi ra một cách hài hòa và hợp lý
Những thay đổi chủ yếu của Quy tắc York- Antwerp năm 2004: do áp lực chủ yếu từ phía Liên đoàn bảo hiểm hàng hải quốc tế (International Union of Marine Insurers- IUMU): học kế toán thực hành ở đâu tốt nhất tại hà nội
– Quy tắc VI : ngân sách cứu hộ cứu nạn bị loại trừ khỏi tổn thất chung
– Loại bỏ nguyên tắc 2 : chỉ có những tổn thất và ngân sách xảy ra vì bảo đảm an toàn chung của những gia tài trong hành trình dài mới được đưa vào tổn thất chung, còn những ngân sách vì quyền lợi chung sẽ bị vô hiệu
=> Quy tắc XI : tiền lương của sỹ quan thuỷ thủ trong thời hạn tàu lưu lại cảng lánh nạn sẽ không được đưa vào tổn thất chung, tuy nhiên ngân sách nguyên vật liệu và phụ tùng thay thế sửa chữa vẫn được đưa vào tổn thất chung
– Khoản lãi 2 % trong quy tắc XX bị bãi bỏ
– Lãi suất trong quy tắc XXI vẫn được duy trì nhưng không phải là 7 % mà sẽ được Uỷ b an hàng hải quốc tế ( CMI ) ấn định hàng năm .
– Thời hiệu tố tụng: 1 năm kể từ ngày bản tính toán phân bổ tổn thất chung được công bố, hoặc 6 năm kể từ ngày kết thúc hành trình trong đó đã xảy ra tổn thất chung. Tuy nhiên các bên vẫn có thể thoả thuận kéo dài thời hạn trên. học xuất nhập khẩu ở đâu tốt nhất
4.Cách tính toán, phân bổ tổn thất chung
Khi có tổn thất chung, chủ tàu chỉ định một công ty hay một lý toán sư ( GA adjuster ) để giám sát, phân chia tổn thất chung
Các quyền hạn cần phân chia tổn thất chung : tàu, hàng, cước phí
Cước phí phải góp phần vào tổn thất chung là cước phí mà chủ tàu chưa thu ( việc thu được hay không còn tuỳ thuộc vào sự bảo đảm an toàn của tàu – cước phí chịu rủi ro đáng tiếc – freight at risk )
Quy trình phân chia tổn thất chung :
Bước 1: Xác định giá trị tổn thất chung: Tổng giá trị tổn thất chung là tổng những hy sinh và chi phí được công nhận là tổn thất chung. Nếu hàng hoá bị hy sinh vì tổn thất chung thì giá trị được tính là giá trị hàng hoá lúc dỡ hàng, căn cứ vào hoá đơn thương mại hoặc căn cứ vào giá hàng lúc xếp hàng xuống tàu. Giá trị này bao gồm cả phí bảo hiểm và cước phí, trừ trường hợp cước phí không thuộc trách nhiệm thanh toán của chủ hàng khóa học phân tích báo cáo tài chính doanh nghiệp
Bước 2 : Xác định giá trị chịu phân chia :
là giá trị gia tài xuất hiện trên tàu của toàn bộ những quyền lợi và nghĩa vụ vào thời gian có hành vi tổn thất chung, tức là tổng những giá trị đã được hành vi tổn thất chung cứu thoát, gồm có cả những giá trị đã quyết tử vì bảo đảm an toàn chung .
Những gia tài mất mát hư hại thuộc tổn thất riêng xảy ra trước tổn thất chung không phải tính vào giá trị phân chia, nhưng nếu tổn thất riêng xảy ra sau tổn thất chung thì vẫn tính
Giá trị chịu phân chia tổn thất chung = giá trị con tàu, hàng hoá khi chưa có tổn thất ( kể cả ngân sách tổn thất chung ) – giá trị tổn thất riêng xảy ra trước khi có tổn thất chung
Tại thời gian kết thúc hành trình dài, giá trị chịu phân chia = giá trị của tàu và hàng khi về đến bến + giá trị gia tài đã quyết tử + ngân sách tổn thất chung + giá trị tổn thất riêng xảy ra sau khi tổn thất chung
Bước 3 : Xác định tỷ suất góp phần ( tỷ suất phân chia tổn thất chung ) = ( Tổng giá trị tổn thất chung / Tổng giá trị chịu phân chia ) x100 %
Bước 4 : Tính số tiền phải góp phần của từng quyền hạn
Số tiền góp phần của từng quyền lợi và nghĩa vụ bằng tỷ suất góp phần nhân với giá trị góp phần của từng quyền lợi và nghĩa vụ :
C = ( L / CV ) v
Trong đó :
+ ) C là số tiền phải góp phần vào tổn thất chung của mỗi quyền hạn
+ ) L là tổng giá trị tổn thất chung
+ ) CV là tổng giá trị chịu phân chia học xuất nhập khẩu ở đâu tốt
+ ) v là giá trị chịu phân chia của từng quyền hạn
Bước 5 : Tính toán hiệu quả kinh tế tài chính là số tiền thực sự thu về hoặc bỏ thêm ra của từng chủ hàng hay chủ tàu sau khi trừ đi phần giá trị gia tài hoặc ngân sách họ đã tự bỏ ra trong hành vi tổn thất chung ( = số tiền góp phần tổn thất chung – giá trị gia tài hoặc ngân sách tự bỏ ra trong tổn thất chung )
Nguồn tìm hiểu thêm : https://xuatnhapkhauleanh.edu.vn
Bài viết được san sẻ bởi giảng viên giảng dạy những khóa học xuất nhập khẩu trong thực tiễn tại Trung tâm Đào tạo Xuất nhập khẩu trong thực tiễn Lê Ánh
>>>> Xem thêm: Học nghiệp vụ xuất nhập khẩu thực tế ở đâu
Mong rằng những bài viết về nhiệm vụ xuất nhập khẩu của chúng tôi hữu dụng với bạn !
5/5 – ( 2 bầu chọn )
Source: https://dvn.com.vn
Category : Generail
